Alfa Romeo Giulietta 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

UZUPEŁNIANIE PŁYNÓW
1.4 Turbo Benzyna 1.4 Turbo Multi Air
Zalecane paliwa i
oryginalne smary
litry kg litry kg
Zbiornik paliwa 60 – 60 –Benzyna zielona
bezołowiowa o LO nie
mniejszej niż 95
(Specyfikacja EN228) w tym rezerwa wynosząca 8 - 10 – 8 - 10 –
Układ chłodzenia silnika (z
klimatyzacją)5,7 5,0 5,7 5,0Mieszanka wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UP
w proporcji po
50% (*)
Miska olejowa silnika 2,75 2,3 3,1 2,6SELENIA K P.E. (wersje 1.4
Turbo Benzyna)
SELENIA DIGITEK P.E.
(wersje 1.4 Turbo Multi Air) Miska oleju silnika i filtr 3,1 2,6 3,5 2,9
Obudowa skrzyni biegów/
mechanizm różnicowy1,87 1,6 1,87 1,6TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Układ hydrauliczny hamulców
z urządzeniem
zapobiegającym blokowaniu
kół (ABS)0,83 0,78 0,83 0,78 TUTELA TOP 4
Zbiornik płynu do
spryskiwaczy szyby przedniej/
tylnej/reflektorów (**)2,8 (4,6) 2,5 (4,1) 2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35
(*) W szczególnie surowych warunkach klimatycznych zaleca się mieszankę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.
(**) Wartości w nawiasach dotyczą wersji ze spryskiwaczami reflektorów
267

1750 Turbo Benzyna
Zalecane paliwa i oryginalne
smary
litry kg
Zbiornik paliwa 60 –Benzyna zielona bezołowiowa o LO
nie mniejszej niż 95 (Specyfikacja
EN228) w tym rezerwa wynosząca 8 - 10 –
Układ chłodzenia silnika (z klimatyzacją) 6,4 5,7Mieszanina wody destylowanej i
płynu PARAFLU
UP
w proporcji 50% (*)
Miska olejowa silnika 5,0 4,25
SELENIA SPORT POWER
Miska olejowa silnika i filtr 5,1 4,35
Obudowa automatycznej skrzyni biegów 1,87 1,6TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Układ hydrauliczny hamulców z
urządzeniem zapobiegającym blokowaniu
kół (ABS)0,83 0,78 TUTELA TOP 4
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby
przedniej/spryskiwacza szyby tylnej/
spryskiwaczy reflektorów (**)2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Mieszanina wody i płynu TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
(*) W szczególnie surowych warunkach klimatycznych zaleca się mieszankę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.
(**) Wartości w nawiasach dotyczą wersji ze spryskiwaczami reflektorów
268
DANE TECHNICZNE

1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
Zalecane paliwa i
oryginalne smary
litry kg litry kg
Zbiornik paliwa 60 – 60 –Olej napędowy do
napędów samochodowych
(Specyfikacja EN590) w tym rezerwa wynosząca 8 - 10 – 8 - 10 –
Układ chłodzenia silnika (z
klimatyzacją)6,8 6,0 6,7 5,9Mieszanka wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UP
w proporcji po
50% (**)
Miska olejowa silnika 4,0 3,4 4,0 3,4
SELENIA WR FORWARD
Miska oleju silnika i filtr 4,2 3,5 4,2 3,5
Obudowa skrzyni biegów/
mechanizm różnicowy1,87 1,6 1,87 1,6TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Układ hydrauliczny hamulców
z urządzeniem
zapobiegającym blokowaniu
kół (ABS)0,83 0,78 0,83 0,78 TUTELA TOP 4
Zbiornik płynu do
spryskiwaczy szyby przedniej/
tylnej/reflektorów (*)2,8 (4,6) 2,5 (4,1) 2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35
(**) W szczególnie surowych warunkach klimatycznych zaleca się mieszankę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.
(*) Wartości w nawiasach dotyczą wersji ze spryskiwaczami reflektorów
269

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNEOlej w silniku samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi przewidziane przez Wykaz
czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów eksploatacyjnych zapewnia właściwe zużycie
paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem decydującym o właściwym działaniu i trwałości silnika.
PARAMETRY PRODUKTÓWPrzeznaczenieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne Interwał wymianyOlej do silników
benzynowych
(wersja 1.4 Turbo
Benzyna)
41)
Olej całkowicie syntetyczny klasy
SAE 5W-40 ACEA A3.
Kwalifikacja FIAT 9.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.D08Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników
benzynowych
(wersja 1.4 Turbo
Multi Air)
41)
Olej całkowicie syntetyczny klasy
SAE 0W-30 ACEA C2
Kwalifikacja FIAT 9.55535-GS1SELENIA DIGITEK P.E.
Contractual Technical
Reference N° F020.B12Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
270
DANE TECHNICZNE

PrzeznaczenieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne Interwał wymianyOlej do silników
benzynowych
(tylko wersje 1750
Turbo Benzyna)
41)
Olej całkowicie syntetyczny klasy
SAE 5W-40 ACEA A3.
Kwalifikacja FIAT 9.55535-GH2SELENIA SPORT
POWER
Contractual Technical
Reference N° F052.H12Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników
Diesla
41)
Olej całkowicie syntetyczny klasy
SAE 0W-30 ACEA C2
Kwalifikacja FIAT 9.55535-DS1SELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N°F842.F13Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
W sytuacjach awaryjnych, gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wskazanej charakterystyce, zezwala się na
stosowanie, w zakresie uzupełniania poziomu, produktów o minimalnych podanych parametrach ACEA; w takim przypadku nie
zapewnia się jednak optymalnych osiągów silnika.
W przypadku silników z systemem MultiAir należy stosować wyłącznie oleje o wskazanych parametrach iklasie SAE.
OSTRZEŻENIE
41) Użycie produktów o innych parametrach niż podane powyżej może spowodować poważne uszkodzenie silnika i
utratę gwarancji.
271

PrzeznaczenieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne ZastosowanieOleje i smary do
układu
przeniesienia
napęduOlej syntetyczny klasy SAE 75W.
Kwalifikacja FIAT 9.55550-MZ6TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Mechaniczne skrzynie
biegów i mechanizmy
różnicowe
Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, do
wysokich temperatur użycia.
Konsystencja NL.G.I. 1-2
Kwalifikacja FIAT 9.55580TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Przeguby
homokinetyczne po
stronie koła
Smar specyficzny do przegubów
homokinetycznych o niskim współczynniku tarcia.
Konsystencja NL.G.I. 0-1
Kwalifikacja FIAT 9.55580TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Przeguby
homokinetyczne po
stronie mechanizmu
różnicowego
Olej do siłownika
elektrohydraulic
znego (wersje ze
skrzynią biegów
Alfa TCT)Olej całkowicie syntetyczny ze specjalnym
dodatkiem
Kwalifikacja FIAT 9.55550-SA1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98
Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny do układów hamulcowych i
sprzęgieł. Przekracza specyfikacje: FMVSS nr 116
DOT 4, ISO 4925 SAE J1704,
Kwalifikacja FIAT 9.55597TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93Hamulce hydrauliczne i
sterowanie
hydrauliczne sprzęgła
272
DANE TECHNICZNE
Olej do siłownika
elektrohydraulicznego

PrzeznaczenieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne ZastosowanieOchronny do
chłodnicŚrodek ochronny o działaniu zapobiegającym
zamarzaniu, koloru czerwonego, na bazie glikolu
jednoetylenowego, ze związkami organicznymi.
Przewyższa wymagania specyfikacji
CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Kwalifikacja FIAT 9.55523PARAFLU
UP
(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Wartości procentowe
zastosowania:
50% wody
zdemineralizowanej
50%PARAFLU
UP
(**)
Dodatek do oleju
napędowegoDodatek do oleju napędowego niezamarzający o
działaniu ochronnym dla silników DieslaTUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06Do mieszania z olejem
napędowym (25 cm³
na 10 litrów)
Płyn do
spryskiwania
szyby przedniej/
szyby tylnej/
reflektorówMieszanina alkoholi, wody i środków
powierzchniowo-czynnych CUNA NC 956-11
Kwalifikacja FIAT 9.55522TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02Do stosowania w
postaci czystej lub
rozcieńczonej w
układach wycieraczek/
spryskiwaczy szyb
(*)OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać lub mieszać z innymi płynami o parametrach innych niż opisane.
(**)W szczególnie surowych warunkach klimatycznych zaleca się stosowanie mieszaniny 60% PARAFLU
UPi 40% wody zdemineralizowanej.
273

ZUŻYCIE PALIWAWartości zużycia paliwa podane w poniższych tabelach zostały określone na podstawie prób homologacyjnych, zgodnie z
obowiązującymi wymaganiami Dyrektyw europejskich.
W celu określenia zużycia paliwa wykonano następujące procedury:
❒cykl miejski: po rozruchu na zimno przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym w mieście;
❒cykl pozamiejski: przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym poza miastem, z częstymi
przyspieszeniami na wszystkich biegach i prędkością w zakresie od 0 do 120 km/h;
❒cykl mieszany: został określony na podstawie symulacji jazdy samochodem w proporcji ok. 37% w cyklu miejskim i ok. 63%
w cyklu pozamiejskim.
OSTRZEŻENIE Typologia przebiegu, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólny samochodu, poziom
wyposażenia/dodatków/akcesoriów, używanie klimatyzacji, obciążenie samochodu, bagażnik dachowy, inne sytuacje, które
wpływają na współczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że wartości zużycia paliwa mogą być różne od
tych, jakie uzyskano.
ZUŻYCIE PALIWA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCĄ DYREKTYWĄ EUROPEJSKĄ (litry/100 km)Wersje Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany1.4 Turbo Benzyna8,3 5,3 6,4
1.4 Turbo Multi Air7,6 4,6 5,7
1750 Turbo Benzyna10,8 5,8 7,6
1.6 JTD
M105KM5,0 3,4 4,0
2.0 JTDM136/150 KM5,0 3,7 4,2
274
DANE TECHNICZNE

EMISJE CO
2
Wartości emisji CO
2, podane w poniższej tabeli, dotyczą zużycia paliwa w cyklu mieszanym.
Wersje Emisje CO
2zgodnie z obowiązującą dyrektywą europejską (g/km)
1.4 Turbo Benzyna148
1.4 Turbo Multi Air131
1750 Turbo Benzyna177
1.6 JTD
M105KM104
2.0 JTDM136/150KM110
275

ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA Z POJAZDEM PO
OKRESIE EKSPLOATACJIOd wielu lat Alfa Romeo rozwija globalne zaangażowanie w ochronę i poszanowanie środowiska poprzez stałą poprawę
procesów produkcyjnych i tworzenie produktów coraz bardziej ekologicznych. Aby zapewnić swoim Klientom jak najlepsze
usługi, w poszanowaniu zasad ochrony środowiska, i w odpowiedzi na zobowiązania wynikające z Europejskiego
rozporządzenia 2000/53/EC w zakresie pojazdów, które zostały wycofane z eksploatacji, Alfa Romeo oferuje swoim klientom
możliwość oddania swojego samochodu (*) po okresie eksploatacji bez żadnych dodatkowych kosztów.
Dyrektywa Europejska zakłada, że oddanie pojazdu będzie następowało w taki sposób, aby ostatni posiadacz lub właściciel
pojazdu nie ponosił żadnych kosztów, ze względu na zerową lub ujemną wartość rynkową. Prawie we wszystkich krajach Unii
Europejskiej - do stycznia 2007 - odbiór po koszcie zerowym odbywa się tylko w przypadku samochodów zarejestrowanych
od lipca 2002 roku, natomiast od 2007 roku odbiór będzie następował po koszcie zerowym - niezależnie od roku rejestracji
- pod warunkiem, że samochód będzie posiadał swoje podstawowe elementy (przede wszystkim silnik i nadwozie) i nie będzie
w nim dodatkowych odpadów.
Aby oddać swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych opłat, można zwrócić się zarówno do naszych dealerów
jak i do dowolnej stacji demontażu posiadającej autoryzację Alfa Romeo. Stacje te zostały uważnie dobrane, tak aby
świadczone przez nie usługi spełniały standardy jakościowe związane ze zbiórką, obróbką i recyklingiem pojazdów, w
poszanowaniu środowiska naturalnego.
Informacje o stacjach demontażu i zbiórki dostępne są w sieci dealerów Alfa Romeo lub pod zielonym numerem 00800 2532
0000 lub na stronie internetowej Alfa Romeo.
(*) Samochód do przewożenia osób z maksymalnie dziewięcioma miejscami, o dopuszczalnej masie całkowitej równej 3,5 t
276
DANE TECHNICZNE