Alfa Romeo 159 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

99BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli funkcja zabezpie-
czenia przed zgnieceniem w∏àczy si´ 5 ra-
zy w ciàgu jednej minuty lub w przypad-
ku awarii, system wejdzie automatycznie
w tryb „recovery“ (automatyczne zabez-
pieczenie), powodujàc skokowe przesu-
wanie si´ szyby podczas zamykania. W
tym przypadku nale˝y wykonaç procedu-
r´ przywrócenia prawid∏owego funkcjono-
wania systemu w nast´pujàcy sposób:
❒
otworzyç szyby
lub
❒
wyjàç a nast´pnie w∏o˝yç kluczyk elek-
troniczny do wy∏àcznika zap∏onu.
Je˝eli nie ma uszkodzeƒ, podnoÊnik szy-
by automatycznie powróci do stanu nor-
malnego funkcjonowania. W przypadku
uszkodzenia patrz rozdzia∏ „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty".
Superotwieranie/superzamykanie
szyb i dachu otwieranego
(gdzie przewidziano)
Za pomocà wk∏adki metalowej kluczyka.We wszystkich wersjach❒
po obróceniu w kierunku zgodnym z ru-
chem wskazówek zegara wk∏adki me-
talowej kluczyka w zamku drzwi po stro-
nie kierowcy uzyskuje si´ superotwarcie:wszystkie szyby i dach (gdzie przewidzia-
no) otwierajà si´ równoczeÊnie;
❒
po obróceniu w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara wk∏adki
metalowej kluczyka w zamku drzwi po
stronie kierowcy uzyskuje si´ superza-
mkni´cie: wszystkie szyby i dach
(gdzie przewidziano) zamykajà si´
równoczeÊnie;
Za pomocà pilotaWe wszystkich wersjach, po naciÊni´ciu
d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy przycisku
Ëuzysku-
je si´ superotwarcie: wszystkie szyby i dach
(gdzie przewidziano) otwierajà si´ rów-
noczeÊnie;
We wersjach wyposa˝onych w 4 podno-
Êniki elektryczne szyb, po naciÊni´ciu d∏u-
˝ej ni˝ 2 sekundy przycisku
Á
uzyskuje
si´ superzamkniecie: wszystkie szyby i
dach (gdzie przewidziano) zamykajà si´
równoczeÊnie.
ELEKTRYCZNE
PODNOÂNIKI SZYBWersje wyposa˝one w dwa elektryczne
podnoÊniki szyb drzwi przednich wyposa-
˝one sà w funkcjonowanie automatyczne
przy podnoszeniu/opuszczaniu tylko szy-
by w drzwiach po stronie kierowcy.
Wersje wyposa˝one w cztery elektryczne
podnoÊniki szyb wyposa˝one sà w funkcjo-
nowanie automatyczne szyb przy podno-
szeniu/opuszczaniu we wszystkich
drzwiach. Te wersje posiadajà ponadto sys-
tem bezpieczeƒstwa z uszczelkami zapo-
biegajàcymi przed zgnieceniem, które po
rozpoznaniu ewentualnej przeszkody pod-
czas przesuwania si´ szyby przy zamyka-
niu, system przerywa dalsze przesuwanie
szyby i zmienia natychmiast jej kierunek.
Ten system bezpieczeƒstwa jest szczegól-
nie u˝yteczny w razie przypadkowego uru-
chomienia podnoÊników szyb oraz umo˝-
liwia ponadto superzamkni´cie /supero-
twarcie szyb (gdzie przewidziano), gdy
pozostawia si´ samochód.
System jest zgodny z nor-
mà 2000/4/CE dotyczàcej
ochrony osób wychylajà-
cych si´ z samochodu.

100
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
C(gdzie przewidziano) - otwarciem/za-
mkni´ciem szyby tylnej lewej; funkcjono-
wanie „ciàg∏e automatyczne“ w fazie
otwierania/zamykania szyby;D
(gdzie przewidziano) - otwarciem/za-
mkni´ciem szyby tylnej prawej; funkcjo-
nowanie „ciàg∏e automatyczne“ w fazie
otwierania/zamykania szyby;
E (gdzie przewidziano) - uaktywnieniem/
wy∏àczeniem przycisków sterowania podno-
Êników szyb w drzwiach tylnych (po wy∏à-
czeniu przycisków sterowania podnoÊników
szyb w drzwiach tylnych przyciskiem
E, za-
pala si´ dioda i gaÊnie podÊwietlenie wy-
∏àczonych przycisków).
Nacisnàç przyciski
A, B,Club
D, aby
otworzyç/ zamknàç odpowiednià szyb´.
Po krótkim naciÊni´ciu jednego z dwóch
przycisków uzyskuje si´ skokowe przesu-
wanie szyby, natomiast przytrzymujàc na-
ciÊni´ty przycisk d∏u˝ej uzyskuje si´ dzia-
∏anie „ciàg∏e automatyczne“ zarówno przy
otwieraniu jak i zamykaniu.
Szyba zatrzyma si´ w ˝àdanej pozycji po
ponownym naciÊni´ciu przycisków A, B,
Club
D.Drzwi po stronie pasa˝era/
drzwi tylne
W drzwiach pasa˝era i w niektórych wer-
sjach w drzwiach tylnych wyst´pujà przy-
ciski, które sterujà otwarciem/zamkni´-
ciem odpowiedniej szyby.
WY¸ÑCZNIKIDrzwi po stronie kierowcy
Na nak∏adce panelu drzwi po stronie kie-
rowcy znajdujà si´ przyciski
rys. 93
, które
sterujà, przy w∏o˝onym kluczyku elektro-
nicznym do wy∏àcznika zap∏onu:
A-
otwarciem/zamkni´ciem szyby przed-
niej lewej; funkcjonowanie „ciàg∏e auto-
matyczne“ w fazie otwierania/zamykania
szyby;
B-
otwarciem/zamkni´ciem szyby przed-
niej prawej; funkcjonowanie „ciàg∏e au-
tomatyczne“ w fazie otwierania/zamyka-
nia szyby; (tylko w wersjach wyposa˝onych
w 4 podnoÊniki elektryczne szyb);
A0E0051m
rys. 93
Nieprawid∏owe u˝ycie
elektrycznych podnoÊni-
ków szyb mo˝e byç niebez-
pieczne. Przed i podczas ich dzia-
∏ania upewniç si´, ˝e pasa˝erowie
znajdujà si´ w bezpiecznej odle-
g∏oÊci od przesuwajàcej si´ szyby i
czy nie doznajà obra˝eƒ bezpo-
Êrednio przez przesuwajàcà si´
szyb´ oraz czy osobiste rzeczy pa-
sa˝erów, które mogà byç wciàgni´-
te przez szyb´, nie znajdujà si´ w
pobli˝u przesuwajàcej si´ szyby.
Opuszczajàc samochód, wyjàç za-
wsze kluczyk z wy∏àcznika zap∏o-
nu, aby uniknàç niebezpiecznego
dla pasa˝erów pozostajàcych w sa-
mochodzie, niespodziewanego
uruchomienia podnoÊników szyb.

101
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OTWIERANIE Z WN¢TRZA
(gdzie przewidziano)Nacisnàç przycisk
A-rys. 94
znajdujàcy
si´ w przedniej lampie sufitowej.
Przycisk
A-rys. 94
dezaktywuje si´ je˝e-
li zablokujemy drzwi:
❒
naciÊni´ciem przycisku
Áw kluczyku
elektronicznym;
❒
obracajàc wk∏adk´ metalowà kluczyka
w zamku drzwi po stronie kierowcy;
❒
blokujàc automatycznie drzwi po oko-
∏o 2,5 minutach.
OTWIERANIE Z ZEWNÑTRZGdy jest odblokowany, pokryw´ baga˝ni-
ka mo˝na otworzyç z zewnàtrz samocho-
du dzia∏ajàc na logo elektryczne
rys. 94a
.
Otwarcie pokrywy baga˝nika wspomagane
jest bocznymi amortyzatorami gazowymi.
Po otwarciu pokrywy baga˝nika zaÊwieci
si´ oÊwietlenie wewn´trzne, zgaÊnie au-
tomatycznie po zamkni´ciu baga˝nika.
Nale˝y pami´taç, ˝e przy baga˝niku
otwartym oÊwietlenie zgaÊnie automatycz-
nie po kilku minutach.
BAGA˚NIKZamek pokrywy baga˝nika jest elektrycz-
ny i dezaktywuje si´ podczas jazdy samo-
chodu.
Dzia∏ajàc w „Menu Setup“ (lub w niektó-
rych wersjach z System Radionawigacji)
mo˝na ustawiç otwieranie pokrywy ba-
ga˝nika uaktywniajàc opcj´ „Baule indi-
pendente“ - „Niezale˝ne odblokowanie
pokrywy baga˝nika“ (patrz rozdzia∏ „Wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowa-
ny“); przy aktywnej tej funkcji pokryw´
baga˝nika mo˝na otworzyç tylko po na-
ciÊni´ciu przycisku
`
w kluczyku elek-
tronicznym, blokujàc w ten sposób przy-
cisk otwierania pokrywy baga˝nika w lam-
pie sufitowej
A-rys. 94
.
Niedok∏adne zamkni´cie pokrywy baga˝-
nika sygnalizowane jest w niektórych wer-
sjach zapaleniem lampki sygnalizacyj-
nej
´
w zestawie wskaêników, natomiast
w innych wersjach zostaje wyÊwietlony
symbol R
i komunikat na wyÊwietla-
czu (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty“).
A0E0096m
rys. 94
A0E0498m
rys. 94/a

102
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OTWARCIE PILOTEM
ZDALNEGO STEROWANIANacisnàç przycisk
`
w kluczyku elek-
tronicznym. Otwarciu towarzyszy dwukrot-
ne migni´cie kierunkowskazów.
Po otwarciu baga˝nika je˝eli jest alarm
(gdzie przewidziano) w∏àczony, dezakty-
wuje si´:
❒
zabezpieczenie obj´toÊciowe;
❒
zabezpieczenie przed podniesieniem;
❒
czujnik kontroli pokrywy baga˝nika.
Po zamkni´ciu baga˝nika wszystkie te
funkcje zostanà przywrócone i kierunkow-
skazy zapalà si´ na oko∏o 1 sekund´.
OTWARCIE AWARYJNE
BAGA˚NIKA Z WN¢TRZA
SAMOCHODU (przewidziane
tylko dla wersji berlina 3
bry∏owej)W przypadku od∏àczenia akumulatora po-
kryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç poprzez
pociàgni´cie uchwytu
A-rys. 95
, znajdu-
jàcego si´ pod siedzeniem tylnym po stro-
nie lewej.
Po u˝yciu umieÊciç uchwyt ponownie pod
poduszkà.
A0E0228m
rys. 95
OSTRZE˚ENIE
W nast´pstwie ewentu-
alnego od∏àczenia akumulatora lub prze-
palenie bezpiecznika, konieczna jest „ini-
cjalizacja“ mechanizmu otwarcia/ za-
mkni´cia drzwi w nast´pujàcy sposób:
❒
zamknàç wszystkie drzwi i pokryw´
baga˝nika;
❒
nacisnàç przycisk
Áw kluczyku elek-
tronicznym lub przycisk
q
znajdujà-
cy si´ na tunelu Êrodkowym;
❒
nacisnàç przycisk
Ë
w kluczyku elek-
tronicznym lub przycisk
q
znajdujà-
cy si´ na tunelu Êrodkowym.

103
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ZAMKNI¢CIE BAGA˚NIKAOpuÊciç pokryw´ baga˝nika naciskajàc ja
w pobli˝u zamka do us∏yszenia zatrzasku
zablokowania.OSTRZE˚ENIE
Je˝eli aktywna jest opcja
„Baule indipendente“ - „Niezale˝ne od-
blokowanie pokrywy baga˝nika“ - przed
jej zamkni´ciem sprawdziç, czy posiada-
my przy sobie kluczyk, poniewa˝ pokry-
wa zablokuje si´ automatycznie.
Umieszczenie dodatko-
wych urzàdzeƒ na tylnej
pó∏ce lub pokrywie ba-
ga˝nika (g∏oÊniki, spoiler itd)
oprócz tych przewidzianych przez
producenta, mo˝e spowodowaç
nieprawid∏owe dzia∏anie bocznych
amortyzatorów gazowych pokry-
wy baga˝nika.
U˝ywajàc baga˝nika ni-
gdy nie przekraczaç mak-
symalnychdopuszczalnych ob-
cià˝eƒ (patrz rozdzia∏ „Dane
techniczne“). Ponadto upewniç
si´, czy przedmioty sà równo-
miernie rozmieszczone w baga˝-
niku, aby podczas gwa∏townego
hamowania nie przesun´∏y si´
do przodu, powodujàc obra˝e-
nia pasa˝erów.
UWAGA
Nie podró˝owaç z przed-
miotami umieszczonymi
na tylnej pó∏ce, gdy˝ w razie
incydentu lub gwa∏townego ha-
mowania mogà spowodowaç ob-
ra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
POWI¢KSZENIE BAGA˚NIKA
(gdzie przewidziano)Aby powi´kszyç baga˝nik procedura jest
nast´pujàca:❒
wyjàç zag∏ówki siedzenia tylnego;
❒
obróciç zag∏ówki o 180º i w∏o˝yç je w
gniazda;
❒
odsunàç na bok pasy bezpieczeƒstwa
sprawdzajàc, czy taÊmy pasów sà pra-
wid∏owo rozciàgni´te nie poskr´cane.
❒
przesunàç dêwigni´
A-rys. 96
moco-
wania oparcia i obróciç oparcie do
przodu. Po podniesieniu dêwigni uka-
˝e si´ „czerwony znak“
B.
A0E0085m
rys. 96

104
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
MOCOWANIE BAGA˚UWewnàtrz baga˝nika umieszczone sà 4
zaczepy
A-rys. 97
do mocowania linek,
które zabezpieczajà przewo˝ony baga˝.
A0E0131m
rys. 97
Ci´˝ki baga˝ nie zamo-
cowany prawid∏owo, w
przypadku incydentu ,mo˝e spo-
wodowaç powa˝ne obra˝enia
pasa˝erów.
UWAGA
Je˝eli podró˝ujemy przez
obszary w których utrud-
nione jest tankowanie paliwa,
przewo˝àc w samochodzie ben-
zyn´ w kanistrach jako rezerw´,
przestrzegaç odpowiednich prze-
pisów obowiàzujàcych w tym za-
kresie, u˝ywaç wy∏àcznie kani-
strów homologowanych i moco-
waç je prawid∏owo w baga˝niku.
Ale pomimo to zwi´ksza si´ ry-
zyko po˝aru w razie incydentu.
UWAGA
Sprawdziç, czy oparcie
siedzenia jest prawid∏o-
wo zablokowane po obu stronach
(„czerwone znaki“ B-rys. 96 nie-
widoczne), gdy˝ w przeciwnym
razie podczas gwa∏townego ha-
mowania oparcie mo˝e przechy-
liç si´ do przodu i spowodowaç
obra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
PRZYWRÓCENIE POZYCJI
SIEDZENIA TYLNEGOOdsunàç w bok pasy bezpieczeƒstwa
sprawdzajàc, czy taÊmy pasów sà prawi-
d∏owo rozciàgni´te, nie poskr´cane.
UnieÊç oparcie przesuwajàc je do ty∏u do
momentu us∏yszenia zatrzasku zablokowa-
nia obu mechanizmów blokujàcych, spraw-
dzajàc wzrokowo, czy schowa∏y si´ „czer-
wone znaki“
Bznajdujàce si´ z boku dêwi-
gni
A. „Czerwony znak“
Boznacza w rze-
czywistoÊci brak zablokowania oparcia.
OSTRZE˚ENIE
Pami´taç zawsze o spraw-
dzeniu prawid∏owej pozycji zag∏ówków.

105
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Niedok∏adne zamkni´cie pokrywy komo-
ry silnika sygnalizowane jest (w niektórych
wersjach) zapaleniem si´ lampki
´
(gdzie
przewidziano) w zestawie wskaêników lub
ukazaniem si´ symbolu
S
i komunika-
tu na wyÊwietlaczu (patrz „Lampki sygna-
lizacyjne i komunikaty“).
OSTRZE˚ENIE
Sprawdziç zawsze, prawi-
d∏owoÊç zamkni´cia pokrywy, aby unik-
nàç jej otwarcia podczas jazdy.
POKRYWA KOMORY
SILNIKAOTWARCIEWykonaç to nast´pujàco:❒
pociàgnàç dêwigni´
A-rys. 98
do mo-
mentu us∏yszenia zatrzasku odbloko-
wania;
❒
pociàgnàç do oporu dêwigni´
B-rys. 99
i podnieÊç pokryw´ komory silnika,
przytrzymujàc napi´tà dêwigni´.
OSTRZE˚ENIE
Podniesienie pokrywy ko-
mory silnika u∏atwione jest dwoma bocz-
nymi amortyzatorami gazowymi. Zaleca si´
nie naruszaç amortyzatorów ani nie pod-
trzymywaç pokrywy podczas otwierania.
OSTRZE˚ENIE
Przed otwarciem pokrywy
komory silnika sprawdziç, czy ramiona wy-
cieraczek szyby przedniej nie sà odchylo-
ne od szyby przedniej i czy wycieraczki nie
funkcjonujà.
A0E0122m
rys. 98
A0E0158m
rys. 99ZAMKNI¢CIEOpuÊciç pokryw´ komory silnika do oko∏o
20 cm nad komorà silnika i puÊciç jà swo-
bodnie; nast´pnie spróbowaç podnieÊç po-
kryw´, aby sprawdziç, czy jest dok∏adnie
zamkni´ta, a nie tylko zaczepiona w pozycji
bezpiecznej. W takim przypadku nie naci-
skaç na pokryw´, ale podnieÊç jà ponow-
nie i powtórzyç manewr.
Wykonywaç te operacje
tylko podczas postoju sa-
mochodu.
UWAGA
Ze wzgl´dów bezpieczeƒ-
stwa pokrywa komory sil-
nika musi byç zawsze dok∏adnie
zamkni´ta podczas jazdy. Dlate-
go sprawdziç zawsze czy pokry-
wa jest prawid∏owo zamkni´ta,
upewniajàc si´, ˝e zablokowanie
jest w∏àczone. Je˝eli podczas jaz-
dy zauwa˝ymy, ˝e zablokowanie
nie jest prawid∏owo w∏àczone,
zatrzymaç si´ natychmiast i za-
mknàç pokryw´ komory silnika w
sposób prawid∏owy.
UWAGA

106
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
BAGA˚NIK
DACHOWY/NA NARTYSamochód przystosowany jest do zamon-
towania odpowiednich relingów dacho-
wych/na narty.
Przystosowane zaczepy przednie umiesz-
czone sà w punktach
A-rys. 100
.
Przystosowane zaczepy tylne umieszczo-
ne sà w punktach
B.
A0E0097m
rys. 100
REFLEKTORYUSTAWIENIE WIÑZKI
ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓWPoprawne ustawienie wiàzki Êwiate∏ re-
flektorów wp∏ywa na komfort jazdy i bez-
pieczeƒstwo zarówno kierowcy jak i innych
u˝ytkowników drogi. Aby zagwarantowaç
jak najlepszà widocznoÊç podczas jazdy z
w∏àczonymi Êwiat∏ami reflektorów, samo-
chód musi mieç poprawnie ustawione re-
flektory. OdnoÊnie kontroli i ewentualnej
regulacji zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.KOREKTOR ÂWIATE¸
REFLEKTORÓWFunkcjonuje przy kluczyku w∏o˝onym do
wy∏àcznika zap∏onu i w∏àczonych Êwia-
t∏ach mijania.
Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a si´
z ty∏u i w konsekwencji wiàzka Êwietlna
podnosi si´. W tym przypadku nale˝y sko-
rygowaç ustawienie Êwiate∏ reflektorów.
Rozk∏adaç równomiernie
baga˝, bioràc pod uwag´,
˝e podczas jazdy zwi´ksza
si´ czu∏oÊç samochodu na wiatr
boczny.
OSTRZE˚ENIE
Po przejechaniu kilku ki-
lometrów sprawdziç, czy Êruby mocujàce
zaczepy sà dobrze dokr´cone.
OSTRZE˚ENIE
Nigdy nie przekraczaç
maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ
(patrz rozdzia∏ „Dane techniczne“).

107
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Konieczne jest w tym przypadku wykona-
nie regulacji ustawienia Êwiate∏ dzia∏ajàc
na pokr´t∏o
A-rys. 101
, znajdujàce si´
na nak∏adce obok kierownicy.
W przypadku, gdy samochód wyposa˝ony
jest w reflektory bixenon, kontrola usta-
wienia Êwiate∏ reflektorów jest elektronicz-
na, dlatego pokr´t∏a
Anie ma.Pokr´t∏o mo˝e byç ustawione w czterech
pozycjach w zale˝noÊci od obcià˝enia sa-
mochodu podanego poni˝ej:
❒
pozycja
0- jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich, pe∏ny zbiornik
paliwa, wyposa˝enie samochodu (sa-
mochód gotowy do jazdy);
❒
pozycja
1: pi´ç osób;
❒
pozycja
2: pi´ç osób i obcià˝ony ba-
ga˝nik (oko∏o 50 kg.);
❒
pozycja
3: kierowca i oko∏o 300 kg.
baga˝u umieszczonego w baga˝niku.
OSTRZE˚ENIE
Sprawdzaç ustawienie
Êwiate∏ reflektorów za ka˝dym razem, gdy
zmienia si´ ci´˝ar przewo˝onego baga˝u.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ÂWIATE¸ PRZECIWMGIELNYCHAby sprawdziç i ewentualnie wyregulowaç
przednie Êwiat∏a przeciwmgielne nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
A0E0226m
rys. 101
USTAWIENIE REFLEKTORÓW
ZAGRANICÑ Przed sprzeda˝à samochodu Êwiat∏a mi-
jania ustawione sà dla ruchu drogowego
obowiàzujàcego w danym kraju. W kra-
jach gdzie ruch jest odwrotny, aby nie
oÊlepiaç jadàcych z przeciwka, nale˝y:❒
wyjàç pokryw´ chroniàcà reflektor
(patrz „Âwiat∏a mijania” w rozdziale
„W razie awarii”;
❒
przesunàç w bok dêwigni´
A-rys. 102
.
A0E0050m
rys. 102

108
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM ABSJest systemem zintegrowanym z tradycyj-
nym uk∏adem hamulcowym, który zapo-
biega, niezale˝nie od warunków drogo-
wych i si∏y nacisku na peda∏ hamulca, za-
blokowaniu i w konsekwencji poÊlizgowi
jednego lub kilku kó∏, gwarantujàc kon-
trol´ nad samochodem tak˝e przy hamo-
waniu awaryjnym.
W sk∏ad uk∏adu wchodzi równie˝ system
EBD (Electronic Brake Distributor), który
rozdziela si∏´ hamowania pomi´dzy ko∏a
przednie i tylne.OSTRZE˚ENIE
Aby uzyskaç maksymalnà
skutecznoÊç uk∏adu hamulcowego koniecz-
ny jest okres dla jego u∏o˝enia si´ przez oko-
∏o 500 km: w tym czasie unikaç hamowa-
nia gwa∏townego, cz´stego i d∏ugiego.
INTERWENCJA SYSTEMUInterwencja ABS odczuwalna jest lekkim
pulsowaniem peda∏u hamulca, któremu
towarzyszy ha∏as; wskazuje to, ˝e ko-
nieczne jest dostosowanie pr´dkoÊci do
typu drogi po której si´ podró˝uje.
Je˝eli ABS interweniu-
je, oznacza to, ˝e zosta-
∏a osiàgni´ta graniczna przy-
czepnoÊç kó∏ do drogi: nale˝y
wi´c zwolniç aby dostosowaç
pr´dkoÊç do dysponowalnej
przyczepnoÊci.
UWAGA
ABS wykorzystuje najlep-
szà dysponowanà przy-
czepnoÊç kó∏ do drogi, ale jej nie
zwi´ksza; nale˝y wi´c zachowaç
w ka˝dym przypadku ostro˝noÊç
podczas jazdy po drogach Êliskich
unikajàc niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje
peda∏ hamulca pulsuje,
nie zwalniaç nacisku na peda∏,
ale bez obawy trzymywaç dobrze
naciÊni´ty; samochód zatrzyma
si´ osiàgajàc najkrótszà drog´
hamowania odpowiednio do wa-
runków panujàcych na drodze.
UWAGA