Alfa Romeo MiTo 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

AIR BAGS FRONTAISO veículo é dotado de air bags multistage frontais ("Smart bag") para
o condutor e passageiro e air bag para os joelhos do condutor.SISTEMA "SMART BAG"
(AIR BAGS MULTISTAGE FRONTAIS)Os air bags frontais (condutor e passageiro) e os air bags para os
joelhos (condutor e passageiro) protegem os ocupantes em caso
de choques frontais de gravidade média-alta mediante a interposição
de almofadas entre o ocupante e o volante ou o painel de
instrumentos.
A não activação dos air bags nos outros tipos de embate (lateral,
posterior, capotamento, etc...) não é portanto sinónimo de
funcionamento irregular do sistema.
Os air bags não são substitutivos, mas complementares à utilização
dos cintos de segurança, que recomendamos colocar sempre. Em caso
de colisão, uma pessoa que não utilize os cintos de segurança
avança e pode embater na almofada ainda em fase de enchimento.
Nesta situação, a protecção proporcionada pela almofada é
reduzida.
Os air bag frontais podem não activar-se nos seguintes casos:
❒embates frontais contra objectos muito deformáveis, que não
afectam a superfície frontal do veículo (por exemplo, impacto do
guarda-lamas contra o rail de protecção);
❒encaixe do veículo sob outros veículos ou barreiras de protecção
(por exemplo sob camiões ou rails de protecção).
A não activação nas condições acima descritas deve-se ao facto de os
air bags poderem não oferecer qualquer protecção adicional
relativamente aos cintos de segurança e, por isso, a respectiva
activação revelar-se-ia inoportuna.A não activação, nestes casos, não indica, portanto uma avaria do
sistema.
Não aplicar adesivos ou outros objectos no volante, no
tablier na zona dos airbags do lado do passageiro,
no revestimento lateral do lado do tejadilho e nos
bancos.Não colocar objectos no tablier do lado do passageiro
(por exemplo, telemóveis), uma vez que poderiam interferir com
a correcta abertura do airbag do passageiro e, por outro lado,
causar lesões graves aos ocupantes do veículo.
AIRBAG FRONTAL DO LADO DO
CONDUTORÉ constituído por uma almofada de enchimento instantâneo contida
num vão específico localizado no centro do volante fig. 103.
fig. 103
A0J0047
127CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Conduzir sempre com as mão na coroa do volante, de
modo que, em caso de activação do airbag, este possa
encher-se sem encontrar obstáculos. Não conduzir
com o corpo debruçado para a frente e manter o encosto numa
posição erecta, apoiando-se bem no encosto.
AIR BAG FRONTAL LADO PASSAGEIROÉ constituído por uma almofada de enchimento instantâneo contida
num vão específico situado no tablier porta-instrumentos fig. 104
e com almofada de maior volume em relação à do lado do condutor.
Na presença de air bag do lado do passageiro activo, as
cadeirinhas para crianças que se montam no sentido
oposto ao sentido de marcha NÃO devem ser instaladas no
banco anterior. A activação do air bag, em caso de colisão,
pode produzir lesões mortais na criança transportada,
independentemente da gravidade da colisão. Em caso de necessidade,
desactivar sempre o airbag lado do passageiro, quando a cadeirinha
para crianças for colocada no banco anterior. Além disso, o banco
do passageiro deve ser regulado para a posição mais recuada, para
evitar eventuais contactos da cadeirinha de crianças com o tablier.
Mesmo na ausência de uma obrigatoriedade de lei, recomenda-se
reactivar imediatamente o airbag, quando o transporte das crianças já
não for necessário, para maior segurança dos adultos.
AIR BAG DE JOELHOS
(LADO CONDUTOR)Está localizado num vão específico situado por baixo do volante fig.
105. Fornece uma protecção adicional em caso de colisão frontal.
fig. 104
A0J0050
fig. 105
A0J0056
128
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Desactivação dos Air bags lado do
passageiro: air bag frontal e air bag
lateral para a protecção da bacia, do
tórax e das costas (Side bag)Caso seja necessário transportar uma criança numa cadeirinha virada
para trás no banco anterior, desactivar o air bag frontal do lado do
passageiro e o air bag lateral para a protecção da bacia, do tórax
e das costas (Side bag).
Com air bags desactivados, acende-se a luz avisadora
na moldura
colocada sobre o espelho retrovisor interno fig. 106.
Para a desactivação dos airbags, consultar o
parágrafo “Opções do Menu” no capítulo
“Conhecimento do veículo”.
AIR BAG LATERAIS
(SIDE BAGS - WINDOW BAGS)Para aumentar a protecção dos ocupantes, em caso de choque lateral,
o veículo está equipado com airbags laterais anteriores para a
protecção da bacia, do tórax e das costas (Side Bag) do condutor e
do passageiro e airbags para a protecção da cabeça dos ocupantes
anteriores e posteriores (Window Bag).
A não activação dos air bag laterais nas outras tipologias de colisão
(frontal, posterior, capotamento, etc...) não é sintoma de
funcionamento irregular do sistema.AIR BAGS LATERAIS ANTERIORES
(SIDE BAGS)São constituídos por dois tipos de almofadas nos encostos dos bancos
anteriores fig. 107 que protegem a zona da bacia, do tórax e das
costas dos ocupantes em caso de choque lateral de gravidade
médio-alta.
fig. 106
A0J0402
fig. 107
A0J0103
129CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIR BAGS LATERAIS DE PROTECÇÃO DA
CABEÇA (WINDOW BAG)É constituído por duas almofadas “de cortina” alojadas por trás dos
revestimentos laterais do tecto e cobertas por acabamentos adequados
fig. 108.
Este tem o objectivo de proteger a cabeça dos ocupantes anteriores e
posteriores em caso de colisão lateral, graças à sua ampla superfície
de desenvolvimento.
Em caso de embates laterais de baixa gravidade, a activação dos
airbags laterais não é necessária.
Em caso de colisões de baixa gravidade (para as quais é suficiente a
acção de retenção exercida pelos cintos de segurança), os airbags
não se activam. É portanto sempre necessária a utilização dos cintos
de segurança.
A melhor protecção por parte do sistema em caso de colisão lateral
obtém-se mantendo uma correcta posição no banco permitindo, deste
modo, um correcto desdobramento do window bag.
Não prender objectos rígidos nos ganchos de pendurar
roupas e nas pegas de sustentação.Não apoiar a cabeça, os braços ou os cotovelos na
porta, nos vidros e na área do window bag para
evitar possíveis lesões durante a fase de enchimento.Nunca colocar a cabeça, os braços e os cotovelos fora
da janela.
AVISOS
Não lavar os bancos com água ou vapor sob pressão (à mão ou nas
estações de lavagem automáticas para bancos).
A activação dos air bags frontais e/ou laterais é possível se o veículo
for submetido a fortes colisões respeitantes à zona inferior da
carroçaria (ex. colisões violentas contra grades, passeios, quedas do
veículo em grandes buracos ou depressões de estrada, etc.).
A activação dos airbags liberta uma pequena quantidade de pós:
estes não são nocivos e não indicam um princípio de incêndio. No
entanto, o pó poderá irritar a pele e os olhos: neste caso, lavar com
sabão neutro e água.
Todas as intervenções de controlo, reparação e substituição relativas
aos air bags devem ser efectuadas pelos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
Em caso de destruição do veículo, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo para fazer desactivar o sistema de air bags.
fig. 108
A0J0051
130
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

A activação de pré-tensores e air bags é decidida de modo
diferenciado, com base no tipo de colisão. A não activação de um ou
mais airbags não indica um mau funcionamento do sistema.
Se a luz avisadora
não se acender ou permanecer
acesa durante a marcha (em algumas versões
acompanhada de uma mensagem visualizada no
display), é possível que esteja presente uma anomalia nos
sistemas de retenção. Neste caso, os air bags ou os pré-tensores
poderão não se activar em caso de acidente ou (num mais
limitado numero de casos) activar-se de modo errado. Antes de
prosseguir, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo para o
controlo imediato do sistema.
Os prazos de validade relativos à carga pirotécnica e
ao contacto em espiral estão indicados na respectiva
etiqueta situada no interior da gaveta porta-objectos.
Ao aproximar-se estes prazos, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.Não viajar com objectos ao colo, em frente ao tórax
nem com cachimbos ou lápis na boca, etc. Em caso de
colisão com intervenção do airbag, poderão causar
danos graves.Se o veículo tiver sido objecto de roubo ou tentativa de
roubo, se tiver sofreido actos de vandalismo,
inundações ou alagamentos, mandar verificar o
sistema de airbags nos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Com a chave da ignição inserida e na posição MAR,
mesmo com o motor desligado, os airbags podem ser
activados também com o veículo
parado, caso este
sofra embate de outro veículo em andamento.
Assim, mesmo com o veículo parado, as cadeirinhas
para crianças que se montam no sentido oposto ao
sentido de marcha NÃO devem ser instaladas no
banco anterior. A activação do airbag, em caso de
colisão, pode produzir lesões mortais à criança
transportada. Em caso de necessidade, desactivar
sempre o airbag do lado do passageiro, quando
a cadeirinha para crianças for colocada no banco
anterior. Além disso, o banco do passageiro deve
ser regulado para a posição mais recuada, para
evitar eventuais contactos da cadeirinha de crianças
com o tablier. Mesmo na ausência de uma
obrigatoriedade de lei, é recomendável reactivar
imediatamente o airbag, quando o transporte das
crianças já não for necessário, para maior
segurança dos adultos. Por outro lado, recorda-se
que se a chave for rodada para a posição de STOP,
nenhum dispositivo de segurança (airbag ou
pré-tensor) é activado em caso de colisão. A falta de
activação de tais dispositivos, nestes casos, não
pode ser considerada como sinal de avaria do
sistema.
131CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Ao rodar a chave de arranque para a posição MAR, a
luz avisadora
(com airbag frontal lado do
passageiro activado) acende-se e começa a piscar
durante alguns segundos, para lembrar que o airbag do
passageiro se activará em caso de colisão, e depois
deve apaga-se.
A intervenção do air bag frontal é prevista para
colisões de gravidade superior àquela dos pré-
tensores. Para colisões incluídas no intervalo entre os
dois limites de activação é, portanto, normal que entrem em
função só os pré-tensores.
O air bag não substitui os cintos de segurança, mas
aumenta a sua eficácia. Uma vez que os airbags
frontais não intervêm em caso de colisões frontais a
baixa velocidade, colisões laterais, colisões posteriores ou
capotamentos, os ocupantes estão protegidos, para além dos
eventuais airbags laterais, pelos cintos de segurança que devem
estar sempre apertados.
132
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTORPROCEDIMENTO PARA VERSÕES A
GASOLINA(excepto versões Turbo TwinAir)
Proceder como a seguir indicado:
❒puxar o travão de mão e posicionar a alavanca da caixa em ponto
morto;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar no
acelerador;
❒rodar a chave de ignição para a posição AVV e soltá-la assim que
o motor arrancar.
AVISOS
❒Se o motor não arrancar na primeira tentativa, voltar a colocar a
chave na posição STOP antes de repetir a manobra de arranque.
❒Se, com a chave na posição MAR, a luz avisadora
no quadro
de instrumentos (ou o símbolo no display) permanecer acesa
juntamente com a luz avisadora
, voltar a colocar a chave na
posição STOP e depois de novo em MAR. Se a luz avisadora
permanecer acesa, tentar com as chaves suplementares. Se ainda
não for possível ligar o motor, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.
❒Com o motor desligado, não deixar a chave de ignição na posição
MAR.Arranque do motor para versões Turbo TwinAir
Proceder como a seguir indicado:
❒acciona o travão de mão e posiciona a alavanca das mudanças em
ponto morto ou, caso esteja engatada uma mudança diferente de
ponto morto, carregar a fundo no pedal da embraiagem;
❒rodar a chave de ignição para a posição AVV e soltá-la assim que
o motor arrancar.
NotaCaso o veículo não arranque à primeira tentativa, voltar a
colocar a chave de ignição na posição STOP e tentar novamente o
arranque posicionando a alavanca das mudanças em ponto morto e
carregando a fundo no pedal da embraiagem.
AVISOS
❒Se, com a chave na posição MAR, a luz avisadora
no quadro
de instrumentos (ou o símbolo no display) permanecer acesa
juntamente com a luz avisadora
, voltar a colocar a chave na
posição STOP e depois de novo em MAR. Se a luz avisadora
permanecer acesa, tentar com as chaves suplementares. Se ainda
não for possível ligar o motor, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.
❒Com o motor desligado, não deixar a chave de ignição na posição
MAR.
133CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

PROCEDIMENTO PARA VERSÕES DIESELProceder como a seguir indicado:
❒puxar o travão de mão e posicionar a alavanca da caixa em ponto
morto;
❒rodar a chave de ignição para a posição MAR: no quadro de
instrumentos acendem-se as luzes avisadoras
e
(ou
o símbolo no display);
❒aguarde que apaguem as luzes avisadoras (ou o símbolo no
display);
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar no
acelerador;
❒rodar a chave de arranque na posição AVV imediatamente após a
desactivação da luz avisadora
. Aguardar demasiado tempo
significa tornar inútil o trabalho de aquecimento das velas. Soltar
a chave assim que o motor arrancar.
O acendimento da luz avisadora
de forma
intermitente durante cerca de 1 minuto após o arranque ou
durante um arrastamento prolongado assinala uma
anomalia no sistema de pré-aquecimento das velas. Se o motor
arrancar, é possível utilizar regularmente o veículo, mas convém
dirigir-se o mais rapidamente possível aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
É perigoso deixar o motor a funcionar em locais
fechados. O motor consome oxigénio e liberta dióxido
de carbono, óxido de carbono e outros gases tóxicos.
No primeiro período de utilização, é aconselhável não
solicitar ao veículo os máximos desempenhos (por
exemplo, acelerações excessivas, percursos muito
prolongados em regimes máximos, travagens excessivamente
intensas, etc.).Com o motor desligado não deixar a chave de ignição na
posição MAR para evitar que uma inútil absorção de
corrente descarregue a bateria.Enquanto o motor não estiver ligado, o servofreio e a
direcção assistida electromecânica não estão activos,
pelo que é necessário exercer um esforço no pedal do
travão e no volante muito maior do que o habitual.Evitar o arranque por empurrão, reboque ou tirando
partido das descidas. Estas manobras poderão
danificar a panela catalítica.
134
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APÓS
O ARRANQUEProceder como a seguir indicado:
❒colocar lentamente o veículo em movimento, fazendo o motor rodar
com regime médio, sem acelerações bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros quilómetros o máximo das
prestações. É recomendável aguardar que o ponteiro do indicador
do líquido de arrefecimento do motor comece a mover-se.DESLIGAÇÃO DO MOTORCom o motor ao ralenti, rodar a chave de ignição para a posição de
STOP.
ATENÇÃO Depois de um percurso fatigante, antes de desligar o
motor, fazê-lo rodar ao ralenti, para permitir que a temperatura no
interior do vão do motor baixe.
A "aceleradela" antes de desligar o motor não serve de
nada, provoca um consumo inútil de combustível e,
especialmente para os motores com turbocompressor, é
prejudicial.
ESTACIONAMENTODesligar o motore e puxar o travao de mão. Inserir a mudança (a 1
a
em subida ou a marcha-atrás em descida) e deixar as rodas viradas.
Se o veículo for estacionado em inclinações acentuadas, bloquear
as rodas com um calço ou uma pedra. Ao sair do veículo, retirar
sempre a chave do dispositivo de arranque.
Nunca deixar crianças sozinhas no veículo; ao
afastar-se do veículo, extrair sempre a chave do
dispositivo de arranque e levá-la consigo.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTOPara o accionar, puxar a alavanca A fig. 109 para cima, até garantir
o bloqueio do veículo. Para o desactivar, levantar ligeiramente a
alavanca A, premir e manter premido o botão B e baixar a alavanca.
ATENÇÃO Efectuar estas manobras com o pedal do travão premido.
fig. 109
A0J0110
135CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ATENÇÃO Para veículos equipados com apoio de braço anterior,
levantar este último de modo a não constituir impedimento ao
accionamento da alavanca do travão de mão.
O veículo deve ficar bloqueado após alguns impulsos
da alavanca: caso contrário, contactar os Serviços
Autorizados Alfa Romeo para efectuar a regulação.
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADESPara engatar as mudanças, carregar a fundo no pedal da
embraiagem e colocar a alavanca das mudanças na posição
desejada (o esquema para o engate das mudanças encontra-se no
punho da alavanca fig. 110, fig. 111, fig. 112).
Nas versões com 6 velocidades, para engatar a 6
aaccione a
alavanca exercendo uma pressão para a direita, para evitar engatar
acidentalmente a 4
avelocidade. Acção análoga para a passagem
da 6
apara a 5
avelocidade.
Para engatar a marcha-atrás (R) a partir da posição de ponto-morto,
levante o anel A-fig. 2 por baixo do punho da alavanca e
simultaneamente:
❒nas versões 1.4 Turbo Multi Air 170CV Quadrifoglio Verde e 1.6
JTD
Mdesloque a alavanca para a esquerda e depois para a frente
fig. 111;
❒nas versões Turbo TwinAir, 1.4 Gasolina, 1.4 Turbo Multi Air e 1.3
JTDM-2
, deslocar a alavanca para a direita e depois para trás fig.
110 e fig. 112.
fig. 110
A0J0265
136
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO