Alfa Romeo 159 2010 Notice d'entretien (in French)

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Sélection langue (Langue)
Les visualisations de l’affichage, après
son réglage, peuvent être représentées
dans les langues suivantes: Italien, An-
glais, Allemand, Portugais, Espagnol,
Français, Hollandais et Brésilien.
Pour sélectionner la langue souhaitée, il
faut procéder ainsi:
❒appuyer sur le bouton MENU par
une pression brève: l’affichage met
en évidence l’inscription “langue”
précédemment sélectionnée;
❒appuyer sur le bouton +ou –pour
effectuer le choix;
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard.Réglage volume touches
(Vol.Touches)
Cette fonction permet de régler (sur 8
niveaux) le volume de la signalisation
sonore qui accompagne la pression de
certains boutons présents sur la voiture.
Pour sélectionner le volume désiré, pro-
céder comme suit:
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève: l’affichage met
en évidence l’inscription le “niveau”
du volume précédemment sélec-
tionné;
❒appuyer sur le bouton +ou –pour
effectuer le réglage;
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard. Réglage volume signalisation
sonore avaries/attentions
(Vol.Beep)
Cette fonction permet de régler (sur 8
niveaux) le volume de la signalisation
sonore (buzzer) qui accompagne les vi-
sualisations d’avarie/attention.
Pour sélectionner le volume désiré, pro-
céder comme suit:
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève: l’affichage met
en évidence l’inscription le “niveau”
du volume précédemment sélec-
tionné;
❒appuyer sur le bouton +ou –pour
effectuer le réglage;
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard.
001-045 Alfa 159 FRA 8-04-2009 10:14 Pagina 39

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
tion effectuée dans l’unité de mesure.
Quand l’entretien programmé (“cou-
pon”) est proche à l’échéance prévue,
en introduisant la clé électronique dans
le dispositif de démarrage, sur l’affi-
chage apparaîtra un message suivi du
nombre de kilomètres/milles manquant
à l’entretien de la voiture. S’adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo qui se
chargeront, non seulement des opéra-
tions d’entretien prévues par le Plan
d’entretien programmé ou par le Plan
d’inspection annuelle, mais aussi de la
mise à zéro de cette visualisation (re-
set).
Réactivation buzzer
pour signalisation S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
(Beep Ceint.) (pour versions/
marchés, où il est prévu)
Cette fonction est visualisée par l’affi-
chage seulement après la désactivation
du système par les Services Agréés
Alfa Romeo.
Sortie menu
En sélectionnant cet article, on revient
à la page-écran standard.ECLAIRAGE
COMPTE-TOURS/
INSTRUMENTS
DE BORD (NIGHT PANEL)
Cette fonction permet d’activer/désactiver
(ON/OFF) l’éclairage du compte-tours
et des instruments de bord. La fonction
peut être activée (uniquement si la clé
électronique est insérée dans le dispositif
de démarrage, les feux extérieurs sont al-
lumés, et le capteur est présent dans le
tachymètre en condition de faible lumi-
nosité extérieure), en appuyant longue-
ment sur le bouton –. Quand la fonction
est active sur l’affichage apparaît un mes-
sage d’attention. Une fois activée, la fonc-
tion NIGHT PANELpeut être désacti-
vée en agissant ainsi:
❒par une pression longue sur le bou-
ton +(les feux extérieurs aussi
éteints);
❒en enlevant la clé électronique du
dispositif de démarrage.
Quand la fonction est désactivée, sur l’af-
fichage apparaît un message d’attention.
Les messages restent visualisés sur l’affi-
chage pendant quelques secondes, après
quoi ils disparaissent. Pour interrompre en
avance la visualisation, appuyer briève-
ment sur le bouton MENU. Entretien programmé
(Service)
Cette fonction permet de visualiser les
indications concernant les échéances ki-
lométriques des coupons d’entretien.
Pour consulter ces indications, procéder
comme suit:
❒appuyer sur le bouton MENUune
pression brève: l’affichage visualise
l’échéance en km ou mi selon ce qui
avait été précédemment sélectionné
(voir paragraphe “Unité de mesu-
re”);
❒appuyer sur le boutonMENUpar
une brève pression pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une longue pres-
sion pour revenir à la page-écran
standard.
ATTENTIONLe Plan d’Entretien Pro-
grammé prévoit l’entretien de la voitu-
re tous les 35.000 km (ou 21.000
mi); cette visualisation apparaît auto-
matiquement, avec la clé électronique
dans le dispositif de démarrage, à par-
tir de 2.000 km (ou 1.240 mi) de
l’échéance de l’entretien. La visualisa-
tion sera en km ou mille selon la sélec-
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
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BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Reset TRIP B
Fin mission partielle
Début nouvelle mission partielleFin mission partielle
Début nouvelle
mission partielle
Reset TRIP B
Fin mission partielle
Début nouvelle
mission partielle Reset Trip A
Fin mission complète
Début nouvelle missionReset Trip A
Fin mission complète
Début nouvelle mission
Fin mission partielle
Début nouvelle
mission partielle Reset TRIP B
Reset TRIP B TRIP B
TRIP B
TRIP B Tr i p A
˙
˙
˙
˙˙
˙
˙ ˙
fig. 27
TRIP COMPUTER
Généralités
Le “Trip computer” permet de visualiser sur l’affichage, la clé électronique insérée dans le dispositif de démarrage, les gran-
deurs concernant l’état de fonctionnement de la voiture. Cette fonction est composée du “Trip A”, en mesure de contrôler la
“mission complète” de la voiture (voyage) et du “Trip B”, en mesure de contrôler la mission partielle; cette dernière fonc-
tion est “contenue” (comme illustré sur la fig. 27) dans la mission complète.
Les deux fonctions peuvent être mises à zéro (reset - début d’une nouvelle mission).
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Grandeurs visualisées
Consommation moyenne
Elle représente la moyenne à titre indi-
catif des consommations à compter du
début de la nouvelle mission.
Consommation instantanée
Elle exprime la variation de la consom-
mation de carburant mise à jour
constamment. En cas d’arrêt de la voi-
ture le moteur tournant, l’affichage vi-
sualise l’indication “- - - -”.
Vitesse moyenne
Elle représente la valeur moyenne de
la vitesse de la voiture selon tout le
temps écoulé depuis le début de la nou-
velle mission.
Durée voyage
Temps écoulé depuis le début de la nou-
velle mission (durée du voyage).
Autonomie
Elle indique la distance qui peut encore
être parcourue avec le carburant présent
dans le réservoir, en supposant de pour-
suivre la marche en gardant le même
style de conduite.L’affichage visualisera l’indication “- - - -“
si les évènements suivants se vérifient:
❒valeur d’autonomie inférieure à 50
km (30 mi);
❒en cas d’arrêt de la voiture le mo-
teur tournant pendant un temps pro-
longé.
ATTENTIONLa variation de la valeur
d’autonomie peut être influencée par dif-
férents facteurs : style de conduite (voir
ce qui est décrit au paragraphe “Style
de conduite” au chapitre “Démarrage et
conduite”), type de parcours (autorou-
te, urbain, montagne, etc.), conditions
d’utilisation de la voiture (charge trans-
portée, pression des pneus, etc.). La pro-
grammation d’un voyage doit, donc, te-
nir compte de ce qui est décrit ci-dessus.
Distance parcourue
Elle indique la distance parcourue depuis
le début de la nouvelle mission.
A chaque branchement de la batterie
et au début de chaque nouvelle mission
(reset), l’affichage visualise l’inscription
“0.0”. Le “Trip A” permet la visualisation des
grandeurs suivantes:
❒Consommation moyenne
❒Consommation instantanée
❒Vitesse moyenne
❒Durée voyage
❒Autonomie
❒Distance parcourue
Le “Trip B” permet la visualisation des
grandeurs suivantes:
❒Distance parcourue B
❒Consommation moyenne B
❒Vitesse moyenne B
❒Durée voyage B.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITELe bouton TRIPpermet aussi de mettre
à zéro les fonctions “Trip A” et “Trip B”
pour commencer une nouvelle mission:
❒pression brève: pour accéder aux
visualisations des différentes gran-
deurs;
❒pression prolongée: pour mettre
à zéro (reset) et commencer donc
une nouvelle mission.
Pour passer d’une sélection du Trip Com-
puter à celle suivante, il faut appuyer sur
les boutons
-et .par une pression
brève.
Nouvelle mission
Elle commence à partir d’une mise à zé-
ro:
❒“manuelle” par l’utilisateur, par la
pression prolongée sur le bouton
TRIP;
❒“automatique” quand la “distance
parcourue” atteint la valeur de
9999,9 km (ou mi) quand la “du-
rée du voyage” atteint la valeur de
99.59 (99 heures et 59 minutes)
ou après chaque déconnexion ou
nouvelle connexion de la batterie.
BOUTON TRIP
Le bouton TRIP fig. 28, situé sur le
levier droit, permet, la clé électronique
insérée dans le dispositif de démarrage,
d’accéder aux fonctions “Trip A” et “Trip
B”. Pour défiler les grandeurs visualisées
dans chaque fonction, utiliser les bou-
tons placés à côté du levier.
A0E0076mfig. 28
ATTENTIONLa mise à zéro de la fonc-
tion “Trip A” effectue en même temps
la mise à zéro aussi de la fonction “Trip
B” alors que la mise à zéro du “Trip B
” effectue le reset seulement des gran-
deurs concernant sa propre fonction.
Sur chaque page-écran du Trip compu-
ter sont visualisées en même temps
deux sélections du Trip actif à ce mo-
ment-là (Trip A ou Trip B); une de ces sé-
lections est visualisée dans la partie su-
périeure de l’affichage et l’autre dans la
partie inférieure (voir fig. 29).
Dans la même page-écran, le même ar-
ticle ne peut pas être visualisé en mê-
me temps dans la partie supérieure et
dans celle inférieure.
A0E0052mfig. 29
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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COMMANDES
CONDUITE
Reset Trip B
Pour les grandeurs concernant le Trip B
on peut sélectionner, à travers le “Me-
nu de Setup”, la modalité par laquelle
elle doit être effectuée (Manuelle ou Au-
tomatique) (voir paragraphe “Menu de
Setup” aux pages précédentes):
❒reset manuel: il se produit en ap-
puyant et gardant la pression sur le
bouton TRIP pendant plus de 2 se-
condes.
❒reset automatique: il se produit à
chaque introduction de la clé élec-
tronique dans le dispositif de dé-
marrage.
Quand le Trip B est mis à zéro, un mes-
sage d’attention apparaît sur l’affichage.
ATTENTIONLe reset du Trip B ne pré-
voit pas la mise à zéro des grandeurs
“Autonomie” et “Consommation Ins-
tantanée”. Les deux modalités du Trip computer
peuvent être sélectionnées par une pres-
sion brève sur le bouton TRIP; à l’ai-
de du bouton
-on peut défiler l’article
visualisé dans la partie supérieure de
l’affichage, alors qu’à l’aide du bouton
.on peut défiler l’article visualisé dans
la partie inférieure de l’affichage.
Pour passer des informations du Trip A
à celles du Trip B il faut par contre ap-
puyer sur le boutonTRIPpar une pres-
sion brève.Procédure de début de voyage
(remise à l’état)
Le reset du Trip A et du Trip B sont in-
dépendants.Reset Trip A
La clé électronique insérée dans le dis-
positif de démarrage, pour effectuer la
mise à zéro du “Trip A” appuyer et gar-
der la pression sur le bouton TRIP pen-
dant plus de 2 secondes.
ATTENTIONLa mise à zéro peut se
produire de façon automatique seule-
ment dans les cas suivants:
❒quand la “distance parcourue” at-
teint la valeur de 9999,9 km ou le
“temps de voyage” atteint la valeur
de 99.59 (99 heures et 59 mi-
nutes);
❒après chaque déconnexion et
connexion suivante de la batterie.
Quand le Trip A est mis à zéro, un mes-
sage d’attention apparaît sur l’afficha-
ge.
ATTENTIONLe reset du Trip A ne pré-
voit pas la mise à zéro des grandeurs
“Autonomie” et “Consommation Ins-
tantanée”.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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COMMANDES
CONDUITESur les versions dotées de système
T.P.M.S. (système de contrôle pression
des pneus) (voir le paragraphe “Systè-
me T.P.M.S.” dans ce chapitre), après
la visualisation des informations du Trip
A(o Trip B), apparaît une page-écran
qui indique l’état de la pression des
pneus (voir fig. 30).
NOTELors de l'allumage de la voiture
et pendant une brève période de temps,
si on rappelle la vue sur le plan à travers
la pression sur la touche TRIP, au lieu
des inscriptions "OK/NO" seront visua-
lisés des tirets. Ce comportement doit
être considéré normal car le système est
en train de vérifier les valeurs de pres-
sion des pneus
A0E0053mfig. 30
SIEGES
SIEGES AVANT A REGLAGE
MANUEL fig. 31
Tous les réglages ne
doivent être effectués
que la voiture arrêtée.
ATTENTION
Les revêtements en tis-
su de votre voiture sont
conçus pour résister lon-
guement à l’usure provoquée
par l’emploi habituel de la voi-
ture. Toutefois, il est absolu-
ment nécessaire d’éviter des
frottements traumatiques et/
ou prolongés avec des acces-
soires d’habillement tels que
boucles métalliques, clous, fixa-
tions en Velcro et similaires car,
en agissant de façon localisée et
en exerçant une pression élevée
sur les fils, ils pourraient pro-
voquer la rupture de quelques
fils et, par conséquent, l’en-
dommagement de la housse.
A0E0020mfig. 31
Réglage dans le sens
longitudinal
Soulever le levier A(sur le côté intérieur
du siège) et pousser le siège en avant
ou en arrière: dans la position de condui-
te, les bras s’appuyer sur la couronne du
volant.
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COMMANDES
CONDUITE
Réglage en hauteur
Agir sur le levier Bet le déplacer en haut
ou en bas jusqu’à obtenir l’hauteur sou-
haitée.
ATTENTIONCe réglage doit se faire
uniquement en étant assis au poste de
conduite.
Réglage de l’inclinaison
du dossier
Tourner le pommeau Cjusqu’à atteindre
la position voulue.
Réglage lombaire
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
Tourner le pommeau Djusqu’à atteindre
la position voulue.
Après avoir lâché le le-
vier du réglage, vérifier
toujours que le siège est blo-
qué sur les glissières, en es-
sayant de le déplacer vers
l’avant ou l’arrière. Le manque
de blocage pourrait provoquer
le déplacement inattendu du
siège et provoquer la perte de
contrôle de la voiture.
ATTENTION
SIEGES AVANT A REGLAGE
ELECTRIQUE fig. 33
Réglage de l’inclinaison
du siège (pour versions/marchés,
où il est prévu)
Agir sur le levier E. En tirant le levier vers
le haut, le siège s’inclinera d’un déclic
vers la partie arrière. En le poussant vers
le bas, le siège s’inclinera par contre en
avant.
Chauffage des sièges
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
La clé électronique insérée dans le dis-
positif de démarrage, tourner la bague
A-fig. 32 pour activer/désactiver la
fonction.
On peut régler le chauffage sur 3 ni-
veaux différents (0= chauffage du siè-
ge désactivé).
A0E0024mfig. 32
Tous les réglages ne doi-
vent être effectués que
la voiture arrêtée.
ATTENTION
A0E0189mfig. 33
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BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Les commandes pour le
réglage du siège sont:
Commande multifonction A:
– réglage en hauteur avant du siège;
– réglage en hauteur arrière du siège;
– déplacement vertical du siège;
– déplacement longitudinal du siège;
B:Réglage inclinaison du dossier;
C:Boutons de mémorisation de la po-
sition du siège côté conducteur;
D:Reglage lombaire.
ATTENTIONLe réglage électrique est
permis quand le clé électronique est in-
sérée dans le dispositif de démarrage et
pendant environ 1 minute après son ex-
traction ou après avoir appuyé sur le
bouton START/STOP. On peut aus-
si déplacer le siège après l’ouverture de
la porte pendant environ 3 minutes, ou
jusqu’à la fermeture de la porte.Mémorisation des positions
du siège conducteur/
rétroviseurs extérieurs
Les boutons Cpermettent de mémori-
ser et rappeler trois différentes positions
du siège du conducteur et des rétroviseurs
extérieurs. La mémorisation et le rappel
ne sont possibles que si la clé électronique
est insérée dans le dispositif de démar-
rage.
Le rappel d’une position mémorisée est
aussi possible pendant environ 3 mi-
nutes après l’ouverture des portes et
pendant environ 1 minute après l’ex-
traction de la clé électronique du dispo-
sitif de démarrage.
Pour mémoriser une position du siège,
le régler en utilisant les différentes com-
mandes, puis appuyer pendant quelques
secondes sur le bouton où l’on veut mé-
moriser la position.
Pour rappeler une position mémorisée,
appuyer brièvement sur le bouton cor-
respondant.
Lorsqu’on mémorise une nouvelle posi-
tion du siège on efface automatique-
ment celle mémorisée précédemment
en utilisant le même bouton.
A0E0421mfig. 33/a
SIEGES AVANT SPORTIFS
fig. 33/a
(pour versions/
marchés, où il est prévu)
Sur certaines versions, on prévoit des
sièges avant ayant une conformation
sportive, dotés de réglage manuel ou
électrique. Pour effectuer les réglages,
voir ce qui est décrit aux paragraphes
précédents.
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BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
APPUI-TETE
AVA N T
Ils sont réglables en hauteur et se blo-
quent automatiquement dans la position
voulue.
Pour le réglage en hauteur, procéder
comme suit:
❒réglage vers le haut: soulever l’ap-
pui-tête jusqu’à perception du déclic
de blocage.
❒réglage vers le bas: appuyer sur la
touche Aet baisser l’appui-tête.
En cas de nécessité, on peut enlever les
appuis-tête, en procédant comme suit:
❒soulever les appuis-tête jusqu’à la
hauteur maximum;
❒appuyer sur les touchesA etB-fig.
34(placées à côté des deux sou-
tiens des appuis-tête) puis enlever
les appuis-tête en les défilant vers le
haut.
ARRIERE
Pour les places arrière sont prévus deux
appuis-tête.
Sur certaines versions, il y a l’appui-tête
pour la place centrale réglable en hauteur
(pour le réglage voir ce qui est décrit au
paragraphe précédent).
En cas de nécessité, on peut enlever les
appuis-tête en procédant ainsi:
❒soulever les appuis-tête jusqu’à la
hauteur maximum;
❒appuyer sur les touches A etB-
fig. 35(placées à côté des deux
soutiens des appuis-tête) puis enle-
ver les appuis-tête en les défilant
vers le haut.
A0E0473mfig. 34
Les appuis-tête doivent
être réglés de façon
que la tête, et non le cou, y ap-
puie. Uniquement dans ce cas,
ils exercent leur action protec-
trice. Pour mieux exploiter l’ac-
tion protectrice de l’appui-tête,
régler le dossier de façon à
avoir le buste droit et la tête la
plus proche possible de l’appui-
tête.
ATTENTION
A0E0479mfig. 35
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