Alfa Romeo Giulietta 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

127
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Σβήστε τον κινητήρα πριν κάνετε τον ανεφοδιασμό του καυσίμου.
ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη. Ο αριθμός οκτανίων της
βενζίνης (R.O.N.) που χρησιμοποιείται δεν πρέπει να είναι μικρό-
τερος από 95.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με μόλυβδο, ακόμα και σε ελάχι-
στη ποσότητα ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, γιατί θα κατα-
στραφεί ολοσχερώς ο καταλύτης.
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Να ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητο αποκλειστικά με πετρέλαιο κίνη-
σης για πετρελαιοκινητήρες σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη
EN590. Χρησιμοποιώντας άλλα προϊόντα ή μείγματα μπορεί να προ-
κληθεί ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα και να έχει σαν αποτέ-
λεσμα τη διακοπή παροχής της κάλυψης από την εγγύηση για τις
ζημιές που έχουν προκληθεί σαν αποτέλεσμα αυτού.
Λειτουργία στις χαμηλές θερμοκρασίες
Αν είναι πολύ χαμηλή η εξωτερική θερμοκρασία, το πετρέλαιο γί-
νεται πιο παχύρρευστο λόγω του σχηματισμού παραφίνης με απο-
τέλεσμα την ακανόνιστη λειτουργία του συστήματος παροχής καυ-
σίμου.
Για την αποφυγή αυτών των προβλημάτων, διανέμονται διαφορε-
τικοί τύποι πετρελαίου ανάλογα με την εποχή: καλοκαιρινού τύπου,
χειμερινού τύπου και αρκτικού τύπου (ψυχρές περιοχές, στα βου-
νά). Αν ανεφοδιάζεστε με πετρέλαιο του οποίου τα χαρακτηριστι-
κά δεν είναι κατάλληλα με τη θερμοκρασία χρήσης, σας συμβου-
λεύουμε να αναμιγνύετε πρόσθετο TUTELA DIESEL ART με το
καύσιμο στις αναλογίες που αναγράφονται επάνω στο δοχείο. Προ-
σθέστε το πρόσθετο μέσα στο ρεζερβουάρ πριν από το καύσιμο.
Όταν χρησιμοποιείτε ή παρκάρετε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρο-
νικό διάστημα στα βουνά ή σε ψυχρές περιοχές, καλό είναι να ανε-
φοδιάζεστε χρησιμοποιώντας καύσιμο που διατίθεται τοπικά. Σε
αυτή την περίπτωση, καλό είναι επίσης να διατηρείτε το ρεζερβουάρ
γεμάτο πάνω από το 50%.

128
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
εικ. 89A0K0115mεικ. 90A0K0222m
ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Το καπάκι εισόδου του καυσίμου ξεκλειδώνει όταν απενεργοποι-
είται το κεντρικό κλείδωμα και κλειδώνει αυτόματα ενεργοποιώ-
ντας το κεντρικό κλείδωμα.
Άνοιγμα
Πιέστε επάνω στο καπάκι Α-εικ. 89 για να το ελευθερώσετε και να
βρείτε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου Β.Στη συνέχεια πιέστε
επάνω στη τάπα B και περιστρέψτε την αριστερόστροφα.
Η τάπα είναι εφοδιασμένη με μία συσκευή κατά της απώλειας C
η οποία την ασφαλίζει επάνω στο πορτάκι έτσι ώστε να μην μπορεί
να χαθεί. Κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, πιάστε την τάπα επά-
νω στη διάταξη D.
Άνοιγμα του κλαπέτου σε περίπτωση ανάγκης
Σε περίπτωση ανάγκης είναι δυνατόν να ανοίξετε το πορτάκι τρα-
βώντας το πορτάκι A-εικ. 90 που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του
χώρου των αποσκευών.
Τραβώντας το κορδόνι θα ξεκλειδώσει η κλειδαριά για το πορτά-
κι: στη συνέχεια είναι απαραίτητο ν΄ανοίξετε το πορτάκι πιέζοντας
επάνω σε αυτό.
Κλείσιμο
Βγάλτε την τάπα B από τη διάταξη D και βάλτε την ξανά στη θέση
της. Στη συνέχεια περιστρέψτε την τάπα δεξιόστροφα μέχρι να αι-
σθανθείτε ένα ή περισσότερα κλικ. Τέλος, κλείστε ξανά το καπάκι
A και βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει καλά.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξήσει λίγο την πίεση μέσα στο
ρεζερβουάρ. Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης όταν λασκάρετε την
τάπα είναι απολύτως φυσιολογικός.
Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγά-
ρα κοντά στο άνοιγμα της τάπας καυσίμου: κίνδυ-
νος φωτιάς. Κρατήστε το πρόσωπο σας μακριά από
το άνοιγμα της τάπας του καυσίμου έτσι ώστε να μην ει-
σπνέετε τις βλαβερές αναθυμιάσεις.

129
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Κατά τη λειτουργία τους ο καταλύτης και το φίλτρο
καταλοίπων πετρελαίου (DPF) αναπτύσσουν υψη-
λές θερμοκρασίες. Συνεπώς, μην παρκάρετε το αυ-
τοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά φύλλα, πευκοβελόνες
ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των βενζι-
νοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: καταλύτης, αισθητήρες Λάμδα και
σύστημα αναθυμιάσεων καυσίμου.
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των πετρε-
λαιοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: οξειδωτικός καταλύτης, σύ-
στημα επιστροφής καυσαερίων (E.G.R.) και φίλτρο καταλοίπων πε-
τρελαίου (DPF).
ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ DPF
(Diesel Particulate Filter)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Είναι ένα μηχανικό φίλτρο, τοποθετημένο μέσα στους σωλήνες της
εξάτμισης, το οποίο καταργεί σχεδόν τελείως τις εκπομπές μορίων
άνθρακα .

σελίδα που σκοπίμως παραμένει λευκή

131
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
εικ. 93A0K0161mεικ. 92A0K0160m
Μην πιέζετε το πλήκτρο C-εικ. 92 κατά τη διάρκεια
της πορείας του αυτοκινήτου.
Το πίσω κάθισμα διαθέτει αδρανειακές ζώνες ασφαλείας τριών ση-
μείων στήριξης με ράουλο. Να φοράτε τις ζώνες των πίσω καθι-
σμάτων όπως φαίνεται στην εικ. 93.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Να φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο το στήθος σας και ακουμπώ-
ντας επάνω στην πλάτη του καθίσματος. Για να δέσετε τις ζώνες
ασφαλείας, κρατήστε την πόρπη A-εικ. 92 και βάλτε την μέσα στη
δέστρα B, μέχρι να ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικ που σημαίνει
ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνη μπλοκάρει όταν την τραβάτε έξω, αφήστε την να τυλι-
χτεί λίγο προς τα πίσω, και στη συνέχεια τραβήξτε την και πάλι έξω
κανονικά αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.
Πιέστε το κουμπί C για να λύσετε τη ζώνη. Οδηγήστε τη ζώνη ενώ
αυτή τυλίγεται για να την εμποδίσετε να στρίψει.

132
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Θυμηθείτε ότι, στην περίπτωση βίαιης σύγκρουσης,
οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων που δεν φορούν
ζώνες, εκτός από το ότι εκθέτονται σε μεγάλο κίν-
δυνο, αποτελούν κίνδυνο και για τους επιβάτες των μπρο-
στινών θέσεων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η σωστή αγκίστρωση της πλάτης εξασφαλίζεται όταν
εξαφανίζεται η «κόκκινη λωρίδα» Β-εικ. 94 που υπάρχει επάνω
στους μοχλούς Α για την αναδίπλωση της πλάτης. Αυτή η «κόκκι-
νη λωρίδα» δηλώνει ότι η πλάτη δεν έχει αγκιστρωθεί.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Επαναφέροντας, μετά από την αναδίπλωση, το πίσω
κάθισμα στην κανονική θέση χρήσης, προσέξτε να τοποθετήσετε
σωστά τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε να είναι διαθέσιμη για τη σω-
στή χρήση.
Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει στερεωθεί σωστά και
στις δύο πλευρές («κόκκινες λωρίδες» Β-εικ. 94
δεν φαίνονται), έτσι ώστε σε ένα απότομο φρενά-
ρισμα η πλάτη να μην έρθει μπροστά τραυματίζοντας τους
επιβάτες.
εικ. 94A0K0110m

133
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
Αποτελείται από ένα βομβητή ο οποίος μαζί με το αναβόσβημα της
λυχνίας <επάνω στον πίνακα οργάνων ειδοποιεί τον οδηγό και το
συνοδηγό ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη.
εικ. 95A0K0075m
Σε ορισμένες εκδόσεις υπάρχει επίσης μία πλακέτα (εναλλακτικά με
τις λυχνίες που υπάρχουν επάνω στον πίνακα οργάνων) η οποία βρί-
σκεται επάνω από τον εσωτερικό καθρέφτη εικ. 95, που ειδοποιεί,
μέσω μιας ηχητικής και μιας οπτικής επισήμανσης, τους επιβάτες
των μπροστινών και πίσω θέσεων για το ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφα-
λείας δεν είναι δεμένη.
Για τη μόνιμη απενεργοποίηση απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημέ-
να Συνεργεία της Alfa Romeo. Είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε
ξανά το σύστημα S.B.R. αποκλειστικά μέσα από το Μενού του Set
Up της οθόνης (δείτε το κεφάλαιο «Γνωριμία με το αυτοκίνητο»).
Οι λυχνίες μπορεί να είναι κόκκινου και πράσινου χρώματος και λει-
τουργούν με τον εξής τρόπο, εικ. 95:
❍1 = μπροστινό αριστερό κάθισμα (υποδεικνύει την κατάσταση
του οδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμονο)
❍2 = πίσω αριστερό κάθισμα (συνοδηγός)
❍3 = πίσω κεντρικό κάθισμα (συνοδηγός)
❍4 = πίσω δεξιό κάθισμα (συνοδηγός)
❍5 = μπροστινό δεξιό κάθισμα (υποδεικνύει την κατάσταση του
συνοδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμονο)

134
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μπροστινά καθίσματα
(λυχνία αρ.1=οδηγού και αρ.5=συνοδηγού)
Οδηγού
Αν στο αυτοκίνητο υπάρχει μόνο ο οδηγός και η ζώνη του δεν
είναι δεμένη, ξεπερνώντας την ταχύτητα των 20 km/h ή παραμέ-
νοντας σε μία ταχύτητα μεταξύ 10 Km/h και 20 Km/h για χρόνο με-
γαλύτερο από 5 δευτερόλεπτα, ξεκινά ο κύκλος της αντίστοιχης
ειδοποίησης για τις πίσω θέσεις (ένας συνεχής τόνος για τα πρώ-
τα 6 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ένα «μπιπ» για 90 δευτερόλε-
πτα) και ένα αναβόσβημα της λυχνίας. Μόλις τελειώσει ο κύκλος
αυτός, οι λυχνίες παραμένουν αναμμένες σταθερά μέχρι το σβήσι-
μο του αυτοκινήτου. Η ηχητική επισήμανση διακόπτεται αμέσως με
το δέσιμο της ζώνης του οδηγού και έτσι η λυχνία γίνεται πράσινη.
Αν η ζώνη λυθεί ξανά κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινή-
του, η ηχητική επισήμανση και το αναβόσβημα της λυχνίας κόκκι-
νου χρώματος αρχίζουν πάλι όπως αναφέρθηκε προηγουμένως.
Επιβάτης
Το ίδιο συμβαίνει και για το συνοδηγό, με τη διαφορά ότι η λυχνία
παίρνει πράσινο χρώμα και η επισήμανση διακόπτεται ακόμα και
στην περίπτωση που ο συνοδηγός εγκαταλείψει το αυτοκίνητο.
Στην περίπτωση που και οι δύο ζώνες ασφαλείας των μπροστινών
θέσεων λυθούν ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση και σε από-
σταση μερικών δευτερολέπτων η μία από την άλλη, η ηχητική επι-
σήμανση θα αναφέρεται στο πιο πρόσφατο γεγονός, ενώ οι δύο λυ-
χνίες θα συνεχίσουν ανεξάρτητες την οπτική επισήμανση.
Πίσω καθίσματα (λυχνία αρ.2, αρ.3 και αρ.4)
Για τις πίσω θέσεις η επισήμανση γίνεται μόνο όταν μία οποιαδή-
ποτε από τις ζώνες λυθεί (κόκκινο χρώμα που αναβοσβήνει). Σε
αυτή τη συνθήκη, η αντίστοιχη λυχνία της ζώνης που έχει λυθεί ξε-
κινά να αναβοσβήνει (κόκκινο χρώμα που αναβοσβήνει) για 30 δευ-
τερόλεπτα. Επίσης εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα.
Στην περίπτωση που λυθούν περισσότερες ζώνες ασφαλείας, προ-
βλέπεται ότι η οπτική επισήμανση (κόκκινο χρώμα που αναβοσβή-
νει) ξεκινά και σταματά ανεξάρτητα για κάθε λυχνία. Η λυχνία θα
γίνει πράσινου χρώματος όταν θα δεθεί η αντίστοιχη ζώνη ασφα-
λείας.
Μετά από 30 δευτερόλεπτα περίπου από την τελευταία επισήμαν-
ση, οι αντίστοιχες λυχνίες για τις πίσω θέσεις θα σβήσουν, ανε-
ξάρτητα από την κατάσταση της ζώνης ασφαλείας (κόκκινη ή πρά-
σινη λυχνία).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Οι λυχνίες παραμένουν όλες σβηστές αν, γυρίζοντας το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR, όλες οι ζώνες είναι ήδη δεμένες (εμπρό-
σθιες και οπίσθιες).
Όλες οι λυχνίες ανάβουν τη στιγμή που τουλάχιστον μία ζώνη αλ-
λάζει από δεμένη σε λυμένη ή αντιστρόφως.

135
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Το αυτοκίνητο διαθέτει προεντατήρες για τις μπροστινές ζώνες
ασφαλείας που, στην περίπτωση βίαιης μετωπικής σύγκρουσης, μα-
ζεύουν για μερικά εκατοστά την ταινία της ζώνης ασφαλείας εξα-
σφαλίζοντας την άριστη εφαρμογή των ζωνών στο σώμα των επι-
βατών, πριν ξεκινήσει η δράση της συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση των προεντατήρων επισημαίνεται με το σύρσι-
μο της ταινίας προς το ράουλο.
Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης μία δεύτερη διάταξη προεντατήρα
(στην περιοχή του διακοσμητικού του χώρου της πόρτας): η ενερ-
γοποίηση επισημαίνεται με το μάζεμα της μεταλλικής ντίζας.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του προεντατήρα μπορεί να εντο-
πιστεί ένας ελαφρύς καπνός· αυτός ο καπνός δεν είναι βλαβερός
και δε δηλώνει την έναρξη φωτιάς.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται από τον προε-
ντατήρα αν η ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο θώρακα και στη
λεκάνη.
Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποιαδήποτε συντήρηση ή γρα-
σάρισμα: κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρχικής κατάστασής
του επηρεάζει την απόδοση. Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα
(πλημμύρες, καταιγίδες, κλπ.) έχουν προκαλέσει τη μόλυνση της
συσκευής από νερό και λάσπη, αυτή πρέπει να αντικατασταθεί.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για την αύξηση της ασφάλειας σε περίπτωση ενός ατυχήματος, τα
ράουλα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας περιέχουν ένα περιορι-
στή φορτίου ο οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο χαλάρωμα με τέτοιο
τρόπο ώστε να μειώσει τη δύναμη που ασκείται επάνω στο στήθος
και στους ώμους κατά τη διάρκεια της ενέργειας συγκράτησης από
τη ζώνη στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
Ο προεντατήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία
φορά. Αφού ενεργοποιηθεί, απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για
την αντικατάσταση. Για την περίοδο ισχύος της διάταξης
συμβουλευθείτε την πινακίδα που βρίσκεται μέσα στο ντου-
λαπάκι των αντικειμένων: Συμβουλευθείτε τα Εξουσιοδο-
τημένα Συνεργεία της Alfa Romeo όταν έρθει η ώρα να
αντικαταστήσετε τη διάταξη.
Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με κτυπήματα,
κραδασμούς ή τοπική θέρμανση (πάνω από τους
100 °C για μέγιστη διάρκεια 6 ωρών) στην περιοχή
γύρω από τους προεντατήρες μπορεί να τους προκαλέσει
ζημιά ή να τους πυροδοτήσει. Αυτές οι διατάξεις δεν επη-
ρεάζονται από τους κραδασμούς που προκαλούνται από
ανωμαλίες στην επιφάνεια του οδοστρώματος ή από χα-
μηλά εμπόδια όπως κράσπεδα, κλπ. Επικοινωνήστε με τα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για οποιαδή-
ποτε βοήθεια.

136
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει ποτέ να στρίβει. Το επάνω τμήμα πρέ-
πει να περνάει επάνω από τον ώμο και να διασχίζει διαγώνια το θώ-
ρακα. Το κάτω τμήμα πρέπει να εφάπτεται στη λεκάνη εικ. 97 και
όχι στην κοιλιακή χώρα του επιβάτη. Μην χρησιμοποιείτε διατάξεις
(πιάστρες, μανταλάκια, κλπ.) οι οποίες εμποδίζουν τις ζώνες να
εφαρμόσουν επάνω στο σώμα του επιβάτη.
εικ. 97A0K0012m
Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν η πλάτη εί-
ναι σε όρθια θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέπει να
ακουμπάει επάνω στην πλάτη του καθίσματος και
η ζώνη ασφαλείας πρέπει να είναι σφιχτή επάνω στο στήθος
και στη λεκάνη. Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας και
στα μπροστινά και στα πίσω καθίσματα! Ταξιδεύοντας χω-
ρίς να είναι δεμένες οι ζώνες ασφαλείας αυξάνεται ο κίν-
δυνος σοβαρών τραυματισμών ή ακόμα και θανάτου σε πε-
ρίπτωση μίας σύγκρουσης.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τήρηση (και τη διαβεβαίωση ότι
όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου σέβονται επίσης) της
ισχύουσας νομοθεσίας σε σχέση με τη χρήση των ζωνών ασφα-
λείας. Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε.
Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης να χρησιμοποιούνται και από τις
έγκυες γυναίκες: φορώντας τη ζώνη ασφαλείας μειώνεται σημα-
ντικά ο κίνδυνος και για την έγκυο γυναίκα και για το μωρό σε πε-
ρίπτωση ενός ατυχήματος.
Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να τοποθετούν το κάτω τμήμα της ζώ-
νης πολύ χαμηλά έτσι ώστε να περνάει επάνω από τη λεκάνη και κά-
τω από την κοιλιακή χώρα εικ. 96.
εικ. 96A0K0011m