Alfa Romeo Giulietta 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

137
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Κάθε ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να φοριέται μόνο από ένα άτομο:
μην μεταφέρετε παιδιά στην αγκαλιά σας με μία ζώνη ασφαλείας
να προστατεύει και τους δύο εικ. 98. Γενικά, μην τοποθετείτε οποι-
οδήποτε αντικείμενο μεταξύ του ατόμου και της ζώνης.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
❍Πάντα να χρησιμοποιείτε τις ζώνες ασφαλείας με τον ιμάντα
τεντωμένο και ποτέ όταν έχει στρίψει· σιγουρευτείτε ότι μπο-
ρεί να μετακινείται ελεύθερα χωρίς εμπόδια
❍αντικαταστήστε τη ζώνη μετά από ένα σοβαρό ατύχημα ακό-
μα και αν δεν εμφανίζει ζημιά. Πάντα να αντικαθιστάτε τη ζώ-
νη αν έχουν πυροδοτήσει οι προεντατήρες
❍για να καθαρίσετε τις ζώνες, θα πρέπει να τις πλύνετε στο χέ-
ρι με νερό και ουδέτερο σαπούνι, να τις ξεβγάλετε και να τις
αφήσετε να στεγνώσουν στη σκιά. Μην χρησιμοποιείτε δυνατά
καθαριστικά, λευκαντικά, χρωστικές ουσίες ή οποιαδήποτε άλ-
λα χημικά υποκατάστατα τα οποία υπάρχει περίπτωση να εξα-
σθενήσουν τις ίνες της ζώνης
❍διατηρείτε στεγνά τα ράουλα: η σωστή λειτουργία είναι εγ-
γυημένη μόνο αν δεν υπάρχουν εισροές νερού μέσα στα ρά-
ουλα
❍αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας αν έχει σημάδια σημα-
ντικής φθοράς ή κοψίματα.
εικ. 98A0K0013m
Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει να επι-
σκευάζονται ή να αφαιρούνται τα εξαρτήματα του
προεντατήρα και της ζώνης ασφαλείας. Όλες οι
επεμβάσεις πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο και
εξουσιοδοτημένο προσωπικό. Απευθυνθείτε στα Εξουσιο-
δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Αν η ζώνη ασφαλείας έχει υποβληθεί σε μεγάλη κα-
ταπόνηση, για παράδειγμα μετά από ένα ατύχημα,
θα πρέπει να αντικαθίσταται ολόκληρη μαζί με τα
σημεία στήριξής της, τις βίδες συγκράτησης και τον προ-
εντατήρα.Στην πραγματικότητα, ακόμα και αν η ζώνη ασφα-
λείας δεν παρουσιάζει ορατά ελαττώματα, μπορεί να έχει
χάσει την αρχική δυνατότητα συγκράτησης.

138
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Για τη μεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης, όλοι οι
επιβάτες θα πρέπει να κάθονται και να χρησιμοποιούν τα κατάλ-
ληλα συστήματα συγκράτησης. Αυτό είναι ακόμα πιο σημαντικό για
τα παιδιά. Αυτή είναι υποχρεωτική προϋπόθεση σε όλες τις χώρες-
μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με τη Διάταξη 2003/20/CE.
Το κεφάλι ενός παιδιού είναι μεγαλύτερο και βαρύτερο αναλογι-
κά με το σώμα του και οι μύες και ο σκελετός του παιδιού δεν έχουν
αναπτυχθεί πλήρως. Για το λόγο αυτό, απαιτούνται συστήματα συ-
γκράτησης τα οποία είναι διαφορετικά από εκείνα που χρησιμο-
ποιούνται για ενήλικες για να τα προστατέψουν σε περίπτωση ενός
ατυχήματος.
Τα αποτελέσματα της έρευνας σε σχέση με την καλύτερη δυνατή
προστασία των παιδιών αναφέρονται στην Ευρωπαϊκή Νομοθεσία
CEE-R44 η οποία διαιρεί τα συστήματα συγκράτησης σε πέντε ομά-
δες και επιπλέον κάνει τη χρήση τους υποχρεωτική:
Ομάδα 0 βάρος μέχρι 10 κιλά
Ομάδα 0+ βάρος μέχρι 13 κιλά
Ομάδα 1 βάρος 9–18 κιλά
Ομάδα 2 βάρος 15–25 κιλά
Ομάδα 3 βάρος 22–36 κιλά
Όλες οι συσκευές συγκράτησης πρέπει να αναγράφουν τα στοιχεία
της έγκρισης τύπου και να φέρουν το σημάδι ελέγχου επάνω σε μία
πινακίδα η οποία πρέπει να είναι τοποθετημένη σταθερά επάνω στο
παιδικό κάθισμα και δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ. Για ύψος πάνω
από το 1,50 μέτρο, από την άποψη των συστημάτων συγκράτησης,
τα παιδιά θεωρούνται σαν ενήλικες και πρέπει να φοράνε κανονικά
τις ζώνες ασφαλείας.
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να μεταφέρεται
ένα παιδί στο μπροστινό κάθισμα, είναι δυνατόν να
απενεργοποιήσετε τον μετωπικό αερόσακο στην
πλευρά του συνοδηγού και τον πλευρικό για την
προστασία του θώρακα χρησιμοποιώντας τις ειδι-
κές ρυθμίσεις που παρέχονται στο Μενού του Set Up, επι-
βεβαιώνοντας την απενεργοποίηση μέσω της λυχνίας
“επάνω στον πίνακα οργάνων. Μετακινήστε το κάθισμα του
συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να αποφύγετε την
επαφή μεταξύ του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό.
Η σειρά Lineaccessori της Alfa Romeo περιλαμβάνει παιδικά καθί-
σματα για κάθε μία ομάδα βάρους. Αυτή η επιλογή προτείνεται, για-
τί τα παιδικά καθίσματα που έχουν δοκιμαστεί ειδικά για τα αυτο-
κίνητα Alfa Romeo.
Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα επάνω στο
μπροστινό κάθισμα κοιτάζοντας προς τα πίσω αν εί-
ναι ενεργοποιημένος ο μπροστινός αερόσακος του
συνοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση
ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυ-
ματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα της σύ-
γκρουσης. Σας συμβουλεύουμε να μεταφέρετε παιδιά στο
πίσω κάθισμα, το οποίο είναι η πιο προστατευμένη θέση
σε περίπτωση ενός ατυχήματος.

139
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
«UNIVERSAL»
(με τις ζώνες ασφαλείας)
ΟΜΑΔΑ 0 και 0+ εικ. 99
Τα μωρά μέχρι 13 κιλά πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικά καλάθια
που κοιτάζουν προς τα πίσω, τα οποία στηρίζουν το κεφάλι, και δεν
καταπονούν με αυτό τον τρόπο το λαιμό του μωρού σε περίπτωση
απότομων επιβραδύνσεων. Τα παιδικά καλάθια πρέπει να συγκρα-
τούνται χρησιμοποιώντας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου.
Για να συγκρατήσετε το μωρό χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλεί-
ας που είναι τοποθετημένες στο παιδικό κάθισμα.
εικ. 99A0K0014mεικ. 100A0K0129m
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκοπούς το-
ποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέ-
χονται με το παιδικό κάθισμα.
ΟΜΑΔΑ 1 εικ. 100
Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους μπορούν να μεταφέρονται
κοιτάζοντας προς τα εμπρός.
Υπάρχουν παιδικά καθίσματα που διαθέτουν γά-
ντζους Isofix οι οποίοι επιτρέπουν τη σταθερή στε-
ρέωση επάνω στο κάθισμα χωρίς τη χρήση των ζω-
νών ασφαλείας του αυτοκινήτου.

140
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΟΜΑΔΑ 2 εικ. 101
Τα παιδιά από 15 έως 25 κιλά μπορούν να ασφαλίζονται χρησιμο-
ποιώντας απευθείας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου. Το παι-
δικό κάθισμα χρειάζεται μόνο για να τοποθετεί το παιδί σωστά σε
σχέση με τις ζώνες έτσι ώστε το διαγώνιο τμήμα να περνάει κατά
μήκος του θώρακα του παιδιού και ποτέ από το λαιμό και να εφαρ-
μόζει επάνω στη λεκάνη και όχι στην κοιλιακή χώρα.
ΟΜΑΔΑ 3 εικ. 102
Για παιδιά από 22 έως 36 κιλά βάρους υπάρχουν κατάλληλες υπο-
δοχές που επιτρέπουν το σωστό πέρασμα της ζώνης ασφαλείας.
Το εικ. 102 δείχνει τη σωστή θέση τοποθέτησης του παιδικού κα-
θίσματος επάνω στο πίσω κάθισμα.
εικ. 101A0K0016mεικ. 102A0K0017m
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκοπούς το-
ποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέ-
χονται με το παιδικό κάθισμα.

141
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ UNIVERSAL
Το αυτοκίνητο είναι σύμφωνο με την νέα Ευρωπαϊκή Διάταξη 2000/3/CE η οποία ελέγχει τη διευθέτηση των συστημάτων συγκράτησης
παιδιού επάνω στις διάφορες θέσεις του αυτοκινήτου όπως φαίνεται στον πίνακα που ακολουθεί:
Υπόμνημα:
U = κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών της «Γενικής» κατηγορίας, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό CEE-R44 για τις
προκαθορισμένες «Ομάδες».
(*) Φέρτε την πλάτη του ρυθμιζόμενου καθ΄ύψος καθίσματος στην κάθετη θέση.
Επιβάτης Επιβάτης πίσω
Ομάδα Εύρος βάρους εμπρός πλευρικά και κεντρικά
Ομάδα 0, 0+ μέχρι 13 κιλά U (*) U
Ομάδα 1 9 – 18 κιλά U (*) U
Ομάδα 2 15 – 25 κιλά U (*) U
Ομάδα 3 22 – 36 κιλά U (*) U

142
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Βασικοί κανόνες ασφαλείας που θα πρέπει να
τηρούνται κατά τη μεταφορά παιδιών:
❍τοποθετείτε τα παιδικά καθίσματα στο πίσω κάθισμα, εφόσον
αυτή είναι η θέση που προστατεύεται περισσότερο σε περί-
πτωση σύγκρουσης
❍αν είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος του συνοδηγού πά-
ντα να ελέγχετε αν είναι μόνιμα αναμμένη στον πίνακα οργά-
νων η λυχνία
Fγια να επισημάνει την πραγματική απενεργο-
ποίηση του αερόσακου
❍ακολουθήστε σχολαστικά τις οδηγίες, οι οποίες πρέπει να πα-
ρέχονται από τον κατασκευαστή μαζί με το παιδικό κάθισμα.
Φυλάξτε τις οδηγίες μέσα στο αυτοκίνητο μαζί με τα υπόλοι-
πα έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης. Μην
χρησιμοποιείτε παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες χρήσης
❍τραβήξτε την ταινία για να σιγουρευτείτε ότι είναι σωστά ασφα-
λισμένη η ζώνη ασφαλείας
❍επάνω στο παιδικό κάθισμα πρέπει να κάθεται μόνο ένα παιδί·
ποτέ μην αφήνετε δύο παιδιά να κάθονται ταυτόχρονα
❍πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες ασφαλείας περνάνε γύρω από
το λαιμό του παιδιού
❍κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, μην αφήνετε το παιδί να κά-
θεται λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες
❍ποτέ μην μεταφέρετε παιδιά, ούτε ακόμα και νεογέννητα, στην
αγκαλιά σας. Κανένας, όσο δυνατός και αν είναι, δεν μπορεί να
συγκρατήσει ένα παιδί σε περίπτωση ενός ατυχήματος
❍σε περίπτωση ατυχήματος, αντικαταστήστε το παιδικό κάθισμα
με ένα καινούργιο.

143
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ «ISOFIX»
Σε αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει πρόβλεψη για την τοποθέτηση
ενός συστήματος συγκράτησης παιδιού Universal Isofix, ενός νέου
τυποποιημένου συστήματος σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά πρότυπα
για τη μεταφορά παιδιών με ασφάλεια.
εικ. 103A0K0018m
Τα συστήματα Isofix μπορούν να τοποθετηθούν ταυτόχρονα με ένα
παραδοσιακό σύστημα συγκράτησης. Σαν παράδειγμα στην εικ. 103
παρουσιάζεται ένα παράδειγμα παιδικού καθίσματος Isofix Universale
που καλύπτει την ομάδα βάρους 1.
Ειδικά παιδικά καθίσματα Isofix καλύπτουν τις άλλες ομάδες βά-
ρους. Αυτά τα καθίσματα πρέπει να είναι σχεδιασμένα, ελεγμένα
και να έχουν έγκριση τύπου ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο (συμ-
βουλευθείτε τη λίστα των αυτοκινήτων που συνοδεύει το παιδικό
κάθισμα).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην πίσω κεντρική θέση δεν τοποθετείται κανένας
τύπος παιδικού καθίσματος Isofix.

144
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
ISOFIX UNIVERSAL
Ασφαλίστε το παιδικό κάθισμα με τους αντίστοιχους κάτω μεταλλι-
κούς δακτυλίους B-εικ. 104, που βρίσκονται στο εσωτερικό της πλά-
της του πίσω καθίσματος (για να φτάσετε τους δακτυλίους σηκώ-
στε προς τα επάνω το μεντεσέ A), στη συνέχεια στερεώστε τον επά-
νω ιμάντα (διατίθεται μαζί με το παιδικό κάθισμα) στα κατάλληλα
στηρίγματα C-εικ. 105 που βρίσκονται στο πίσω τμήμα της πλάτης.
Τα συστήματα «Isofix Universal» μπορούν να τοποθετηθούν ταυτό-
χρονα με ένα παραδοσιακό σύστημα συγκράτησης. Να θυμάστε ότι
μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο παιδικά καθίσματα Universal
Isofix που φέρουν το κείμενο της έγκρισης τύπου ECE R44/03 «Isofix
Universal».
Είναι διαθέσιμα από τη σειρά Lineaccessori της Alfa Romeo το παι-
δικό κάθισμα Isofix Universal «Duo Plus» και το ειδικό «G 0/1 S».
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την τοποθέτηση/χρήση
των παιδικών καθισμάτων, συμβουλευθείτε το «Βιβλίο Οδηγιών
Χρήσης» του παιδικού καθίσματος.
εικ. 104A0K0109mεικ. 105A0K0108m
Τοποθετήστε το παιδικό κάθισμα όταν το αυτοκί-
νητο είναι σταματημένο. Το παιδικό κάθισμα έχει
ασφαλίσει σωστά στα μπράτσα συγκράτησής του
όταν ακούσετε το κλικ. Ακολουθήστε τις οδηγίες για τη συ-
ναρμολόγηση, την αποσυναρμολόγηση και την τοποθέτη-
ση τις οποίες πρέπει να παρέχει ο κατασκευαστής μαζί με
το παιδικό κάθισμα.

145
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ISOFIX
Ο πίνακας που ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικές περιπτώσεις τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων Isofix σε καθίσματα εφοδια-
σμένα με βάσεις συγκράτησης Isofix σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη ECE 16.
IUF: κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών Isofix που πρέπει να κοιτάζουν προς τα εμπρός, γενικής τάξης (εφοδιασμένα με
τρίτη επάνω βάση συγκράτησης), με έγκριση τύπου για τη σχετική ομάδα βάρους.
X: θέση Isofix που δεν είναι κατάλληλη για τα συστήματα συγκράτησης παιδιών για αυτή την ομάδα βάρους και/ή σε αυτή την τάξη
μεγέθους.
IL (*): είναι δυνατόν να μοντάρετε το παιδικό κάθισμα Isofix ρυθμίζοντας το μπροστινό κάθισμα.
Εύρος βάρους Προσανατολισμός Κατηγορία Πίσω επιβάτης
παιδικού καθίσματος μεγέθους Isofix
Φορητή κούνιαΚοιτάζει προς τα πίσωFX
Κοιτάζει προς τα πίσωGX
Ομάδα 0 έως 10 κιλάΚοιτάζει προς τα πίσωEIL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσωEIL (*)
Ομάδα 0 + έως 13 κιλάΚοιτάζει προς τα πίσωDIL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσωCIL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσωDIL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσωCIL (*)
Ομάδα 1 από 9 μέχρι 18 κιλάΚοιτάζει προς τα εμπρόςBIUF
Κοιτάζει προς τα εμπρόςBI IUF
Κοιτάζει προς τα εμπρόςAIUF

146
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο διαθέτει μπροστινούς αερόσακους πολλαπλών στα-
δίων λειτουργίας («Smart bag»), για τον οδηγό και για το συνοδηγό.
ΣΥΣΤΗΜΑ «SMART BAG»
(ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ MULTISTAGE )
Οι μπροστινοί αερόσακοι (οδηγού και συνοδηγού) προστατεύουν
τους επιβάτες σε περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων μεσαίας-υψη-
λής σφοδρότητας, τοποθετώντας τα μαξιλάρια μεταξύ του επιβά-
τη και του τιμονιού ή του ταμπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί έν-
δειξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
Οι μπροστινοί αερόσακοι δεν αντικαθιστούν, αλλά συμπληρώνουν
τις ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε πάντοτε.
Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα άτομο που δεν φοράει τη ζώ-
νη ασφαλείας μπορεί να πεταχτεί προς τα εμπρός και να έρθει σε
επαφή με τον αερόσακο πριν αυτός να έχει ανοίξει τελείως. Η προ-
στασία που παρέχεται από το μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια πε-
ρίπτωση.
Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στις ακό-
λουθες καταστάσεις:
❍κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επάνω σε αντικείμενα με υψη-
λό δείκτη παραμόρφωσης τα οποία δεν επηρεάζουν την μπρο-
στινή επιφάνεια του αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρουση του προφυ-
λακτήρα επάνω σε προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
❍«σφήνωμα» του αυτοκινήτου κάτω από άλλα αυτοκίνητα ή προ-
στατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω από ένα φορτηγό ή προστατευ-
τικό κιγκλίδωμα δρόμου)
οι αερόσακοι δεν θα προσέφεραν καμία πρόσθετη προστασία σε
σχέση με τη ζώνη του καθίσματος και έτσι το άνοιγμα τους είναι
περιττό. Σε αυτές τις περιπτώσεις η μη ενεργοποίηση του αερό-
σακου δεν υποδεικνύει απαραίτητα μία δυσλειτουργία του συστή-
ματος.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΥ εικ. 106
Είναι τοποθετημένο μέσα σε έναν ειδικό χώρο που βρίσκεται στο
κέντρο του τιμονιού.
Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμε-
να επάνω στο τιμόνι, επάνω στο ταμπλό στην πε-
ριοχή του αερόσακου στην πλευρά του συνοδηγού
ή επάνω στην πλευρική επένδυση στην πλευρά της οροφής.
Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω στο ταμπλό στην πλευ-
ρά του συνοδηγού, γιατί μπορεί να παρεμβληθούν στο σω-
στό άνοιγμα του αερόσακου του συνοδηγού και να προ-
καλέσουν σοβαρό τραυματισμό στα άτομα που βρίσκονται
μέσα στο αυτοκίνητο.
εικ. 106A0K0080m
Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σας επάνω στο τι-
μόνι έτσι ώστε να μπορεί να φουσκώσει ο αερόσα-
κος, αν πυροδοτήσει, χωρίς εμπόδια. Μην οδηγείτε
με το σώμα σας να γέρνει προς τα εμπρός. Κρατήστε την
πλάτη σας όρθια επάνω στην πλάτη του καθίσματος.