Alfa Romeo 4C 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

❒a D gombot forgassuk a
pozícióba, innen átállíthatjuk a
pozícióba, ha nem észlelhető
párásodás.
SZELLŐZÉS
Az utastér szellőztetésének megfelelő
beállításához az alábbiak szerint járjunk
el:
❒nyissuk ki teljesen a levegőnyílásokat;
❒az A gombot forgassuk a kék
mezőbe;
❒a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot;
❒forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
BELSŐ LEVEGŐ
KERINGTETÉS
BEKAPCSOLÁSA
A B tolókart állítsuk a
pozícióba.
A szennyezett külső levegő bejutásának
megakadályozása érdekében
alagútban vagy forgalmi dugóban
tanácsos a belső levegő keringtetés
funkciót bekapcsolni.Kerüljük a funkció hosszabb ideig tartó
használatát, különösen, ha ketten
utaznak a járműben, mert jelentősen
fokozza az ablakok párásodási
hajlamát.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció használata lehetővé
teszi a rendszer működésének (az
utastér felfűtésének vagy szellőzésének)
meggyorsítását. Azonban nem
ajánlatos bekapcsolni esős, hideg
időben, mert ilyenkor jelentősen növeli
az ablakok párásodási hajlamát.
LÉGKONDICIONÁLÁS
(hűtés)
A következők szerint járjunk el:
❒az A gombot forgassuk a kék
mezőbe;
❒a C gombot forgassuk az 1.
fokozatra (ventilátor 1. sebessége). A
gyors lehűtés érdekében a C gombot
forgassuk a 4. fokozatra (ventilátor
maximális sebessége).
❒a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
❒nyomjuk meg az E gombot.Hűtés beállítása
A következők szerint járjunk el:
❒a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒az A gombot forgassuk a piros
mezőbe a hőmérséklet növelése
érdekében;
❒a ventilátor sebesség
csökkentéséhez forgassuk el a C
gombot az óra járásával ellentétes
irányba.
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
PÁRAMENTESÍTÉSE
Nyomjuk meg az
F ábra 21
gombot a funkció bekapcsolásához.
A funkció bekapcsolt állapotát a
digitális visszajelző lámpa megjelenése
jelzi a kijelzőn.
A funkció kikapcsolásához nyomjuk
meg ismét a
gombot.
A BERENDEZÉS
KARBANTARTÁSA
A légkondicionáló berendezést a téli
időszakban is havonta legalább
egyszer, kb. 10 perces időtartamra be
kell kapcsolni. A nyári évszak beállta
előtt ellenőriztessük a berendezés
működőképességét egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizben.
27

3)
FIGYELMEZTETÉS
3) A rendszer R-1234yf jelű
hűtőközeggel van feltöltve, amely
esetleges szivárgás esetén nem
károsítja a környezetet. Semmi
esetre sem szabad a feltöltéshez
R-134a jelű hűtőközeget
használni, mert az a rendszer
alkatrészeinek anyagaival
összeférhetetlen, és erősen
üvegházhatású.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
RÖVIDEN
A bal oldali kapcsolóval ábra 22
vezérelhetjük a külső világítás
lámpáinak többségét. A külső
világítás csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
A külső világítás bekapcsolásakor a
műszercsoport és a műszerfalon,
illetve a középkonzolon elhelyezkedő
kezelőszervek megvilágítása
bekapcsol.NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL)
„Daytime Running Lights”
Az indítókulcs MAR állásában és a
kapcsológyűrűt A ábra 22 apozícióba elforgatva a nappali
menetjelző fények világítanak. A többi
lámpa és a belső világítás kikapcsolt
állapotban maradnak.
FIGYELMEZTETÉS A nappali
menetjelző fényeket a tompított
fényszórók alternatívájaként
használhatjuk nappali vezetéskor, ahol
ennek használatát törvény írja elő vagy
ahol nem kötelező, és használata
engedélyezett.
FIGYELMEZTETÉS A nappali
menetjelző fények nem helyettesítik a
tompított fényszórókat alagútban vagy
éjszakai vezetés folyamán. A nappali
menetjelző fények használatát az adott
ország KRESZ előírásai szabályozzák:
tartsuk be a vonatkozó előírásokat.
HELYZETJELZŐ
FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk
a kapcsológyűrűt A ábra 22 a
pozícióba.
22A0L0020
28
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

A nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és bekapcsolnak a
helyzetjelző fények és a tompított
fényszórók. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
PARKOLÓFÉNYEK
Bekapcsolásához, kizárólag kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs
mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt
A ábra 22 először a
, majd a
pozícióba.
Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
A távolsági fényszórók
bekapcsolásához a kapcsológyűrű A
állásában húzzuk a kapcsolókart a
kormánykerék felé a végállást jelző
kattanáson túl. Felgyullad a
műszercsoport
visszajelző lámpája.
A kapcsolókart ismét a kormánykerék
felé, a végállást jelző kattanáson
túlhúzva a távolsági fényszórók
kikapcsolnak, a tompított fényszórók
ismét bekapcsolnak, és elalszik a
visszajelző lámpa.A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA
(FÉNYKÜRT)
Húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék
felé (instabil pozíció) az A
kapcsológyűrű állásától függetlenül. A
műszercsoporton felgyullad a
visszajelző lámpa.
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK
A hátsó ködlámpák bekapcsolását és
kikapcsolását a „Kezelőszervek” című
rész ismerteti.
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsuk a kapcsolókart az alábbi
(stabil) helyzetbe:
❒felfelé: a jobb oldali irányjelző
bekapcsolása;
❒lefelé: a bal oldali irányjelző
bekapcsolása.
A műszercsoport
vagyvisszajelző
fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg
villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe.Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást
szeretnénk jelezni, fél másodpercnél
rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart az instabil pozícióba.
A kiválasztott oldalon az irányjelző
ötször felvillan, majd automatikusan
kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME”
FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi
előtti tér megvilágítását egy beállítható
időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett, a motor leállítását
követő 2 percen belül húzzuk az A
kapcsolókart hátra, a kormánykerék
felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30
másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén
automatikusan kikapcsolnak a
fényszórók.
29

Továbbá a kapcsolókar minden
működtetésekor a műszercsoport
visszajelző lámpája felgyullad. A
kijelzőn megjelenik a funkció
bekapcsolási időtartama és a hozzá
tartozó grafika.
A kapcsolókar első működtetésekor a
visszajelző lámpa felgyullad, és a
funkció automatikus kikapcsolásáig
égve marad. A kapcsolókar minden
egyes hátrahúzására csak a világítás
időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a
kormánykerék felé hátrahúzva a
kapcsolókart.
ABLAKTÖRLŐ ÉS
-MOSÓ
RÖVIDEN
A jobb oldali kapcsolókarral
vezérelhetjük a szélvédőtörlő és
-mosó működtetését.
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS
MOSÓ
Működés
12) 13)
A kapcsológyűrű A ábra 23 az alábbi
pozíciókba állítható:
Oszélvédőtörlő kikapcsolva;
szakaszos törlés;
folyamatos lassú törlés;
folyamatos gyors törlés.
Ha a kapcsolókart felfelé mozdítjuk
(instabil pozíció), a törlés csak annyi
ideig tart, ameddig a kart manuálisan
ebben a pozícióban tartjuk.
Elengedésekor a kar visszatér eredeti
pozíciójába, és automatikusan leállítja a
szélvédő törlését.Ha az A ábra 23 kapcsológyűrű a
állásban helyezkedik el, a
szélvédőtörlő működési sebessége
automatikusan a jármű sebességéhez
igazodik.
„Intelligens mosás”
funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó. A
kapcsolókart legalább fél másodpercig
hátrahúzva tartva, egy mozdulattal
automatikusan bekapcsolható a
szélvédőmosó és -törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő
még három törlési mozgást végez.
Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy
újabb szélvédőtörlés zárja le.
23A0L0021
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS
12) Soha ne használjuk az
ablaktörlőt az üvegre rakódott hó
vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek
nagy erőt kellene kifejtenie, a
túlterhelés elleni védelem néhány
másodpercre leállítja a törlő
működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre (a gépkocsi ismételt
indítása esetén sem), keressünk
fel egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizt.
13) Ne működtessük az ablaktörlőt,
ha a lapát nem fekszik a
szélvédőn.
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL)
(egyes változatoknál/piacokon)
RÖVIDEN
A sebességtartó automatika egy
vezetést segítő elektronikus
berendezés, amely lehetővé teszi a
gépkocsi sebességének állandó
értéken tartását a gázpedál
használata nélkül. Ez a berendezés
30 km/h feletti sebességnél
használható hosszú és egyenes,
száraz, egyenletes forgalmú utakon
(pl. autópályán).
Ezért tehát nem ajánlatos a
berendezés használata forgalmas
országutakon. Ne használjuk városon
belüli forgalomban.
Bekapcsolás
Forgassuk a kapcsológyűrűt A ábra 24
a
állásba.
A berendezés az 1.
sebességfokozatban és hátramenetben
nem kapcsolható be: a berendezés
bekapcsolása 5. vagy annál magasabb
sebességfokozatokban ajánlott.Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé
haladva a gépkocsi sebessége kissé
meghaladhatja a beállított értéket.
A funkció bekapcsolt állapotát a
digitális figyelmeztető lámpa
felgyulladása és a kijelzőn megjelenő
üzenet jelzi.
A sebesség
memorizálása
A következők szerint járjunk el:
❒fordítsuk a kapcsológyűrűt A ábra 24
a
állásba, és a gázpedál
lenyomásával gyorsítsuk fel a
gépkocsit a kívánt sebességre;
❒mozdítsuk a kapcsolókart felfelé (+)
legalább 1 másodpercig, majd
engedjük el: a gépkocsi aktuális
sebessége tárolódik a memóriában,
így most már felengedhetjük a
gázpedált.
24A0L0022
31

Szükség esetén (pl. előzésnél) a
sebesség a gázpedál lenyomásával
megnövelhető: a pedál felengedésekor
a sebesség az előzőleg memorizált
értékre áll vissza.
A sebesség
visszaállítása
Ha a berendezés pl. a fékpedál
lenyomása miatt automatikusan
kikapcsolt, a memorizált sebesség a
következőképpen állítható vissza:
❒a gázpedál fokozatos lenyomásával
gyorsítsuk fel a gépkocsit a
memorizált sebesség értékének
közelébe;
❒kapcsoljuk azt a sebességfokozatot,
amely a sebesség előző tárolásakor
volt kapcsolva;
❒nyomjuk meg a CANCEL/RESUME
gombot (B ábra 24).
A sebesség növelése
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és
memorizáljuk az újonnan elért
sebességetvagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart felfelé (+),
amíg el nem érjük az új sebességet,
amelyet a kar elengedésekor a
berendezés automatikusan
memorizál.
A kapcsolókar minden egyes
működtetése kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan felfelé
nyomva tartjuk, a sebesség
folyamatosan növekszik.
A sebesség
csökkentése
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és
azután memorizáljuk az új
sebességet
vagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (–),
amíg el nem érjük az új sebességet,
amelyet a kar elengedésekor a
berendezés automatikusan
memorizál.
A kapcsolókar minden egyes
működtetése kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan lefelé
fordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan csökken.Kikapcsolás
A berendezést az alábbi módok
egyikével kapcsolhatjuk ki:
❒forgassuk a gyűrűt A ábra 24 azO
pozícióba;
❒állítsuk le a motort;
❒nyomjuk meg a CANCEL/RESUME
gombot;
❒nyomjuk le a fék- vagy gázpedált; ez
utóbbi esetben a rendszer nem
kapcsol ki teljesen, de a gyorsítási
kérelem elsőbbséget élvez a
rendszerrel szemben. A berendezés
bekapcsolt állapotban marad, ezért a
gyorsítás befejezése után nem kell
megnyomni a CANCEL/RESUME
gombot az előzőleg beállított
értékekre való visszatéréshez.
14) 15)
Automatikus
kikapcsolás
A berendezés automatikusan kikapcsol
az alábbi esetekben:
❒az ABS vagy az ESC rendszer
működésbe lép;
❒amennyiben a járművel a
meghatározott sebességnél
lassabban haladunk;
❒a rendszer meghibásodása esetén.
32
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS
14) Bekapcsolt állapotú
berendezésnél menet közben ne
nyomjuk meg a sebességváltó
kezelőpaneljén lévő „N” gombot.
15) A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén
fordítsuk a kapcsológyűrűt A ábra
24 azOállásba, és forduljunk
egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
Működés
A mennyezeti lámpatest bura A ábra 25
három különböző pozícióba állítható:
❒jobb oldalán megnyomva: a világítás
mindig bekapcsolva
❒bal oldalán megnyomva: a világítás
mindig kikapcsolva
❒középső (semleges) pozíció: a
világítás felgyullad vagy kialszik az
ajtók kinyitásakor illetve
becsukásakor.IDŐZÍTETT
UTASTÉR-VILÁGÍTÁS
Éjjel vagy gyengén megvilágított helyen
a be- és kiszállás megkönnyítésére, a
gépkocsi kétféle logika szerint működő,
időzített utastér-világítással rendelkezik.
Időzítés a járműbe
beszálláskor
A mennyezetvilágítás felgyullad az
alábbi esetekben:
❒az ajtózárak kireteszelése után kb. 10
másodpercre;
❒valamelyik ajtó nyitott állapotában kb.
3 percre;
❒az egyik ajtó becsukásakor kb. 10
másodpercre.
Az időzítés a gyújtáskulcs MAR állásba
fordításával megszakad.
Időzítés a járműből
kiszálláskor
A gyújtáskulcs kihúzásakor a
mennyezetvilágítás az alábbi esetekben
gyullad fel:
❒kb. 10 másodpercre, ha az
indítókulcs kihúzása a motor leállítása
utáni két percen belül történik;
❒valamelyik ajtó nyitott állapotában kb.
3 percre;
25A0L0060
33

❒az egyik ajtó becsukásakor kb. 10
másodpercre.
Az időzítés az ajtók reteszelésekor
automatikusan befejeződik.KEZELŐSZERVEK
VÉSZVILLOGÓ
Működés
A lámpa a kapcsoló A ábra 26
működtetésére felgyullad vagy kialszik.
A vészvillogó működése közben a
műszercsoporton a
éslámpák
felgyulladnak.
16)
HÁTSÓ KÖDLÁMPA
Működés
A lámpa a gomb
ábra 27
megnyomására felgyullad vagy kialszik.A hátsó ködlámpa bekapcsolt állapotát
a gombon lévő LED felgyulladása
jelzi. A hátsó ködlámpák csak
bekapcsolt tompított fényszórók esetén
kapcsolhatók be.
KÖZPONTI ZÁR
Működés
Nyomjuk meg a
ábra 28 gombot az
ajtók egyidejű zárásához. Az ajtók
zárását követően a gombon lévő LED
felgyullad.
Az ajtózár az indítókulcs állásától
függetlenül működtethető.
26A0L0023
27A0L0024
34
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
Működés
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
❒megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort;
❒automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat;
❒bekapcsolja a belső világítást;
❒bekapcsolja a vészvillogót.
A rendszer működésbe lépését a
kijelzőn megjelenő digitális visszajelző
lámpa
és az erre vonatkozó üzenet
jelzi.
Gondosan vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére.
17)
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot
STOP állásba, hogy elkerüljük az
akkumulátor lemerülését.
A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához az alábbiak szerint
járjunk el:
❒mozdítsuk a külső világítás lámpáit
vezérlő bal oldali kapcsolót a
középső (semleges) pozícióba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba;
❒kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❒kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❒kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❒kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❒kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❒kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❒kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❒kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❒fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba.
FIGYELMEZTETÉS
16) A vészvillogó használatát az
adott ország KRESZ előírásai
szabályozzák: tartsuk be a
vonatkozó előírásokat.
17) Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy
szivárgásra utaló szagot
észlelünk, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne állítsuk vissza az
üzemanyag-ellátást.
28A0L0026
35

BELSŐ
BERENDEZÉSEK
TÁROLÓREKESZEK
Első
Egyes változatoknál/piacokon a
gépkocsi egy tárolórekesszel A ábra 29
rendelkezik a műszerfalon.
Hátsó
A hátsó falon, középen, a két ülésből
könnyen hozzáférhetően helyezkedik el.
A kinyitásához nyomjuk meg a gombot
A ábra 30, és húzzuk ki a csatot B.
Az A gombon egy zár található a
tárolórekesz megfelelő kulccsal történő
bezárásához.
Egyes változatoknál a tárolórekesz
helyén egy hálós zseb ábra 31
található.TÁROLÓZSEB
(egyes változatoknál/piacokon)
A műszerfal alatt, az utasülés előtt
található az ábrán megjelölt pontban
ábra 32.CSATLAKOZÓALJZAT
A kardánalagút konzolon található ábra
33.
FIGYELMEZTETÉS A
csatlakozóaljzatba ne csatlakoztassunk
180 W-nál nagyobb teljesítményű
elektromos berendezést. Továbbá ne
sértsük meg a csatlakozóaljzatot nem
megfelelő csatlakozódugók
használatával.
29A0L0159
30A0L0156
31A0L0157
32A0L0166
33A0L0030
36
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL