Alfa Romeo 4C 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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INDICE GRAFICO
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SEDILI
❒Regolazione longitudinale ................... 16
❒ Regolazione schienale ........................ 16
ALZACRISTALLI ELETTRICI
❒Funzionamento ................................... 39
CAMBIO
❒Uso del cambio ..................................110
LUCI DI EMERGENZA
❒Funzionamento ................................... 34
SISTEMA ALFA DNA
❒Funzionamento ................................... 48
FRENO A MANO
❒Funzionamento ...................................109
PRESA DI CORRENTE /
ACCENDISIGARI
❒ Presa di corrente ................................ 36
❒ Accendisigari ...................................... 36
CINTURE DI SICUREZZA
❒Impiego .............................................. 96
❒ Avvertenze .......................................... 96

CONOSCENZA DELLA VETTURA
Comincia da qui la conoscenza
ravvicinata della Sua nuova automobile.
Il libretto che sta leggendo Le racconta
in modo semplice e diretto com'è
fatta e come funziona.
Per questo Le consigliamo di
consultarlo stando comodamente
seduto a bordo, in modo da
consentirLe di verificare in diretta
quanto illustrato.SIMBOLOGIA .................................. 10
SISTEMA ALFA ROMEO CODE....... 10
LE CHIAVI ....................................... 11
ALLARME ....................................... 13
DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO ....... 15
SEDILI ............................................. 16
VOLANTE........................................ 17
SPECCHI RETROVISORI ................ 18
CLIMATIZZAZIONE ......................... 20
COMFORT CLIMATICO................... 21
RISCALDAMENTO E
VENTILAZIONE ............................... 22
CLIMATIZZATORE MANUALE ......... 25
LUCI ESTERNE ............................... 28
PULIZIA CRISTALLI ......................... 30
CRUISE CONTROL ......................... 31
PLAFONIERA .................................. 33
COMANDI ....................................... 34
EQUIPAGGIAMENTI INTERNI .......... 35
PORTE ............................................ 38
ALZACRISTALLI ELETTRICI ............ 39
BAGAGLIAIO / COFANO MOTORE . 40
FARI ................................................ 42
SISTEMA ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 43
SISTEMA “ALFA D.N.A.” (SISTEMA
CONTROLLO DINAMICA
VETTURA) ....................................... 48SISTEMA EOBD (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 51
IMPIANTO AUTORADIO .................. 52
ACCESSORI ACQUISTATI
DALL'UTENTE ............................... 52
SENSORI DI PARCHEGGIO ............ 53
SISTEMA T.P.M.S. (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 56
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA . 59
PROTEZIONE DELL’AMBIENTE ...... 61
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SIMBOLOGIASu alcuni componenti della vettura
sono presenti delle targhette colorate,
la cui simbologia indica precauzioni
importanti da osservare nei confronti
del componente stesso. È inoltre
presente una targhetta riepilogativa
della simbologia ubicata sotto il cofano
motore.
SISTEMA ALFA
ROMEO CODE
IN BREVE
È un sistema elettronico di blocco
motore che permette di aumentare la
protezione contro tentativi di furto
della vettura. Si attiva
automaticamente estraendo la chiave
dal dispositivo di avviamento.
In ogni chiave è presente un
dispositivo elettronico in grado di
identificare il segnale emesso,
all'accensione del motore, da
un'antenna incorporata nel
dispositivo di avviamento. Il segnale
costituisce la “parola d’ordine”,
sempre diversa ad ogni avviamento,
con cui la centralina riconosce la
chiave e consente l’avviamento.
1)
Funzionamento
Ad ogni avviamento, ruotando la chiave
in posizione MAR, la centralina del
sistema Alfa Romeo CODE invia alla
centralina controllo motore un codice di
riconoscimento per disattivarne il
blocco delle funzioni. L'invio del codice di riconoscimento
avviene solo se la centralina del sistema
Alfa Romeo CODE ha riconosciuto il
codice trasmessogli dalla chiave.
Ruotando la chiave in posizione STOP,
il sistema Alfa Romeo CODE disattiva
le funzioni della centralina di controllo
del motore.
Irregolarità di
funzionamento
Se, durante l’avviamento, il codice non
viene riconosciuto correttamente, sul
display si accende la spia digitale
.
In tal caso ruotare la chiave in posizione
STOP e successivamente in MAR; se
il blocco persiste riprovare con le altre
chiavi in dotazione. Se non fosse
comunque possibile avviare il motore,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo dedicata.
Accensione della spia
durante la marcia
❒ Se la spia digitale
si accende sul
display significa che il sistema sta
effettuando un’autodiagnosi (dovuta
ad esempio ad un calo di tensione).
❒ Se la spia digitalecontinuasse a
rimanere accesa, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata.
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AVVERTENZA
1) Urti violenti potrebberodanneggiare i componenti
elettronici presenti nella chiave.
Per garantire la perfetta efficienza
dei dispositivi elettronici interni
alla chiave, non lasciare la stessa
esposta ai raggi solari.
LE CHIAVICHIAVE MECCANICA
Funzionamento
L’inserto metallico A fig. 5 aziona:
❒il dispositivo di avviamento;
❒ la serratura porte.
CHIAVE CON
TELECOMANDO
Funzionamento
(per versioni/mercati, dove previsto)
L’inserto metallico A fig. 6 aziona:
❒ il dispositivo di avviamento;
❒ la serratura porte.
Premere il pulsante B per aprire/
chiudere l’inserto metallico.
1)
Sblocco porte
Pressione breve del pulsante
:
sblocco delle porte, accensione
temporizzata della plafoniera interna e
doppia segnalazione luminosa degli
indicatori di direzione (per versioni/
mercati, dove previsto).
Lo sblocco porte avviene
automaticamente in caso di intervento
del sistema blocco combustibile.
Se, effettuando il blocco porte, una o
più porte non sono chiuse
correttamente, il LED lampeggia
velocemente insieme agli indicatori di
direzione.
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Blocco porte
Pressione breve del pulsante
:
blocco delle porte, spegnimento della
plafoniera interna e singola
segnalazione luminosa degli indicatori
di direzione (per versioni/mercati, dove
previsto).
Se una o più porte sono aperte il
blocco non viene effettuato. Ciò viene
segnalato da un rapido lampeggio degli
indicatori di direzione (per versioni/
mercati, dove previsto). Il blocco delle
porte viene invece effettuato in caso
di portellone aperto.
Con velocità superiore ai 20 km/h, si ha
il blocco automatico delle porte se è
stata impostata la funzione specifica.
Effettuando il blocco porte da esterno
vettura (tramite telecomando) il LED
A fig. 7 si accende per alcuni secondi,
dopodiché inizia a lampeggiare
(funzione di deterrenza).
Effettuando il blocco porte da interno
vettura (pressione sul pulsante
ubicato su plancia) il LED rimane
acceso a luce fissa. RICHIESTA
TELECOMANDI
SUPPLEMENTARI
Il sistema può riconoscere fino ad 8
telecomandi. Qualora fosse necessario
richiedere un nuovo telecomando,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo dedicata, portando con sé un
documento di identità e i documenti
identificativi di possesso della vettura.
SOSTITUZIONE PILA
CHIAVE CON
TELECOMANDO
Procedura
❒
premere il pulsante A fig. 8 e portare
l’inserto metallico B in posizione di
apertura; ruotare la vite C su
utilizzando un cacciavite a punta
fine; ❒
estrarre il cassetto portabatteria D e
sostituire la pila E rispettando le
polarità; reinserire il cassetto D
all’interno della chiave e bloccarlo
ruotando la vite C su
.
1)
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ATTENZIONE
1) Premere il pulsante B fig. 6 solocon chiave posizionata lontano
dal corpo, in particolare dagli
occhi e da oggetti deteriorabili (ad
esempio gli abiti). Non lasciare la
chiave incustodita per evitare
che qualcuno, specialmente i
bambini, possa maneggiarla e
premere inavvertitamente il
pulsante.
AVVERTENZA
1) Le pile esauste possono esserenocive per l'ambiente se non
correttamente smaltite; devono
quindi essere gettate negli
appositi contenitori come previsto
dalle norme di legge oppure
possono essere consegnate alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo
dedicata, che si occuperà dello
smaltimento.
ALLARME(per versioni/mercati, dove previsto)
Funzionamento
L'allarme interviene nei seguenti casi:
❒apertura illecita di una delle porte
o del portellone posteriore
(protezione perimetrale);
❒ azionamento illecito del dispositivo di
avviamento (rotazione chiave su
MAR);
❒ taglio dei cavi della batteria;
❒ presenza di corpi in movimento
all'interno dell'abitacolo (protezione
volumetrica);
❒ sollevamento/inclinazione anomalo
della vettura.
L'intervento dell'allarme è evidenziato
da una segnalazione acustica e visiva
(lampeggio degli indicatori di direzione
per alcuni secondi). Le modalità di
intervento possono variare in funzione
dei mercati. È previsto un numero
massimo di cicli acustico/visivi,
terminato il quale il sistema riprende il
suo normale funzionamento.
AVVERTENZA La funzione blocco
motore è garantita dall'Alfa Romeo
CODE, che si attiva automaticamente
estraendo la chiave dal dispositivo
di avviamento. AVVERTENZA L'allarme viene adeguato
all'origine alle norme delle diverse
nazioni.
Inserimento
Con porte e portellone chiusi, chiave di
avviamento ruotata in posizione STOP
oppure estratta, puntando la chiave con
telecomando in direzione della vettura,
premere e rilasciare il pulsante
.
Per versioni/mercati, dove previsto,
l'impianto emette una segnalazione
visiva ed attiva il blocco porte.
L'inserimento dell'allarme è preceduto
da una fase di auto diagnosi della
durata di circa 30 secondi: in questa
fase si riscontra il LED lampeggiante su
plancia con frequenza pari a circa un
lampeggio al secondo.
Terminata la fase di auto diagnosi il LED
lampeggia con frequenza più bassa
(circa un lampeggio ogni 3 secondi).
Se dopo l'inserimento dell'allarme viene
emessa una seconda segnalazione
acustica e/o visiva mediante LED su
plancia, dopo circa 4 secondi
dall'inserimento, disinserire l'allarme
premendo il pulsante
, verificare
la corretta chiusura di porte e
portellone, quindi riattivare il sistema
premendo il pulsante.
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Se l'allarme emette una segnalazione
acustica anche con porte e portellone
correttamente chiusi, significa che si
è verificata un'anomalia di
funzionamento del sistema: in questo
caso rivolgersi alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo dedicata.
Disinserimento
Premere il pulsante
.
Vengono effettuate le seguenti azioni
(per versioni/mercati, dove previsto):
❒ due brevi lampeggi degli indicatori di
direzione;
❒ sblocco delle porte.
AVVERTENZA Azionando l'apertura
centralizzata con l'inserto metallico
della chiave, l'allarme non si
disinserisce.
AVVERTENZA In caso di intervento
fortuito dell'allarme, o comunque per
interrompere i cicli di segnalazione
acustica e visiva ad intervento
avvenuto, è possibile premere il
pulsante
oppure ruotare la chiave
d'avviamento in posizione MAR per
almeno 5 secondi, trascorsi i quali
il sistema di disattiverà. Esclusione
Per escludere completamente l'allarme
(ad esempio in caso di lunga inattività
della vettura), chiudere la vettura
ruotando l'inserto metallico della chiave
nella serratura porta.
AVVERTENZA Se si scaricano le pile
della chiave con telecomando, oppure
in caso di guasto al sistema, per
disinserire l'allarme introdurre la chiave
nel dispositivo di avviamento e ruotala
in posizione MAR.
Protezione volumetrica /
antisollevamento
Per garantire il corretto funzionamento
della protezione, chiudere
completamente i cristalli laterali.
Per escludere la protezione volumetrica,
ruotare la chiave di avviamento dalla
posizione STOP alla posizione MAR per
due volte consecutive, dopodiché
inserire l'allarme entro 15 secondi,
premendo il pulsante
presente sul
telecomando. Il disinserimento della
funzione è evidenziato dal lampeggio,
della durata di alcuni secondi, del
LED su plancia. Per escludere anche la protezione
antisollevamento, è necessario ruotare
la chiave di avviamento dalla posizione
STOP alla posizione MAR per tre volte
consecutive ed inserire entro 15
secondi l'allarme premendo il pulsante
presente sul telecomando.
Il disinserimento della funzione è
evidenziato dal lampeggio, della durata
di alcuni secondi, del LED su plancia.
Le eventuali esclusioni delle protezioni
volumetrica e antisollevamento devono
essere ripetute ad ogni spegnimento
del quadro strumenti.
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DISPOSITIVO DI
AVVIAMENTOFunzionamento
La chiave può ruotare in tre diverse
posizioni fig. 9:
❒STOP: motore spento, chiave
estraibile, blocco dello sterzo. Alcuni
dispositivi elettrici (es. autoradio,
chiusura centralizzata porte, allarme,
ecc.) sono comunque disponibili;
❒ MAR: posizione di marcia. Tutti i
dispositivi elettrici sono disponibili;
❒ AVV: avviamento del motore.
Il dispositivo di avviamento è provvisto
di un meccanismo di sicurezza che
obbliga, in caso di mancato avviamento
del motore, a riportare la chiave in
posizione STOP prima di ripetere la
manovra di avviamento.
2) 3)
BLOCCASTERZO
Inserimento
Con dispositivo in posizione STOP
estrarre la chiave e ruotare il volante
fino a quando si blocca.
Disinserimento
Muovere leggermente il volante e
ruotare la chiave in posizione MAR.
4) 5)
ATTENZIONE
2) In caso di manomissione del dispositivo di avviamento (ad es.
un tentativo di furto), farne
verificare il funzionamento alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo
dedicata prima di riprendere la
marcia.
3) Scendendo dalla vettura estrarre sempre la chiave, per evitare che
qualcuno azioni inavvertitamente i
comandi. Ricordarsi di inserire il
freno a mano. Non lasciare mai
bambini sulla vettura incustodita. 4) È tassativamente vietato ogni
intervento in aftermarket, con
conseguenti manomissioni della
guida o del piantone sterzo (es.
montaggio di antifurto), che
potrebbero causare, oltre
al decadimento delle prestazioni
del sistema e della garanzia, gravi
problemi di sicurezza, nonché la
non conformità omologativa della
vettura.
5) Non estrarre mai la chiave quando la vettura è in movimento. Il
volante si bloccherebbe
automaticamente alla prima
sterzata. Questo vale sempre,
anche nel caso in cui la vettura sia
trainata.
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SEDILIREGOLAZIONI
Regolazione
longitudinale
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sollevare la leva A fig. 10 e spingere il
sedile avanti o indietro: in posizione
di guida le braccia devono poggiare
sulla corona del volante.
6) 7)
Alfa Romeo consiglia: il sedile deve
essere regolato in modo che,
premendo completamente il pedale del
freno, tutta la pianta del piede prema
su di esso; contestualmente, la gamba
destra deve risultare ancora
leggermente piegata. In questo modo,
in caso di emergenza, il conducente
è in grado di generare una forza
sufficiente ad ottenere un'adeguata
pressione sul pedale del freno,
riducendo inoltre, in caso d'incidente, il
rischio di lesioni alle gambe.
Regolazione inclinazione
schienale
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sollevare la leva B fig. 11 e
contemporaneamente regolare
l'inclinazione dello schienale.
6) 8)
2)
Alfa Romeo consiglia: lo schienale deve
dare il giusto supporto e contenimento
laterale al guidatore durante la
percorrenza di curva. Per garantire il
corretto supporto, lo schienale deve
essere regolato quasi verticale, in modo
che tutto il tronco sia appoggiato allo
schienale.Regolazione in altezza
(per versioni/mercati, dove previsto)
Al fine di trovare una ottimale posizione
di guida, è possibile anche regolare
l'altezza dei sedili. Per effettuare questa
regolazione, è necessaria attrezzatura
da officina: rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata.
Alfa Romeo consiglia: il sedile deve
essere regolato nella posizione più
bassa possibile, in modo da avere la
miglior percezione dei movimenti
dell'auto e la migliore sensibilità di
guida. L'altezza del sedile va sempre
valutata coerentemente con la statura
del guidatore: la maggior sensibilità
ottenibile da una posizione di guida
bassa non deve andare a
compromettere la visibilità verso
l'esterno. Qualora fosse necessaria, è
consigliabile effettuare la regolazione
dell'altezza del sedile per prima, in
modo da dedicarsi poi, nel seguente
ordine, alla regolazione longitudinale, a
quella dell'inclinazione dello schienale
ed infine alla regolazione della posizione
del volante.10
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ATTENZIONE
6) Qualunque regolazione deveessere eseguita esclusivamente a
vettura ferma.
7) Rilasciata la leva di regolazione, verificare sempre che il sedile sia
bloccato sulle guide, provando
a spostarlo avanti e indietro. Il
mancato bloccaggio potrebbe
provocare lo spostamento
inaspettato del sedile e causare la
perdita di controllo della vettura.
8) Per avere la massima protezione, mantenere lo schienale in
posizione eretta, appoggiarvi bene
la schiena e tenere la cintura ben
aderente al busto e al bacino.
AVVERTENZA
2) I rivestimenti tessili dei sedili sonodimensionati per resistere a lungo
all'usura derivante dall'utilizzo
normale della vettura. Tuttavia è
necessario evitare sfregamenti
traumatici e/o prolungati con
accessori di abbigliamento quali
fibbie metalliche, borchie, fissaggi
in Velcro e simili, in quanto gli
stessi, agendo in modo localizzato
e con un'elevata pressione sui
filati, potrebbero provocarne
la rottura con conseguente
danneggiamento della fodera.
VOLANTERegolazione
Può essere regolato in senso assiale e
verticale.
Per effettuare la regolazione sbloccare
la leva A fig. 12 spingendola in avanti
(posizione 1). A regolazione effettuata,
bloccare la leva A tirandola verso il
volante (posizione 2).
9) 10)
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