BMW 3 SERIES 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Άμεση προειδοποίηση με λειτουργία
πέδησης
Μια άμεση προειδοποίηση εμφανίζεται σε πε‐
ρίπτωση άμεσου κινδύνου σύγκρουσης, όταν
το αυτοκίνητο προσεγγίζει με σχετικά υψηλή
διαφορική ταχύτητα ένα άλλο αντικείμενο.
Ο οδηγός πρέπει να επέμβει ο ίδιος σε άμεση
προειδοποίηση. Σε κίνδυνο σύγκρουσης, ο
οδηγός υποστηρίζεται ενδεχομένως από μία
αυτόματη επέμβαση των φρένων.
Μια άμεση προειδοποίηση μπορεί να ενεργο‐
ποιηθεί και χωρίς προηγούμενη προειδο‐
ποίηση.
Επέμβαση πέδησης
Η αναγνώριση αντικειμένων ενδέχεται να είναι
περιορισμένη λόγω τεχνικών ορίων του συστή‐
ματος, π.χ. σε πεζούς ή μη κινούμενα αντικεί‐
μενα. Προσέξτε τα όρια της περιοχής αναγνώ‐
ρισης και τους περιορισμούς λειτουργίας.
Η προειδοποίηση σας προτρέπει να επέμβετε
ο ίδιος. Κατά τη διάρκεια μιας προειδοποίησης
χρησιμοποιείται η μέγιστη δύναμη πέδησης.
Προϋπόθεση για την υποστήριξη της δύναμης
πέδησης είναι να πατηθεί αρκετά γρήγορα και
δυνατά το φρένο. Επιπλέον, το σύστημα μπο‐
ρεί να υποστηρίξει σε περίπτωση κινδύνου σύγ‐ κρουσης μέσω αυτόματης επέμβασης της πέ‐
δησης. Το αυτοκίνητο μπορεί να φρενάρει
μέχρι ακινητοποίησης.
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: Σε περίπτωση
επέβασης της πέδησης έως την ακινητοποίηση
μπορεί να απενεργοποιηθεί ο κινητήρας.
Η επέμβαση της πέδησης πραγματοποιείται
μόνο όταν είναι ενεργοποιημένος ο Δυναμικός
Έλεγχος Ευστάθειας DSC και δεν είναι ενερ‐
γοποιημένος ο Δυναμικός Έλεγχος Έλξης DTC.
Πάνω από περ. τα 210 km/h πραγματοποιείται
επέμβαση πέδησης ως σύντομο πάτημα του
φρένου. Δεν πραγματοποιείται αυτόματη επι‐
βράδυνση.Η επέμβαση των φρένων μπορεί με πάτημα
του πεντάλ του γκαζιού ή με μια κίνηση του τι‐
μονιού να ακυρωθεί.
Όρια του συστήματος
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω περιορισμών του συστήματος το
σύστημα μπορεί να αντιδράσει λάθος ή να μην
αντιδράσει καθόλου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐ ματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Τηρείτε τις
υποδείξεις για τα όρια του συστήματος και εν‐ δεχ. επέμβετε ενεργά.◀
Περιοχή αναγνώρισης Η ικανότητα αναγνώρισης του συστήματος εί‐
ναι περιορισμένη.
Για αυτό μπορεί να προκύψουν ελλιπείς ή κα‐
θυστερημένες αντιδράσεις του συστήματος.
Π.χ. μπορεί ενδεχομένως να μην αναγνωρι‐
στούν τα ακόλουθα:▷Αργό αυτοκίνητο κατά το πλησίασμα με
υψηλή ταχύτητα.▷Αυτοκίνητα που ξαφνικά αλλάζουν λωρίδα
κυκλοφορίας ή φρενάρουν έντονα.▷Αυτοκίνητα με ιδιαίτερο πίσω μέρος.▷Προπορευόμενα δίκυκλα.▷Πεζοί.▷Ακίνητα αντικείμενα.
Περιορισμοί λειτουργίας
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένη:
▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση, πάχνη ή
χιονόπτωση.▷Σε περίπτωση απότομων στροφών.▷Σε περίπτωση περιορισμού ή απενεργο‐
ποίησης των συστημάτων ελέγχου ευστά‐
θειας οδήγησης, π.χ. DSC OFF.▷Όταν ο αισθητήρας ραντάρ είναι λερωμέ‐
νος ή καλυμμένος.Seite 131ΑσφάλειαΧειριστήρια131
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Ευαισθησία των προειδοποιήσεωνΌσο πιο ευαίσθητα ρυθμίζονται οι προειδο‐
ποιήσεις, π.χ. η χρονική στιγμή προειδοποίη‐
σης, τόσο περισσότερες προειδοποιήσεις εμ‐
φανίζονται. Έτσι μπορεί να παρουσιαστεί
αυξημένος αριθμός λάθος προειδοποιήσεων.
Προειδοποίηση ατόμων με
λειτουργία πέδησης City
Αρχή λειτουργίας Το σύστημα μπορεί να βοηθήσει στην απο‐
φυγή ατυχημάτων με πεζούς.
Το σύστημα προειδοποιεί στην περιοχή ταχυ‐
τήτων εντός πόλης για πιθανό κίνδυνο σύγ‐
κρουσης με πεζούς και περιλαμβάνει λειτουρ‐
γία πέδησης.
Το σύστημα ελέγχεται μέσω της κάμερας στην
περιοχή του εσωτερικού καθρέφτη.
Γενικά
Το σύστημα προειδοποιεί εφόσον υπάρχει φω‐
τεινότητα από περ. τα 10 km/h έως περ.
60 km/h για ενδεχόμενο κίνδυνο σύγκρουσης
με πεζούς και υποστηρίζει με επέμβαση φρέ‐
νων λίγο πριν μια σύγκρουση.
Σε αυτή την περίπτωση λαμβάνονται υπόψη
άτομα, όταν αυτά βρίσκονται στην περιοχή
αναγνώρισης του συστήματος.
Περιοχή αναγνώρισης
Η περιοχή αναγνώρισης μπροστά από το αυ‐
τοκίνητο αποτελείται από δύο μέρη:
▷Κεντρική περιοχή, βέλος 1, απευθείας
μπροστά από το αυτοκίνητο.▷Διευρυμένη περιοχή, βέλος 2, δεξιά και
αριστερά.
Υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, όταν βρίσκο‐
νται άτομα στην κεντρική περιοχή. Για άτομα
που βρίσκονται στη διευρυμένη περιοχή παρέ‐
χεται μόνο προειδοποίηση, όταν αυτά κινού‐
νται με κατεύθυνση προς την κεντρική πε‐
ριοχή.
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι ενδείξεις και προειδοποιήσεις δεν
απαλλάσσουν τον οδηγό από την ατομική του
ευθύνη. Λόγω περιορισμών του συστήματος οι
προειδοποιήσεις ή αντιδράσεις του συστήμα‐
τος μπορεί να μην εμφανιστούν, να εμφανι‐
στούν πολύ αργά ή λανθασμένα. Υπάρχει κίν‐
δυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε τον τρόπο
οδήγησης στις κυκλοφοριακές συνθήκες. Πα‐
ρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθήκες και
επέμβετε ενεργά όταν αυτό απαιτείται.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω ορίων του συστήματος μπορεί
κατά την εκκίνηση με ρυμούλκηση του αυτοκι‐
νήτου με ενεργοποιημένα συστήματα Intelligent Safety να παρουσιαστεί εσφαλμένη
συμπεριφορά επιμέρους λειτουργιών, π.χ. της
προειδοποίησης πρόσκρουσης με λειτουργία
πέδησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Πριν
από την εκκίνηση με ρυμούλκηση του αυτοκι‐ νήτου απενεργοποιήστε όλα τα συστήματα
Intelligent Safety.◀
Seite 132ΧειριστήριαΑσφάλεια132
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Πλήκτρο Intelligent Safety
Κάμερα
Η κάμερα βρίσκεται στην περιοχή του εσωτε‐
ρικού καθρέπτη.
Διατηρείτε το μπροστινό παρμπρίζ στην πε‐
ριοχή μπροστά από τον εσωτερικό καθρέφτη
καθαρό και ακάλυπτο.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
Αυτόματη ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα μετά
από κάθε έναρξη διαδρομής.
Απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο: Τα συστήματα
απενεργοποιούνται. Η φωτοδίοδος
(LED) σβήνει.
Πατήστε το πλήκτρο εκ νέου: Τα συστήματα
ενεργοποιούνται. Η φωτοδίοδος (LED) ανάβει.
Προειδοποίηση με λειτουργία
πέδησης
Ένδειξη
Εάν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με ένα
άτομο, που έχει αναγνωριστεί, στον πίνακα
των οργάνων και στην οθόνη Head-Up εμφανί‐
ζεται ένα προειδοποιητικό σύμβολο.
Το κόκκινο σύμβολο εμφανίζεται και
ηχεί ένα σήμα.
Επέμβετε άμεσα ο ίδιος, φρενάροντας ή πα‐
ρεκκλίνοντας.
Επέμβαση πέδησης
Η προειδοποίηση σας προτρέπει να επέμβετε
ο ίδιος. Κατά τη διάρκεια μιας προειδοποίησης
χρησιμοποιείται η μέγιστη δύναμη πέδησης.
Προϋπόθεση για την υποστήριξη της δύναμης
πέδησης είναι να πατηθεί αρκετά γρήγορα και
δυνατά το φρένο. Επιπλέον, το σύστημα μπο‐
ρεί να υποστηρίξει σε περίπτωση κινδύνου σύγ‐
κρουσης μέσω ήπιας επέμβασης της πέδησης.
Το αυτοκίνητο μπορεί να φρενάρει σε περί‐
πτωση μικρής ταχύτητας μέχρι να ακινητο‐
ποιηθεί.
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: Σε περίπτωση
επέβασης της πέδησης έως την ακινητοποίηση
μπορεί να απενεργοποιηθεί ο κινητήρας.
Η επέμβαση της πέδησης πραγματοποιείται
μόνο όταν είναι ενεργοποιημένος ο Δυναμικός
Έλεγχος Ευστάθειας DSC και δεν είναι ενερ‐
γοποιημένος ο Δυναμικός Έλεγχος Πρόσφυ‐
σης DTC.
Η επέμβαση των φρένων μπορεί με πάτημα
του πεντάλ του γκαζιού ή με μια κίνηση του τι‐
μονιού να ακυρωθεί.
Η αναγνώριση αντικειμένων μπορεί να είναι
περιορισμένη. Προσέξτε τα όρια της περιοχής
αναγνώρισης και τους περιορισμούς της λει‐
τουργίας.Seite 133ΑσφάλειαΧειριστήρια133
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Όρια του συστήματος
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω περιορισμών του συστήματος το
σύστημα μπορεί να αντιδράσει λάθος ή να μην
αντιδράσει καθόλου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Τηρείτε τις
υποδείξεις για τα όρια του συστήματος και εν‐
δεχ. επέμβετε ενεργά.◀
Περιοχή αναγνώρισης Η ικανότητα αναγνώρισης της κάμερας είναι
περιορισμένη.
Για αυτό μπορεί να προκύψουν ελλιπείς ή κα‐
θυστερημένες προειδοποιήσεις.
Π.χ. μπορεί ενδεχομένως να μην αναγνωρι‐
στούν τα ακόλουθα:▷Μερικώς καλυμμένοι πεζοί.▷Πεζοί, οι οποίοι λόγω οπτικής γωνίας ή πε‐
ριγράμματος δεν αναγνωρίζονται ως πε‐
ζοί.▷Πεζοί εκτός της περιοχής αναγνώρισης.▷Πεζοί με μέγεθος σώματος κάτω από
80 cm.
Περιορισμοί λειτουργίας
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένη ή μη διαθέσιμη:
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένα διαθέσιμη:
▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση, πάχνη ή
χιονόπτωση.▷Σε περίπτωση απότομων στροφών.▷Σε περίπτωση απενεργοποίησης των συ‐
στημάτων ελέγχου ευστάθειας οδήγησης,
π.χ. DSC OFF.▷Όταν το οπτικό πεδίο της κάμερας ή το
μπροστινό παρμπρίζ είναι βρώμικο ή κα‐
λυμμένο.▷Έως και 10 δευτερόλεπτα μετά την εκκί‐
νηση του κινητήρα μέσω του πλήκτρου
START-STOP.▷Κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης της
κάμερας αμέσως μετά την παράδοση του
αυτοκινήτου.▷Σε περίπτωση διαρκούς θαμπώματος από
αντίθετο φως, π.χ. ήλιος χαμηλά.▷Στο σκοτάδι.
Προειδοποίηση
εγκατάλειψης λωρίδας
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αυτό προειδοποιεί για την εγκα‐
τάλειψη της λωρίδας κυκλοφορίας για ταχύτη‐
τες μεγαλύτερες από ένα ορισμένο όριο ταχύ‐
τητας, εφόσον το αυτοκίνητο κινείται σε
δρόμο με γραμμές οριοθέτησης της λωρίδας
κυκλοφορίας. Αυτή η ταχύτητα ανέρχεται
ανάλογα με την έκδοση για την εκάστοτε
χώρα μεταξύ 55 km/h και 70 km/h.
Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος κάτω
από αυτή την ταχύτητα εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα στον πίνακα των οργάνων.
Μόλις εμφανιστούν οι προειδοποιήσεις το τι‐
μόνι αρχίζει να δονείται ελαφρώς. Η χρονική στιγμή εμφάνισης της προειδοποίησης αυτής
ποικίλει από την εκάστοτε κατάσταση οδήγη‐
σης.
Το σύστημα δεν προειδοποιεί, όταν πριν εγκα‐
ταλείψετε τη λωρίδα κυκλοφορίας βγάλετε
φλας.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει την
πορεία της οδού και την κυκλοφοριακή κατά‐
σταση. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Προ‐
σαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες. Παρατηρήστε τις
Seite 134ΧειριστήριαΑσφάλεια134
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

κυκλοφοριακές συνθήκες και επέμβετε ενεργά
όταν αυτό απαιτείται. Σε περίπτωση προειδο‐
ποιήσεων του τιμονιού μην κινείτε το τιμόνι
άσκοπα με δύναμη.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Προειδοποίηση εγκατάλειψης λωρί‐
δας
Κάμερα
Η κάμερα βρίσκεται στην περιοχή του εσωτε‐
ρικού καθρέπτη.
Διατηρείτε το μπροστινό παρμπρίζ στην πε‐
ριοχή μπροστά από τον εσωτερικό καθρέφτη
καθαρό και ακάλυπτο.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο.
▷Ενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
ανάβει.▷Απενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
σβήνει.
Η ρύθμιση αποθηκεύεται για το χρησιμοποιού‐
μενο προφίλ.
Ένδειξη στο ταμπλό των οργάνων
▷Γραμμές: Το σύστημα είναι ενερ‐
γοποιημένο.▷Βέλη: Αναγνωρίστηκε τουλάχιστον
μια γραμμή οριοθέτησης της λωρί‐
δας κυκλοφορίας και μπορούν να
δοθούν προειδοποιήσεις.
Τρόπος προειδοποίησης
Κατά την εγκατάλειψη της λωρίδας κυκλοφο‐
ρίας και της αναγνωρισμένης γραμμής οριο‐
θέτησης της λωρίδας κυκλοφορίας, αρχίζει το
τιμόνι να σιγοτρέμει.
Όταν ανάβετε φλας πριν την αλλαγή της λω‐
ρίδας κυκλοφορίας, δεν ακολουθεί μια προει‐
δοποίηση.
Διακοπή της προειδοποίησης
Η προειδοποίηση διακόπτεται στις παρακάτω
περιπτώσεις:
▷Αυτόματα μετά περίπου 3 δευτερόλεπτα.▷Με την επιστροφή στη σωστή λωρίδα κυ‐
κλοφορίας.▷Σε περίπτωση δυνατού φρεναρίσματος.▷Κατά τη λειτουργία των δεικτών κατεύθυν‐
σης (φλας).
Όρια του συστήματος
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω περιορισμών του συστήματος το
σύστημα μπορεί να αντιδράσει λάθος ή να μην
αντιδράσει καθόλου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Τηρείτε τις
υποδείξεις για τα όρια του συστήματος και εν‐
δεχ. επέμβετε ενεργά.◀
Seite 135ΑσφάλειαΧειριστήρια135
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Περιορισμοί λειτουργίας
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένη:▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση ή χιονό‐
πτωση.▷Σε περίπτωση ελλιπών, φθαρμένων, μη
καλά ορατών, συγκλινουσών ή ανοιγομέ‐
νων ή μη σαφών γραμμών οριοθέτησης,
όπως π.χ. σε περιοχή εργοταξίου.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης είναι κα‐
λυμμένες από χιόνι, πάγο, νερό ή είναι λε‐
ρωμένες.▷Σε απότομες στροφές ή σε στενό οδό‐
στρωμα.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης δεν είναι
άσπρες.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης είναι κα‐
λυμμένες από διάφορα αντικείμενα.▷Σε περίπτωση που πλησιάσετε πολύ κοντά
σε ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο.▷Σε περίπτωση ισχυρού αντίθετου φωτι‐
σμού.▷Εάν το παρμπρίζ μπροστά από τον εσωτε‐
ρικό καθρέφτη είναι θαμπωμένο λόγω
υγρασίας, λερωμένο ή καλυμμένο με αυτο‐
κόλλητα, βινιέτες κτλ.▷Κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης της
κάμερας αμέσως μετά την παράδοση του
αυτοκινήτου.Προειδοποίηση αλλαγής
λωρίδας
Αρχή λειτουργίας
Δύο αισθητήρες ραντάρ κάτω από τον πίσω
προφυλακτήρα, επιτηρούν από τα περ.
20 km/h το χώρο πίσω και δίπλα από το αυτο‐
κίνητο.
Σε ορισμένους εξοπλισμούς οι αισθητήρες ρα‐
ντάρ είναι ενεργοποί από τα περ. 50 km/h
aktiv.
Το σύστημα δείχνει τα αυτοκίνητα που βρίσκο‐
νται στη νεκρή οπτική γωνία, βέλος 1 ή πλη‐
σιάζουν στην πλαϊνή λωρίδα κυκλοφορίας από
πίσω, βέλος 2.
Η λυχνία στο περίβλημα εξωτερικού καθρέπτη
ανάβει με χαμηλή ένταση.
Πριν από μια αλλαγή της λωρίδας κυκλοφο‐
ρίας με ενεργοποιημένους δείκτες κατεύθυν‐
σης (φλας), προειδοποιεί το σύστημα στις
προηγούμενα αναφερόμενες καταστάσεις.
Η λυχνία στο περίβλημα του εξωτερικού κα‐
θρέπτη αναβοσβήνει και το τιμόνι τρέμει.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τις συνθήκες ορατότητες και την κυκλο‐
φοριακή κατάσταση. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος. Προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησης
στις κυκλοφοριακές συνθήκες. Παρατηρήστε
Seite 136ΧειριστήριαΑσφάλεια136
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

τις κυκλοφοριακές συνθήκες και επέμβετε
ενεργά όταν αυτό απαιτείται.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας
Αισθητήρες ραντάρ
Οι αισθητήρες ραντάρ βρίσκονται στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο.
▷Ενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
ανάβει.▷Απενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
σβήνει.
Η ρύθμιση αποθηκεύεται για το χρησιμοποιού‐
μενο προφίλ.
Ένδειξη
Λυχνία στο περίβλημα εξωτερικού
καθρέπτη
Βαθμίδα πληροφόρησης
Η λυχνία που ανάβει με χαμηλή ένταση στο πε‐
ρίβλημα του εξωτερικού καθρέπτη δείχνει,
όταν βρίσκονται αυτοκίνητα στη νεκρή οπτική
γωνία ή πλησιάζουν από πίσω.
Προειδοποίηση
Όταν ενεργοποιήσετε τους δείκτες κατεύθυν‐
σης (φλας), κατά τη διάρκεια που ένα αυτοκί‐
νητο βρίσκεται στην επικίνδυνη περιοχή, τρέμει
το τιμόνι για λίγο και η λυχνία στο περίβλημα
του εξωτερικού καθρέπτη αναβοσβήνει φω‐
τεινά.
Η προειδοποίηση τερματίζεται, όταν τερματι‐
στεί το αναβόσβημα ή το άλλο αυτοκίνητο
εγκαταλείψει την κρίσιμη περιοχή.
Στιγμιαίο άναμμα της λυχνίας Ένα στιγμιαίο άναμμα της λυχνίας κατά το ξε‐
κλείδωμα του αυτοκινήτου χρησιμεύει στον αυ‐
τοέλεγχο του συστήματος.
Όρια του συστήματος
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω περιορισμών του συστήματος το
σύστημα μπορεί να αντιδράσει λάθος ή να μην
αντιδράσει καθόλου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Τηρείτε τις
Seite 137ΑσφάλειαΧειριστήρια137
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

υποδείξεις για τα όρια του συστήματος και εν‐
δεχ. επέμβετε ενεργά.◀
Περιορισμοί λειτουργίας
Η λειτουργία μπορεί στις ακόλουθες καταστά‐
σεις να είναι περιορισμένη:▷Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου που
πλησιάζει, είναι πολύ υψηλότερη από τη
δική σας ταχύτητα.▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση ή χιονό‐
πτωση.▷Σε απότομες στροφές ή σε στενό οδό‐
στρωμα.▷Όταν ο προφυλακτήρας είναι λερωμένος,
καλυμμένος με πάγο ή όταν έχουν τοποθε‐
τηθεί σε αυτόν αυτοκόλλητα.▷Όταν προεξέχει το φορτίο.
Με κατειλημμένο ρευματοδότη τρέιλερ,
π.χ. κατά τη λειτουργία με τρέιλερ ή βάση στή‐
ριξης ποδηλάτου, το σύστημα δεν μπορεί να
ενεργοποιηθεί. Εμφανίζεται ένα μήνυμα μονά‐
δας κεντρικού ελέγχου (Check Control).
Σε περίπτωση περιορισμένης λειτουργίας εμ‐
φανίζεται ένα μήνυμα Check-Control.
Χειροκίνητος περιορισμός
ταχύτητας
Αρχή λειτουργίας Με το σύστημα μπορείτε να περιορίσετε την
ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου για τιμές
μεγαλύτερες από 30 km/h. Κάτω από το ρυθ‐
μισμένο όριο ταχύτητας μπορείτε να οδηγείτε
χωρίς περιορισμό.
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας
Σε ιδιαίτερες καταστάσεις μπορεί να ξεπερα‐
στεί συνειδητά το όριο ταχύτητας πατώντας
δυνατά το γκάζι.
Εάν η ταχύτητα οδήγησης ξεπερνά το ρυθμι‐
σμένο όριο ταχύτητας, εκδίδεται μία προειδο‐
ποίηση.
Καμία επέμβαση φρένων
Όταν επιτευχθεί ή ξεπεραστεί μη συνειδητά το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, π.χ. εκκίνηση σε
ανωφέρεια, δεν εκτελείται αυτόματα πέδηση.
Εάν ρυθμιστεί ένα όριο ταχύτητας κατά την
πορεία, το οποίο είναι χαμηλότερο από την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, το αυτοκίνητο
ρολάρει μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης
κάτω από το όριο ταχύτητας.
Επισκόπηση
Πλήκτρα στο τιμόνιΠλήκτροΛειτουργίαΕνεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματος, βλέπε σε‐
λίδα 138Παλινδρομικό πλήκτρο:
Αλλαγή ορίου ταχύτητας, βλέπε
σελίδα 139
Χειρισμός
Ενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Η τρέχουσα ταχύτητα οδήγησης υιοθετείται
ως όριο ταχύτητας.
Κατά την ενεργοποίηση εν στάσει ρυθμίζεται η
τιμή 30 km/h ως όριο ταχύτητας.
Η σήμανση στο ταχύμετρο τίθεται στην αντί‐
στοιχη ταχύτητα.
Κατά την ενεργοποίηση του ορίου ταχύτητας
ενεργοποιείται ενδεχ. ο Δυναμικός Έλεγχος
Ευστάθειας DSC και ενδεχ. γίνεται αλλαγή
στο πρόγραμμα οδήγησης COMFORT.
Απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Seite 138ΧειριστήριαΑσφάλεια138
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Το σύστημα απενεργοποιείται επίσης, π.χ. στις
εξής περιπτώσεις:▷Κατά την επιλογή της όπισθεν.▷Κατά την απενεργοποίηση του κινητήρα.▷Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος
ελέγχου σταθερής ταχύτητας.▷Κατά την ενεργοποίηση ορισμένων προ‐
γραμμάτων μέσω του διακόπτη σεταρί‐
σματος ανάρτησης.
Οι ενδείξεις σβήνουν.
Αλλαγή ορίου ταχύτητας
Πατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο προς τα
επάνω ή προς τα κάτω όσες φορέςε απαιτεί‐
ται, μέχρι να ρυθμιστεί το επιθυμητό όριο τα‐
χύτητας κίνησης.
▷Κάθε ελαφρύ πάτημα του παλινδρομικού
πλήκτρου μέχρι το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας κατά
περίπου 1 km/h.▷Κάθε πάτημα του παλινδρομικού πλήκ‐
τρου πέρα από το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας στην
επόμενη δεκάδα της ένδειξης km/h στο
ταχύμετρο.
Εάν ρυθμιστεί ένα όριο ταχύτητας κατά την
πορεία, το οποίο είναι χαμηλότερο από την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, το αυτοκίνητο
ρολάρει μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης
κάτω από το όριο ταχύτητας.
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας
Το όριο ταχύτητας μπορεί να ξεπεραστεί συν‐
ειδητά. Σε αυτή την περίπτωση δεν ακούγεται
ακουστική προειδοποίηση.
Για να υπερβείτε συνειδητά το ρυθμισμένο
όριο ταχύτητας, πατήστε τελείως κάτω το πε‐
ντάλ γκαζιού.
Εάν η ταχύτητα κίνησης μειωθεί κάτω από το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, ενεργοποιείται
ξανά αυτόματα ο περιορισμός.
Προειδοποίηση
Οπτική προειδοποίηση Σε περίπτωση υπέρβασης του ρυθμι‐
σμένου ορίου ταχύτητας κίνησης, ανα‐
βοσβήνει η ενδεικτική λυχνία στον πί‐
νακα οργάνων, όσο το αυτοκίνητο κινείται με
ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας.
Ακουστική προειδοποίηση▷Εάν ξεπεράσετε χωρίς να το θέλετε το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας κίνησης, μετά
από περίπου 5 δευτερόλεπτα ακούγεται
ένα σήμα.▷Εάν μειωθεί το όριο ταχύτητας κατά την
πορεία κάτω από την τρέχουσα ταχύτητα
κίνησης, ακούγεται το σήμα μετά από περ.
30 δευτερόλεπτα.▷Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας συνει‐
δητά πατώντας τέρμα το πεντάλ γκαζιού,
δεν ακούγεται κάποιο σήμα.
Ενδείξεις στο ταμπλό των οργάνων
Μαρκάρισμα του ορίου ταχύτητας
κίνησης
Ένδειξη στο ταχύμετρο:
Seite 139ΑσφάλειαΧειριστήρια139
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

▷Η σήμανση ανάβει με πρά‐
σινο χρώμα: Το σύστημα εί‐
ναι ενεργοποιημένο.▷Η σήμανση δεν Ανάβει: Το
σύστημα είναι απενεργο‐
ποιημένο.
Ενδεικτική λυχνία
▷Η ενδεικτική λυχνία Ανάβει: Το σύ‐
στημα είναι ενεργοποιημένο.▷Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει:
Ξεπεράστηκε το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας κίνησης.
Σύντομη ένδειξη κατάστασης
Σύντομη ένδειξη του ρυθμισμένου
ορίου ταχύτητας κίνησης.
Δυναμικά φώτα φρένων
Αρχή λειτουργίας
▷Κανονικό φρενάρισμα: Ανάβουν τα φώτα
φρένων.▷Έντονο φρενάρισμα: Αναβοσβήνουν τα
φώτα φρένων.
Λίγο πριν την ακινητοποίηση, ενεργοποιούνται
τα φώτα ανάγκης (αλάρμ).
Απενεργοποίηση των φώτων ανάγκης (αλάρμ):
▷Επιτάχυνση.▷Πατήστε το πλήκτρο των φώτων ανάγκης
(αλάρμ).Active Protection
Γενικά
Το πακέτο ασφάλειας Active Protection απο‐
τελείται από τα εξής ανεξάρτητα μεταξύ τους
συστήματα:▷Σύστημα υποστήριξης προσοχής.▷PreCrash.▷PostCrash.
Σύστημα υποστήριξης προσοχής
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αναγνωρίζει τη μείωση της προ‐
σοχής ή την κούραση του οδηγού στις μακρές
μονότονες διαδρομές, π.χ. σε αυτοκινητόδρο‐
μους ταχείας κυκλοφορίας. Σε αυτή την κατά‐
σταση προτείνεται ένα διάλειμμα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τη σωματική του κατάσταση. Η αυξανό‐
μενη έλλειψη προσοχής ή η κόπωση του οδη‐
γού πιθανόν να μην αναγνωριστεί ή να μην
αναγνωριστεί εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος
ατυχήματος. Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός είναι
ξεκούραστος και συγκεντρωμένος. Προσαρ‐
μόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφορια‐
κές συνθήκες.◀
Λειτουργία
Το σύστημα είναι ενεργοποιημένο σε κάθε εκ‐
κίνηση του κινητήρα και δεν μπορεί να απε‐
νεργοποιηθεί.
Μετά την έναρξη της οδήγησης το σύστημα
μαθαίνει τον οδηγό, έτσι ώστε να μπορεί να
αναγνωριστεί η μείωση της προσοχής ή η κού‐
ραση.
Κατά τη διαδικασία αυτή λαμβάνονται υπόψη
τα εξής κριτήρια:
Seite 140ΧειριστήριαΑσφάλεια140
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15