Alfa Romeo MiTo 2019 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Σημείωση
30)Γυρίζοντας τη μανιβέλα,προσέξτε η
περιστροφή να γίνεται ελεύθερα χωρίς να
γδέρνεται το χέρι επάνω στο έδαφος.
Ακόμα και τα κινούμενα τμήματα του
γρύλου(''ατέρμων κοχλίας''και αρθρώσεις)
μπορούν να προκαλέσουν
τραυματισμούς:αποφύγετε την επαφή.
Καθαρίστε προσεκτικά στην περίπτωση
επαφής με το γράσο.
31)Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Alfa Romeoγια να ελέγξετε τη σωστή
σύσφιξη των μπουλονιών στήριξης του
τροχού.
KIT "Fix&Go Automatic"
123)
32) 33)
Βρίσκεται μέσα στο πορτμπαγκάζ.Το
κουτί του κιτ περιέχει επίσης ένα
κατσαβίδι και τον κρίκο ρυμούλκησης.
Το κιτ περιλαμβάνει επίσης:
μία φιάλη4εικ. 104η οποία περιέχει
το στεγανοποιητικό υγρό και είναι
εφοδιασμένη με:σωλήνα γεμίσματος1
και αυτοκόλλητη ετικέτα3με την
αναγραφή“max. 80 km/h”,και πρέπει να
τοποθετηθεί σε μία εύκολα ορατή θέση
(π.χ.επάνω στο ταμπλό)μετά από την
επισκευή του ελαστικού
ένα συμπιεστή2μαζί με μετρητή
πίεσης και ρακόρ
ενημερωτικό φυλλάδιο,που
χρησιμοποιείται για να είναι εγγυημένη
η σωστή χρήση του κιτ γρήγορης
επισκευής ελαστικού και μετά δίδεται
στο προσωπικό που θα χειριστεί το
επισκευασμένο ελαστικό
ένα ζευγάρι γάντια τα οποία
βρίσκονται στον πλευρικό χώρο του
συμπιεστή
αντάπτορες για το φούσκωμα
διαφόρων αντικειμένων.Εκδόσεις με σύστημαLPG
Το αυτοκίνητο δεν διαθέτει ρεζέρβα
τροχού αλλά μία εργαλειοθήκη
εικ. 105που περιέχει το κιτ“Fix&Go
automatic”,τον κρίκο ρυμούλκησης και
ένα κατσαβίδι.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ
ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
ΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
104A0K0516C
105A0J0359C
139

τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε
ασφαλή και άνετη περιοχή,
ενεργοποιώντας το χειρόφρενο.Πάρτε
το κιτ από τον αντίστοιχο χώρο
βγάλτε την αυτοκόλλητη βούλα της
ταχύτητας3(δείτε προηγούμενη
παράγραφο)και εφαρμόστε την επάνω
στο ταμπλό σε μία θέση ώστε να
φαίνεται καλά.Φορέστε τα
προστατευτικά γάντια που παρέχονται
αφαιρέστε την τάπα από τη βαλβίδα
του τρυπημένου ελαστικού και
συνδέστε και βιδώστε καλά τον διάφανο
σωλήνα του στεγανοποιητικού1
εικ. 106και βιδώστε το παξιμάδι2
επάνω στη βαλβίδα του ελαστικού
βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του
συμπιεστή βρίσκεται στη θέση0
(σβηστό),ανοίξτε το πίσω καπάκι και
ποποθετήστε το βύσμα στην πρίζα του
ρεύματος που βρίσκεται μέσα στον
χώρο των αποσκευών ή επάνω στοκεντρικό ταμπλό και βάλτε μπροστά τον
κινητήρα.Ενεργοποιήστε το συμπιεστή
φέρνοντας το διακόπτη στη θέσηI
(αναμμένος)
φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα με
την ενδεδειγμένη πίεση που αναφέρεται
στην παράγραφο''Τροχοί''στο
κεφάλαιο“Τεχνικά Στοιχεία”
αν μετά από5λεπτά η πίεση δεν
φτάσει στα1,8 bar (26 psi)σβήστε τον
συμπιεστή,αποσυνδέστε τον από τη
βαλβίδα και από την πρίζα του
ρεύματος,βιδώστε ξανά την τάπα της
βαλβίδας,στη συνέχεια μετακινείστε το
αυτοκίνητο προς τα εμπρός κατά
περίπου10μέτρα,ώστε να
διασκορπιστεί το στεγανοποιητικό υγρό
μέσα στο ελαστικό.Σταματήστε το
αυτοκίνητο με ασφάλεια και
επαναλάβετε την εργασία που
περιγράφτηκε παραπάνω μέχρι να
επιτύχετε την προτεινόμενη πίεση
αν ακόμα και σε αυτήν την
περίπτωση,μέσα σε5λεπτά από το
άναμμα του συμπιεστή,η πίεση δεν
φτάσει τουλάχιστον στα1.8 bar / 26 psi,
ΤΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ
ΚΑΤΕΣΤΡΑΜΜΕΝΟ ΓΙΑ ΝΑ
ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΕΙ.Αποσυνδέστε και
τοποθετήστε το κιτ μέσα στον
αντίστοιχο χώρο και απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAlfa
Romeo
εάν επιτύχετε την ενδεδειγμένη
πίεση,συνεχίστε την οδήγηση.Να μην
υπερβαίνετε τα80χλμ/ώρα.Μην
επιταχύνετε και μη φρενάρετε απότομα.
Αφού οδηγήσετε για περίπου8χλμ/5
μίλια,τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε μία
ασφαλή και άνετη περιοχή,
ενεργοποιώντας το χειρόφρενο.Πάρτε
το κιτ,βεβαιωθείτε ότι το πλήκτροon-off
βρίσκεται στη θέση0,εισαγάγετε το φις
σύνδεσης μέσα στην πρίζα12Vτου
αυτοκινήτου.Αφαιρέστε την τάπα από
τη βαλβίδα του επισκευασμένου
ελαστικού,αποσυνδέστε και βγάλτε τον
μαύρο σωλήνα φουσκώματος και
συνδέστε τον και ασφαλίστε τον με τον
μοχλό στη βαλβίδα.Ελέγξτε την πίεση
του ελαστικού μέσω του μανόμετρου.
Εάν η πίεση που εμφανίζεται είναι
μικρότερη από1,8 bar / 26 psi,ΤΟ
ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ
ΚΑΤΕΣΤΡΑΜΜΕΝΟ ΓΙΑ ΝΑ
ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΕΙ.Αποσυνδέστε και
τοποθετήστε το κιτ μέσα στον
αντίστοιχο χώρο και απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAlfa
Romeo
αντιθέτως,αν η πίεση που
εμφανίζεται είναι τουλάχιστον1.8 bar /
26 psi,ενεργοποιήστε τον συμπιεστή
και φέρτε τον στην ενδεδειγμένη πίεση.
Αποσυνδέστε και τοποθετήστε το κιτ
στον αντίστοιχο χώρο.Οδηγήστε με
προσοχή και πηγαίνετε το συντομότερο106A0K0518C
140
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

δυνατό στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAlfa Romeo.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΙΕΣΗΣ
Ο συμπιεστής μπορεί να
χρησιμοποιηθεί ακόμα και μόνο για να
ελέγχει και πιθανώς να αποκαταστήσει
την πίεση των ελαστικών.
Αποσυνδέστε και βγάλτε τον σωλήνα
φουσκώματος1εικ. 107,συνδέστε τον
και ασφαλίστε τον με τον μοχλό στη
βαλβίδα του ελαστικού.
Με τον ίδιο τρόπο μπορείτε να
φουσκώσετε λάστιχα ποδηλάτων και
μπαλόνια.Το κιτ πρέπει να
χρησιμοποιείται από ενήλικες και δεν
μπορεί να χρησιμοποιηθεί από παιδιά.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΙΑΛΗΣ
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά γνήσιες
φιάλεςFix&Goτις οποίες μπορείτε να
αγοράσετε από το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAlfa Romeo.
Για να αφαιρέσετε τη φιάλη,
αποσυνδέστε την υποδοχή του μαύρου
σωλήνα φουσκώματος,περιστρέψτε τη
φιάλη αριστερόστροφα και στη
συνέχεια σηκώστε την,βάλτε τη νέα
φιάλη,περιστρέψτε την δεξιόστροφα
μέχρι το τέρμα της διαδρομής,βάλτε την
υποδοχή του μαύρου σωλήνα
φουσκώματος ασφαλίζοντάς τον με τον
μοχλό και τυλίξτε τον διάφανο σωλήνα
στη θέση του μέσα στον συμπιεστή.
Σημείωση
32)Δείξτε τη φιάλη και την ετικέτα στο
προσωπικό που θα πρέπει να διαχειριστεί
το ελαστικό που επισκευάστηκε με το κιτ
επισκευής ελαστικών.33)ΤοFix&Goεπισκευάζει προσωρινά,
συνεπώς το ελαστικό πρέπει να εξεταστεί
και να επισκευαστεί από έναν ειδικό το
συντομότερο δυνατόν.Το στεγανοποιητικό
υγρό αποδίδει σε θερμοκρασίες μεταξύ
-40°Cκαι+50°C.Μπορούν να
επισκευαστούν ελαστικά που έχουν
υποστεί ζημιά στο πέλμα με διάμετρο4mm
το περισσότερο,αλλά δεν μπορούν να
επισκευαστούν αυτά που έχουν υποστεί
ζημιά στο προφίλ του ελαστικού.Πριν
χρησιμοποιήσετε το κιτFix&Goβεβαιωθείτε
ότι το ελαστικό δεν είναι πολύ
κατεστραμμένο και ότι η ζάντα βρίσκεται σε
καλή κατάσταση,διαφορετικά μην το
χρησιμοποιήστε και απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAlfa
Romeo.Μην αφαιρέσετε τα ξένα σώματα
από το ελαστικό.Μην αφήσετε αναμμένο
τον συμπιεστή για περισσότερα από20
λεπτά συνεχόμενα:κίνδυνος
υπερθέρμανσης.ΠΡΟΣΟΧΗ
123)Οι πληροφορίες που προβλέπονται
από την ισχύουσα νομοθεσία αναφέρονται
επάνω στην ετικέτα της συσκευασίας του
κιτFix&Go.Η συμμόρφωση με όλες τις
πληροφορίες που περιέχονται στην ετικέτα
είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη
διασφάλιση της ασφάλειας και της
απόδοσης του κιτFix&Go.Διαβάστε
προσεκτικά την ετικέτα πριν από τη χρήση,
αποφύγετε την ακατάλληλη χρήση.Το
Fix&Goέχει ημερομηνία λήξης και
αντικαθίσταται τακτικά.Το κιτ πρέπει να
χρησιμοποιείται από ενήλικες και δεν
μπορεί να χρησιμοποιηθεί από παιδιά.
107A0K0521C
141

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αν το εικονίδιοπαραμένει
αναμμένο με σταθερό φως επάνω στην
οθόνη του πίνακα οργάνων,
απευθυνθείτε αμέσως στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAlfa
Romeo.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
124)
34) 35)
Αν έχει αποφορτιστεί η μπαταρία,ο
κινητήρας μπορεί να πάρει μπροστά
χρησιμοποιώντας μια βοηθητική
μπαταρία με την ίδια χωρητικότητα ή
λίγο μεγαλύτερη από τη δική σας.
Για να κάνετε την εκκίνηση συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω εικ. 108:
συνδέστε τους θετικούς πόλους
(σημάδι+κοντά στον πόλο)των δύο
μπαταριών χρησιμοποιώντας ένα
κατάλληλο καλώδιο
χρησιμοποιώντας ένα δεύτερο
καλώδιο,συνδέστε τον αρνητικό πόλο(
–)της βοηθητικής μπαταρίας με το
σημείο γείωσης
στον κινητήρα ή στο
κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου
που πρόκειται να πάρει μπροστά,
ξεκινήστε τον κινητήρα,αφού έχει
πάρει μπροστά ο κινητήρας αφαιρέστετα καλώδια αντιστρέφοντας την
προαναφερθείσα σειρά.
Αν μετά από μερικές προσπάθειες δεν
πάρει μπροστά ο κινητήρας
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAlfa Romeo.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
(εκδόσεις με σύστημαStart&Stop)
125)
Στην περίπτωση εκκίνησης σε έκτακτη
ανάγκη με τη βοηθητική μπαταρία,μην
συνδέσετε ποτέ το αρνητικό καλώδιο(–)
της βοηθητικής μπαταρίας στον
αρνητικό πόλο1εικ. 108της μπαταρίας
του αυτοκινήτου,αλλά σε ένα σημείο
γείωσης του κινητήρα/κιβωτίου
ταχυτήτων.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΣΠΡΩΞΙΜΟ
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα
κυλώντας το αυτοκίνητο με σπρώξιμο,
τράβηγμα,ή κατέβασμα σε κατηφόρα.
Σημείωση
34)Μην συνδέετε απευθείας τους
αρνητικούς πόλους των δύο μπαταριών!Αν
η βοηθητική μπαταρία είναι τοποθετημένη
σε ένα άλλο αυτοκίνητο,προσέξτε ώστε να
μην γίνει τυχαία επαφή μεταξύ μεταλλικών
τμημάτων των δύο αυτοκινήτων.
35)Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα
ταχυφορτιστή μπαταρίας για να κάνετε
εκκίνηση ανάγκης:μπορεί να καταστρέψει
τα ηλεκτρονικά συστήματα και τις μονάδες
ελέγχου ανάφλεξης και τροφοδοσίας του
κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
124)Αυτή η διαδικασία εκκίνησης πρέπει
να εκτελείται από εξειδικευμένο
προσωπικό γιατί λανθασμένες ενέργειες
μπορεί να προκαλέσουν ηλεκτρικές
εκφορτίσεις πολύ υψηλής έντασης.
Επιπλέον,τα υγρά της μπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτικά:αποφύγετε
να έρθουν σε επαφή με το δέρμα και τα
μάτια σας.Κρατήστε γυμνές φλόγες μακριά
από την μπαταρία.Μην καπνίζετε.Μην
προκαλείτε σπινθήρες.
108A0J0392C
142
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

125)Πριν ανοίξετε το καπό του κινητήρα
βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σβηστό
και ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη
θέσηSTOP.Ακολουθήστε όσα αναφέρονται
επάνω στην ετικέτα που έχει τοποθετηθεί
στην μπροστινή τραβέρσα.Προτείνεται να
βγάζετε το κλειδί όταν στο αυτοκίνητο
υπάρχουν άλλα άτομα.Πρέπει να
απομακρύνεστε από το αυτοκίνητο πάντα
αφού έχετε βγάλει το κλειδί ή το έχετε
γυρίσει στη θέσηSTOP.Κατά τη διάρκεια
των εργασιών ανεφοδιασμού του
καυσίμου,είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε
ότι ο κινητήρας είναι σβηστός(το κλειδί
βρίσκεται στη θέσηSTOP).ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Λειτουργία
Επεμβαίνει στην περίπτωση
σύγκρουσης προκαλώντας:
τη διακοπή της τροφοδοσίας του
καυσίμου με συνέπεια το σβήσιμο του
κινητήρα
το αυτόματο ξεκλείδωμα των θυρών
το άναμμα των εσωτερικών φώτων.
Η επέμβαση του συστήματος
επισημαίνεται από την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη.
Ελέγξτε προσεκτικά το αυτοκίνητο για
να δείτε αν υπάρχει διαρροή καυσίμου,
για παράδειγμα στο χώρο του κινητήρα,
κάτω από το αυτοκίνητο ή κοντά στην
περιοχή του χώρου των επιβατών.
126)
Μετά από μία σύγκρουση,γυρίστε το
διακόπτη ανάφλεξης στη θέσηSTOPγια
να αποφύγετε το άδειασμα της
μπαταρίας.
Για να αποκατασταθεί η σωστή
λειτουργία του αυτοκινήτου,πρέπει να
εκτελεστεί η παρακάτω διαδικασία:
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMAR
ανάψτε το δεξιό φλας
σβήστε το δεξιό φλας
ανάψτε το αριστερό φλας
σβήστε το αριστερό φλας
ανάψτε το δεξιό φλας
σβήστε το δεξιό φλας
ανάψτε το αριστερό φλας
σβήστε το αριστερό φλας
να περιστραφεί ο διακόπτης
ανάφλεξης στην θέσηSTOP
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMAR.
Εκδόσεις με σύστημαLPG
Στην περίπτωση σύγκρουσης
διακόπτεται αμέσως η τροφοδοσία της
βενζίνης,κλείνουν οι βαλβίδες
ασφαλείας του υγραερίου και
διακόπτεται ο ψεκασμός προκαλώντας
το σβήσιμο του κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
126)Μετά τη σύγκρουση,αν υπάρχει
μυρωδιά καυσίμου ή εντοπίζονται
διαρροές από το σύστημα τροφοδοσίας,
μην ενεργοποιήσετε ξανά το σύστημα,για
να αποφύγετε τον κίνδυνο φωτιάς.
143

ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝALFA
TCT -ΕΞΑΓΩΓΗ ΚΛΕΙΔΙΟΥ
36)
Το κλειδί μπορεί να εξαχθεί από τον
διακόπτη ανάφλεξης μόνο με τον
επιλογέα των ταχυτήτων στη θέσηP
(Park).
Στην περίπτωση που η μπαταρία είναι
ξεφόρτιστη,το κλειδί,εάν έχει εισαχθεί
στον διακόπτη ανάφλεξης,παραμένει
κλειδωμένο στη θέση του.
Για να βγάλετε μηχανικά το κλειδί
ακολουθήστε τα παρακάτω:
τραβήξτε το χειρόφρενο
ξεκλειδώστε τον μοχλό1
εικ. 109ρύθμισης της θέσης του
τιμονιού και τραβήξτε προς τα εσάς το
τιμόνι,μέχρι το τέρμα της διαδρομής
χρησιμοποιώντας το κλειδίAllen
(Άλεν)εικ. 110που παρέχεται
ξεβιδώστε τις βίδες στήριξης2
εικ. 111της επένδυσης3
αφαιρέστε την κάτω επένδυση4
εικ. 112της κολόνας του τιμονιού,
αποσυνδέοντάς την από τη θέση τηςμε το ένα χέρι τραβήξτε προς τα κάτω
τη γλώσσα5εικ. 113και με το άλλο χέρι
αφαιρέστε το κλειδί,βγάζοντάς το προς
τα έξω
αφού βγάλετε το κλειδί,
επανατοποθετήστε την κάτω επένδυση,
βεβαιωθείτε ότι έχει κουμπώσει καλά.
109A0J0342C
110A0K0713C
111A0J0571C
112A0J0570C
144
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

Σημείωση
36)Προτείνεται να ακολουθήσετε τη
διαδικασία επανατοποθέτησης στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAlfa Romeo.Σε
περίπτωση που θέλετε να το κάνετε μόνοι
σας,δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη σωστή
σύνδεση των ασφαλειών στήριξης.Σε
αντίθετη περίπτωση μπορεί να
παρατηρηθεί θόρυβος που οφείλεται στη
μη σωστή στήριξη της κάτω επένδυσης με
την επάνω.
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Ο κρίκος ρυμούλκησης,που παρέχεται
με το αυτοκίνητο,βρίσκεται στο κουτί
των εργαλείων κάτω από το ταπέτο της
επένδυσης μέσα στο χώρο των
αποσκευών.
ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΡΙΚΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
127) 128) 129)
Ρυμούλκηση από μπροστά
Αφαιρέστε την τάπα1εικ. 114από τη
βάση χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή
παρόμοιο εργαλείο στην κάτω σχισμή.
Δώστε ιδιαίτερη προσοχή για να μην
βγάλετε το χρώμα.Πάρτε τον κρίκο2
από την αντίστοιχη βάση μέσα στη
βάση στήριξης των εργαλείων και
βιδώστε τον επάνω στον βιδωτό πείρο.Ρυμούλκηση από πίσω
Αφαιρέστε την τάπα1εικ. 115από τη
βάση χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή
παρόμοιο εργαλείο στην άνω σχισμή.
Δώστε ιδιαίτερη προσοχή για να μην
βγάλετε το χρώμα.Πάρτε τον κρίκο2
από την αντίστοιχη βάση μέσα στη
βάση στήριξης των εργαλείων και
βιδώστε τον επάνω στον βιδωτό πείρο.
Εκδόσεις“VELOCE”:βγάλτε την τάπα1
πιέζοντας στο άνω μέρος,πάρτε τον
κρίκο2από την αντίστοιχη βάση των
εργαλείων και βιδώστε τον επάνω στον
βιδωτό πείρο.
113A0J0574C
114A0J0038C
115A0J0039C
145

ΠΡΟΣΟΧΗ
127)Για τις εκδόσεις που διαθέτουν
μηχανικό κλειδί,πριν ξεκινήσετε τη
ρυμούλκηση,γυρίστε το κλειδί εκκίνησης
στη θέσηMARκαι στη συνέχεια στοSTOP,
μην το βγάλετε.Βγάζοντας το κλειδί,
ενεργοποιείται αυτόματα το κλείδωμα του
τιμονιού αποκλείοντας τη στροφή των
τροχών.Επίσης ελέγξτε αν το κιβώτιο
ταχυτήτων έχει τοποθετηθεί στη νεκρά(για
εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
ελέγξτε αν ο λεβιές των ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέσηN).Για τις εκδόσεις με
ηλεκτρονικό κλειδί,φέρτε τον διακόπτη
ανάφλεξης στοMARκαι στη συνέχεια στο
STOP,χωρίς να ανοίξετε την πόρτα.128)Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης να
θυμάστε ότι μη έχοντας τη βοήθεια του
σερβόφρενου και της ηλεκτρομηχανικής
υποβοήθησης του τιμονιού,για να
φρενάρετε είναι απαραίτητο να ασκήσετε
μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο πεντάλ και
για να στρίψετε χρειάζεται μία μεγαλύτερη
δύναμη επάνω στο τιμόνι.Μην
χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να
πραγματοποιήσετε τη ρυμούλκηση και
αποφύγετε τα σπασίματα.Κατά τη διάρκεια
των εργασιών ρυμούλκησης ελέγξτε αν η
στήριξη τη σύνδεσης στο αυτοκίνητο δεν
καταστρέφει τα εξαρτήματα που έρχονται
σε επαφή.Κατά τη ρυμούλκηση,είναι
υποχρεωτικό να τηρήσετε του ειδικούς
κανόνες κυκλοφορίας,που έχουν σχέση
τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και με τη
συμπεριφορά στο δρόμο.Κατά τη διάρκεια
της ρυμούλκησης του αυτοκινήτου μη
θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα.Πριν
βιδώσετε το δακτύλιο καθαρίστε
προσεκτικά την αντίστοιχη βάση.Πριν
ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
βεβαιωθείτε ότι έχετε βιδώσει καλά τον
κρίκο ρυμούλκησης στην αντίστοιχη βάση.129)Οι κοτσαδόροι μπροστά και πίσω
πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για
βοηθητικό σκοπό.Επιτρέπεται η
ρυμούλκηση για μικρές αποστάσεις με τη
χρήση διατάξεων που συμφωνούν με τον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας(σκληρή
μπάρα),μετακίνηση του αυτοκινήτου σε
επίπεδο έδαφος για προετοιμασία για
ρυμούλκηση ή για μεταφορά με γερανό.Οι
κοτσαδόροι ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να
χρησιμοποιούνται για την ανάσυρση του
αυτοκινήτου εκτός της επιφάνειας του
δρόμου ή όταν υπάρχουν εμπόδια και/ή για
εργασίες ρυμούλκησης με σχοινιά ή άλλες
μη σταθερές διατάξεις.Τηρώντας τους
παραπάνω όρους,η ρυμούλκηση πρέπει
να γίνεται με δυο αυτοκίνητα(ρυμουλκό και
ρυμουλκούμενο)τα οποία πρέπει να
βρίσκονται όσο το δυνατόν στη μέση
γραμμή του ίδιου άξονα
.
146
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

Μία σωστή συντήρηση επιτρέπει τη διατήρηση των επιδόσεων
του αυτοκινήτου μέσα στο χρόνο,μειώνει το κόστος λειτουργίας
και προστατεύει την απόδοση των συστημάτων ασφαλείας.
Σε αυτό το κεφάλαιο σας εξηγούμε πως.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ...............148
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ.......149
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ.........................157
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ. . .157
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ.....................158
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ....................165
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ......166
ΜΠΑΤΑΡΙΑ.................................167
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ...................169
ΑΜΑΞΩΜΑ.................................169
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ..........................171

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Μία σωστή συντήρηση είναι
καθοριστική για να εξασφαλίσει στο
αυτοκίνητο μία μακρά ζωή σε άριστες
συνθήκες.
Για αυτό τοAlfa Romeoπροβλέπεται μία
σειρά από ελέγχους και επεμβάσεις
συντήρησης ανάλογα με τα διανυθέντα
χιλιόμετρα και,όπου υπάρχουν,
σύμφωνα με τα προκαθορισμένα
χρονικά διαστήματα,όπως
περιγράφεται στο Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης.
Ανεξάρτητα από αυτά που
περιγράφτηκαν παραπάνω είναι
οπωσδήποτε πάντα απαραίτητο να
προσέχετε όσα αναφέρονται στο Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης(π.χ.
ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη των
υγρών,την πίεση των ελαστικών,κτλ...).
Το σέρβις της Προγραμματισμένης
Συντήρησης παρέχεται από το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAlfa
Romeoσε προκαθορισμένους χρόνους
ή χιλιόμετρα/μίλια.Αν κατά τη διάρκεια
της εκτέλεσης κάθε επέμβασης,εκτός
από τις προβλεπόμενες εργασίες,
προκύψει η ανάγκη για περαιτέρω
αντικαταστάσεις ή επισκευές,αυτές
γίνονται μόνο με τη δική σας σαφή
συγκατάθεση.Αν το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται συχνά γιαρυμούλκηση,πρέπει να μειωθεί το
διάστημα μεταξύ της μίας
προγραμματισμένης συντήρησης και
της άλλης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Οι χρόνοι της Προγραμματισμένης
Συντήρησης περιγράφονται από τον
κατασκευαστή.Η ελλιπής εκτέλεσή τους
μπορεί να προκαλέσει την ακύρωση της
εγγύησης.
Προτείνεται να αναφέρετε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAlfa
Romeoπιθανές μικρές βλάβες στη
λειτουργία,χωρίς να περιμένετε να
συμπληρωθεί ο χρόνος για το επόμενο
σέρβις.
148
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ