Alfa Romeo 159 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

129BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
B B
E E
Z Z
P P
I I
E E
C C
Z Z
E E
¡ ¡
S S
T T
W W
O O
PASY BEZPIECZE¡STWA ............................................ 130
SYSTEM S.B.R. ........................................................ 131
NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE¡STWA........................ 132
BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE DZIECI ............................ 135
PRZYSTOSOWANIE DO MONTA˚U FOTELIKA
„ISOFIX UNIWERSALNY“ .......................................... 140
AIR BAG PRZEDNIE .................................................. 142
AIR BAG BOCZNE (Side bag - Window bag) ................ 146

130
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Nie naciskaç przycisku C
podczas jazdy samochodu.
Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwijacza
dopasowuje si´ automatycznie do cia∏a,
umo˝liwiajàc swobodne ruchy.
Parkujàc samochód na drodze o du˝ym
pochyleniu zwijacz mo˝e si´ zablokowaç:
jest to zjawisko normalne. Ponadto me-
chanizm zwijacza blokuje wysuwanie ta-
Êmy pasa za ka˝dym razem, gdy zostanie
wyciàgni´ta gwa∏townie ze zwijacza pod-
czas hamowania, zderzenia i jazdy na za-
kr´cie z du˝à pr´dkoÊcià.Siedzenia tylne wyposa˝one sà w bezw∏ad-
noÊciowe pasy bezpieczeƒstwa z trzema
punktami do mocowania ze zwijaczami
dla miejsc tylnych bocznych i Êrodkowego.
Pasy na siedzeniach tylnych powinny byç
zapi´te zgodnie ze schematem pokaza-
nym na
rys. 2
. Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk
C. Przy
zwijaniu taÊmy pasa bezpieczeƒstwa przy-
trzymaç jà, aby si´ nie poskr´ca∏a.
PASY
BEZPIECZE¡STWASTOSOWANIE PASÓW
BEZPIECZE¡STWAZapinaç pas przy wyprostowanej klatce
piersiowej i plecach przylegajàcych do
oparcia siedzenia.
Aby zapiàç pas, nale˝y trzymajàc za
uchwyt
A-rys.1
wsunàç go do gniazda
zaczepu
B, a˝ do us∏yszenia zatrzaÊni´cia
blokady.
Je˝eli podczas wyciàgania pas zablokuje
si´, nale˝y puÊciç taÊm´ pasa i ponownie
jà wyciàgnàç unikajàc gwa∏townych ruchów.
UWAGA
A0E0083m
rys. 1
A0E0055m
rys. 2

131BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM S.B.R.
(Seat Belt Reminder)Samochód wyposa˝ony jest w system na-
zywany S.B.R. (Seat Belt Reminder), sk∏a-
dajàcy si´ z sygnalizatora akustycznego,
który razem z migni´ciem lampki sygna-
lizacyjnej
<, ostrzega kierowcy i pasa˝e-
rowi siedzenia przedniego o braku zapi´-
cia odpowiedniego pasa bezpieczeƒstwa.
Sygnalizator akustyczny mo˝na dezakty-
wowaç czasowo za pomocà nast´pujàcej
procedury:
❒
zapiàç pas bezpieczeƒstwa przedni;
❒
w∏o˝yç kluczyk elektroniczny do wy-
∏àcznika zap∏onu;
❒
rozpiàç jeden z przednich pasów bezpie-
czeƒstwa po odczekaniu nie krócej ni˝
20 sekund i nie d∏u˝ej ni˝ 1 minuty.
Ta procedura b´dzie wa˝na do nast´pne-
go uruchomienia silnika.
Aby dezaktywowaç system na sta∏e, zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo. Mo˝liwa jest
reaktywacja systemu S.B.R. wy∏àcznie po-
przez menu set-up na wyÊwietlaczu (patrz
„WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigu-
rowany“ w rozdziale „Deska rozdzielcza
i sterowania“).
OSTRZE˚ENIE
W niektórych wersjach,
prawid∏owe zablokowanie oparcia gwa-
rantowane jest schowaniem si´ „czerwo-
ny znak“
A-rys. 3
znajdujàcej si´ z bo-
ku dêwigni
Bsk∏adania oparcia. Je˝eli jest
widoczna „czerwony znak“ oznacza w rze-
czywistoÊci brak zablokowania siedzenia.
OSTRZE˚ENIE
Przywracajàc po z∏o˝eniu
siedzenie tylne w pozycj´ normalnego u˝y-
wania zwracaç uwag´, aby ustawiç pra-
wid∏owo pasy bezpieczeƒstwa tak, aby by-
∏y przygotowane do u˝ycia.
A0E0085m
rys. 3
Sprawdziç, czy oparcia
zosta∏y prawid∏owo za-
czepione z obu stron („czerwone
znaki“ A-rys. 3 niewidoczne) aby
zapobiec, w przypadku gwa∏tow-
nego hamowania, z∏o˝eniu si´
do przodu oparcia siedzenia po-
wodujàc obra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
Pami´taç, ˝e w razie
gwa∏townego zderzenia
pasa˝erowie siedzeƒ tylnych,
którzy nie zapnà pasów bezpie-
czeƒstwa poza tym, ˝e sà nara-
˝eni na obra˝enia, stanowià
powa˝ne zagro˝enie dla pasa-
˝era i kierowcy znajdujàcych si´
na przednich siedzeniach.
UWAGA

132
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA132
Napinacz pasa nie wymaga ˝adnej regu-
lacji ani smarowania. Jakakolwiek mody-
fikacja oryginalnego mechanizmu spowo-
duje utrat´ jego sprawnoÊci. Je˝eli w wy-
niku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powo-
dzie, sztormy itp.) napinacz pasa zosta∏ za-
moczony lub zabrudzony b∏otem, nale˝y
bezwzgl´dnie go wymieniç.
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZE¡STWAAby zapewniç skuteczniejsze dzia∏anie pa-
sów bezpieczeƒstwa samochód wyposa-
˝ony jest w napinacze, dla przednich pa-
sów bezpieczeƒstwa, które w przypadku
zderzenia czo∏owego gwa∏townego, cofa-
jà o kilka centymetrów taÊm´ pasa gwa-
rantujàc dok∏adne przyleganie taÊmy pa-
sa do cia∏a, zanim rozpocznie si´ akcja
zatrzymania.
Uaktywnienie napinaczy przednich pasów
bezpieczeƒstwa rozpoznawalne jest po-
przez cofni´cie do do∏u zaczepu pasa.OSTRZE˚ENIE
Aby dzia∏anie napinacza
pasa by∏o maksymalnie skuteczne, taÊma
pasa bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle przy-
legaç do klatki piersiowej i do bioder.
Napinacze przednich pasów bezpieczeƒ-
stwa uaktywniajà si´, je˝eli odpowiedni
pas bezpieczeƒstwa jest prawid∏owo za-
pi´ty w zaczepie.
Podczas interwencji napinacza wydziela
si´ niewielka iloÊç dymu. Dym ten nie jest
szkodliwy i nie oznacza po˝aru.
Napinacz pasa bezpie-
czeƒstwa jest jednorazo-
wego u˝ytku. Po jego uruchomie-
niu zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo w celu wymiany. Aby poznaç
trwa∏oÊci urzàdzenia patrz tablicz-
ka umieszczona wewnàtrz schow-
ka dolnego; gdy okres ten si´
zbli˝a zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo aby wymieniç urzàdzenie.
UWAGA
Interwencje, które powo-
dujà uderzenia, wibracje
lub nagrzanie miejscowe
(powy˝ej 100
°C przez maksymal-
nie 6 godzin) w obr´bie napina-
czy mogà spowodowaç uszkodze-
nie lub ich uaktywnienie; nie od-
nosi si´ to do takich przypadków
jak wibracje na nierównej drodze
lub pokonywanie ma∏ych prze-
szkód, kraw´˝ników itp. W razie
wàtpliwoÊci zwróciç si´ do ASO
Alfy Romeo.
OGRANICZNIKI OBCIÑ˚E¡
DEGRESYWNEAby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo oferowane
pasa˝erom w przypadku zderzenia, zwi-
jacze przednich pasów bezpieczeƒstwa
posiadajà urzàdzenia, które umo˝liwiajà
odpowiednià regulacj´ si∏y dzia∏ajàcej na
klatk´ piersiowà i na bark podczas zatrzy-
mania przez pas w przypadku zderzenia
czo∏owego.

133BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OSTRZE˚ENIE
TaÊma pasa nie mo˝e byç
poskr´cana. Górna cz´Êç pasa powinna
przechodziç z nad pleców i przylegaç po
przekàtnej do klatki piersiowej. Dolna
cz´Êç pasa powinna przylegaç do bioder
rys. 5
, a nie do brzucha. Nie u˝ywaç za-
czepów, zapinek itp., które powodujà ˝e
pas nie przylega do cia∏a siedzàcego.
OSTRZE˚ENIA OGÓLNE PRZY
U˚YWANIU PASÓW
BEZPIECZE¡STWAKierowca powinien przestrzegaç (oraz zwró-
ciç uwag´ siedzàcym w samochodzie)
wszystkich przepisów legislacyjnych odno-
szàcych si´ do sposobu u˝ywania pasów
bezpieczeƒstwa. Przed rozpocz´ciem po-
dró˝y zawsze zapiàç pasy bezpieczeƒstwa.
U˝ycie pasa bezpieczeƒstwa jest koniecz-
ne równie˝ przez kobiet´ w cià˝y, gdy˝
zarówno dla niej jak i dla dziecka zagro-
˝enie w przypadku zderzenia jest znacze-
nie mniejsze, je˝eli pasy sà zapi´te. Ko-
biety w cià˝y powinny ustawiç dolnà cz´Êç
taÊmy pasa du˝o ni˝ej, w taki sposób aby
przechodzi∏a nad miednicà i pod brzu-
chem,
rys. 4
.
A0E0104m
rys. 4
A0E0103m
rys. 5
Dla zapewnienia maksy-
malnej ochrony, ustawiç
oparcie siedzenia w pozycji pod-
niesionej, oprzeç si´ dobrze o
oparcie i zapiàç pas tak aby do-
brze przylega∏ do klatki piersio-
wej i do bioder. Zapinaç zawsze
pasy, zarówno na miejscach
przednich, jak i tylnych! Podró˝o-
wanie bez zapi´tych pasów
zwi´ksza ryzyko powa˝nych obra-
˝eƒ lub Êmierci w razie zderzenia.
UWAGA

134
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
JAK UTRZYMAå
W SPRAWNOÂCI
PASY BEZPIECZE¡STWA❒
Stosowaç zawsze pasy z taÊmà dobrze
rozciàgni´tà nie poskr´canà; upewniç
si´ czy taÊma pasa wysuwa si´ swo-
bodnie bez blokowania;
❒
po ka˝dym zderzeniu samochodu o
okreÊlonej energii wymieniç pas bez-
pieczeƒstwa, nawet je˝eli pozornie wy-
daje si´ nieuszkodzony. Wymieniç tak-
˝e pas w przypadku aktywacji napina-
cza pasa bezpieczeƒstwa;
❒
aby oczyÊciç pasy, nale˝y umyç je r´cz-
nie wodà i neutralnym myd∏em, wy-
p∏ukaç i pozostawiç w cieniu do wy-
schni´cia. Nie stosowaç mocnych de-
tergentów wybielajàcych lub barwià-
cych oraz jakichkolwiek substancji che-
micznych, które mog∏yby os∏abiç w∏ók-
no pasa;
❒
unikaç zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia∏a-
nie jest gwarantowane tylko wtedy,
gdy sà nie dosta∏a si´ do nich woda;
❒
wymieniç pas je˝eli posiada oznaki
zniszczenia lub przeci´cia.
OSTRZE˚ENIE
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa
powinien byç u˝ywany tylko przez jednà
osob´: nie przewoziç dziecka na kolanach
siedzàcego stosujàc ten sam pas bezpie-
czeƒstwa dla ochrony obojga
rys. 6
. Nie
zapinaç pasem jakiegokolwiek przedmio-
tu razem z pasa˝erem.A0E0105m
rys. 6
Absolutnie zabrania si´
demontowaç lub naru-
szaç elementów pasów bezpie-
czeƒstwa i napinaczy. Jakakol-
wiek interwencja mo˝e byç wy-
konana wy∏àcznie przez autory-
zowanego specjalist´. Zwracaç
si´ zawsze do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Je˝eli pas bezpieczeƒ-
stwa zosta∏ mocna prze-
cià˝ony np. podczas wypadku, po-
winien byç ca∏kowicie wymienio-
ny razem z mocowaniami, Êruba-
mi mocujàcymi oraz z napinaczem
pasa; w rzeczywistoÊci nawet je-
˝eli pozornie wydaje si´ nieusz-
kodzony, poniewa˝ straci∏ swoje
w∏asnoÊci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA

135BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi´ksze-
niem bezpieczeƒstwa dzieci opracowano
Regulamin Europejski ECE-R44, który po-
za tym ˝e nak∏ada obowiàzek, dzieli sys-
temy na pi´ç grup:
Grupa 0 - do 10 kg wagi;
Grupa 0
+
- do 13 kg wagi;
Grupa 1 - 9-18 kg wagi;
Grupa 2 - 15-25 kg wagi;
Grupa 3 - 22-36 kg wagi.
Jak widaç nast´puje cz´Êciowe nak∏adanie
si´ grup na siebie, dlatego wyst´pujà w
sprzeda˝y urzàdzenia, które mo˝na stoso-
waç dla wi´cej ni˝ jednej grupy wagowej.
Wszystkie urzàdzenia ochronne powinny
posiadaç dane homologacyjne i znak kon-
troli na tabliczce przymocowanej na sta-
∏e do fotelika, której nie wolno absolut-
nie usuwaç.
Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m, z punk-
tu widzenia systemu zabezpieczeƒ, mo˝-
na traktowaç jak osoby doros∏e i stosowaç
normalne pasy bezpieczeƒstwa. W Lineaccessori Alfa Romeo dost´pne sà
foteliki dla dzieci, odpowiednie dla ka˝-
dej grupy. Zaleca si´ stosowaç foteliki za-
projektowane, przebadane i produkowa-
ne specjalnie dla samochodów Alfa Romeo.
BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIECIAby zwi´kszyç ochron´ w razie zderzenia
wszyscy pasa˝erowie powinni podró˝owaç
w pozycji siedzàcej i stosowaç odpowied-
nie systemy zabezpieczajàce. Szczególnie
dotyczy to dzieci.
To zalecenie jest obligatoryjne zgodnie z
dyrektywà 2003/20/CE we wszystkich
krajach cz∏onkowskich Unii europejskiej.
W ka˝dym razie, dzieci w porównaniu do
doros∏ych, posiadajà g∏ow´ proporcjonal-
nie wi´kszà i ci´˝szà w stosunku do resz-
ty cia∏a, a mi´Ênie i struktura koÊci nie jest
jeszcze dostatecznie rozwini´ta. Dlatego
konieczne jest, dla prawid∏owego ich
przytrzymywania w przypadku zderzenia,
stosowaç systemy inne ni˝ pasy bezpie-
czeƒstwa dla doros∏ych.
W obecnoÊci air bag po
stronie pasa˝era aktywnej
nie umieszczaç dziecka w foteliku
ko∏ysce zwróconym przeciwnie do
kierunku jazdy na siedzeniu
przednim. Aktywacja poduszki po-
wietrznej w przypadku zderzenia
mo˝e spowodowaç Êmiertelne ob-
ra˝enia dziecka niezale˝nie od
energii zderzenia. Dlatego zaleca
si´, zawsze, przewoziç dziecko w
foteliku na tylnym siedzeniu, po-
niewa˝ jest to najbardziej bez-
pieczne miejsce w samochodzie w
przypadku zderzenia.
UWAGA

136
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
GRUPA 0 I 0+Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewo-
ziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kierun-
ku jazdy
rys. 7
. Podczas gwa∏townego
hamowania, g∏owa dziecka utrzymuje si´
na swoim miejscu nie przecià˝ajàc szyi. Ko-
∏yska jest przypi´ta pasem bezpieczeƒ-
stwa jak pokazano na rysunku i sama
utrzymuje dziecko w∏asnym pasem.
POWA˚NE NIEBEZPIE-
CZE¡STWO W razie ko-
niecznoÊci przewo˝enia
dziecka na siedzeniu
przednim po stronie pa-
sa˝era, w foteliku ko∏ysce zwró-
conym przeciwnie do kierunku
jazdy; poduszki powietrzne po
stronie pasa˝era (przednia, za-
bezpieczenia kolan, gdzie prze-
widziano i boczna na siedzeniu),
muszà byç dezaktywowane przy
pomocy wy∏àcznika kluczykiem i
zweryfikowaç dezaktywacj´ za
pomocà lampki sygnalizacyjnej
F
znajdujàcej si´ w nak∏adce
przedniej lampy sufitowej (patrz
rozdzia∏ „Przednia poduszka po-
wietrzna air bag po stronie pa-
sa˝era“). Ponadto siedzenie pa-
sa˝era powinno byç przesuni´te
jak najdalej do ty∏u, aby uniknàç
ewentualnego kontaktu fotelika
dla dziecka z deskà rozdzielczà.
UWAGA
A0E0106m
rys. 7
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób monta˝u.
Monta˝ fotelików nale˝y wykonaç
wed∏ug do∏àczonej do nich obli-
gatoryjnie instrukcji.
UWAGA
A0E0106m
rys. 8GRUPA 1Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y prze-
woziç w foteliku ustawionym przodem do
kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç
przednià poduszk´
rys. 8
utrzymujàcà
dziecko i powinien byç przymocowany ra-
zem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa
samochodu.

137BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
GRUPA 2Dzieci o wadze od 15 do 25 kg sà
chronione bezpoÊrednio pasem bezpieczeƒ-
stwa samochodu. Fotelik spe∏nia tylko
funkcj´ u∏o˝enia prawid∏owego dziecka w
stosunku do pasa, w taki sposób przebiega∏
on po przekàtnej i przylega∏ do klatki
piersiowej, a nigdy do szyi. Pozioma cz´Êç
pasa powinna przylegaç do bioder, a nie
do brzucha dziecka.
rys. 9
.
GRUPA 3WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadze
od 22 do 36 kg jest taka, ˝e nie jest wy-
magane zwi´kszenie gruboÊci oparcia sie-
dzenia stosujàc odpowiednià podk∏adk´.
Na
rys. 10
pokazano przyk∏adowo popraw-
ne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu.
Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m mo˝-
na zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak
doros∏ych.
Istniejàce foteliki, w któ-
rych mo˝na przewoziç
dzieci z grupy 0 i 1 przymocowa-
ne sà do tylnego siedzenia za po-
mocà pasa bezpieczeƒstwa i przy-
trzymujà dziecko w∏asnym pasem.
Z powodu swojej masy mogà byç
niebezpieczne, je˝eli zamonto-
wane zostanà nieprawid∏owo
(np. je˝eli zapi´ty pas bezpie-
czeƒstwa samochodu przechodzi
przez poduszk´). Przestrzegaç
bezwzgl´dnie zaleceƒ monta˝u
podanych w za∏àczonej instrukcji.
UWAGA
A0E0108m
rys. 9
A0E0109m
rys. 10
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób monta˝u.
Monta˝ fotelików nale˝y wykonaç
wed∏ug do∏àczonej do nich obliga-
toryjnie instrukcji.
UWAGA

138
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SIEDZENIE
Grupa Zakres wagi Przednie Tylne
Siedzenie z Siedzenie z Pasa˝era Pasa˝era
6 regulacjami 8 regulacjami tylne tylne
boczne Êrodkowe
Grupa 0, 0+ do 13 kg U (*) U (*) U UGrupa 1 9-18 kg U (*) U (*) U UGrupa 2 15-25 kg U (*) U (*) U UGrupa 3 22-36 kg U (*) U (*) U UOpis oznaczeƒ:U=
odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy „Uniwersalne“ zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla „Grup“ wskazanych.
(*) w samochodach, w których siedzenie pasa˝era nie ma regulacji wysokoÊci, konieczne jest utrzymywanie oparcia siedzenia w pozycji perfek-
cyjnie pionowej. W samochodach wyposa˝onych w siedzenie pasa˝era z regulowanà wysokoÊcià, powinno byç podniesione mo˝liwie jak najwy˝ej.
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓWSamochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE, która reguluje montowalnoÊç fotelika dla dziecka na siedzeniu
w samochodzie zgodnie z poni˝szà tabelà:
Siedzenie przednie i tylne (sta∏e i dzielone)