Alfa Romeo Giulietta 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Tysiące kilometrów 35 70 105 140 175
Miesiące24 48 72 96 120Kontrola wzrokowa stanu pasków napędu akcesoriów●●
Sprawdzić działanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka
diagnostycznego)●●●●●
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować●●●●●
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom oleju siłownika elektrohydraulicznego
skrzyni biegów Alfa TCT (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)●
Wymienić paski napędu akcesoriów●
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)●
Wymienić filtr paliwa●●
Wymienić wkład filtra powietrza●●
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące) (**) (***)
Wymienić płyn hamulcowy (****)●●
Wymienić filtr przeciwpyłkowy (*****)●●●●●(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach, pasek napędu rozrządu należy wymieniać co 4 lata w przypadku używania samochodu w trudnych warunkach (zimny
klimat, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.
(**) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu, sygnalizowany jest poprzez lampkę lub komunikat (gdzie
przewidziano) w zestawie wskaźników i nie powinien przekraczać 24 miesięcy.
(***) W przypadku samochodu używanego przeważnie do jazdy w mieście konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.
(****) Niemniej płyn hamulcowy należy wymieniać co 24 miesiące.
(*****) Niemniej filtr przeciwpyłkowy należy wymieniać co 12 miesięcy.
227

KONTROLE
OKRESOWECo 1.000 km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika, płynu hamulcowego i
spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne, itd.);
❒działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyby przedniej i
ustawienie/zużycie piór wycieraczek
szyby przedniej/tylnej
Co 3.000 km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
UŻYWANIE
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACHW razie, gdyby samochód był
eksploatowany przeważnie w jednej z
poniższych okoliczności:
❒holowanie przyczepy lub kempingu;
❒jazda po zakurzonych drogach;
❒krótkie odcinki (mniej niż 7-8 km) i
powtarzalne oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej
zera;
❒silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w
przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
❒kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
❒kontrola czystości zamków pokrywy
silnika i bagażnika, czyszczenie i
smarowanie dźwigni;❒kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem -
hamulcowych), elementów
gumowych (osłony - złączki - tuleje -
itd.);
❒kontrola stanu naładowania i
poziomu płynu w akumulatorze
(elektrolit);
❒kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
❒kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
❒kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
❒kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
228
OBSŁUGA I KONSERWACJA

SPRAWDZANIE
POZIOMU PŁYNÓW
31)137) 138)
.
.
G
185 - Wersje 1.4 Turbo Benzyna
A0K0655
229

.
G
186 - Wersje 1.4 Turbo Multi Air
A0K0656
230
OBSŁUGA I KONSERWACJA

.
G
187 - Wersje 1750 Turbo Benzyna
A0K0657
231

OLEJ SILNIKOWY
Sprawdzić, czy poziom oleju
silnikowego zawiera się pomiędzy
punktami MIN i MAX znajdującymi się
na wskaźniku kontrolnym A .Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub
poniżej punktu MIN, należy dolać oleju
przez wlew do napełniania B do
momentu osiągnięcia punktu
odniesienia MAX.
139)
32)
Wyjąć wskaźnik kontroli poziomu oleju
silnikowego A, wyczyścić go szmatką
nie pozostawiającą śladów i włożyć
ponownie. Wyjąć go ponownie i
sprawdzić, czy poziom oleju
silnikowego zawiera się pomiędzy
punktami odniesienia MIN i MAX
wytłoczonymi na wskaźniku.
G
188 - Wersje Diesel
A0K0658
232
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Zużycie oleju
silnikowego
33)
3)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1.000 km. W pierwszym okresie
eksploatacji samochodu silnik jest w
fazie docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować
się po przejechaniu pierwszych 5.000 ÷
6.000 km.
PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy odkręcić korek C zbiornika
i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
34)
140)
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy podnieść korek D zbiornika
i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
141) 142)
OSTRZEŻENIE Gdy poziom płynu jest
niski, układ spryskiwaczy reflektorów
nie działa, nawet jeśli nadal działają
spryskiwacze szyby przedniej/tylnej. Dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano, na
wskaźniku kontrolnym (patrz
poprzednie strony) widnieje punkt
odniesienia E: poniżej tego punktu
działają TYLKO spryskiwacze szyby
przedniej/tylnej.
PŁYN HAMULCOWY
Sprawdzić, czy płyn jest na poziomie
maksymalnym.
Jeśli poziom płynu w zbiorniku jest
niewystarczający, należy odkręcić korek
E i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
35)
143) 144)
OLEJ SYSTEMU
STEROWANIA SKRZYNIĄ
BIEGÓW ALFA TCT
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu
oleju przekładniowego, należy zwracać
się wyłącznie do ASO Alfa Romeo.
4)
OSTRZEŻENIE
31) Należy uważać, aby przy
uzupełnianiu poziomu płynów nie
pomieszać ze sobą różnych ich
rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie
niewłaściwego płynu może
poważnie uszkodzić samochód.
32) Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać punktu odniesienia
MAX.
33) Nie należy dolewać płynu o
parametrach innych niż parametry
płynu znajdującego się już w
silniku.
34) Układ chłodzenia silnika zawiera
płyn ochronny, niezamarzający
PARAFLU
UP; w razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy
zastosować płyn tego samego
typu. Płyn PARAFLU
UP
nie może
być mieszany z żadnym innym
płynem niezamarzającym. W razie
dolania do układu niewłaściwego
płynu należy absolutnie unikać
uruchamiania silnika i zwrócić się
do ASO Alfa Romeo.
233

35) Należy zwracać uwagę, aby nie
polać elementów lakierowanych
płynem hamulcowym
powodującym korozję. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast
przemyć takie miejsce wodą.
UWAGA
137) Podczas wykonywania
jakichkolwiek czynności w
komorze silnika nie należy palić:
mogą tam występować gazy i
opary łatwopalne, co stwarza
ryzyko pożaru.
138) Gdy silnik jest ciepły, czynności
we wnęce silnika należy
wykonywać z zachowaniem dużej
ostrożności: niebezpieczeństwo
poparzeń.
139) W przypadku uzupełniania
poziomu oleju silnikowego, przed
rozpoczęciem odkręcania korka
należy poczekać aż silnik się
schłodzi, w szczególności w
przypadku samochodów
posiadających korek aluminiowy
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). UWAGA:
niebezpieczeństwo oparzeń!140) Układ chłodzenia silnika jest
układem ciśnieniowym. W razie
konieczności wymiany korka,
należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest
gorący, nie należy odkręcać korka
zbiornika wyrównawczego:
niebezpieczeństwo poparzeń.
141) Nie należy podróżować z
pustym zbiornikiem płynu do
spryskiwaczy: działanie
spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia
widoczność. Powtarzalne
uruchamianie instalacji przy braku
płynu mogłoby uszkodzić lub w
szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
142) Niektóre dostępne na rynku
dodatki do spryskiwaczy szyb
są łatwopalne: w komorze silnika
znajdują się elementy gorące,
które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.
143) Płyn hamulcowy jest trujący i
powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim
należy przemyć natychmiast takie
miejsca wodą z mydłem
neutralnym i dobrze spłukać. W
przypadku połknięcia zwrócić się
natychmiast do lekarza.144) Symbol
, wytłoczony na
zbiorniku, oznacza płyny
hamulcowe typu syntetycznego, w
odróżnieniu od mineralnych.
Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie
specjalnych gumowych uszczelek
układu hamulcowego.
OSTRZEŻENIE
3) Zużyty olej silnikowy i wymieniony
filtr oleju silnikowego zawierają
substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu dokonania
wymiany oleju i filtrów zaleca się
zwracać się do ASO Alfa Romeo.
4) Zużyty olej przekładniowy zawiera
substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu dokonania
wymiany oleju zaleca się
korzystać z usług ASO Alfa
Romeo.
234
OBSŁUGA I KONSERWACJA

FILTR POWIETRZA/
FILTR
PRZECIWPYŁOWY/
FILTR OLEJU
NAPĘDOWEGOW celu dokonania wymiany filtrów,
należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
AKUMULATORAkumulator F (patrz poprzednie strony)
nie wymaga uzupełniania elektrolitu
wodą destylowaną. Niemniej
wymagana jest okresowa kontrola ze
strony ASO Alfa Romeo w celu
sprawdzenia wydajności akumulatora.
WYMIANA AKUMULATORA
145) 146) 147) 148)36)5)
W razie konieczności akumulator należy
wymienić na inny, oryginalny, o takich
samych parametrach. Jeśli chodzi
o konserwację tego typu akumulatora,
należy zapoznać się ze wskazówkami
przekazanymi przez jego producenta.
UŻYTECZNE ZALECENIA
DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA
TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i
przedłużenia jego trwałości należy
przestrzegać skrupulatnie
następujących zaleceń:❒przy parkowaniu samochodu
sprawdzić, czy drzwi, pokrywy
i schowki są dokładnie zamknięte,
aby uniknąć pozostawienia wewnątrz
nadwozia zaświeconych lamp
sufitowych;
❒wyłączać lampy sufitowe: niemniej w
samochodzie przewidziano system
automatycznego wyłączania
oświetlenia wewnętrznego;
❒przy wyłączonym silniku nie należy
pozostawiać na dłuższy okres czasu
włączonych urządzeń (np.
radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych, itp.);
❒przed jakąkolwiek interwencją w
zakresie instalacji elektrycznej
odłączyć zacisk z bieguna ujemnego
akumulatora.
OSTRZEŻENIE W wyniku odłączenia
akumulatora układ kierowniczy wymaga
inicjalizacji, co zostanie
zasygnalizowane przez zaświecenie się
lampki sygnalizacyjnej
. Aby
wykonać tę procedurę, wystarczy
obrócić kierownicą w krańcowe jej
położenia lub po prostu jechać prosto
przez około sto metrów.
235

OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy czas w
stanie naładowania mniejszym niż 50%
ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego
pojemność i uniemożliwia uruchomienie
silnika.
Ponadto elektrolit w zasiarczonym
akumulatorze może zamarznąć (może
to wystąpić już przy –10° C). W
przypadku dłuższej nieaktywności
samochodu, należy zapoznać się z
opisem w sekcji „Długa nieaktywność
samochodu” w rozdziale „Uruchamianie
i jazda”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające ciągłego zasilania
elektrycznego (np. alarm) lub akcesoria
obciążające bilans elektryczny, należy
zwrócić się do ASO Alfa Romeo, w
której specjaliści określą całkowity
pobór prądu elektrycznego.
UWAGA
145) Elektrolit w akumulatorze jest
trujący i powoduje korozję. Należy
unikać kontaktu elektrolitu ze
skórą lub z oczami. Nie należy
zbliżać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem
iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
146) Funkcjonowanie akumulatora
przy zbyt niskim poziomie
elektrolitu może go nieodwracalne
uszkodzić oraz spowodować
wybuch.
147) Jeżeli samochód ma pozostać
przez dłuższy czas w szczególnie
zimnych warunkach, należy
wymontować akumulator i
przenieść go w ciepłe miejsce; w
przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
148) Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu,
należy chronić zawsze oczy przy
pomocy okularów ochronnych.
OSTRZEŻENIE
36) Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i
elektronicznych może
spowodować poważne
uszkodzenie samochodu. Jeżeli
po zakupieniu samochodu
zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (np.
zabezpieczenie przed kradzieżą,
radiotelefon itp.), należy zwrócić
się do ASO Alfa Romeo, która
zasugeruje najbardziej
odpowiednie urządzenie, a także
określi konieczność użycia
akumulatora o większej
pojemności.
OSTRZEŻENIE
5) Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska.
W celu dokonania wymiany
akumulatora należy zwrócić się do
ASO Alfa Romeo.
236
OBSŁUGA I KONSERWACJA