Klima Alfa Romeo Giulietta 2014 Instruktionsbog (in Danish)

VENTILATIONSÅBNINGER
❒Klimaanlæg ......................................... 21
VENSTRE KONTAKTARM
❒
INSTRUMENTGRUPPE
❒Instrumentgruppe ............................... 96
❒Kontrollamper .....................................101
HØJRE KONTAKTARM
❒Viskere og vaskere .............................. 39
Uconnect Radio/Uconnect Radio
Nav (afhængigt af versioner/markeder)
AIRBAG I PASSAGERSIDEN
❒Funktion .............................................143
HANDSKERUM
❒Åbning ................................................ 46
VARMEAPPARAT/KLIMAANLÆG
❒Klimakomfort...................................... 23
❒Manuelt klimaanlæg ............................ 24
❒Automatisk 2-zoners klimaanlæg ........ 28
BETJENINGSKNAPPER
❒Dørlås ................................................. 45
❒Tågeforlygter ....................................... 45
❒Tågebaglygter ..................................... 45❒iT.P.M.S.-system (afhængigt af
versioner/markeder) ............................ 73
RAT❒Indstilling ............................................. 19
❒Frontairbag i førersiden .......................143CRUISE CONTROL-KONTAKTARM
(fartpilot) (afhængigt af versioner/
markeder)❒Funktion ............................................. 41
1
2
67
1110
8
9
3
A0K0661
7
Udvendig belysning ............................ 36

BILENS INDRETNING
Her starter dit nærmere bekendtskab til
din nye bil.
Den håndbog, du læser, beskriver på
en simpel og direkte måde, hvordan
bilen er bygget og hvordan den
fungerer.
Derfor anbefaler vi dig, at du læser den
omhyggeligt i bilen, så du selv kan se
de illustrerede billeder.SYMBOLER .................................... 10
ALFA ROMEO CODE
STARTSPÆRRE .............................. 10
NØGLER ........................................ 11
ALARM ........................................... 13
TÆNDINGSLÅS .............................. 15
SÆDER........................................... 16
HOVEDSTØTTER ............................ 18
RAT ................................................. 19
FØRERSPEJLE ............................... 20
AIRCONDITION ............................... 21
KLIMAKOMFORT ............................ 23
MANUELT KLIMAANLÆG .............. 24
AUTOMATISK 2-ZONERS
KLIMAANLÆG ................................ 28
UDVENDIGE LYS ............................ 36
RENGØRING AF RUDER ................ 39
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) .... 41
INDVENDIG BELYSNING................. 42
BETJENINGSKNAPPER .................. 44
INDVENDIGT UDSTYR .................... 46
ELDREVET SOLTAG........................ 50
DØRE.............................................. 52
ELDREVNE RUDER ........................ 54
BAGAGERUM ................................. 57
MOTORHJELM ............................... 60
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER . 61LYGTER .......................................... 61
ESC-SYSTEM ................................. 62
SYSTEMET “ALFA DNA”
(DYNAMISK STYRESYSTEM) ......... 67
START&STOP-SYSTEM .................. 69
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 73
EOBD-SYSTEM (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 74
AKTIV SERVOSTYRING
DUAL PINION ................................. 75
KLARGØRING TIL AUTORADIO ...... 76
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN .. 76
PARKERINGSSENSORER............... 77
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ...... 80
MILJØBESKYTTELSE ..................... 82
9

KLIMAKOMFORTLUFTDYSER1. Fastindstillet øvre dyse – 2. Fastindstillede øvre dyser – 3. Fastindstillede sidedyser – 4. Indstillelige sidedyser – 5. Indstillelige midterdyser–6.
Nedre dyser til bagsæde – 7. Indstillelige dyser til bagsæde (afhængigt af versioner/markeder) – 8. Nedre dyser til forsæderne
27
A0K0602
23

MANUELT
KLIMAANLÆG
.
BETJENINGSKNAPPER
A - knap til indstilling af
lufttemperaturen
❒blåt område = kold luft
❒rødt område = varm luft
B - Knap for kompressor for
klimaanlæg (til/fra)C - knap til aktivering/indstilling af
blæser:
❒0 = blæser slukket
❒1-2-3-4-5-6 = blæserhastighed
D - Knap til elbagrude (til/fra).E - Knap til luftfordeling:
❒Der kan vælges mellem forskellige
indstillinger
❒hurtig afdugning af frontrude og
sideruder28
A0K0553
24
BILENS INDRETNING
F - knap til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation

AIRCONDITION (afkøling)
Der opnås afkøling på følgende måde:
❒Drej knappen A ind i det blå område.
❒Slå luftrecirkulationen til ved at trykke
på knappen F (lysdiode på knappen
tændt).
❒Drej knappen E til
.
❒Tryk på knappen B for at aktivere
klimaanlægget, og drej drejeknappen
C til mindst 1 (1. hastighedstrin).
For at opnå en hurtigere afkøling
drejes knappen C på 6 (maks.
blæserhastighed).
Regulering af afkøling
Gå frem på følgende måde:
❒Drej knappen A mod højre for at øge
temperaturen.
❒Tryk på knappen F for at slå den
indvendige luftrecirkulation fra
(lysdiode på knappen slukket).
❒Drej knappen C for at reducere
blæserhastigheden.OPVARMNING AF
KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå
en hurtig opvarmning af kabinen:
❒Drej knappen A ind i det røde
område.
❒Tryk på knappen F for at aktivere den
interne luftrecirkulation.
❒Drej knappen E til
.
❒Drej knappen C på 6 (blæserens
højeste hastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at
vedligeholde de ønskede
komfortforhold og tryk på knappen F
for at slukke den indvendige
luftrecirkulation (slukket lysdiode på
knappen) for at forebygge tildugning.
VIGTIGT Med kold motor tager det
et par minutter at opnå en hurtig
opvarmning.
AUTOMATISK
AFDUGNING/AFRIMNING
(funktion MAX-DEF)
Denne funktion aktiverer den
automatiske afdugning/afrimning af:
forreste ruder (frontrude og sideruder),
opvarmede dyser, opvarmede
udvendige spejle.Funktionen aktiveres ved at dreje
knappen E på symbolet “Defrosting”
(afrimning), som er kendetegnet ved
symbolet
.
Det manuelle klimaanlæg skifter til
automatisk funktion med følgende
konfiguration:
❒Symbolet for afrimning
skifter fra
rød til orange (for at angive, at
funktionen er blevet slået til).
❒Elbagruden (og alle andre
afrimningsfunktioner i bilen) aktiveres.
Lysdioden på knappentænder
for at angive, at funktionen er blevet
aktiveret.
❒Luftmængden skifter til højeste
hastighed (6.).
❒Hvis luftcirkulationen er lukket, åbnes
den (lysdioden på den pågældende
knap slukker).
❒Lufttemperaturen bringes på "højeste
varme".
❒Det ekstra elektriske varmeapparat
(afhængigt af versioner/markeder)
aktiveres.
❒Kompressoren aktiveres (den
pågældende lysdiode tænder og
signalerer, at AC-funktionen er blevet
aktiveret).
25

Forebyggelse af dug
Klimaanlægget er meget nyttigt til at
forebygge tildugning af ruderne i
tilfælde af meget stærk fugtighed.
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller
stor forskel mellem temperaturen ude
og inde kan man forebygge dug på
ruderne på følgende måde:
❒Drej knappen A ind i det røde
område.
❒Tryk på knappen F for at slå den
indvendige luftrecirkulation fra
(lysdiode på knappen slukket).
❒Drej knappen E til position
,og
skift eventuelt til position
(B), hvis
denne indstilling er tilstrækkelig til
at holde ruderne klare.
❒Drej knappen C til 2. hastighed.
AFDUGNING/AFRIMNING
AF ELBAGRUDE
Tryk på knappen D (
) for at slå
funktionen til/fra. Funktionen
deaktiveres i alle tilfælde automatisk
efter 20 minutter.
Ved at trykke på knappen
(afhængigt af versioner/markeder)
aktiveres også afdugningen/afrimningen
af de udvendige bakspejle og af de
opvarmede dyser (afhængigt af
versioner/markeder).VIGTIGT Anbring ikke klæbemærker på
de elektriske tråde på den indvendige
side af elbagruden, for at undgå at
beskadige den og dermed at forringe
dens funktion.
RECIRKULATION AF
LUFTEN I KABINEN
Tryk på knappen F (
), så
lysdioden på knappen er tændt. Det
anbefales at aktivere recirkulationen for
at undgå indtag af forurenet luft under
stilstand i køer eller tunneler.
På grund af risiko for dugdannelse
frarådes det dog at benytte denne
funktion i længere tid ad gangen, især
hvis der er mange personer i bilen.
VIGTIGT Ved recirkulation af luften
i kabinen opnås den ønskede
temperatur hurtigere uanset om
anlægget er indstillet til opvarmning
eller afkøling. Undgå at recirkulere luften
i regnfuldt og køligt vejr, hvor det vil
medføre øget tendens til dugdannelse
på indersiden af ruderne.VALG AF
LUFTFORDELING
Drej knappen E for manuelt at vælge en
af de 4 indstillingsmuligheder for
luftfordeling i kabinen:
Luft til afdugning/afrimning af
frontruden og de forreste sideruder.Luft til kabinens nederste del (fortil
og bagtil). Denne luftfordeling
giver mulighed for hurtig
opvarmning af kabinen.Fordeling af luftstrømmen mellem
forreste/bageste luftdyser,
midterdyser/sidedyser på
instrumentpanelet, bageste dyser,
dyser til afrimning af frontrude
og forreste sideruder.Luft til instrumentpanelets midter-
og sidedyser (mod kroppen).
26
BILENS INDRETNING

Der findes herudover 4 andre
indstillingsmuligheder (se oversigten
herunder) fig. 29):
Position A: Fordeling af
luftstrømmen mellem midterdyser/
sidedyser på instrumentpanelet,
bageste dyser og dyser til
afrimning af frontrude og sideruder.
Denne luftfordeling gør det muligt
at få en god ventilation i kabinen
og hindre tildugning af ruderne.Position B: Fordeling af
luftstrømmen mellem luftdyserne i
fodområdet og luftdyserne til
afdugning/afrimning af frontruden
og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en
god opvarmning af kabinen og
hindre tildugning af ruderne.
Position C: Fordeling af
luftstrømmen mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft), midter-
og sidedyserne på
instrumentpanelet og de bageste
dyser (køligere luft).Position D: Aktivering af
automatisk afdugning/afrimning
(se beskrivelserne på de
foregående sider).
START&STOP
Manuelt klimaanlæg
Når Start&Stop-funktionen aktiveres
(motoren slukket, når bilens hastighed
er 0 km/t), fortsætter systemet med det
af brugeren valgte luftindtag.
Under disse forhold er der ikke sikret
afkøling og opvarmning af kabinen, hvis
kompressoren standser sammen med
kølevæskepumpen.
For at fremme klimaanlæggets funktion
er det muligt at deaktivere Start&Stop-
funktionen ved at trykke på knappen på
instrumentpanelet.VEDLIGEHOLDELSE AF
SYSTEMET
Om vinteren bør man mindst én gang
om måneden lade anlægget arbejde
i ca. 10 minutter.
Inden sommeren begynder, skal du få
anlæggets effektivitet kontrolleret på
et autoriseret Alfa Romeo værksted.
29
A0K0554
27

AUTOMATISK
2-ZONERS
KLIMAANLÆG(afhængigt af versioner/markeder)
.
BETJENINGSKNAPPER
A - Knap til regulering af temperaturen i
førersiden.
B - Knap til recirkulation af luften i
kabinen (til/fra).C - Knap til kompressor for klimaanlæg
(til/fra).
D - Knap til elbagrude (til/fra).E - Knap til tænding/slukning af
klimaanlæg.
F - Knap til regulering af
blæserhastighed.30
A0K0555
28
BILENS INDRETNING

G - Lysdiode til signalering af
blæserhastighed.
H - Knapper til valg af luftfordeling.
I - Knap til aktivering af funktionen
MAX-DEF (hurtig afdugning/afrimning af
ruderne fortil), elbagrude opvarmede
udvendige spejle (afhængigt af
versioner/markeder).
L - Knap til regulering af temperaturen i
passagersiden.
M - Knap til aktivering af funktionen
MONO (tilpasning af indstillede
temperaturer) fører/passager.
N - Knap til aktivering af funktionen
AUTO (automatisk funktion).
BESKRIVELSE
Det automatiske 2-zoners klimaanlæg
regulerer luftens temperatur i kabinen
i to områder: førerside og passagerside.
Systemet bevarer komforten i kabinen
og kompenserer for eventuelle
ændringer i de udvendige vejrforhold.
BemærkFor en optimal styring af
komforten er den anbefalede
temperatur 22°C.Følgende parametre og funktioner
kontrolleres automatisk:
❒Lufttemperatur ved
ventilationsåbningerne i fører-/
forsædepassagersiden.
❒Luftfordeling ved
ventilationsåbningerne i fører-/
forsædepassagersiden.
❒Blæserhastighed (kontinuerlig
ændring af luftstrømmen).
❒Aktivering af kompressoren (til
afkøling/affugtning af luften).
❒Luftrecirkulation.
Alle disse funktioner kan ændres
manuelt, dvs. man kan gribe ind i
systemet og vælge en eller flere
funktioner og ændre deres parametre.
På denne måde deaktiveres den
automatiske styring af de funktioner,
som er ændret manuelt, på hvilke
systemet kun aktiveres af
sikkerhedsgrunde.
De manuelle valg har altid førsteprioritet
i forhold til automatikken, og de lagres
indtil der trykkes på knappen AUTO
med undtagelse af de tilfælde, hvor
systemet aktiveres på grund af særlige
sikkerhedsforhold.Den manuelle indstilling af en funktion
indvirker ikke på kontrollen af de øvrige
automatiske funktioner. Luftmængden,
der indføres i kabinen, er uafhængig
af bilens hastighed, da den reguleres af
den elektronisk styrede blæser.
Den indførte lufts temperatur styres altid
automatisk efter de indstillede
temperaturer på displayet (undtagen
når anlægget er slukket eller under
visse forhold, når kompressoren er
frakoblet).
2)
Systemet gør det muligt at indstille eller
ændre manuelt:
❒Lufttemperatur i fører-/
passagersiden.
❒Blæserhastighed (kontinuerlig
ændring).
❒Luftfordeling på 7 positioner.
❒Aktivering af kompressor.
❒Funktionen hurtig afrimning/
afdugning.
❒Luftrecirkulation.
❒Elbagrude.
❒Slukning af systemet.
29

KLIMAANLÆGGETS
FUNKTIONSMÅDER
Klimaanlægget kan startes på
forskellige måder. Det anbefales dog at
trykke på knappen AUTO og dreje
knapperne for at indstille de ønskede
temperaturer.
På den måde begynder systemet at
fungere fuldstændigt automatisk og
regulerer temperaturen, mængden og
fordelingen af den luft, som føres ind
i kabinen og styrer
recirkulationsfunktionen og aktiveringen
af klimaanlæggets kompressor.
Under den automatiske funktion er det
når som helst muligt at ændre de
indstillede temperaturer, luftfordelingen
og blæserhastigheden ved hjælp af
de respektive knapper og drejeknapper.
Anlægget vil automatisk ændre
indstillingerne for at tilpasse sig de nye
krav.
Under den helt automatiske funktion
(AUTO) forsvinder teksten AUTO ved at
ændre fordelingen og/eller mængden
af luft og/eller aktivering af
kompressoren og/eller recirkuleringen.
Under den helt automatiske funktion
(FULL AUTO) forsvinder teksten FULL
ved at ændre fordelingen og/eller
mængden af luft og/eller aktivering af
kompressoren og/eller recirkuleringen.Klimaanlægget fortsætter således med
at styre alle funktionerne automatisk
undtagen de funktioner, som er ændret
manuelt. Der er kun én
blæserhastighed for alle kabinens
områder.
REGULERING AF
LUFTTEMPERATUR
Drej knapperne A eller L mod højre eller
venstre for at regulere lufttemperaturen
i kabinens forreste venstre (drejeknap
A) og højre område (drejeknap L).
De indstillede temperaturer vises på
displayet.
Tryk på knappen MONO for at tilpasse
temperaturen af luften mellem de to
områder.
For at vende tilbage til den separate
styring af temperaturerne i de to
områder drejes på knappen L.
Når knapperne drejes helt til højre eller
venstre aktiveres henholdsvis
funktionerne HI (maks. opvarmning)
eller LO (maks. afkøling). Disse
funktioner slås fra ved at dreje
temperaturknappen og indstille den
ønskede temperatur.VALG AF
LUFTFORDELING
Ved tryk på knapperne (
/
/
)
kan én af de syv mulige luftfordelinger
indstilles:
Luft til afdugning/afrimning af
frontruden og de forreste
sideruder.Luftstrøm mod instrumentpanelets
blæsere i midten og i siderne til
ventilation af overkrop og ansigt i
varmt vejr.Luftstrøm mod luftdyserne i
fodområdet for og bag. Denne
luftfordeling er den, som gør det
muligt på kortest mulig tid at
opvarme kabinen og give en hurtig
fornemmelse af varme.
Fordeling af luftstrømmen
mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft), og
midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere
luft). Denne luftfordeling er
nyttig i overgangsårtiderne
(forår og efterår) og ved
solbestråling.
30
BILENS INDRETNING