BMW 3 SERIES 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

▷Προσωπικός τρόπος οδήγησης, π.χ. συμπε‐
ριφορά κατά το χειρισμό του τιμονιού.▷Συνθήκες διαδρομής, π.χ. ώρα, διάρκεια
διαδρομής.
Το σύστημα είναι ενεργό από περίπου
τα 70 km/h και μπορεί να εμφανίσει μία συ‐
σταση για διάλειμμα.
Σύσταση για διάλειμμα
Σε περίπτωση μείωσης της προσοχής ή κούρα‐
σης του οδηγού, εμφανίζεται μία υπόδειξη
στην οθόνη ελέγχου, με τη σύσταση να πραγ‐
ματοποιηθεί διάλειμμα.
Η σύσταση για διάλειμμα εμφανίζεται μόνο
μία φορά κατά τη διάρκεια μίας συνεχόμενης διαδρομής.
Μετά από το διάλειμμα μπορεί να εμφανιστεί
ξανά μία σύσταση για διάλειμμα το νωρίτερο
μετά από περίπου 45 λεπτά.
Όρια του συστήματος Η λειτουργία μπορεί π.χ. να είναι περιορισμένη
στις ακόλουθες καταστάσεις και ενδεχομένως
να μην εμφανίζει καθόλου ή να εμφανίζει
εσφαλμένες προειδοποιήσεις:
▷Εάν έχει ρυθμιστεί η ώρα λάθος.▷Εάν η ταχύτητα οδήγησης είναι πολύ χα‐
μηλότερη από περίπου τα 70 km/h.▷Στον σπορ τρόπο οδήγησης, π.χ. σε περί‐
πτωση έντονης επιτάχυνσης ή γρήγορης
οδήγησης σε στροφές.▷Σε ενεργητικές καταστάσεις οδήγησης π.χ.
συχνή εναλλαγή λωρίδων.▷Σε περίπτωση που το οδόστρωμα είναι σε
κακή κατάσταση.▷Σε περίπτωση πλευρικού ανέμου.
PreCrash
Αρχή λειτουργίας
Με το σύστημα μπορούν από 30 km/h να ανα‐
γνωριστούν κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης οι
οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ατύ‐
χημα. Σε αυτές τις καταστάσεις λαμβάνονται
προληπτικά μέτρα αυτόματα, προκειμένου να
ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι στην περίπτωση
ενός ατυχήματος.
Κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης είναι π. χ.:▷Φρεναρίσματα πανικού.▷Έντονη υποστροφή.▷Έντονη υπερστροφή.
Εάν στον εξοπλισμό διατίθεται προειδοποίηση
πρόσκρουσης ή προειδοποίηση πρόσκρουσης
με λειτουργία πέδησης, μπορούν, εντός των
ορίων του συστήματος, επιπλέον να αναγνωρι‐
στούν επικίνδυνες συγκρούσεις με προπορευό‐
μενα ή σταματημένα αυτοκίνητα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη. Λόγω των ορίων
του συστήματος οι κρίσιμες καταστάσεις δεν
μπορούν να αναγνωριστούν με αξιοπιστία ή
εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Προ‐
σαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες. Παρατηρήστε τις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες και επέμβετε ενεργά όταν
αυτό απαιτείται.◀
Λειτουργία
Αφού ασφαλίσει η ζώνη ασφαλείας, τεντώνο‐
νται αυτόματα μια φορά οι μπροστινές ζώνες
ασφαλείας, μετά το ξεκίνημα.
Σε κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης, σύμφωνα
με τις ανάγκες σας, ενεργοποιούνται οι ακό‐
λουθες λειτουργίες:
▷Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας προεντεί‐
νονται αυτόματα.▷Αυτόματο κλείσιμο του παραθύρου.▷Αυτόματο κλείσιμο της γυάλινης οροφής.
Μετά από μία κρίσιμη κατάσταση οδήγησης
χωρίς ατύχημα, οι μπροστινές ζώνες ασφα‐
λείας χαλαρώνουν ξανά. Όλα τα άλλα συστή‐
Seite 141ΑσφάλειαΧειριστήρια141
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

ματα μπορούν να επανέλθουν στην επιθυμητή
ρύθμιση.
Όταν η τάση της ζώνης δε χαλαρώνει αυτό‐
ματα, σταματήστε και ανοίξτε τη ζώνη ασφα‐
λείας με το κόκκινο πλήκτρο στην πόρπη. Πριν
τη συνέχιση της οδήγησης, κλείστε ξανά τη
ζώνη ασφαλείας.
PostCrash
Το σύστημα μπορεί να ακινητοποιήσει αυτό‐
ματα το αυτοκίνητο, σε ορισμένα ατυχή συμ‐
βάντα χωρίς επέμβαση του οδηγού. Ο κίνδυ‐
νος μίας περεταίρω σύγκρουσης και οι
συνέπειές της μπορούν έτσι να μειωθούν.
Πατώντας το πεντάλ φρένου το αυτοκίνητο
μπορεί να φρενάρει πιο έντονα. Με αυτόν τον
τρόπο διακόπτεται το αυτόματο φρενάρισμα.
Πατώντας το πεντάλ γκαζιού διακόπτεται επί‐
σης το αυτόματο φρενάρισμα.
Μόλις το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί, το φρένο
λύνεται αυτόματα. Στη συνέχεια, ασφαλίστε
το αυτοκίνητο, για να μην κυλήσει.Seite 142ΧειριστήριαΑσφάλεια142
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Συστήματα ελέγχου ευστάθειαςοδήγησηςΕξοπλισμός αυτοκινήτου Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος (ABS)
Το σύστημα ABS αποτρέπει το μπλοκάρισματων τροχών κατά το φρενάρισμα.
Η ικανότητα διεύθυνσης του αυτοκινήτου δια‐
τηρείται επίσης και σε περίπτωση φρεναρί‐
σματος πανικού, έτσι αυξάνεται η ενεργή
ασφάλεια οδήγησης.
Μετά από κάθε εκκίνηση του κινητήρα είναι το
σύστημα ABS σε ετοιμότητα.
Υποβοήθηση πέδησης Κατά το γρήγορο πάτημα του φρένου, αυτό το
σύστημα έχει ως αποτέλεσμα μια μέγιστη ενί‐
σχυση της δύναμης πέδησης. Η διαδρομή φρε‐
ναρίσματος διατηρείται έτσι σε περίπτωση
φρεναρισμάτων πανικού όσο γίνεται πιο σύν‐
τομος. Κάνει επίσης πλήρη χρήση των πλεονε‐
κτημάτων που προσφέρει το σύστημα ABS.Μην ελαττώσετε την πίεση στο πεντάλ φρένου
καθ’ όλη τη διάρκεια του φρεναρίσματος πα‐
νικού.
Δυναμικός έλεγχος
ευστάθειας (DSC)
Αρχή λειτουργίας
Ο δυναμικός έλεγχος ευστάθειας αναγνωρίζει
π.χ. τις παρακάτω ασταθείς καταστάσεις οδή‐
γησης:▷Ντεραπάρισμα του πίσω μέρους του αυτο‐
κινήτου, οδηγώντας σε υπερστροφή.▷Απώλεια πρόσφυσης των μπροστινών τρο‐
χών, οδηγώντας σε υποστροφή.
Το σύστημα βοηθάει, εντός των ορίων των νό‐
μων της φυσικής, το αυτοκίνητο να παραμείνει
σε ασφαλή πορεία, μέσω της μείωσης της
ισχύος του κινητήρα και της επέμβασης στα
φρένα μεμονωμένων τροχών.
Υπόδειξη
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό από
την υποχρέωση να προσαρμόζει τον τρόπο
οδήγησης ανάλογα με τις συνθήκες.
Προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησης ανάλογε
με τις συνθήκες και μην περιορίζετε την πρό‐
σθετη ασφάλεια που προσφέρει το σύστημα
μέσω επικίνδυνης οδήγησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την οδήγηση με φορτίο οροφής,
π.χ. με σχάρα οροφής, μπορεί λόγω του υψη‐
λού κέντρου βάρους να μην διασφαλίζεται
πλέον η ασφάλεια οδήγησης σε κρίσιμες κατα‐
στάσεις οδήγησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήμα‐
τος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Κατά την οδή‐
Seite 143Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια143
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

γηση με φορτίο οροφής μην απενεργοποιείτε
το δυναμικό έλεγχο ευστάθειας DSC.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Πλήκτρο DSC OFF
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει: Το
σύστημα DSC ρυθμίζει τις δυνάμεις
κίνησης και πέδησης.
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει: Το σύστημα DSC
έχει βλάβη.
Απενεργοποίηση συστήματος DSC:
DSC OFF
Γενικά
Απενεργοποιώντας το DSC περιορίζεται η ευ‐
στάθεια οδήγησης κατά την επιτάχυνση και
κατά την οδήγηση σε στροφές.
Για την υποστήριξη της ευστάθειας αυτοκινή‐
του ενεργοποιήστε το συντομότερο δυνατόν
ξανά τον Δυναμικό Έλεγχο Ευστάθειας DSC.
Απενεργοποίηση συστήματος DSC Πατήστε το πλήκτρο παρατεταμένα,
όχι όμως περισσότερο από 10 δευτε‐
ρόλεπτα περίπου μέχρι να ανάψει στο ταμπλό
των οργάνων η ενδεικτική λυχνία για την απε‐
νεργοποίηση του συστήματος DSC και να εμ‐
φανιστεί η ένδειξη DSC OFF.
Το DSC είναι απενεργοποιημένο.
Το σύστημα διεύθυνσης και αναλόγως του
εξοπλισμού και το σύστημα ανάρτησης έχουν
σπορ ρύθμιση.
Ενεργοποίηση του συστήματος DSC Πατήστε το πλήκτρο.
Η ένδειξη DSC OFF και η ενδεικτική
λυχνία DSC OFF σβήνουν.
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Με απενεργοποιημένο DSC στο ταμπλό των
οργάνων εμφανίζεται DSC OFF.
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει: Το σύ‐
στημα DSC είναι απενεργοποιημένο.
Δυναμικός έλεγχος
πρόσφυσης (DTC)
Αρχή λειτουργίας Το DTC αποτελεί μία εξειδικευμένη στην
πρόωση παραλλαγή του συστήματος DSC.
Το σύστημα εξασφαλίζει σε περίπτωση ιδιαίτε‐
ρων συνθηκών οδοστρώματος, π.χ. μη καθαρι‐
σμένο χιονισμένο οδόστρωμα ή χαλαρό έδα‐
φος, μια μέγιστη πρόωση σε περίπτωση
περιορισμένης ευστάθειας οδήγησης.
Με ενεργοποιημένο DTC διασφαλίζεται μέγι‐
στη πρόσφυση. Η ευστάθεια της οδήγησης
κατά την επιτάχυνση και στην οδήγηση σε
στροφές είναι περιορισμένη.
Για αυτό οδηγείτε με την ανάλογη προσοχή.
Στις παρακάτω εξαιρετικές περιπτώσεις μπο‐
ρεί να αποδειχτεί χρήσιμη η ενεργοποίηση του
συστήματος DTC για μικρό χρονικό διάστημα:▷Οδήγηση σε λάσπη χιονιού ή σε μη καθαρι‐
σμένα χιονισμένα οδοστρώματα.Seite 144ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης144
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

▷Κατά την κίνηση απελευθέρωσης ή την εκ‐
κίνηση από παχύ χιόνι ή χαλαρό έδαφος.▷Οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
δυναμικού ελέγχου έλξης (DTC)
Ενεργοποίηση του συστήματος DTC Πατήστε το πλήκτρο.
Στο ταμπλό των οργάνων εμφανίζεται
η ένδειξη TRACTION και ανάβει η ενδεικτική
λυχνία για DSC OFF.
Απενεργοποίηση του συστήματοςDTC
Πατήστε ξανά το πλήκτρο.
Η ένδειξη TRACTION και η ενδεικτική
λυχνία DSC OFF σβήνουν.
xDrive
Το xDrive είναι το σύστημα κίνησης τεσσάρων
τροχών (4x4) του αυτοκινήτου σας. Λόγω της
συνεργασίας του xDrive και του συστήματος DSC, βελτιστοποιούνται περαιτέρω η έλξη και
η δυναμική οδήγηση. Το σύστημα 4x4 xDrive
μοιράζει τις δυνάμεις κίνησης ανάλογα με την
κατάσταση οδήγησης και την κατάσταση του
οδοστρώματος μεταβλητά στον μπροστινό και
στον πίσω άξονα.
Δυναμικός έλεγχος
αποσβεστήρων
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα ελαττώνει τις ανεπιθύμητες κινή‐
σεις του αυτοκινήτου σε περίπτωση δυναμικού
τρόπου οδήγησης ή ανώμαλου οδοστρώματος.
Ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώμα‐
τος και τον τρόπο οδήγησης αυξάνονται έτσι η
δυναμική της οδήγησης και η άνεση οδήγησης.
Προγράμματα
Το σύστημα προσφέρει διαφορετικά προ‐
γράμματα.
Τα προγράμματα μπορούν να επιλεγούν μέσω
του διακόπτη σεταρίσματος ανάρτησης,
βλέπε σελίδα 146.
SPORT Καλός συντονισμός των αμορτισέρ στη σπορ‐
τίφ λειτουργία για μεγαλύτερη ευελιξία κατά
την οδήγηση.
SPORT+ Καλός συντονισμός των αμορτισέρ στη σπορ‐
τίφ λειτουργία για μεγαλύτερη ευελιξία κατά
την οδήγηση, σε περίπτωση περιορισμένης ευ‐
στάθειας του αυτοκινήτου.
COMFORT/ECO PRO Ισορροπημένη ρύθμιση του αυτοκινήτου.
Μεταβλητό σπορ σύστημα
διεύθυνσης
Το μεταβλητό σπορ σύστημα διεύθυνσης ενι‐
σχύει τη γωνία τιμονιού των μπροστινών τρο‐
χών, όταν το στρίψιμο του τιμονιού είναι
έντονο, π.χ. σε στενές στροφές ή κατά τη
στάθμευση. Το σύστημα διεύθυνσης γίνεται
πιο άμεσο.
Επιπλέον μεταβάλλει, σε αναλογία με την τα‐
χύτητα, τη δύναμη που απαιτείται για το στρί‐
ψιμο του τιμονιού.
Έτσι δημιουργείται μία σπορ συμπεριφορά του
συστήματος διεύθυνσης. Επιπλέον, διευκολύ‐
νεται το στρίψιμο του τιμονιού κατά τη στάθ‐
μευση ή τους επιτόπιους ελιγμούς.Seite 145Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια145
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Διακόπτης σεταρίσματος
ανάρτησης
Αρχή λειτουργίας
Με το διακόπτη σεταρίσματος ανάρτησης
μπορούν να προσαρμοστούν ορισμένες από
τις ιδιότητες του αυτοκινήτου. Για το σκοπό
αυτό σας παρέχεται η δυνατότητα επιλογής
διαφόρων προγραμμάτων. Μέσω του πλήκ‐
τρου του διακόπτη σεταρίσματος ανάρτησης
και μέσω του πλήκτρου DSC OFF μπορεί να
ενεργοποιηθεί και από ένα πρόγραμμα.
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Χειρισμός των προγραμμάτων
ΠλήκτροΠρόγραμμαDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Αυτόματη αλλαγή προγράμματος Στις ακόλουθες καταστάσεις γίνεται, εάν
απαιτείται, αυτόματα αλλαγή στο COMFORT:
▷Σε περίπτωση βλάβης του δυναμικού ελέγ‐
χου αποσβεστήρων.▷Σε περίπτωση πτώσης του Δυναμικού
Ελέγχου Ευστάθειας (DSC).▷Σε περίπτωση μιας βλάβης ελαστικού.▷Κατά την ενεργοποίηση του χειροκίνητου
περιορισμού ταχύτητας, βλέπε σελίδα 138.▷Σε περίπτωση ενεργοποίησης του συστή‐
ματος ελέγχου σταθερής ταχύτητας οδή‐
γησης στον τρόπο λειτουργίας TRACTION
ή DSC OFF.
DSC OFF
Όταν εμφανίζεται DSC OFF, βλέπε σε‐
λίδα 144, η ευστάθεια της οδήγησης είναι πε‐
ριορισμένη κατά την επιτάχυνση και σε οδή‐
γηση σε στροφές.
TRACTION Όταν εμφανίζεται TRACTION υφίσταται η μέ‐
γιστη πρόσφυση σε χαλαρό έδαφος. Ο δυναμι‐
κός έλεγχος πρόσφυσης DTC, βλέπε σε‐
λίδα 145, είναι ενεργοποιημένος. Η ευστάθεια
της οδήγησης κατά την επιτάχυνση και στην
οδήγηση σε στροφές είναι περιορισμένη.
SPORT+ Σπορτίφ οδήγηση με βελτιστοποιημένο σύ‐
στημα ανάρτησης και με προσαρμοσμένη με‐
τάδοση κίνησης με περιορισμένη ευστάθεια
οδήγησης.
Ο δυναμικός έλεγχος πρόσφυσης είναι ενεργο‐
ποιημένος.
Ο οδηγός αναλαμβάνει ένα μέρος της εργα‐
σίας σταθεροποίησης.
Ενεργοποίηση SPORT+ Πατήστε το πλήκτρο, όσες φορές
χρειάζεται μέχρι να εμφανιστεί στο
ταμπλό των οργάνων η ένδειξη SPORT+ και
να ανάψει η ενδεικτική λυχνία DSC OFF.
Seite 146ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης146
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Αυτόματη αλλαγή προγράμματοςΜε την ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου
σταθερής ταχύτητας το πρόγραμμα μεταβαί‐
νει αυτόματα στον τρόπο λειτουργίας SPORT.
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Στο ταμπλό των οργάνων εμφανίζεται SPORT
+.
Η ενδεικτική λυχνία DSC OFF ανάβει:
Ο δυναμικός έλεγχος πρόσφυσης
(DTC) είναι ενεργοποιημένος.
SPORT
Ανάλογα με τον εξοπλισμό συνεπής σπορ ρύθ‐
μιση του συστήματος ανάρτησης, του συστή‐
ματος διεύθυνσης και της μετάδοσης κίνησης
για υψηλότερη αίσθηση μιας σπορτίφ οδήγη‐
σης με μέγιστη ευστάθεια οδήγησης.
Το πρόγραμμα μπορεί να διαμορφωθεί εξατο‐
μικευμένα. Η διαμόρφωση αποθηκεύεται για
το χρησιμοποιούμενο προφίλ.
Ενεργοποίηση SPORT Πατήστε το πλήκτρο τόσες φορές, μέ‐
χρι να εμφανιστεί η ένδειξη SPORT
στο ταμπλό οργάνων.
Διαμόρφωση SPORT
Σε περίπτωση ενεργοποιημένης ένδειξης στην
οθόνη ελέγχου, βλέπε σελίδα 148, μπορεί να
ρυθμιστεί η κατάσταση οδήγησης SPORT.▷Ενεργοποίηση SPORT.▷"Διαμόρφωση SPORT"▷Διαμόρφωση κατάστασης οδήγησης
SPORT.
Η κατάσταση οδήγησης SPORT μπορεί επίσης
να διαμορφωθεί πριν ενεργοποιηθεί:
1."Ρυθμίσεις"2."Πρόγραμμα οδήγησης"3."Διαμόρφωση SPORT"4.Διαμόρφωση της κατάστασης οδήγησης.
Κατά την ενεργοποίηση της κατάστασης οδή‐
γησης SPORT καλείται αυτή η διαμόρφωση.
COMFORT
Για ισορροπημένο συντονισμό σε περίπτωση
μέγιστης ευστάθειας οδήγησης.
Ενεργοποίηση COMFORT Πατήστε το πλήκτρο όσες φορές
χρειάζεται, μέχρι να εμφανιστεί η έν‐
δειξη COMFORT στο ταμπλό οργάνων.
Σε ορισμένες καταστάσεις γίνεται αυτόματα η
αλλαγή στο πρόγραμμα COMFORT, Αυτό‐
ματη αλλαγή προγράμματος, βλέπε σε‐
λίδα 146.
ECO PRO Το ECO PRO, βλέπε σελίδα 209, προσφέρει
σταθερό συντονισμό χαμηλής κατανάλωσης
για μέγιστη αυτονομία καυσίμου με μέγιστη ευ‐
στάθεια του αυτοκινήτου.
Οι λειτουργίες άνεσης και η μονάδα ελέγχου
κινητήρα προσαρμόζονται.
Το πρόγραμμα μπορεί να διαμορφωθεί εξατο‐
μικευμένα.
Ενεργοποίηση ECO PRO Πατήστε το πλήκτρο όσες φορές
χρειάζεται, μέχρι να εμφανιστεί η έν‐
δειξη ECO PRO στο ταμπλό οργάνων.
Διαμόρφωση ECO PRO
1.Ενεργοποίηση ECO PRO.2."Διαμόρφωση ECO PRO"
Πραγματοποιήστε τις επιθυμητές ρυθμίσεις.
Seite 147Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια147
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Διαμόρφωση προγράμματος
οδήγησης
Στη διαμόρφωση της κατάστασης οδήγησης
μπορούν να πραγματοποιηθούν ρυθμίσεις για
τα ακόλουθα προγράμματα οδήγησης:▷SPORT, βλέπε σελίδα 147.▷ECO PRO, βλέπε σελίδα 209.
Ένδειξη
Επιλογή προγράμματος Κατά το πάτημα του πλήκτρου
εμφανίζεται μια λίστα με τα
προγράμματα που μπορούν να
επιλεγούν. Αναλόγως του εξο‐
πλισμού ενδέχεται να διαφέρει η
λίστα στο ταμπλό των οργάνων από την απει‐
κόνιση.
Επιλεγμένο πρόγραμμα Στο ταμπλό των οργάνων εμφα‐
νίζεται το επιλεγμένο πρό‐
γραμμα.
Ένδειξη στην οθόνη ελέγχου
Οι αλλαγές προγράμματος μπορούν να εμφα‐
νιστούν στην οθόνη ελέγχου.
1."Ρυθμίσεις"2."Οθόνη ελέγχου"3."Πληροφ. προγρ. οδήγησης"
Βοηθός εκκίνησης
Αρχή λειτουργίας Το σύστημα σας υποστηρίζει κατά την εκκί‐
νηση σε ανήφορους. Με το σύστημα αυτό, δε
χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε καθόλου το
φρένο παρκαρίσματος.
Εκκίνηση με υποβοήθηση εκκίνησης1.Κρατήστε το αυτοκίνητο με το ποδόφρενο.2.Λύστε το ποδόφρενο και ξεκινήστε γρή‐
γορα.
Μετά το λύσιμο του ποδόφρενου συγκρατείται
το αυτοκίνητο για περίπου 2 δευτερόλεπτα.
Με αντίστοιχο εξοπλισμό η εφικτή διάρκεια
συγκράτησης είναι 2 λεπτά.
Ανάλογα με το φορτίο ή κατά τη ρυμούλκηση
τρέιλερ μπορεί το αυτοκίνητο επίσης να κυλί‐
σει λίγο προς τα πίσω.
Servotronic
Αρχή λειτουργίας Το Servotronic μεταβάλει, αναλόγως της τα‐
χύτητας, τη δύναμη που απαιτείται για το στρί‐
ψιμο του τιμονιού. Σε χαμηλές ταχύτητες η δύ‐
ναμη για το στρίψιμο του τιμονιού
υποστηρίζεται έντονα, δηλαδή κατά το στρί‐
ψιμο του τιμονιού απαιτείται μικρή δύναμη. Με
αυξανόμενη ταχύτητα η υποστήριξη της δύνα‐
μης για το στρίψιμο του τιμονιού μειώνεται.
Επιπλέον προσαρμόζεται η δύναμη υποβοήθη‐
σης του τιμονιού αναλόγως του προγράμμα‐
τος οδήγησης, ώστε να μεταδίδεται μία σπορ-
άμεση ή άνετη συμπεριφορά στριψίματος.
Seite 148ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης148
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

Άνεση οδήγησηςΕξοπλισμός αυτοκινήτουΣτο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Ενεργό σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας
οδήγησης με λειτουργία
Stop and Go, σύστημα ACC
Αρχή λειτουργίας Με αυτό το σύστημα μπορεί να επιλεγεί μια
επιθυμητή ταχύτητα, η οποία διατηρείται στα‐
θερή από το ίδιο το αυτοκίνητο σε περίπτωση
ελεύθερης οδήγησης.
Στα πλαίσια των υπαρχόντων δυνατοτήτων, το
σύστημα προσαρμόζει αυτόματα την ταχύ‐
τητά σας, σε ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο
που κινείται πιο αργά.
Η απόσταση, που διατηρεί το σύστημα από
ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο, μπορεί να
αλλάξει.
Για λόγους ασφαλείας, η απόσταση εξαρτάται
από την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Για τη διατήρηση της απόστασης, το σύστημα
ελαττώνει αυτόματα την ταχύτητα, φρενάρει
ενδεχομένως ελαφρά και επιταχύνει πάλι,
όταν το προπορευόμενο αυτοκίνητο επιταχύ‐
νει.Σε περίπτωση που το προπορευόμενο αυτοκί‐
νητο φρενάρει μέχρι την ακινητοποίηση και ξε‐
κινήσει πάλι εντός σύντομου χρονικού διαστή‐
ματος, μπορεί το σύστημα να ακινητοποιήσει
επίσης το αυτοκίνητο μέσα σε δεδομένα πλαί‐
σια. Το αυτοκίνητο του χρήστη φρενάρεται
αυτόματα και επιταχύνεται πάλι.
Αν το προπορευόμενο αυτοκίνητο ξεκινήσει
πάλι μετά από μεγαλύτερο χρονικό διάστημα,
πατήστε σύντομα το πεντάλ γκαζιού ή πατή‐
στε το αντίστοιχο πλήκτρο, για να ενεργοποιή‐
σετε το σύστημα. Το αυτοκίνητο θα επιταχύνει
αυτόματα.
Μόλις ο δρόμος μπροστά σας ελευθερωθεί,
επιταχύνει ξανά μέχρι την επιθυμητή ταχύ‐
τητα.
Αυτή η ταχύτητα διατηρείται επίσης σε κατη‐
φορική διαδρομή, αλλά στις ανηφορικές δια‐
δρομές μπορεί να μειωθεί, όταν η ισχύς του
κινητήρα δεν επαρκεί.
Γενικά
Ανάλογα με τη ρύθμιση του αυτοκινήτου τα
χαρακτηριστικά του συστήματος ελέγχου στα‐
θερής ταχύτητας μπορεί να αλλάξουν σε ορι‐
σμένες περιοχές.
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά την κυκλοφοριακή κατάσταση. Λόγω πε‐
ριορισμών του συστήματος, το σύστημα δεν
μπορεί να αντιδρά αυτόνομα και σωστά σε
όλες τις καταστάσεις της κυκλοφορίας. Υπάρ‐
χει κίνδυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε τον
τρόπο οδήγησης στις κυκλοφοριακές συνθή‐
κες. Παρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθή‐ κες και επέμβετε ενεργά όταν αυτό απαιτεί‐
ται.◀Seite 149Άνεση οδήγησηςΧειριστήρια149
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ένα μη ασφαλισμένο αυτοκίνητο μπορεί
να τεθεί από μόνο του σε κίνηση και να κυλή‐
σει. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Πριν την
έξοδο από το αυτοκίνητο ασφαλίστε το για να
μην κυλήσει.
Για να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο έχει
ασφαλιστεί έναντι κύλισης, προσέξτε τα εξής:▷Δέστε το φρένο παρκαρίσματος.▷Σε ανηφόρες ή κατηφόρες στρίψτε τους
μπροστινούς τροχούς προς το κράσπεδο.▷Σε ανηφόρες ή κατηφόρες ασφαλίστε το
αυτοκίνητο πρόσθετα π.χ. με σφήνα.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρα στο τιμόνι
ΠλήκτροΛειτουργίαΣύστημα ελέγχου σταθερής ταχύ‐
τητας οδήγησης On/Off, διακοπή,
βλέπε σελίδα 150Κλήση ταχύτητας, βλέπε σε‐
λίδα 152Μείωση της απόστασης, βλέπε σε‐
λίδα 152Αύξηση της απόστασης, βλέπε σε‐
λίδα 152Παλινδρομικό πλήκτρο:
Διατήρηση, αποθήκευση, αλλαγή
της ταχύτητας του αυτοκινήτου,
βλέπε σελίδα 151
Η διάταξη των πλήκτρων διαφέρει ανάλογα με
τον εξοπλισμό ή την έκδοση για την εκάστοτε
χώρα.
Αισθητήρας ραντάρ
Για την αναγνώριση προπορευόμενων αυτοκι‐
νήτων χρησιμοποιείται ένας αισθητήρας ρα‐
ντάρ στον προφυλακτήρα.
Διατηρείτε τον αισθητήρα ραντάρ καθαρό και
χωρίς εμπόδια.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση και
διακοπή του συστήματος ελέγχου
σταθερής ταχύτητας
Ενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Οι ενδεικτικές λυχνίες στο ταμπλό των οργά‐
νων ανάβουν και η σήμανση στο ταχύμετρο τί‐
θεται στην τρέχουσα ταχύτητα.
Το σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας
μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Ενδεχ. ενεργοποιείται το DSC.
Απενεργοποίηση
Σε περίπτωση απενεργοποίησης με ακινητο‐
ποιημένο το αυτοκίνητο, πατήστε ταυτόχρονα το φρένο.
Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
▷Στην ενεργοποιημένη κατάσταση: Πατή‐
στε δύο φορές.▷Στη κατάσταση διακοπής: Πατήστε μια
φορά.
Οι ενδείξεις σβήνουν. Η αποθηκευμένη επιθυ‐
μητή ταχύτητα διαγράφεται.
Διακοπή Σε ενεργοποιημένη κατάσταση πατή‐
στε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Seite 150ΧειριστήριαΆνεση οδήγησης150
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 115 - X/15