Alfa Romeo Giulia 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE
W celu zwiększenia ochrony pasażerów
w przypadku zderzenia bocznego
samochód wyposażony jest w przednie
boczne poduszki powietrzne (Side bags)
i kurtyny powietrzne (Window bags).
Boczna poduszka powietrzna (Side Bag)
Składają się z dwóch poduszek
umieszczonych w oparciach siedzeń
przednich rys. 100, które zabezpieczają
okolice miednicy, klatki piersiowej
i ramion pasażerów w przypadku
zderzenia bocznego o sile
średnio-wysokiej.
Oznaczone są etykietą „AIRBAG”
przyszytą po zewnętrznej stronie siedzeń
przednich.
Kurtyny powietrzne (Window bags)
Składają się z poduszek typu
„kurtynowego” umieszczonych zaposzyciami bocznymi dachu i pokrytych
odpowiednimi elementami
wykończeniowymi rys. 101.
Ich zadaniem jest ochrona głów
pasażerów miejsc przednich i tylnych
w przypadku zderzenia bocznego dzięki
dużej powierzchni poduszek po ich
wypełnieniu.
W przypadku zderzeń bocznych o niskiej
energii aktywacja bocznych poduszek
powietrznych nie jest konieczna.
Najlepszą ochronę przez system
w przypadku zderzenia bocznego daje
prawidłowa pozycja na siedzeniu,
ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie
się kurtyn powietrznych.
88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101)
Ostrzeżenia
Nie należy myć siedzeń wodą lub parą
pod ciśnieniem (ręcznie lub w myjniach
automatycznych siedzeń).
Możliwe jest, że poduszki przednie i/lub
boczne uruchomią się, jeżeli samochód
zostanie mocno uderzony o spód
nadwozia (na przykład przy gwałtownym
uderzeniu o stopnie, chodniki czy przy
wpadnięciu samochodu do dużej dziury
lub wgłębienia na drodze itp.).
Z napełniającej się poduszki powietrznej
wydobywa się niewielka ilość pyłu: nie
jest on szkodliwy dla zdrowia i nie
oznacza powstania pożaru. Pył może
podrażnić skórę oraz oczy: w takim
przypadku należy przemyć takie miejsca
mydłem neutralnym z wodą.
Wszelkiego typu interwencje kontrolne,
naprawy lub wymiany obejmujące
poduszki powietrzne powinny być
wykonywane w ASO marki Alfa Romeo.
W przypadku złomowania samochodu
należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo
w celu zdezaktywowania układu
poduszek powietrznych.
Aktywacja napinaczy pasów
bezpieczeństwa i poduszek powietrznych
uzależniona jest od różnych czynników,
w zależności od typu zderzenia. Brak
aktywacji jednego lub kilku z urządzeń nie
wskazuje na niewłaściwe funkcjonowanie
systemu.
10006106S0004EM
10106106S0005EM
109

UWAGA
88)Nie należy naklejać taśm
samoprzylepnych lub innych przedmiotów na
kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie
poduszki powietrznej po stronie pasażera
lub boczne poszycie dachu i na siedzenia. Nie
należy umieszczać przedmiotów na desce
rozdzielczej po stronie pasażera (na
przykład telefonów komórkowych), gdyż
mogą one utrudnić prawidłowe rozłożenie
się poduszki powietrznej pasażera,
a ponadto spowodować poważne obrażenia
osób siedzących w samochodzie.
89)Podczas jazdy obie ręce należy trzymać
na kierownicy tak, aby w przypadku
interwencji poduszki powietrznej mogła ona
napełnić się bez przeszkód. Nie powinno się
jechać z głową pochyloną do przodu, ale
oprzeć plecy o oparcie w pozycji
zapewniającej dobre przyleganie do oparcia.
90)Przednią poduszkę powietrzną
pasażera można wyłączyć za pomocą
systemu Connect, wybierając w Menu
głównym kolejno następujące funkcje:
„Ustawienia”; „Bezpieczeństwo”; „Air bag
pasażera” i „wyłączenie”.
91)Nie należy umieszczać sztywnych
przedmiotów na zaczepach i uchwytach.
92)Nie należy opierać głowy, ramion lub
łokci o drzwi, szyby samochodu i w pobliżu
bocznych poduszek powietrznych, aby
uniknąć ewentualnych obrażeń podczas fazy
napełniania poduszek.
93)Nie należy wystawiać nigdy głowy,
ramion i łokci poza szybę.94)Jeżeli lampka sygnalizacyjna
nie
zaświeca się po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położenie ON lub świeci się
podczas jazdy, oznacza to, że
prawdopodobnie wystąpiła anomalia
w systemach bezpieczeństwa; w takiej
sytuacji poduszki powietrzne lub napinacze
mogą nie uaktywnić się w razie kolizji lub,
w ograniczonej ilości przypadków, uaktywnić
się nieprawidłowo. Przed dalszą jazdą
należy skontaktować się z ASO marki Alfa
Romeo, aby natychmiast skontrolować
system.
95)W razie awarii diody
OFF(na
przedniej lampie sufitowej), w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
96)W przypadku poduszki typu Side bag nie
należy na oparcia siedzeń przednich
zakładać pokrowców ani koszulek.
97)Nie należy podróżować z przedmiotami
znajdującymi się na kolanach, klatce
piersiowej lub z fajkami, ołówkami itp.
w ustach. W razie zderzenia z interwencją
poduszki powietrznej mogą spowodować
poważne obrażenia.
98)Jeśli samochód był przedmiotem
włamania lub próby kradzieży, aktów
wandalizmu lub też został zalany wodą czy
zatopiony, należy dokonać weryfikacji
systemu poduszek powietrznych w ASO
marki Alfa Romeo.
99)O awarii lampki sygnalizującej awarię
poduszki powietrznej świadczy zaświecona
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
ikona awarii poduszki powietrznej
i specjalny komunikat. Nie następuje
dezaktywacja ładunków pirotechnicznych.
Przed dalszą jazdą należy skontaktować się
z ASO marki Alfa Romeo, aby natychmiast
skontrolować system.100)Interwencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest dla zderzeń
o energii większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia
o energii mieszczącej się w przedziale tych
dwóch wartości progowych, uruchomią się
tylko napinacze pasów bezpieczeństwa, co
należy uważać za normalne.
101)Poduszka powietrzna nie zastępuje
pasa bezpieczeństwa, ale zwiększa jego
skuteczność. Ponadto z uwagi na fakt, iż
przednie poduszki powietrzne nie
interweniują w przypadku zderzeń
czołowych przy niskich prędkościach,
zderzeniach bocznych, zderzeniach tylnych
lub przewróceniu się samochodu,
w sytuacjach takich pasażerowie chronieni
są tylko pasami bezpieczeństwa, które
powinny być zawsze zapięte.
110
BEZPIECZEŃSTWO

Poznajmy go w każdym szczególe: zobaczmy, jak najlepiej
wykorzystać cały jego potencjał. Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód w każdej sytuacji, sprawiając, by
stał się on przyjaznym towarzyszem podróży, dbającym o nasz
komfort i zasób portfela.
URUCHAMIANIE I JAZDA
URUCHAMIANIE SILNIKA........................112
NA POSTOJU . ...............................113
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW ....................116
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW................117
SYSTEM „Alfa DNA™” . ..........................120
START&STOPEVO............................121
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED LIMITER)............122
TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)....................123
SYSTEM ACTIVE CRUISE CONTROL..................125
SYSTEM PARK SENSORS........................133
SYSTEM LANE DEPARTURE WARNING (LDW)
(powiadomienie o przekroczeniu pasa ruchu).............136
KAMERA COFANIA (Rear Back-up Camera / Dynamic Gridlines) .137
TANKOWANIE SAMOCHODU......................138
HOLOWANIE PRZYCZEPY........................141

URUCHAMIANIE SILNIKA
URUCHAMIANIE SILNIKA
Przed uruchomieniem samochodu należy
wyregulować siedzenie, lusterko
wsteczne wewnętrzne i lusterka
zewnętrzne oraz prawidłowo zapiąć pas
bezpieczeństwa.
W celu uruchomienia silnika nie należy
nigdy naciskać na pedał przyspieszenia.
W razie potrzeby na wyświetlaczu mogą
pojawiać się komunikaty wskazujące
procedurę uruchamiania samochodu.
102) 103) 104)
32) 33) 34)
Wersje z manualną skrzynią biegów
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy i ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie,
w wersjach diesel ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu ON: na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników zaświeci się
symbol
: należy poczekać na
zgaśnięcie tego symbolu;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez
naciskania pedału przyspieszenia;
nacisnąć krótko przycisk
uruchamiania;
jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu
kilku sekund, procedurę należy
powtórzyć.
jeśli problem nie ustąpi, należy zwrócić
się do ASO marki Alfa Romeo.
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
Należy wykonać, co następuje:
włączyć elektryczny hamulec
postojowy i uruchomić tryb P (Parking)
lub N (Luz);
wcisnąć do oporu pedał hamulca, bez
naciskania pedału przyspieszenia;
nacisnąć krótko przycisk
uruchamiania;
jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu
kilku sekund, procedurę należy
powtórzyć.
jeśli problem nie ustąpi, należy zwrócić
się do ASO marki Alfa Romeo.
BRAK URUCHOMIENIA SILNIKA
Uruchamianie silnika w przypadku
rozładowanej lub wyczerpującej się
baterii w kluczyku elektronicznym
(Keyless Start)
Brak reakcji wyłącznika zapłonu na
naciskanie odnośnego przycisku może
oznaczać, że bateria w kluczyku
elektronicznym jest rozładowana lub
bliska wyczerpania się. System nie
rozpozna wówczas obecności kluczyka
elektronicznego w samochodzie
i wyświetli na ekranie specjalny
komunikat.
WYŁĄCZANIE SILNIKA
35)
Aby wyłączyć silnik, należy:
zaparkować samochód w miejscu,
które nie stanowi zagrożenia dla ruchu
drogowego;
włączyć bieg (wersje z manualną
skrzynią biegów) lub włączyć tryb P
(Parking) (wersje z automatyczną
skrzynią biegów);
gdy silnik jest na biegu jałowym,
nacisnąć przycisk uruchamiania.
Samochody wyposażone w kluczyk
elektroniczny (Keyless Start)
Przy prędkości samochodu
przekraczającej 8 km/h nadal można
wyłączyć silnik, gdy wybrany jest tryb
działania skrzyni biegów inny niż P
(Parking). W takiej sytuacji, aby wyłączyć
silnik, należy wcisnąć i przytrzymać
wciśnięty przycisk wyłącznika zapłonu
lub nacisnąć go 3 razy z rzędu w ciągu
kilku sekund.
UWAGA
102)Niebezpieczne jest działanie silnika
w pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
112
URUCHAMIANIE I JAZDA

103)Dopóki silnik nie zostanie
uruchomiony, elektro-hydrauliczny układ
hamulcowy nie jest aktywny, dlatego
w przypadku naciśnięcia na pedał hamulca
jego skok jest dłuższy niż w przypadku
normalnego użycia. Nie stanowi to jednak
żadnej anomalii.
104)Należy unikać uruchamiania przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może te spowodować
nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.
OSTRZEŻENIE
32)Zaleca się, w pierwszym okresie
eksploatacji, czyli przez pierwsze 1600 km
(1000 mil), nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo
z maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
33)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
pozostawiać wyłącznika zapłonu
w położeniu ON, aby uniknąć niepotrzebnego
poboru prądu i rozładowania akumulatora.
34)Miganie lampki sygnalizacyjnej
po
uruchomieniu silnika lub podczas
przedłużającego się uruchamiania oznacza
uszkodzenie w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeśli silnik uruchomi się, samochód
można normalnie użytkować, ale należy
możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.
35)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa i jest szkodliwe dla silnika.
NA POSTOJU
105) 106) 107)
OSTRZEŻENIE Poza parkowaniem
samochodu z włączonym zawsze
hamulcem postojowym, skręconymi
kołami, klinami lub kamieniami pod
kołami (w przypadku dużych pochyłości),
należy zawsze włączać:
Manualna skrzynia biegów:
1. bieg, jeśli samochód zaparkowany
jest na drodze pod górę lub bieg
wsteczny, jeśli samochód zaparkowany
jest na drodze w dół.
Automatyczna skrzynia biegów:
włączyć tryb P (Parking);
w momencie oddalania się od
samochodu należy zawsze mieć przy
sobie kluczyk.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy zawsze włączyć
elektryczny hamulec postojowy.
ELEKTRYCZNY HAMULEC POSTOJOWY
Samochód wyposażony jest
w elektryczny hamulec postojowy, który
zapewnia lepszą obsługę i bardziej
optymalne działanie aniżeli hamulec
zaciągany ręcznie.
Elektryczny hamulec postojowy
wyposażony jest w znajdujący się na
tunelu środkowym wyłącznik rys. 102,
silnik do zacisku w każdym kole tylnym
oraz elektroniczny moduł sterujący.Elektryczny hamulec postojowy może
być włączany na dwa sposoby:
ręcznie, poprzez pociągnięcie
przełącznika na tunelu środkowym;
automatycznie, w warunkach
nazywanych „Safe Hold” lub „Auto Park
Brake”.
OSTRZEŻENIE Zwykle elektryczny
hamulec postojowy włączany jest
automatycznie w momencie wyłączenia
silnika. Funkcję tę można wyłączyć/
włączyć za pomocą systemu Connect,
wybierając z Menu głównego kolejno
następujące pozycje: „Ustawienia”,
„Wspomaganie kierowcy” i „Auto Park
Brake”.
OSTRZEŻENIE W razie awarii
akumulatora samochodu, aby
odblokować elektryczny hamulec
10207046S0001EM
113

postojowy, konieczne jest dokonanie
wymiany akumulatora.
Ręczne włączanie hamulca postojowego
Aby ręcznie włączyć elektryczny hamulec
postojowy, gdy samochód stoi, należy
pociągnąć lekko przełącznik umieszczony
na tunelu środkowym.
Podczas włączania elektrycznego
hamulca postojowego można usłyszeć
specyficzny dźwięk dobywający się
z tylnej części samochodu.
Jeśli podczas włączania hamulca
postojowego trzyma się nogę na pedale
hamulca, można wyczuć delikatny ruch
pedału hamulca.
Po włączeniu elektrycznego hamulca
postojowego w zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
,
a na przełączniku rys. 102 podświetla się
dioda.
OSTRZEŻENIE W przypadku zaświeconej
lampki sygnalizacyjnej awarii Electronic
Parking Brake niektóre funkcje
elektrycznego hamulca postojowego
będą nieaktywne. W takiej sytuacji
kierowca w pełni odpowiada za włączenie
hamulców i zaparkowanie samochodem
w całkowicie bezpiecznych warunkach.
Gdyby, w nadzwyczajnych
okolicznościach, konieczne było
wymuszenie działania tego hamulca
podczas ruchu samochodu, należyprzytrzymać pociągnięty przełącznik na
tunelu środkowym przez cały czas,
w którym jego interwencja jest
wymagana.
Lampka sygnalizacyjna
może
zaświecić się, gdyby układ hydrauliczny
był chwilowo niedostępny,
a w konsekwencji hamowanie byłoby
wspomagane przez silniczki elektryczne.
Ponadto automatycznie zaświecają się
światła stop, jak nastąpiłoby
w przypadku normalnego hamowania
wykonywanego poprzez naciśnięcie
pedału hamulca.
Aby przerwać żądanie hamowania
podczas ruchu samochodu, należy
zwolnić przełącznik na tunelu
środkowym.
Jeśli podczas tej procedury samochód
hamowany jest aż do osiągnięcia
prędkości poniżej około 3 km/h
i przełącznik pozostaje nadal w pozycji
wyciągniętej do góry, nastąpi definitywne
włączenie hamulca postojowego.
OSTRZEŻENIE Jazda samochodem
z włączonym elektrycznym hamulcem
postojowym lub częste używanie
elektrycznego hamulca postojowego do
zwalniania samochodem może
spowodować poważne uszkodzenia
układu hamulcowego.
Ręczne wyłączanie elektrycznego
hamulca postojowego
Aby ręcznie wyłączyć hamulec
postojowy, wyłącznik zapłonu musi być
w położeniu ON. Ponadto konieczne jest
naciśnięcie pedału hamulca, a następnie
krótkie naciśnięcie na przełącznik na
tunelu środkowym.
Podczas wyłączania może być
dostrzegalny delikatny hałas dobywający
się z tylnej części samochodu i może
nastąpić delikatne poruszenie pedału
hamulca.
Po wyłączeniu elektrycznego hamulca
postojowego lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników i dioda na
przełączniku rys. 102 gasną.
Jeśli lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników pozostaje
zaświecona mimo wyłączenia
elektrycznego hamulca postojowego,
oznacza, że nastąpiła awaria: w takiej
sytuacji należy zwrócić się do ASO marki
Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy używać
trybu P (Parking) skrzyni biegów zamiast
elektrycznego hamulca postojowego.
Podczas parkowania samochodu należy
zawsze włączać elektryczny hamulec
postojowy, aby uniknąć obrażeń ciała lub
uszkodzeń spowodowanych przez
niekontrolowany ruch samochodu.
114
URUCHAMIANIE I JAZDA

TRYBY DZIAŁANIA ELEKTRYCZNEGO
HAMULCA POSTOJOWEGO
Elektryczny hamulec postojowy może
działać zgodnie z następującymi trybami:
„Tryb uruchomienia dynamicznego”:
ten tryb uaktywniany jest poprzez
pociągnięcie i przytrzymanie
przełącznika podczas jazdy;
„Tryb uruchomienia statycznego
i zwolnienia”: gdy samochód jest
zatrzymany, elektryczny hamulec
postojowy można włączyć poprzez
jednokrotne pociągnięcie przełącznika
znajdującego się na tunelu środkowym.
Natomiast aby wyłączyć ten hamulec,
należy nacisnąć na przełącznik
i jednocześnie wcisnąć pedał hamulca;
„Drive Away Release”(zależnie od
wyposażenia): elektryczny hamulec
postojowy zostanie wyłączony
automatycznie, jeśli pas bezpieczeństwa
po stronie kierowcy zostanie zapięty
i nastąpi rozpoznanie zamiaru ruszenia
samochodem ze strony kierowcy
(włączenie biegu do przodu lub biegu
wstecznego);
„Safe Hold”: gdy prędkość samochodu
nie przekracza 3 km/h, w samochodach
z automatyczną skrzynią biegów aktywny
jest tryb działania skrzyni biegów inny niż
P (Parking) i rozpoznano zamiar wyjścia
z samochodu przez kierowcę, elektryczny
hamulec postojowy zostanie włączony
automatycznie, aby ustawić samochód
w stanie bezpieczeństwa;
„Auto Park Brake”:jeśli prędkość
samochodu nie przekracza 3 km/h,
elektryczny hamulec postojowy zostanie
włączony automatycznie, gdy będzie
aktywny tryb P (Parking). Gdy hamulec
postojowy jest włączony i hamuje koła,
zaświeca się dioda znajdująca się na
przełączniku na tunelu środkowym
rys. 102, a w zestawie wskaźników
zaświeca się jednocześnie lampka
sygnalizacyjna
. Każde pojedyncze
automatyczne włączenie hamulca
postojowego można obejść poprzez
naciśnięcie przełącznika na tunelu
środkowym i jednoczesne włączenie
trybu P (Parking).
FUNKCJA SAFE HOLD
Safehold jest to funkcja bezpieczeństwa,
która automatycznie włącza elektryczny
hamulec postojowy, jeśli samochód
pozostawiono niezabezpieczony.
W przypadku gdy:
prędkość samochodu jest mniejsza od
3 km/h;
w samochodach z automatyczną
skrzynią biegów aktywny jest tryb
działania skrzyni biegów inny niż P
(Parking);
pas bezpieczeństwa po stronie
kierowcy nie jest zapięty;
drzwi po stronie kierowcy są otwarte;
nie rozpoznano prób naciśnięcia na
pedał hamulca.
elektryczny hamulec postojowy włącza
się automatycznie, aby uniemożliwić
przemieszczenie się samochodu.
Funkcję Safehold można tymczasowo
wyłączyć poprzez naciśnięcie
przełącznika znajdującego się na tunelu
środkowym i jednoczesne wciśnięcie
pedału hamulca, gdy samochód stoi
i drzwi po stronie kierowcy są otwarte.
W przypadku wyłączenia hamulca funkcja
ta zostanie ponownie włączona, gdy
prędkość jazdy wyniesie 20 km/h lub
wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony
w położeniu STOP, a następnie ponownie
w położeniu ON.
115

UWAGA
105)W przypadku manewrów
parkingowych na drogach pochyłych ważne
jest, aby skręcić przednimi kołami
w kierunku krawężnika, jeśli samochód jest
ustawiony przodem w dół wzniesienia, a jeśli
samochód ustawiony jest przodem w górę
wzniesienia, przednimi kołami należy skręcić
w kierunku przeciwnym do krawężnika. Jeżeli
samochód parkowany jest na bardzo
pochyłej drodze, zaleca się także
zablokować koła klinami lub kamieniami.
106)Nie należy nigdy pozostawiać bez
opieki dzieci w samochodzie bez nadzoru;
w przypadku oddalania się od samochodu
należy zabierać zawsze kluczyk ze sobą.
107)W przypadku pozostawiania
samochodu należy zawsze włączać
elektryczny hamulec postojowy.
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW
108)
36)
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła
i ustawić dźwignię zmiany biegów
w żądanym położeniu (schemat
włączania biegów znajduje się na
uchwycie dźwigni).
Aby włączyć bieg wsteczny R z położenia
luzu, należy docisnąć dźwignię w lewo (do
końca skoku), aby nie włączyć
przypadkowo biegu 1.
Aby włączyć 6. bieg, należy przesunąć
dźwignię, wywierając nacisk w prawo, aby
uniknąć błędnego włączenia biegu 4.
Analogicznie należy postępować
przechodząc z 6
.na 5.bieg.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
całkowicie zatrzymał się. Przyuruchomionym silniku, przed włączeniem
wstecznego biegu należy odczekać co
najmniej 2 sekundy z wciśniętym do
oporu pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
OSTRZEŻENIE Używanie pedału
sprzęgła powinno być ograniczone
wyłącznie do zmiany biegów. Nie należy
prowadzić samochodu z nogą nawet
lekko opartą o pedał sprzęgła.
W pewnych okolicznościach
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować, interpretując
błędny styl jazdy jako awarię.
UWAGA
108)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła. W związku
z tym na podłodze pod zestawem pedałów
nie mogą znajdować się żadne przeszkody:
należy upewnić się, czy ewentualne dywaniki
są dobrze rozciągnięte i nie przeszkadzają
przy naciskaniu na pedały.
OSTRZEŻENIE
36)Nie należy prowadzić samochodu z ręką
opartą na dźwigni zmiany biegów, ponieważ
nawet lekki nacisk przy długiej jeździe może
spowodować zużycie wewnętrznych
elementów skrzyni biegów.
10307056S0001EM
116
URUCHAMIANIE I JAZDA

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW
Samochód może być wyposażony
w automatyczną 8-biegową skrzynię
biegów.
Skrzynia biegów może działać zgodnie
z dwoma różnymi trybami:
„Automatycznym” lub „Sekwencyjnym”.
DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW
109) 110) 111)
37) 38)
Działaniem skrzyni biegów steruje
dźwignia zmiany biegów 1 rys. 104, która
umożliwia wybór następujących trybów
działania:
P= Parking
R= Wsteczny
N= Luz
D= Jazda (jazda do przodu, tryb
automatyczny)
AutoStick: + przejście na bieg wyższy
w trybie sekwencyjnym; – przejście na
bieg niższy w trybie sekwencyjnym.Schemat poszczególnych trybów
działania odtworzono na końcówce
dźwigni.
Na dźwigni litera odpowiadająca
wybranemu trybowi jest podświetlana,
a taka sama litera widnieje na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
W celu wybrania danego trybu działania
należy przesunąć dźwignię do przodu lub
do tyłu, wciskając jednocześnie pedał
hamulca.
W celu włączenia trybu R (Wsteczny)
należy nacisnąć, poza pedałem hamulca,
również przycisk 3 rys. 105.
Aby przełączyć tryb P (Parking)
bezpośrednio na tryb D (Jazda), poza
pedałem hamulca należy wcisnąć również
przycisk 3.
Aby przełączyć tryb R (Wsteczny)
bezpośrednio na tryb D (Jazda)i odwrotnie, poza pedałem hamulca
należy wcisnąć również przycisk 3.
Tryb P (Parking) jest włączany poprzez
naciśnięcie przycisku P (Parking) 2
rys. 104.
Gdy aktywny jest tryb P (Parking), nie
można wybrać bezpośrednio trybu N
(Luz).
Tryb P (Parking) włącza się
automatycznie, jeśli jednocześnie mają
miejsce następujące okoliczności:aktywny jest tryb działania D (Jazda)
lub R (Wsteczny);
prędkość samochodu jest bliska 0;
pedał hamulca jest zwolniony;
pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty;
drzwi kierowcy są otwarte.
W przypadku używania skrzyni biegów
w trybie „sekwencyjnym”, który włącza
się poprzez przesunięcie dźwigni
10407076S0002EM
10507076S0005EM
117

z położenia D (Jazda) w lewo, a następnie
do przodu w stronę symbolu – lub do tyłu
w stronę symbolu + dokonuje się zmiany
biegów.
Aby wyjść z trybu P (Parking) lub przejść
z trybu N (Luz) do trybu D (Jazda) bądź R
(Bieg wsteczny), gdy samochód jest
zatrzymywany lub porusza się z niską
prędkością, należy wcisnąć również pedał
hamulca.
OSTRZEŻENIE Podczas przechodzenia
z trybu P (lub N) do innego trybu NIE
należy przyspieszać.
OSTRZEŻENIE Po wybraniu danego
trybu należy poczekać kilka sekund przed
rozpoczęciem przyspieszania. Zalecenie
to jest szczególnie istotne w przypadku
nierozgrzanego silnika.
AutoStick - Tryb sekwencyjnej
(manualnej) zmiany biegów
W przypadku częstej zmiany biegów (np.
podczas jazdy sportowej, gdy prowadzi
się samochód w warunkach dużego
obciążenia, na drogach pochyłych, gdy
wieje silny wiatr przeciwny lub podczas
holowania ciężkiej przyczepy), zaleca się
korzystać z trybu AutoStick
(sekwencyjna zmiana biegów), aby móc
wybrać i pozostawić stałe niższe
przełożenie.
W tego typu warunkach użycie niższegobiegu poprawi osiągi samochodu,
zapobiegając zjawiskom przegrzania.
Z trybu D (Jazda) do trybu sekwencyjnego
można przejść przy dowolnej prędkości
samochodu.
Włączanie
Ruszając z trybu D (Jazda), aby włączyć
tryb zmiany sekwencyjnej, należy
przesunąć dźwignię w lewo (wskazanie –
i + na panelu). Na wyświetlaczu pojawi się
włączony bieg.
W przypadku przesunięcia dźwigni
zmiany biegów do przodu, w stronę
symbolu – lub do tyłu, w stronę symbolu
+, dokonuje się zmiany biegów.
Łopatki przy kierownicy
(zależnie od wyposażenia)
Bieg można zmienić ręcznie również za
pomocą łopatek umieszczonych z tyłu
kierownicy; aby zmienić bieg na wyższy,
należy pociągnąć prawą łopatkę zmiany
biegów (+) w stronę kierownicy i puścić;
tę samą czynność należy wykonać lewą
łopatką zmiany biegów (-), aby włączyć
niższy bieg rys. 106.
Aby włączyć N (Luz): pociągnąć
jednocześnie obie łopatki.
Aby aktywować tryb D (Drive), z pozycji N
(Luz), P (Parkowanie) i R (Bieg wsteczny):
nacisnąć pedał hamulca i łopatkę prawą
(+).
OSTRZEŻENIE Gdyby konieczna była
zmiana tylko jednego biegu w trybie
manualnym, na wyświetlaczu zostałaby
wyświetlona litera D z numerem
włączonego biegu obok niej.
Wyłączanie
Aby wyłączyć tryb jazdy sekwencyjnej,
należy ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu D (Drive) (tryb jazdy
„automatycznej”).
FUNKCJA AWARYJNEJ PRACY SKRZYNI
BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
Praca skrzyni biegów jest stale
monitorowania, aby rozpoznać
ewentualne anomalie. W razie
rozpoznania stanu, który mógłby
spowodować uszkodzenia w skrzyni
biegów, uaktywnia się funkcja „awaryjnej
pracy skrzyni biegów”.
W takiej sytuacji skrzynia biegów
10607076S0006EM
118
URUCHAMIANIE I JAZDA