Alfa Romeo Giulietta 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

KOŁA I OPONYCo dwa tygodnie, a także przed każdą
dłuższą podróżą należy sprawdzać
ciśnienie w oponach. Kontrolę należy
wykonywać na zimnych oponach.
149) 150) 151) 152)
Podczas używania samochodu
normalne jest, że ciśnienie w oponie
wzrasta; jeśli chodzi o prawidłową
wartość ciśnienia w oponie, patrz
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nietypowe zużycie opon rys. 189:
A ciśnienie normalne: bieżnik
równomiernie zużyty;
B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik zużyty
zwłaszcza na brzegach;
C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik
zużyty zwłaszcza na środku.Opony powinny być wymienione, gdy
wysokość bieżnika zmniejszy się do 1,6
mm. Niemniej należy przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w
którym się podróżuje.
OSTRZEŻENIA
Aby uniknąć uszkodzenia opon, należy
przestrzegać następujących ostrzeżeń:
❒unikać gwałtownego wjeżdżania na
chodniki, w dziury na drodze i inne
przeszkody oraz długiej jazdy po
drogach nierównych;
❒sprawdzać okresowo, czy na bokach
opon nie ma pęknięć, wybrzuszeń
lub nieregularnego zużycia bieżnika;
❒unikać jazdy przeciążonym
samochodem. W przypadku
przebicia opony należy natychmiast
zatrzymać samochód i wymienić ją;
❒opona starzeje się także jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na
bieżniku i bokach są oznaką
starzenia się. Jeśli zamontowane
opony mają więcej niż 6 lat, należy
poddać je kontroli ze strony
wykwalifikowanego personelu;
❒w razie konieczności dokonania
wymiany, należy montować zawsze
nowe opony, unikając opon
niewiadomego pochodzenia;❒przy wymianie opony należy również
wymienić zawór do pompowania.
UWAGA
149) Przyczepność kół samochodu
do drogi zależy także od
prawidłowego ciśnienia w
oponach.
150) Zbyt niskie ciśnienie spowoduje
przegrzanie opony z możliwością
poważnego jej uszkodzenia.
151) Nie należy dokonywać zamiany
opon stronami, przenosząc je z
prawej strony na lewą i odwrotnie,
można bowiem wówczas zmienić
kierunek obrotu opon na
niewłaściwy.
152) Nie należy wykonywać
zaprawek malarskich obręczy kół
ze stopu lekkiego, które wymagają
stosowania temperatur wyższych
od 150°C. Właściwości
mechaniczne obręczy mogą ulec
pogorszeniu.
189
A0K0531
237

WYCIERACZKI
SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJPIÓRA WYCIERACZEK
Zaleca się wymieniać pióra wycieraczek
przynajmniej raz w roku.
153)
Przestrzeganie kilku prostych
poniższych zaleceń może zapobiec
uszkodzeniu pióra wycieraczki:
❒w przypadku temperatury poniżej
zera należy sprawdzić, czy gumowa
część pióra nie przymarzła do szyby.
W razie konieczności należy ją
odblokować przy użyciu
odmrażacza;
❒należy usuwać śnieg zgromadzony
na szybie;
❒nie włączać wycieraczek szyby
przedniej i tylnej, gdy szyba jest
sucha.
Wymiana piór
wycieraczek szyby
przedniej
Należy wykonać, co następuje:
❒podnieść ramię wycieraczki, nacisnąć
zaczep A rys. 190 sprężyny
mocującej i wyjąć pióro z ramienia;❒zamontować nowe pióro, wkładając
zaczep w odpowiednie gniazdo
ramienia. Upewnić się, czy zostało
zablokowane;
❒obniżyć na szybę ramię wycieraczki
szyby przedniej.
Podnoszenie piór
wycieraczek
W razie, gdyby konieczne było
podniesienie pióra wycieraczki od szyby
przedniej (na przykład z powodu
śniegu lub gdyby konieczna była jego
wymiana), należy:
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR;
❒posłużyć się prawą dźwignią pod
kierownicą, aby uruchomić jeden
ruch wycieraczki szyby (patrz sekcja
„Czyszczenie szyb” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”);❒gdy pióro po stronie kierowcy
znajdzie się w strefie słupka szyby,
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP i odchylić
wycieraczkę do pozycji spoczynku;
❒przed ponownym uruchomieniem
wycieraczek należy ustawić pióro
na szybie.
37)
Wymiana pióra
wycieraczki szyby tylnej
Należy wykonać, co następuje:
❒podnieść pokrywę A rys. 191,
odkręcić śrubę B i zdjąć ramię C;
❒ustawić prawidłowo nowe ramię,
docisnąć do oporu nakrętkę B, a
następnie obniżyć pokrywę A.
190
A0K0532
191
A0K0533
238
OBSŁUGA I KONSERWACJA

SPRYSKIWACZE
Spryskiwacze szyby
przedniej
Dysze spryskiwacza szyby są stałe rys.
192.
Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy
sprawdzić przede wszystkim, czy w
zbiorniku znajduje się płyn do
spryskiwaczy (patrz sekcja
„Sprawdzanie poziomów” w niniejszym
rozdziale).
Następnie sprawdzić drożność
otworków dysz spryskiwaczy,
ewentualnie udrożnić je przy użyciu
szpilki.Spryskiwacze szyby
tylnej
Obudowa dysz zamontowana jest nad
szyba tylną rys. 193.
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są
stałe.
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczone są wewnątrz zderzaka
przedniego rys. 194.
Ich włączenie następuje wówczas,
kiedy przy włączonych światłach mijania
lub światłach drogowych, uruchamia
się spryskiwacze szyby przedniej.
Należy regularnie sprawdzać stan i
czystość spryskiwaczy.
UWAGA
153) Jazda ze zużytymi piórami
wycieraczek stanowi poważne
ryzyko, ponieważ ogranicza
widoczność w przypadku złych
warunków atmosferycznych.
OSTRZEŻENIE
37) Nie należy uruchamiać
wycieraczek szyby przedniej, jeśli
ich pióra odchylone są od szyby.
192
A0K0139
193
A0K0102
194
A0K0534
239

NADWOZIEZABEZPIECZANIE PRZED
DZIAŁANIEM CZYNNIKÓW
ATMOSFERYCZNYCH
Samochód posiada najlepsze
nowoczesne rozwiązania
technologiczne, których celem jest
skuteczne zabezpieczanie nadwozia
przed korozją.
Oto główne z nich:
❒produkty i systemy lakierowania
nadają samochodowi szczególną
odporność na korozję i ścieranie;
❒zastosowano blachy ocynkowane
(lub wstępnie obrobione), cechujące
się wysoką odpornością na korozję;
❒miejsca najbardziej narażone,
pełniące funkcję ochronną,
spryskano materiałami plastycznymi:
progi drzwi, wnętrza błotników,
krawędzie, itp;
❒zastosowano profile otwarte, aby
uniknąć skraplania i gromadzenia się
wody, która może ułatwić
powstawanie korozji wewnątrz tego
typu elementów.
❒zastosowano specjalne folie z funkcją
zabezpieczającą przed ścieraniem w
punktach najbardziej narażonych
(np. błotnik tylny, drzwi tylne itp).GWARANCJA NA
NADWOZIE I SPÓD
NADWOZIA
Samochód objęty jest gwarancją na
perforację, na skutek korozji,
jakiegokolwiek oryginalnego elementu
karoserii lub nadwozia. Szczegółowe
warunki gwarancji podano w Książce
gwarancyjnej.
KONSERWACJA
NADWOZIA
Lakier
6)
38)
W przypadku powstania otarć lub
głębokich rys, zaleca się natychmiast
wykonać konieczne zaprawki
lakiernicze, aby uniknąć pojawienia się
korozji.
Normalna konserwacja lakieru polega
na myciu, którego częstotliwość
zależna jest warunków i środowiska, w
jakich samochód jest eksploatowany.
Na przykład, w strefach o dużym
zanieczyszczeniu atmosfery, lub, jeżeli
przejeżdża się drogami posypanymi
solą przed zamarzaniem, dobrze jest
myć samochód częściej.W niektórych wersjach samochód ten
może być na życzenie wyposażony
w wyjątkowy matowy lakier na dachu,
który - by zachował swoje właściwości
- wymaga szczególnej dbałości: patrz
opis w ostrzeżeniu.
39)
Aby właściwie umyć samochód, należy:
❒w przypadku mycia samochodu w
myjni automatycznej zdjąć antenę z
dachu;
❒jeżeli mycie samochodu odbywa się
przy użyciu rozpylaczy pary lub
urządzeń o wysokim ciśnieniu,
utrzymywać je przynajmniej 40 cm od
nadwozia w celu uniknięcia
uszkodzeń lub powstania zmian.
Należy pamiętać, że pozostałości
wody w długim okresie czasu mogą
uszkodzić samochód;
❒spryskać nadwozie strumieniem
wody o niskim ciśnieniu;
❒przemyć nadwozie gąbką nasączoną
roztworem o małej ilości detergentu,
płucząc często gąbkę;
❒spłukać dobrze wodą i wysuszyć
sprężonym powietrzem lub przetrzeć
irchą.
240
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Podczas suszenia należy zwracać
szczególną uwagę na elementy mniej
widoczne (np. wnęki drzwi, pokrywę
silnika, nakładki reflektorów itp.), w
których woda może pozostać. Nie
należy myć samochodu stojącego w
pełnym słońcu lub przy rozgrzanej
pokrywie komory silnika: lakier może
zmatowieć.
Mycie zewnętrznych części z tworzywa
sztucznego powinno odbywać się w
taki sam sposób jak mycie całego
samochodu.
OSTRZEŻENIA
Należy unikać parkowania samochodu
pod drzewami; krople żywicy spadające
z drzew mogą spowodować
zmatowienie lakieru oraz zwiększają
możliwość powstania procesów
korozyjnych.
Odchody ptaków muszą być
natychmiast starannie zmywane,
ponieważ ich kwasowość jest
szczególnie agresywna dla lakieru.Szyby
Do czyszczenia szyb należy używać
specjalnych detergentów i czystych
szmatek, aby ich nie porysować i nie
zmienić ich przejrzystości.
OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić
przewodów grzejnych na wewnętrznej
powierzchni szyby tylnej, należy
przecierać ją delikatnie, zgodnie z
kierunkiem przebiegu przewodów.Reflektory przednie
Należy używać miękkiej szmatki, nie
suchej, ale zwilżonej wodą lub
szamponem do samochodów.
OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia
elementów z tworzywa reflektorów
przednich, nie należy używać substancji
aromatycznych (np. benzyny) lub
ketonów (np. acetonu).
OSTRZEŻENIE W przypadku
czyszczenia strumieniem wody należy
utrzymywać dyszę wodną w odległości
przynajmniej 20 cm od reflektorów.
241

Komora silnika
Po okresie zimowym należy dokładnie
umyć komorę silnika, zwracając uwagę,
aby nie kierować strumienia wody
bezpośrednio na centralki elektroniczne
oraz silniczki wycieraczek szyby
przedniej. W celu wykonania tych
czynności należy zwrócić się do
wyspecjalizowanego warsztatu.
OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej
wykonać, gdy silnik jest zimny i kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP. Po myciu należy
sprawdzić, czy różne osłony (np.
kapturki gumowe i różnego rodzaju
pokrywy), nie zostały wyciągnięte lub
uszkodzone.
OSTRZEŻENIE
6) Detergenty zanieczyszczają wodę.
W związku z tym samochód należy
myć w miejscach wyposażonych
w systemy do gromadzenia i
oczyszczania płynów stosowanych
do mycia.
OSTRZEŻENIE
38) W celu utrzymania niezmiennych
parametrów estetycznych lakieru,
do czyszczenia samochodu zaleca
się nie używać produktów
ściernych i/lub polerujących.
242
OBSŁUGA I KONSERWACJA

39) Należy unikać mycia samochodu
na myjniach automatycznych ze
szczotkami. Lepiej jest myć
samochód ręcznie przy użyciu
środków czyszczących o pH
neutralnym; po umyciu należy
wysuszyć samochód przy użyciu
zwilżonej szmatki ze skóry
zamszowej. Nie zaleca się
stosowania produktów ściernych
i/lub polerujących do pielęgnacji
samochodu. Odchody ptaków
muszą być natychmiast starannie
zmywane, ponieważ ich
kwasowość jest szczególnie
agresywna dla lakieru. Należy
unikać (w miarę możliwości)
parkowania samochodu pod
drzewami; natychmiast usuwać z
pojazdu substancje żywiczne
natury roślinnej, ponieważ
późniejsze ich usunięcie - po
zaschnięciu na lakierze - może
wymagać użycia środków
ściernych i/lub polerujących, które
wyraźne są odradzane z uwagi
na ich właściwości mogące
wpłynąć na zmianę
charakterystycznej matowości
lakieru. Do czyszczenia szyby
przedniej i szyby tylnej nie należy
stosować czystego płynu do
spryskiwaczy; konieczne jest
rozcieńczenie go w miarę
możliwości w proporcji 50% zwodą. Użycie czystego płynu do
spryskiwaczy należy ograniczyć
wyłącznie do sytuacji ściśle
uwarunkowanych od temperatury
zewnętrznej.
WNĘTRZE
154) 155) 156)
Należy sprawdzać okresowo czystość
wnętrza, także pod dywanikami, gdzie
może gromadzić się woda mogąca
powodować korozję blachy.
SIEDZENIA I ELEMENTY Z
TKANINY
Kurz należy usuwać miękką szczotką
lub odkurzaczem. Aby dobrze oczyścić
poszycie welurowe, zaleca się zwilżyć
szczotkę. Siedzenia najlepiej przecierać
gąbką zamoczoną w roztworze wody
i neutralnego detergentu.
SIEDZENIA SKÓRZANE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Suchy brud należy usuwać delikatnie
irchą lub wilgotną szmatką, nie
wywierając zbyt dużego nacisku. Plamy
z płynów lub tłuszczów należy usuwać
suchą wchłaniającą szmatką, bez
przecierania. Następnie przetrzeć
wilgotną szmatką lub irchą zmoczoną
wodą z neutralnym mydłem. Jeżeli
plama nadal pozostaje, należy
zastosować produkty specyficzne,
ściśle przestrzegając uwag podanych w
ich instrukcjach.
243

OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
używać alkoholi. Należy upewnić się, że
używane produkty nie zawierają
alkoholu i pochodnych nawet o niskim
stężeniu.
ELEMENTY Z TWORZYWA
I POSZYCIA
Elementy wewnętrzne z tworzywa
należy czyścić szmatką, najlepiej
z mikrofibry, zwilżoną roztworem wody i
detergentu neutralnego bez środków
ściernych. Do czyszczenia tłustych lub
odpornych plam należy używać
produktów specyficznych, nie
zawierających rozpuszczalników, aby
nie zmienić wyglądu i koloru
elementów.
W celu pozbycia się ewentualnego
kurzu należy używać szmatki z
mikrofibry, ewentualnie zwilżonej wodą.
Odradza się stosowania ręczników
papierowych, ponieważ mogą one
pozostawiać ślady.
40)
ELEMENTY OBSZYTE
SKÓRĄ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Do czyszczenia tego typu elementów
należy stosować wyłącznie wodę z
neutralnym mydłem. Nie należy używać
nigdy alkoholi lub produktów na bazie
alkoholu. Przed użyciem produktów
specyficznych do czyszczenia wnętrza
pojazdu należy upewnić się, że dany
produkt nie zawiera alkoholu lub
produktów na bazie alkoholu.
UWAGA
154) Do czyszczenia wewnętrznych
elementów samochodu nie należy
nigdy stosować produktów
łatwopalnych, takich jak eter
naftowy lub benzyna
rektyfikowana. Ładunki
elektrostatyczne, które powstają
podczas czyszczenia, mogą
spowodować pożar.155) Nie należy przechowywać butli
aerozolowych w samochodzie:
niebezpieczeństwo wybuchu.
Butle aerozolowe nie powinny być
poddawane działaniu temperatury
powyżej 50°C. Wewnątrz
samochodu nagrzanego przez
słońce temperatura może
znacznie przekroczyć tę wartość.
156) Na podłodze pod zestawem
pedałów nie mogą znajdować
się żadne przeszkody: należy
upewnić się, czy ewentualne
dywaniki są dobrze rozciągnięte i
nie przeszkadzają przy naciskaniu
na pedały.
OSTRZEŻENIE
40) Do czyszczenia szybki zestawu
wskaźników i deski rozdzielczej
nie należy stosować alkoholu,
benzyny ani ich pochodnych.
244
OBSŁUGA I KONSERWACJA

DANE TECHNICZNE
W zrozumieniu konstrukcji i działania
Państwa samochodu najlepiej pomoże
treść niniejszego rozdziału, a także
towarzyszące jej szczegółowe dane,
tabele i grafiki. Nie tylko dla pasjonatów,
techników, ale również dla tych, którzy
po prostu dokładniej chcą poznać
własny samochód.DANE IDENTYFIKACYJNE ..............246
KODY SILNIKA – WERSJE
NADWOZIA .....................................248
SILNIK.............................................250
ZASILANIE ......................................254
PRZENIESIENIE NAPĘDU ...............255
HAMULCE ......................................256
ZAWIESZENIA.................................257
UKŁAD KIEROWNICZY ...................258
KOŁA ..............................................259
WYMIARY .......................................263
OSIĄGI ............................................264
MASY ............................................265
UZUPEŁNIANIE PŁYNÓW ...............267
MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE.....270
ZUŻYCIE PALIWA ...........................274
EMISJE CO2 ...................................275
ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE
POSTĘPOWANIA Z POJAZDEM
PO OKRESIE EKSPLOATACJI .........276
245

DANE
IDENTYFIKACYJNEDane identyfikacyjne samochodu to:
❒Tabliczka zbiorcza danych
identyfikacyjnych;
❒Oznakowanie nadwozia;
❒Tabliczka identyfikacyjna lakieru
nadwozia;
❒Oznakowanie silnika.
TABLICZKA
ZNAMIONOWA Z DANYMI
IDENTYFIKACYJNYMI
Umieszczona jest na belce poprzecznej
przedniej w komorze silnika i zawiera
następujące dane rys. 195:
BNumer homologacyjny.CKod identyfikacyjny typu samochodu.DKolejny numer fabryczny nadwozia.EMaksymalna dopuszczalna masa
samochodu z pełnym obciążeniem.FMaksymalna dopuszczalna masa
samochodu z pełnym obciążeniem i
przyczepą.GMaksymalna dopuszczalna masa na
pierwszej osi (przedniej).HMaksymalna dopuszczalna masa na
drugiej osi (tylnej).ITyp silnika.LKod wersji nadwozia.M
Numer na części zamienne.
NPrawidłowa wartość współczynnika
dymienia (dla silników na olej
napędowy).OZNAKOWANIE
NADWOZIA
Wytłoczone jest na podłodze we
wnętrzu nadwozia, obok siedzenia
przedniego po stronie prawej.
Aby się do niego dostać, należy
przesunąć w przód pokrywę A rys. 196.
Oznakowanie zawiera:
❒typ pojazdu (ZAR 940000);
❒kolejny numer fabryczny nadwozia.
195
A0K0024
246
DANE TECHNICZNE
196
A0K0750