Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

199
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A BIZTOSÍTÉKOK ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZATA
VILÁGÍTÁS BIZTOSÍTÉK AMPER ÁBRA
Jobb oldali távolsági fényszóró F14 10 52
Bal oldali távolsági fényszóró F15 10 52
Jobb oldali tompított fényszóró F12 15 48
Bal oldali tompított fényszóró F13 15 48
Ködfényszóró F30 15 52
Hátrameneti F35 7,5 48
Harmadik féklámpa F37 10 48
Első/hátsó mennyezeti lámpa F39 10 48
Elülső mennyezeti lámpa F49 7,5 48
Irányjelzők F53 10 48
Vészvillogó F53 10 48
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER ÁBRA
Motortér biztosítéktábla F70 (MEGA-FUSE) 150 50
Műszerfal biztosítéktábla F71 70 50
Üzemanyag-előmelegítő vezérlőegység (Diesel-motoros változatok)F73 60 50
Csomagtér biztosítéktábla F01 (MAXI-FUSE) 70 52
Műszerfal biztosítéktábla F01 (MAXI-FUSE) 70 52

200
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER ÁBRA
Légkondicionáló elektromos ventilátor F02 (MAXI-FUSE) 40 52
Elektromos kormányzár F03 (MAXI-FUSE) 20 52
Fék csomópont (szivattyú) F04 (MAXI-FUSE) 40 52
Fék csomópont (mágnesszelep) F05 (MAXI-FUSE) 40 52
Elektromos hűtőventilátor (alacsony sebességfokozat) F06 (MAXI-FUSE) 40 52
Elektromos hűtőventilátor (magas sebességfokozat) F07 (MAXI-FUSE) 50 52
Fényszórómosó F09 20 52
Figyelmeztető hangjelzések F10 15 52
Elektronikus befecskendezés másodlagos fogyasztók F11 15 52
+ INT az elektronikus befecskendezés számára F16 7,5 52
Elektromos befecskendezés elsődleges fogyasztók F17 10 52
Motor vezérlőegység csomópont F18 15 52
Légkondícionáló kompresszor F19 7,5 52
Szélvédő fűtés F20 20 52
Üzemanyag-szivattyú áramellátás F21 20 52
Befecskendezők/Gyújtótekercs (benzinmotoros változatoknál) F22 15 52
Elektromos befecskendezés elsődleges fogyasztók diesel változatok)F22 20 52
Autórádió/rádiónavigációs rendszer áramellátás F23 15 52
Body Computer csomópont/fényszórómosó relétekercs F31 7,5 48
Vezető/utas oldali ajtó csomópont/
gyújtáskapcsoló F32 15 48
Szabad F33 – 48
Szabad F34 – 48

201
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER ÁBRA
Víz a gázolajszűrőben érzékelő/légmennyiség-mérő. F35 7,5 48
Féklámpa kapcsoló/kezelőszerv panel a középső konzolon F35 7,5 48
Sebességtartó automatika (Cruise Control) F35 7,5 48
AQS érzékelő F35 7,5 48
Szabad F36 – 48
Műszercsoport csomópont F37 10 48
Elülső fényszórók vezérlőegysége/Gázkisüléses (Bixenon)
izzók vezérlőegységének áramellátása (egyes változatoknál) F37 10 48
Csomagtartó nyitás/zárás reduktor F38 15 48
EOBD rendszer diagnosztikai csatlakozó F39 10 48
Gumiabroncs légnyomás ellenőrző rendszer vezérlőegysége F39 10 48
Mobiltelefon előkészítés F39 10 48
Riasztó sziréna vezérlőegység (egyes változatoknál, piacokon) F39 10 48
Légkondicionáló berendezés F39 10 48
Hátsó ablak fűtés F40 30 48
Szélvédő-/hátsó ablakmosó fúvókák fűtése F41 7,5 48
Fűtött tükrök fűtése F41 7,5 48
Fék csomópont áramellátás (ABS/VDC) –
Kormányelfordulás csomópont – Megpördülés érzékelő F42 7,5 48
Ablakmosó F43 30 48

202
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER ÁBRA
Elülső szivargyújtó a középső konzolon F44 10 48
Elektromos működésű napelenző roló vezérlőegység F46 20 48
Rádiónavigációs rendszer F49 7,5 48
Esőérzékelő vezérlőegység F49 7,5 48
Kormány vezérlőegység F49 7,5 48
Kezelőgombok műszerfal F49 7,5 48
Parkolás-érzékelők csomópont F49 7,5 48
Kezelőszervek megvilágítása középső konzol F49 7,5 48
Kezelőszervek megvilágítása elülső ülések F49 7,5 48
Szélvédőn lévő szolgáltatások F49 7,5 48
Mobiltelefon előkészítés F49 7,5 48
START/STOP gomb F49 7,5 48
Légzsák rendszer F50 7,5 48
Gumiabroncs légnyomás ellenőrző rendszer vezérlőegysége F51 7,5 48
Autórádió előkészítés F51 7,5 48
Szélvédő-/hátsó ablakmosó F52 15 48
Műszercsoport csomópont F53 10 48
Autórádió erősítő DSP-vel F54 30 54
HI-FI audió erősítő F54 30 54

203
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER ÁBRA
Bal első ülésállítás F56 25 54
Bal első ülésfűtés F57 7,5 54
Jobb első ülésállítás F60 25 54
Subwoofer erősítő F61 15 54
Jobb első ülésfűtés F67 7,5 54
Szabad F58 – 54
Szabad F59 – 54
Szabad F62 – 54
Szabad F63 – 54
Szabad F64 – 54
Szabad F66 – 54
Szabad F68 – 54
Szabad F69 – 54
Szabad F77 – 54
Baloldali ablakemelő F78 30 54
Szabad F79 – 54
Jobboldali ablakemelő F80 30 54

204
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
FIGYELMEZTETÉSAz akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán tá-
jékoztatásul szolgál. Ezt a műveletet ta-
nácsos egy Alfa Romeo márkaszerviz-
zel elvégeztetni.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos las-
san, alacsony áramerősséggel, kb. 24
órán át végezni. A túl hosszú ideig tar-
tó töltés az akkumulátor károsodásához
vezethet.A töltéskor az alábbiak szerint járjunk el:
❒kapcsoljuk le az akkumulátor nega-
tív (–) pólusáról a sarut;
❒csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor kive-
zetéseihez, ügyelve a helyes pola-
ritásra;
❒kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
❒a töltés befejezésekor először a töl-
tőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket
az akkumulátorról;
❒csatlakoztassuk ismét az akkumu-
látor negatív (–) pólusára a sarut.
Az akkumulátor elekt-
rolitja mérgező és kor-
rozív, ezért óvakodjunk a
szembe vagy a bőrre kerülé-
sétől. Az akkumulátor töltését
mindig jól szellőzött helyiség-
ben, nyílt lángtól, szikraforrá-
soktól távol végezzük, hogy
elkerüljük a tűz- és robbanás-
veszélyt.
FIGYELEM
Befagyott akkumulá-
tort semmiképpen ne
próbáljunk tölteni: először ki
kell olvasztani az elektrolitot,
különben felrobbanhat. Ha az
akkumulátor befagyott, hoz-
záértő személlyel ellenőriztet-
ni kell, hogy a műanyag ház
nem repedt-e meg (a kifolyó
sav mérgező és korróziót
okoz), és hogy a belső szer-
kezeti elemek nem sérültek-e
meg.
FIGYELEM

205
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A GÉPKOCSI
FELEMELÉSE
CSÁPOS EMELÃHÍDDAL
VAGY KROKODILEMELÃVEL
Ne emeljük fel a gépkocsit elölről, az
emelőkarok felfekvő felületét, illetve a
krokodilemelőt oldalról kell a gépkocsi
alá helyezni, a 55. ábránmegjelölt
pontokban. Ha a gépkocsit fel kell emel-
ni, mindig forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez.A0F0195m55. ábra
A KOCSIEMELÃVEL
Lásd a “Kerékcsere” című részben leír-
takat ebben a fejezetben.

206
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A GÉPKOCSI
V O N TATÁ S A
A gépkocsihoz tartozó vontatószem a
szerszámkészletben található.
A0F0230m56. ábra
A VONTATÓSZEM
FELSZERELÉSE
Első
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒vegyük elő a vontatószemet a szer-
számkészletből;
❒vegyük ki a bepattanó rögzítésű fe-
delet A-56. ábraaz elülső lökhárí-
tó felületéből. Ha ehhez a szerszám-
készletben mellékelt csavarhúzót
használjuk, borítsuk be annak élét egy
puha rongydarabbal, hogy elkerüljük
a gépkocsi sérülését.
❒csavarjuk fel teljesen a vontatósze-
met a menetes csapra.
ÓVINTÉZKEDÉSEK A
GÉPKOCSI VONTATÁ S A K O R
Az erőátvitel szerkezeti károsodásának
elkerülése érdekében a gépkocsi csak
az alábbi módok egyike szerint vontat-
ható:
❒az első kerekek felemelve és a hát-
só kerekek egy-egy alkalmas görgős
zsámolyra helyezve;
❒a hátsó kerekek felemelve és az el-
ső kerekek egy-egy alkalmas görgős
zsámolyra helyezve;
❒az összes kerékkel a szállító eszköz
rakfelületén elhelyezve.

207
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSHátul
Vegyük elő a vontatószemet a szer-
számkészletből és csavarozzuk a fé-
szekbe A-57. ábra.
A0F0176m57. ábra
A vontatószem felcsa-
varása előtt gondosan
tisztítsuk meg a menetes ré-
szeket. A vontatás előtt győ-
ződjünk meg arról, hogy a
vontatószem teljesen fel van
csavarva a helyére.
FIGYELEM
Ne indítsuk be a von-
tatott gépkocsi motor-
ját a vontatás során.
FIGYELEM
A vontatás megkezdé-
se előtt oldjuk a kor-
mányzár reteszelését (lásd a
“Gyújtáskapcsoló” részt a
“Műszerfal és kezelőszervek”
fejezetben). Vegyük figyelem-
be, hogy a vontatott gépko-
csiban, álló motor esetén a
fékrendszer és a kormánymű
rásegítése nem működik, ezért
a fékezés és a kormányzás so-
rán a megszokottnál nagyobb
erőt kell kifejteni. Ne használ-
junk rugalmas kötelet a von-
tatáshoz, kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vonta-
tás során a vontatószem ne
okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás
során szigorúan tartsuk be a
vonószerkezetre és a vonta-
tásra vonatkozó közlekedési
szabályokat.
FIGYELEM

208
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
Az első és hátsó von-
tatószemeket kizáró-
lag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni.
Rövid távokra megengedett a
vontatás az erre szolgáló, a
közlekedési szabályok szerint
engedélyezett szerkezettel
(merev vonórúddal), ha a jár-
mű mozgatása sík útfelületen
abból a célból történik, hogy
vontatáshoz vagy autómentő-
vel szállításhoz előkészítsük.
A vontatószemeket NEM SZA-
BAD a sík útfelületen kívüli
mentési műveletekhez vagy
akadályok jelenléte esetén
és/vagy sodronnyal vagy
egyéb nem merev eszközzel
történő vontatási műveletek-
hez használni. A fenti körül-
ményeket betartva, a vonta-
tásnak úgy kell történnie,
hogy a két járműnek (a von-
tatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges,
egy vonalban kell lennie.
FIGYELEM