Alfa Romeo Giulietta 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

147
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ εικ. 107
Είναι τοποθετημένο μέσα σε μία ειδική εσοχή που υπάρχει μέσα στο
ταμπλό.
εικ. 107A0K0135m
Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα επάνω στο μπρο-
στινό κάθισμα κοιτάζοντας προς τα πίσω αν είναι
ενεργοποιημένος ο μπροστινός αερόσακος του συ-
νοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτω-
ση ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσι-
μο τραυματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα
της σύγκρουσης. Αν το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με
ένα σύστημα απενεργοποίησης για τον αερόσακο του συ-
νοδηγού, απενεργοποιήστε τον όποτε χρειάζεται να τοπο-
θετηθεί το παιδικό κάθισμα επάνω στο μπροστινό κάθισμα.
Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο
πίσω για να αποφύγετε την επαφή μεταξύ του παιδικού κα-
θίσματος και του ταμπλό. Παρόλο που αυτό δεν είναι υπο-
χρεωτικό από το νόμο, ο αερόσακος θα πρέπει να ενεργο-
ποιείται και πάλι, όταν δεν μεταφέρονται πλέον παιδιά, για
να είναι εγγυημένη η καλύτερη προστασία των ενηλίκων.
Για την απενεργοποίηση των αερόσακων βλέπε κε-
φάλαιο «Γνωριμία με το αυτοκίνητο» στην παρά-
γραφο «Κατηγορίες Μενού».
Απενεργοποίηση μπροστινού αερόσακου συνοδηγού
και πλευρικού αερόσακου (Side Bag)
για την προστασία του θώρακα/λεκάνης
Όταν είναι απαραίτητο να μεταφέρετε ένα παιδί επάνω στο μπρο-
στινό κάθισμα απενεργοποιήστε τον μπροστινό αερόσακο του συ-
νοδηγού και τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο για την προστα-
σία του θώρακα και της λεκάνης. Με τους αερόσακους απενεργο-
ποιημένους, επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία
“.

148
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG – WINDOW BAG)
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς πλευρικούς αε-
ρόσακους για την προστασία του θώρακα-λεκάνης (μπροστινοί Side
Bag) οδηγού και συνοδηγού, αερόσακους για την προστασία της
κεφαλής των μπροστινών και των πίσω επιβατών (Window Bag).
Οι πλευρικοί αερόσακοι προστατεύουν τους επιβάτες σε περίπτω-
ση πλευρικών συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας, τοπο-
θετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του επιβάτη και των εσωτερικών τμη-
μάτων της πλευρικής δομής του
αυτοκινήτου.
Η απουσία ενεργοποίησης των αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ...) δεν αποτελεί έν-
δειξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
εικ. 108A0K0081mεικ. 109A0K0035m
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG) εικ. 108
Αποτελούνται από δύο τύπους μαξιλαριών που βρίσκονται μέσα στις
πλάτες των μπροστινών καθισμάτων που προστατεύουν τις περιο-
χές του θώρακα και της λεκάνης των επιβατών στην περίπτωση
πλευρικής σύγκρουσης μεσαιο-υψηλής σοβαρότητας.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW BAG-ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ)
εικ. 109
Αποτελείται από δύο μαξιλάρια ''σαν κουρτίνα'' που βρίσκονται πί-
σω από την πλευρική ταπετσαρία του ουρανού και καλύπτονται με
διακοσμητικά στοιχεία τα οποία προστατεύουν το κεφάλι των μπρο-
στινών και πίσω επιβατών σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρου-
σης χάρη στην ευρεία περιοχή φουσκώματος του αερόσακου.
Στην περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων μικρής σοβαρότητας (για
τις οποίες είναι αρκετή η δράση συγκράτησης που ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας), οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται. Επομένως
είναι οπωσδήποτε απαραίτητη η χρήση των ζωνών ασφαλείας.
Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει τη
μέγιστη δυνατή προστασία αν ο επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθι-
σμα σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας με αυτό τον τρόπο το σω-
στό φούσκωμα του αερόσακου του παραθύρου.

149
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Μην πλένετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπό
πίεση (είτε με το χέρι είτε σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οι μπροστινοί αερόσακοι και/ή οι πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επί-
σης όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά κτυπήματα που σχετίζονται
με την κάτω περιοχή του αμαξώματος, όπως σύγκρουση επάνω σε
σκαλοπάτια, κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση του αυτοκινή-
του σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητα
σκόνης: αυτή δεν είναι βλαβερή και δεν δηλώνει την έναρξη φω-
τιάς. Η σκόνη μπορεί όμως να ερεθίσει το δέρμα και τα μάτια: σε
αυτήν την περίπτωση πλύνετέ τα με ουδέτερο σαπούνι και νερό.
Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή και η αντικατάσταση πρέ-
πει να εκτελείται μόνο από τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της
Alfa Romeo.
Στην περίπτωση απόρριψης του αυτοκινήτου απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για την απενεργοποί-
ηση του συστήματος του αερόσακου.
Οι προεντατήρες και οι αερόσακοι ενεργοποιούνται με διαφορετι-
κό τρόπο ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης. Η μη πυροδότη-
ση μίας ή περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύει
απαραίτητα μία δυσλειτουργία του συστήματος.Μην κρεμάτε σκληρά αντικείμενα στους γάντζους
και στις χειρολαβές.
Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μπράτσο ή τον αγκώ-
να σας επάνω στην πόρτα, στα παράθυρα και στην
περιοχή του αερόσακου του παραθύρου έτσι ώστε
να αποφύγετε πιθανούς τραυματισμούς κατά τη διάρκεια
του φουσκώματος.
Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μπράτσο και τον
αγκώνα σας έξω από το παράθυρο.

150
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν η λυχνία ¬δεν ανάβει γυρίζοντας το κλειδί στη
θέση MAR ή παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκεια
της πορείας (σε μερικές εκδόσεις μαζί με το μή-
νυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) είναι δυνατόν να υπάρ-
χει μία βλάβη στα συστήματα συγκράτησης· σε αυτήν την
περίπτωση οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε έναν
περιορισμένο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν
με το λάθος τρόπο. Πριν συνεχίσετε, επικοινωνήστε με τα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για να ελέγ-
ξουν το σύστημα.
Η λήξη του πυροτεχνικού φορτίου του συστήματος
του αερόσακου και της σερπαντίνας αναγράφεται
στην αντίστοιχη ετικέτα που βρίσκεται μέσα στο
ντουλαπάκι των αντικειμένων. Όταν πλησιάζει η ημερο-
μηνία λήξης απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνερ-
γεία της Alfa Romeo για την αντικατάστασή τους.
Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αντικείμενα στην
αγκαλιά σας ή επάνω στο στήθος σας και έχοντας
μία πίπα, στυλό, κλπ. στο στόμα σας έτσι ώστε να
αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς λόγω ανοίγματος των
αερόσακων μετά από μία σύγκρουση.
Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίνει μία απόπειρα κλο-
πής του, ή αν έχει υποστεί το αυτοκίνητο παράνο-
μες επιθέσεις ή έχει βρεθεί σε πλημμύρες, ελέγξτε
το σύστημα του αερόσακου στα Εξουσιοδοτημένα Συνερ-
γεία της Alfa Romeo.
Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέση του και γυρισμένο
στη θέση MAR, οι αερόσακοι πυροδοτούνται ακόμα
και με τον κινητήρα σβηστό σε περίπτωση σύγκρου-
σης του αυτοκινήτου από ένα άλλο κινούμενο αυτοκίνητο.
Για αυτό το λόγο, τα παιδιά δεν πρέπει ποτέ να κάθονται στο
μπροστινό κάθισμα, ακόμα και αν δεν κινείται το αυτοκίνη-
το. Θυμηθείτε ότι, όποτε το κλειδί είναι γυρισμένο στη θέ-
ση STOP, οι διατάξεις ασφαλείας (αερόσακοι ή προεντατή-
ρες) δεν πυροδοτούνται μετά από μία σύγκρουση. Σε αυτή
την περίπτωση η μη πυροδότηση αυτών των συσκευών δεν
υποδεικνύει μία δυσλειτουργία του συστήματος.
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR,
η προειδοποιητική λυχνία “αναβοσβήνει για με-
ρικά δευτερόλεπτα, υπενθυμίζοντας με αυτό τον
τρόπο στον επιβάτη ότι ο αερόσακος στην πλευρά του/της
θα ανοίξει σε περίπτωση μίας σύγκρουσης. Μετά από αυ-
τό το χρονικό διάστημα, η λυχνία σβήνει.
Ο μπροστινός αερόσακος πυροδοτείται σε περί-
πτωση συγκρούσεων μεγαλύτερης σφοδρότητας
από εκείνη που απαιτείται για την ενεργοποίηση των
προεντατήρων. Για συγκρούσεις στο εύρος μεταξύ των δύο
οριακών τιμών ενεργοποίησης, η ενεργοποίηση μόνο των
προεντατήρων είναι φυσιολογική.

151
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❍τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε τον επιλογέα του κιβωτίου
ταχυτήτων στη νεκρά
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR: επάνω στον
πίνακα οργάνων ανάβουν οι λυχνίες mκαι Y
❍
περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες
❍πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρο-
μής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέσως μετά το
σβήσιμο της λυχνίας m. Αν περιμένετε πάρα πολύ θα χάσετε
την προθέρμανση που έχει γίνει από τους προθερμαντήρες. Αφή-
στε το κλειδί αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Η προειδοποιητική λυχνία mθα αναβοσβήσει για
1 λεπτό μετά από την εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια
παρατεταμένης περιστροφής του κινητήρα με τη μί-
ζα για να επισημάνει μία δυσλειτουργία στο σύστημα των
προθερμαντήρων. Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο κανονι-
κά, αν πάρει μπροστά ο κινητήρας και επικοινωνήστε με
τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα να λει-
τουργεί μέσα σε κλειστούς χώρους. Ο κινητήρας
καταναλώνει το οξυγόνο και παράγει διοξείδιο του
άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και άλλα τοξικά αέρια.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❍τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε τον επιλογέα του κιβωτίου
ταχυτήτων στη νεκρά
❍πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρο-
μής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το
κλειδί μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
❍Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια,
γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επαναλάβετε την εκκί-
νηση.
❍Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία Yπα-
ραμένει αναμμένη επάνω στον πίνακα οργάνων μαζί με την προ-
ειδοποιητική λυχνία
U, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP και
μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν παραμένει αναμμένη η προ-
ειδοποιητική λυχνία, προσπαθήστε με τα άλλα κλειδιά που σας
δόθηκαν μαζί με το αυτοκίνητο. Αν πάλι δεν καταφέρετε να βά-
λετε μπροστά τον κινητήρα απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτη-
μένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
❍Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο δια-
κόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR.

152
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε να
αποφεύγετε την υπερβολική καταπόνηση του αυ-
τοκινήτου (για παράδειγμα τις απότομες επιταχύν-
σεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη ταχύτητα, το από-
τομο φρενάρισμα, κλπ.).
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβόφρενο και
η ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση του τιμονιού δεν
λειτουργούν, συνεπώς είναι απαραίτητο να κατα-
βάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο επάνω στο πεντάλ
του φρένου, όσο και επάνω στο τιμόνι, για μεγαλύτερο χρο-
νικό διάστημα από ότι συνήθως.
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας
το αυτοκίνητο με σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβα-
σμα σε κατηφόρα. Αυτοί οι χειρισμοί μπορεί να κα-
ταστρέψουν τον καταλύτη.
Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί
στη θέση MAR έτσι ώστε να προλάβετε την εκ-
φόρτιση της μπαταρίας.
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❍ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας τον κινητήρα να λει-
τουργεί σε μεσαίες στροφές. Μην επιταχύνετε απότομα.
❍μην «απαιτείτε» τις μέγιστες επιδόσεις για τα πρώτα χιλιόμε-
τρα. Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να κινείται η βελόνα του ορ-
γάνου θερμοκρασίας του αντιψυκτικού του κινητήρα.
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το κλειδί στο δια-
κόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να αφήνετε τον
κινητήρα να «πάρει μία ανάσα» πριν τον σβήσετε αφήνοντάς τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει η θερ-
μοκρασία μέσα στο χώρο του κινητήρα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα είναι
ανώφελο, προκαλεί περιττή κατανάλωση καυσίμου
και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα, ιδι-
αίτερα σε κινητήρες εφοδιασμένους με υπερσυμπιεστή.

153
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Εκτελέστε αυτούς τους χειρισμούς με το πεντάλ του
φρένου πατημένο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για τα αυτοκίνητα που διαθέτουν μπροστινό στήριγ-
μα του βραχίονα, σηκώστε το έτσι ώστε να μην εμποδίζει την ενερ-
γοποίηση του χειρόφρενου.
εικ. 110A0K0073m
Το αυτοκίνητο πρέπει να ακινητοποιείται μετά από
μερικές θέσεις (εγκοπές) του μοχλού: αν αυτό δεν
συμβεί απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνερ-
γεία της Alfa Romeo για να κάνουν τη ρύθμιση.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο. Βάλτε μία τα-
χύτητα (την 1 ταχύτητα αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την ανη-
φόρα ή την όπισθεν αν κοιτάζει προς την κατηφόρα) και αφήστε
τους τροχούς στριμμένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη κλίση, σας
συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κά-
τω από τους τροχούς. Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο να βγάζετε
πάντα το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ εικ. 110
Για να το ενεργοποιήσετε, τραβήξτε το μοχλό A προς τα επάνω, έτσι
ώστε να εξασφαλιστεί το μπλοκάρισμα του αυτοκινήτου. Για να το
απενεργοποιήσετε σηκώστε ελαφρά το μοχλό A, πατήστε και κρα-
τήστε πατημένο το πλήκτρο Β και κατεβάστε το μοχλό.

154
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέστε το πεντάλ του συμπλέ-
κτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και μετακινήστε το μο-
χλό των ταχυτήτων σε μία από τις επιθυμητές θέσεις (το διά-
γραμμα για την εισαγωγή των ταχυτήτων αναφέρεται επάνω στη
λαβή εικ. 111).
Για να εισάγετε την 6η ταχύτητα, μετακινήστε το μοχλό πιέζοντάς
τον προς τα δεξιά έτσι ώστε να αποφύγετε την κατά λάθος εισα-
γωγή της 4ης ταχύτητας. Το ίδιο ισχύει όταν αλλάζετε από την 6η
στην 5η ταχύτητα.
Για να συμπλέξετε την όπισθεν (R) από τη νεκρά, σηκώστε το κι-
νητό δαχτυλίδι A-εικ. 111 ενώ μετακινείτε το μοχλό προς τα αρι-
στερά και μετά προς τα εμπρός.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η όπισθεν μπορεί να συμπλεχθεί μόνο όταν έχει στα-
ματήσει τελείως το αυτοκίνητο.
εικ. 111A0K0082m
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του για να αλλάξετε σωστά τις ταχύτη-
τες. Για αυτό το λόγο, δεν πρέπει να υπάρχουν
εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα πεντάλ: σιγουρευτείτε
ότι τα πλαστικά πατάκια (αν υπάρχουν) είναι τοποθετημέ-
να σωστά, και δεν παρεμβάλλονται στα πεντάλ.
Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει επάνω
στη λαβή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, γιατί αυ-
τή η πίεση, ακόμα και αν είναι ελάχιστη, με την πά-
ροδο του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθορά στα εσω-
τερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.

155
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι οποίες μπορεί να σας βοη-
θήσουν να διατηρήσετε τα κόστη κίνησης του αυτοκινήτου σας χα-
μηλά και να μειώσετε την ποσότητα των τοξικών εκπομπών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις όπως αναφέρονται στο
«Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης» (δείτε κεφάλαιο «Συ-
ντήρηση και φροντίδα»).
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά τουλάχιστον μία φορά
κάθε 4 εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή πίεση θα αυξήσει την κα-
τανάλωση λόγω του ότι θα είναι μεγαλύτερη η αντίσταση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Το βάρος του
αυτοκινήτου και η κατανομή του βάρους επηρεάζουν την κατανά-
λωση και τη σταθερότητα.
Σχάρες ουρανού/σχάρες για σκι
Αφαιρέστε την σκάρα του ουρανού ή τις σκάρες για τα σκι από τον
ουρανό μετά από την χρήση τους. Αυτά τα αξεσουάρ μειώνουν την
αεροδυναμική διείσδυση του αυτοκινήτου και έχουν αρνητική επί-
δραση στην κατανάλωση. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα
τρέιλερ για να μεταφέρετε ιδιαίτερα ογκώδη αντικείμενα.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές μόνο για όσο χρόνο τις
χρειάζεστε. Το πίσω θερμαινόμενο τζάμι, τα πρόσθετα μπροστινά
φώτα, οι καθαριστήρες του παρμπρίζ και ο ανεμιστήρας του καλο-
ριφέρ χρειάζονται μία σημαντική ποσότητα ενέργειας, και έτσι η
αύξηση των απαιτήσεων για ρεύμα αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου (έως και +25% στον αστικό κύκλο).
Κλιματισμός
Η χρήση του κλιματισμού προκαλεί την αύξηση της κατανάλωσης:
όταν η εξωτερική θερμοκρασία το επιτρέπει χρησιμοποιήστε κα-
λύτερα τους ανεμιστήρες.
Σπόιλερ/αεροτομές
Η χρήση μη πιστοποιημένων αεροδυναμικών εξαρτημάτων μπορεί
να επηρεάσει αρνητικά την αντίσταση του αέρα και τα επίπεδα της
κατανάλωσης.

156
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κινητήρα με το αυτοκίνητο σταματημένο ού-
τε στο ρελαντί ούτε σε υψηλές στροφές: ο κινητήρας ζεσταίνεται
πολύ αργά κάτω από αυτές τις συνθήκες, αυξάνοντας την κατα-
νάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Καλό είναι να ξεκινάτε αμέσως και
αργά διατηρώντας χαμηλά τις στροφές του κινητήρα: ο κινητήρας
θα ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα με αυτό τον τρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγετε να μαρσάρετε όταν είστε σταματημένοι στα φανάρια
ή πριν σβήσετε τον κινητήρα. Η τελευταία ενέργεια, όπως το διπλο-
πάτημα του συμπλέκτη, είναι περιττό και προκαλεί αύξηση της κα-
τανάλωσης και της μόλυνσης.
Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποιήστε μία μεγαλύτερη ταχύτητα αμέσως μόλις το
επιτρέψουν οι συνθήκες της κίνησης και του δρόμου. Χρησιμοποι-
ώντας μια μικρότερη ταχύτητα για μεγαλύτερη επιτάχυνση θα
αυξηθεί η κατανάλωση. Με τον ίδιο τρόπο η λανθασμένη χρήση
υψηλότερης ταχύτητας αυξάνει την κατανάλωση, τις εκπομπές ρύ-
πων και τη φθορά του κινητήρα.
Μέγιστη ταχύτητα
Η κατανάλωση του καυσίμου αυξάνεται σημαντικά καθώς αυξάνε-
ται η ταχύτητα κίνησης. Κρατήστε την ταχύτητα σας όσο το δυνα-
τόν πιο σταθερή, αποφεύγοντας περιττά φρεναρίσματα και επιτα-
χύνσεις τα οποία έχουν σαν αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση
καυσίμου και αύξηση των εκπομπών ρύπων.
Επιτάχυνση
Η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει σημαντικά την κατανάλωση και
τις εκπομπές: επιταχύνετε βαθμιαία και μην ξεπερνάτε τις στροφές
μέγιστης ροπής.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Οι μικρές αποστάσεις και οι συχνές εκκινήσεις με κρύο κινητήρα
δεν θα επιτρέψουν σε αυτόν να φτάσει την κανονική θερμοκρα-
σία λειτουργίας του. Επομένως, θα αυξηθούν και η κατανάλωση
(από +15 έως +30% σε αστικό κύκλο) και οι εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Η μάλλον υψηλή κατανάλωση προκαλείται από τη μεγάλη κίνηση,
για παράδειγμα όταν κινείστε σε ένα μποτιλιάρισμα, με συχνή χρή-
ση μικρών σχέσεων στο κιβώτιο ή μέσα σε πόλεις με πολλά φανά-
ρια. Οι ορεινοί δρόμοι και οι χωματόδρομοι έχουν επίσης μια
αρνητική επίδραση στην κατανάλωση.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματα
Κατά τη διάρκεια παρατεταμένων αναμονών (π. χ. ισόπεδες δια-
σταυρώσεις) θα πρέπει να σβήνει ο κινητήρας.