BMW 4 SERIES GRAN COUPE 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

A tompított fényszóró a ködfényszóró bekap‐
csolásakor mindig bekapcsolva marad.
Bekapcsolás Kapcsolóállás:

Bekapcsolt tompított fényszórónál a műsze‐
regységen világít az ellenőrző lámpa.
A rendszer korlátai
Az automatikus fényszóró-szabályozás nem
menti fel a gépjárművezetőt a fényviszonyok
felmérése alól.
Az érzékelők pl. nem ismerik fel a párás, ködös
időt. Ilyen helyzetekben kézzel kell felkapcsolni
a világítást, csökkentve ezáltal a baleseti koc‐
kázatot.
MenetfényÁltalános információk
Kapcsolóállás:
,
A menetfény világít bekapcsolt gyújtásnál.
Aktiválás/kikapcsolás
Egyes országokban kötelező a menetfény,
ezért előfordulhat, hogy a menetfény nem kap‐
csolható ki.
A monitor segítségével:
1.„Beállítások”2.„Világítás”3.„Nappali menetfény”
A rendszer az éppen használt profilhoz menti el
a beállítást.
Adaptív kanyarvilágítás
Működési elv
Az adaptív kanyarvilágítás olyan változtatható
fényszóró-szabályozó, amely az útpálya dina‐
mikus megvilágítását teszi lehetővé.
Általános információk
A kormánykerék bekormányzásának kezdeté‐
től és más paraméterektől függően a fényszóró
követi az útpálya vonalát.
A szembejövő forgalom elvakításának megaka‐
dályozása érdekében az adaptív kanyarvilágítás
álló helyzetben nem fordul a vezetőoldal felé.
Felszereltségtől függően az adaptív kanyarvilá‐
gítás egy vagy több rendszerből áll:▷Változtatható fényelosztási rendszer, lásd
a 101 . oldalon.▷Befordulási világítás, lásd a 101. oldalon.
Bekapcsolás
kapcsolóállás bekapcsolt gyújtásnál.
Változtatható fényelosztási rendszer A változtatható fényelosztási rendszer a se‐
bességtől függően gondoskodik az útpálya
még jobb megvilágításáról.
A változtatható fényelosztási rendszer automa‐
tikusan igazodik a sebességhez.
▷Városi világítás: A tompított fényszóró vi‐
lágítási tartománya oldalt kibővül. A városi
világítás akkor kapcsol be, ha gyorsításkor
a sebesség nem haladja meg az 50 km/h
értéket, vagy ha fékezéskor a sebesség
nem éri el a 40 km/h értéket.▷Autópálya-világítás: A tompított fényszóró
vetítési távolsága megnő. Az autópálya-vi‐
lágítás akkor kapcsol be, ha a sebesség
legalább 30 másodpercig nagyobb, mint
110 km/h értéket, vagy ha a sebesség
meghaladja a 140 km/h értéket. Az autópá‐
lya-világítás kikapcsol, amint a sebesség
80 km/h alá csökken.
Befordulási világítás
Szűk kanyarokban, pl. szerpentinen vagy le‐
kanyarodáskor meghatározott sebességig be‐
fordulási világításként felkapcsolódik a két
ködfényszóró közül az egyik. Ez biztosítja a ka‐
nyarbelső jobb megvilágítását.
Seite 101VilágításKezelés101
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

A befordulási világítás a bekormányzás mérté‐
kétől és az irányjelzőtől függően automatiku‐
san felkapcsolódik.
Hátramenetben a befordulási világítás adott
esetben a bekormányzás mértékétől függetle‐
nül automatikusan bekapcsol.
Működési zavar Megjelenik egy Check-Control üzenet.
Az adaptív kanyarvilágítás nem vagy nem meg‐
felelően működik. Haladéktalanul ellenőriz‐
tesse a rendszert a gyártó szerviz partnerével,
más minősített szerviz partnerrel vagy szakmű‐
hellyel.
Távolságifény-asszisztens Működési elv
A távolságifény-asszisztens időben felismeri a
többi közlekedési résztvevőt, és forgalmi hely‐
zettől függően automatikusan fel- vagy lekap‐
csol. A szabályozó gondoskodik arról, hogy a
távolsági fényszóró fel legyen kapcsolva, ha a
forgalmi helyzet ezt lehetővé teszi. Alacsony
sebességtartományban a rendszer nem kap‐
csolja be a távolsági fényszórót.
Általános információk
A rendszer figyelembe veszi a szembejövő és
az elöl haladó forgalom fényeit és az utcai vi‐
lágítást is, pl. a lakott területen.
A gépjárművezető bármikor közbeavatkozhat,
és fel-, ill. lekapcsolhatja a távolsági fényszó‐
rót.
Vakításmentes távolságifény-asszisztenssel
felszerelt gépjármű esetén szembejövő forga‐
lomnál a rendszer nem a teljes távolsági fény‐
szórót, hanem csak a szembejövő forgalmat el‐
vakító területeket kapcsolja ki. Ebben az
esetben a kék ellenőrző lámpa tovább világít.Bekapcsolás1.Felszereltségtől függően forgassa a világ‐
ításkapcsolót
vagy állásba.
2.Nyomja meg a nyíllal jelzett gombot az
irányjelzőkaron.
A műszeregységen világít az ellenőrző
lámpa.
Felkapcsolt tompított fényszóró esetén auto‐
matikusan fel- és lekapcsol.
A műszeregységen lévő kék ellenőrző
lámpa világít, ha a rendszer felkapcsolja
a távolsági fényszórót.
Kikapcsolás Manuális fel- és lekapcsolásnál, lásd a 74. ol‐
dalon, a távolságifény-asszisztens kikapcsol. A
távolságifény-asszisztens újbóli aktiválásához
nyomja meg az irányjelzőkaron lévő gombot.
A rendszer korlátai
A távolságifény-asszisztens nem alkalmas arra,
hogy kiváltsa a gépjárművezető személyes
döntését a fényszóró ki-, ill. bekapcsolásáról.
Ezért olyan helyzetekben, melyek ezt megkö‐
vetelik, manuálisan kapcsolja le, csökkentve
ezáltal a baleseti kockázatot.
Az alábbi helyzetaekben a rendszer nem vagy
csak korlátozottan működik, és személyes
döntésre lehet szükség:
▷Rendkívül kedvezőtlen időjárási körülmé‐
nyek esetén, pl. köd vagy heves csapadék.▷A közlekedés nem megfelelően kivilágított
résztvevőinek észlelésekor, például gyalo‐Seite 102KezelésVilágítás102
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

gosok, kerékpárosok, lovasok, lovaskocsik,
a közúthoz közel haladó vasúti vagy hajó‐
forgalom és vadveszélyes szakaszok ese‐
tén.▷Szűk kanyarokban, meredek emelkedőkön
vagy lejtőkön, keresztforgalom vagy félig
takarásban lévő szembejövő forgalom ese‐
tén az autópályán.▷Rosszul kivilágított átkelési szakaszokon és
erősen tükröződő táblák mellett.▷Ha az első szélvédő a belső visszapillantó
tükör előtti területen párás, szennyezett
vagy pl. matricával, címkével el van takarva.
Ködlámpa
Ködfényszóró Kapcsolja fel a helyzetjelző lámpát vagy a tom‐
pított fényszórót.
Nyomja meg a gombot. A zöld ellen‐
őrző lámpa világít.
Ha az automatikus fényszóró-szabályozás, lásd
a 100 . oldalon, aktív, akkor a tompított fény‐
szóró az első ködfényszóró felkapcsolásakor
automatikusan felkapcsolódik.
Ködlámpa
kapcsolóállásban a fény szélesebb elo‐
sztása érdekében felkapcsolódik egy köd‐
lámpa 110 km/h alatti sebességnél.
Ködzárfény
A tompított fényszórónak vagy az első köd‐
fényszórónak felkapcsolva kell lennie.
Nyomja meg a gombot. A sárga ellen‐
őrző lámpa világít.
Ha az automatikus fényszóró-szabályozás, lásd
a 100 . oldalon, aktív, akkor a tompított fény‐
szóró a ködzárfény bekapcsolásakor automati‐
kusan felkapcsolódik.
Jobb/bal oldali közlekedés
Általános információk
Ha olyan ország határát lépi át, amelyben a
gépjármű forgalomba helyezését végző or‐ szághoz képest eltérő oldalon közlekednek, bi‐
zonyos átállításokra van szükség a fényszóró
vakító hatásának elkerülése érdekében.
Xenon fényszórók A fényszórók fényelosztása segítségével elke‐
rülhető a tompított fényszóró vakító hatása,
még ha egy adott országban a gépjármű forga‐
lomba helyezését végző országhoz képest elt‐
érő oldalon közlekednek is.
Adaptív kanyarvilágítás
Ha olyan országban közlekedik, ahol a gép‐
jármű forgalomba helyezését végző országhoz
képest eltérő oldalon közlekednek, ne közle‐
kedjen
kapcsolóállással, különben a vál‐
tozó fényeloszlás vakító hatást válthat ki.
LED-es fényszóró A leragasztáshoz szükséges fólia beszerezhető
a gyártó szerviz partnerénél, más minősített
szerviz partnernél vagy szakműhelyben.A fólia
felhelyezésénél tartsa be mellékelt utasításo‐
kat.
Adaptív kanyarvilágítás
Ha olyan országban közlekedik, ahol a gép‐
jármű forgalomba helyezését végző országhoz
képest eltérő oldalon közlekednek, ne közle‐
kedjen
kapcsolóállással, különben a vál‐
tozó fényeloszlás vakító hatást válthat ki.
Seite 103VilágításKezelés103
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Műszerfal-világítás
Beállítás A fényerő beállításához a hely‐
zetjelző világításnak vagy a tom‐
pított fényszórónak felkapcsolva
kell lennie.
A fényerő a forgatható gombbal
állítható be.
Belső világítás
Általános információk
A belső világítás, a lábtérvilágítás, a beszállást
segítő világítás és a környezetmegvilágítás ve‐
zérlése automatikus.
Egyes felszereltségeknél a fényerő a műszer‐
fal-világítás forgatható gombjával változtat‐
ható.
Áttekintés1Belső világítás2Olvasólámpák
A belső világítás manuális be- és
kikapcsolása
Nyomja meg a gombot.
Végleges lekapcsolás: Tartsa lenyomva a gom‐
bot kb. 3 másodpercig.
Újbóli bekapcsolás: Nyomja meg a gombot.
Olvasólámpák kézi be- és
kikapcsolása
Nyomja meg a gombot.
Az olvasólámpák elöl és a hátul a belső világí‐
tás mellett találhatók.
Hangulatvilágítás Felszereltségtől függően egyes lámpák beállít‐
hatók az utastér megvilágításához.
Színösszeállítás kiválasztása A monitor segítségével:1.„Beállítások”2.„Világítás”3.„Hangulatf.:”4.Válassza ki a kívánt beállítást.
A Line színösszeállításának kiválasztása és az
üdvözlő világítás aktiválása esetén a gépjármű
kinyitásakor a Line színében kapcsol be az üd‐
vözlő világítás.
Fényerő beállítása
A hangulatvilágítás fényereje beállítható a mű‐
szerfal-világítás forgatható gombjával vagy a monitoron.
A monitor segítségével:
1.„Beállítások”2.„Világítás”3.„Fényerő:”4.Fényerő beállítása.Seite 104KezelésVilágítás104
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

BiztonságA gépjármű felszereltsége
A jelen fejezet leírja a modellsorozathoz kínált
összes alap-, országspecifikus és különleges
felszereltséget. Ezért olyan felszerelések leírá‐
sát is tartalmazza, amelyek az adott gépjármű‐
ben nem találhatók meg, mert az pl. különlegesfelszereltség vagy az adott országban forgal‐
mazott változatban nem elérhető. Ez a bizton‐
ság szempontjából jelentős funkciókra és
rendszerekre is érvényes. A megfelelő funk‐
ciók és rendszerek használata esetén is mindig
ügyeljen az adott országban érvényes előírá‐
sokra.
Vezető- és első utaslégzsákok
1Első légzsák, vezetőoldal2Első légzsák, utasoldal3Fejlégzsák4OldallégzsákElső légzsákok
Első légzsákok frontális ütközésnél védelmet
nyújtanak a gépjárművezetőnek és az első
utasnak, ha a biztonsági övek által nyújtott vé‐
delem nem lenne elegendő.Oldallégzsák
Az oldallégzsák oldalirányú ütközésnél védi a
test oldalsó mellkasi részét és a medencetájé‐
kot.
FejlégzsákA fejlégzsák oldalirányú ütközésnél a fejnek
nyújt védelmet.Seite 105BiztonságKezelés105
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

VédőhatásA légzsákok nem minden ütközésnél oldódnak
ki, pl. kisebb baleseteknél és hátulról történt
ütközéseknél nem.
Tudnivalók a légzsákok optimális
védőhatásáról
FIGYELMEZTETÉS
Helytelen üléspozíciónál, vagy ha a lég‐
zsák nyílási tartománya nem szabad, a légzsák‐
rendszer nem képes a várt védelmet nyújtani,
illetve a kioldódás révén további sérüléseket
okozhat. Sérülésveszély vagy életveszély áll
fenn. Vegye figyelembe a légzsákrendszer op‐
timális védőhatására vonatkozó tudnivalókat.◀▷Tartson távolságot a légzsákoktól.▷Ügyeljen arra, hogy az utasok ne tartsák a
fejüket az oldallégzsák közelében.▷A kormánykereket mindig a pereménél
fogja. Kezeit tartsa 3 és 9 óránál, mert így a
legkisebb a valószínűsége annak, hogy a
légzsákok kioldódásakor kezei és karjai
megsérülnek.▷Ügyeljen arra, hogy az első utas megfelelő
testhelyzetben üljön, vagyis a lábfeje és
lábszára a lábtérben legyen, ne támassza
azokat a műszerfalra.▷A légzsákok és az utasok között nem tar‐
tózkodhat más személy, állat vagy tárgy.▷Ne ragassza le a légzsákok borítását, ne
húzzon rá semmit, és semmilyen más mó‐
don ne akadályozza a működését.▷Hagyja szabadon az utasoldali műszerfalat
és szélvédőt: Ne ragasszon oda matricát,
ne fedje le és ne szerelje oda pl. a navigá‐
ciós berendezés vagy a mobiltelefon tartó‐
ját.▷Ne használja tárolásra az első légzsákok
borítását.▷Ne tegyen védőhuzatot, ülőpárnát vagy ha‐
sonlót az első ülésekre, kivéve, ha azok ki‐mondottan alkalmasak a beépített oldallég‐
zsákokkal rendelkező ülésekhez.▷Ne akasszon ruhadarabokat, pl. kabátot az
üléstámlákra.▷Ne módosítsa az egyes részegységeket és
a kábelezést. Ugyanez érvényes a kor‐
mánykerék, a műszerfal és az ülések borí‐
tására.▷Ne szerelje szét a légzsákrendszert.
Még valamennyi utasítás betartása esetén sem
zárható ki maradéktalanul, hogy bizonyos kör‐
ülmények között a légzsákokkal való érintkezés
sérüléseket okozzon.
Érzékenyebb utasok a légzsák kioldódásának
és felfújódásának hangja miatt rövid ideig tartó,
rendszerint átmeneti halláscsökkentést szen‐
vedhetnek.
A légzsákrendszer működőképes
állapota
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
A légzsákrendszer kioldódását követően
az egyes alkotóelemek forrók lehetnek. Sérü‐
lésveszély áll fenn. Ne érintse meg az egyes al‐
kotóelemeket.◀
FIGYELMEZTETÉS
A szakszerűtlenül elvégzett munkáknak a
légzsákrendszer meghibásodása, működési hi‐
bája vagy akaratlan kioldódása lehet a követ‐
kezménye. Működési hiba esetén előfordulhat,
hogy a légzsákrendszer baleset esetén a bale‐
set súlyossága ellenére sem oldódik ki megfe‐
lelően. Sérülésveszély vagy életveszély áll
fenn. A légzsákrendszer vizsgálatát, javítását
vagy kiszerelését és kiselejtezését a gyártó
szerviz partnerével, más minősített szerviz
partnerrel vagy szakműhellyel végeztesse el.◀
Seite 106KezelésBiztonság106
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Megfelelő működésA gyújtás bekapcsolásakor rövid időre
világítani kezd egy figyelmeztető lámpa
a műszeregységen, és jelzi a teljes lég‐
zsákrendszer és az övfeszítők működőképes‐
ségét.
Légzsákrendszer működési zavara▷A figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcso‐
lásakor nem kezd világítani.▷A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít.
Kulcsos kapcsoló az utasoldali
légzsákokhoz
Általános információk
Az utasoldali első és oldallégzsák a távirányí‐
tóba integrált kulccsal kikapcsolható, majd új‐
ból bekapcsolható.
Utasoldali légzsákok kikapcsolása
1.Helyezze be és nyomja meg a kulcsot.2.Tartsa benyomva, és fordítsa ütközésig
OFF állásba. Ebben az állásban húzza ki.3.Ügyeljen arra, hogy a kulcsos kapcsoló
megfelelően álljon véghelyzetben, hogy
légzsákok ki legyenek kapcsolva.Az utasoldali légzsákok kikapcsolása megtör‐
tént. A vezetőoldali légzsákok továbbra is aktí‐
vak.
Ha az első utasülésről kiszereli a gyermekbiz‐
tonsági rendszert, aktiválja újra az utasoldali
légzsákokat, hogy azok balesetnél rendelte‐
tésszerűen kioldódjanak.
A légzsákok állapota az utasoldali légzsák álla‐
potjelző lámpáján, lásd a 107. oldalon, látható.
Utasoldali légzsákok aktiválása1.Helyezze be és nyomja meg a kulcsot.2.Tartsa benyomva, és fordítsa ütközésig BE
állásba. Ebben az állásban húzza ki.3.Ügyeljen arra, hogy a kulcsos kapcsoló
megfelelően álljon véghelyzetben, hogy
légzsákok be legyenek kapcsolva.
Az utasoldali légzsákok ismét aktívak, és szük‐
ség esetén kioldódnak.
Az utasoldali légzsákok visszajelző
lámpája
Az utasoldali légzsákok visszajelző lámpája az
utasoldali légzsák működési állapotát mutatja.
A gyújtás bekapcsolása után a lámpa röviden
felvillan, azután pedig jelzi, hogy a légzsákok
aktívak vagy inaktívak-e.
Seite 107BiztonságKezelés107
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

▷Kikapcsolt állapotban a visz‐
szajelző lámpa folyamatosan
világít.▷Bekapcsolt állapotban a
visszajelző lámpa nem vi‐
lágít.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrzés (RDC)
Működési elv
A rendszer a négy felszerelt kerék gumiab‐
roncsnyomását felügyeli. A rendszer figyel‐
meztet, ha egy vagy több gumiabroncs nyo‐
mása jelentősen csökkent. Ehhez a
gumiabroncsok szelepében található érzékelők
mérik a gumiabroncsnyomást és a gumiab‐
roncs-hőmérsékletet.
Figyelmeztetés A rendszer kezeléséhez vegye figyelembe a
Gumiabroncsnyomás, lásd a 206. oldalon,
című részben közölt tudnivalókat és figyelmez‐
tetéseket is.
A funkció működéséhez szükséges feltételek
Megfelelő gumiabroncsnyomás mellett vé‐
gezze el a rendszer alaphelyzetbe állítását, kü‐
lönben nem garantálható a gumiabroncsnyo‐
más csökkenésének megbízható jelzése.
A gumiabroncsnyomások új értékének beállí‐
tása és gumiabroncs- vagy kerékcsere után ál‐
lítsa alaphelyzetbe a rendszert.
A rendszer hibátlan működésének biztosítása
érdekében mindig használjon RDC-elektroni‐
kával ellátott kerekeket.
Állapotjelző
A monitoron megjeleníthető a gumiabroncs‐
nyomás-ellenőrzés(RDC) pillanatnyi állapota,
pl. hogy aktív-e az RDC.
A monitor segítségével:1.„Járműinformáció”2.„Járműállapot”3. „Gumiabroncsnyomás ellenőr.”
A kijelzőn látható az állapot.
Állapot-ellenőrző A monitoron a gumiabroncsok és a rendszer
állapotát a kerekek színe és egy szöveges üze‐
net jeleníti meg.
Az összes kerék zöldA rendszer aktív, és a legutóbbi alaphelyzetbe
állításkor tárolt gumiabroncsnyomásokra fi‐
gyelmeztet.
Az egyik kerék sárga Valamelyik kerék defektes, vagy erősen le‐
csökkent a kijelzett gumiabroncs nyomása.
Az összes kerék sárga Valamelyik kerék defektes, vagy több gumiab‐
roncs nyomása erősen lecsökkent.
Szürkék a kerekek A rendszer nem ismeri fel a gumiabroncsde‐fektet. Ennek okai a következők:
▷Végbemegy a rendszer alaphelyzetbe állí‐
tása.▷Működési zavar.
További információk
Az állapotellenőrzőn az aktuális gumiabroncs‐
nyomások és modelltől függően gumiabroncs-
hőmérsékletek is megjelennek. A kijelzett érté‐
kek pillanatnyi mért értékek, és
menetüzemben vagy az időjárástól függően
változhatnak.
Alaphelyzetbe állítás
A gumiabroncsnyomások új értékének beállí‐
tása és gumiabroncs- vagy kerékcsere után ál‐
lítsa alaphelyzetbe a rendszert.
Seite 108KezelésBiztonság108
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

A monitoron és a gépjárművön:1.„Járműinformáció”2.„Járműállapot”3. „Újraindítást elvégezni”4.Indítsa el a motort, de ne induljon el.5.Gumiabroncsnyomás visszaállítása:
„Újraindítást elvégezni”.6.Induljon el.
A kerekek szürkén láthatók, és megjelenik az
állapotuk.
Rövid ideig 30 km/h sebességgel történő hala‐
dás után a rendszer a beállított gumiabroncs‐
nyomásokat veszi át névleges értékként. Az
alaphelyzetbe állítás menet közben automati‐
kusan befejeződik.
Miután megtörtént az alaphelyzetbe állítás, a
monitoron a kerekek zölden láthatók, és „RDC
aktív.” üzenet jelenik meg.
A járművel bármikor megállhat. Az alaphely‐
zetbe állítás továbbhaladáskor automatikusan
folytatódik.
Üzenetek
Üzenet szükséges
gumiabroncsnyomás-ellenőrzésnél
Megjelenik egy Check-Control üzenet.
▷A rendszer kerékcserét észlelt, alaphely‐
zetbe állítás nélkül.▷Nem történt meg a rendszer visszaállítása.
Ezért a rendszer a legutóbbi alaphelyzetbe
állításkor tárolt gumiabroncsnyomásokra
figyelmeztet.▷A feltöltést nem végezték el előírássze‐
rűen.
Megjelenik egy Check-Control üzenet.
▷A gumiabroncsnyomás csökkent a leg‐
utóbbi alaphelyzetbe állításhoz képest.Ilyenkor:1.Ellenőrizze rendszeresen, és szükség sze‐
rint állítsa be a gumiabroncsnyomást.2.Állítsa alaphelyzetbe a rendszert.
Üzenet alacsony
gumiabroncsnyomásnál
A sárga figyelmeztető lámpa világít.
Megjelenik egy Check-Control üzenet.
▷Valamelyik gumiabroncs leeresztett.▷Nem történt meg a rendszer visszaállítása.
Ezért a rendszer a legutóbbi alaphelyzetbe
állításkor tárolt gumiabroncsnyomásokra
figyelmeztet.
Ilyenkor:
1.Csökkentse a sebességet, és haladjon to‐
vább mérsékelt tempóban. Ne lépje túl a
130 km/h sebességet.2.A legközelebbi alkalommal pl. üzemanya‐
gtöltő állomáson, ellenőrizze, és szükség
esetén korrigálja a gumiabroncsnyomást
mind a négy keréken.3.Állítsa alaphelyzetbe a rendszert.
Üzenetek nagyon leeresztett
gumiabroncsnál
A sárga figyelmeztető lámpa világít.
A Check-Control üzenetben megjele‐
nik egy szimbólum is az érintett gumi‐
abronccsal.
▷Valamelyik kerék defektes, vagy erősen le‐
csökkent az abroncs nyomása.▷Nem történt meg a rendszer visszaállítása.
Ezért a rendszer a legutóbbi alaphelyzetbe
állításkor tárolt gumiabroncsnyomásokra
figyelmeztet.Seite 109BiztonságKezelés109
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Ilyenkor:1.Lassítson, és óvatosan álljon meg. Kerülje
a hirtelen fékezést és kormánymozdulato‐
kat.2.Ellenőrizze, hogy a gépjárművön normál
gumiabroncsok vagy defekttűrő gumiab‐
roncsok vannak-e.
A defekttűrő gumiabroncsot, lásd a 209.
oldalon, egy kör alakú jelben látható RSC
felirat jelöli az abroncs oldalán.
FIGYELMEZTETÉS
Sérült normál gumiabroncsnál, ha a gu‐
miabroncsnyomás túl alacsony vagy teljesen
megszűnik, romlanak a menettulajdonságok,
pl. a kormányozhatóság és a fékezhetőség.
Biztonsági gumiabroncsokkal korlátozott stabi‐
litás tartható fenn. Balesetveszély áll fenn. Ne
haladjon tovább, ha a gépjármű nincs defekt‐
tűrő gumiabronccsal felszerelve. Tartsa be a
defekttűrő gumiabroncsokra és az ilyen gumi‐
abroncsokkal való továbbhaladásra vonatkozó
tudnivalókat.◀
Alacsony gumiabroncsnyomás jelzésekor
szükség szerint bekapcsol a dinamikus stabili‐
tásszabályozás (DSC).
Tennivalók gumiabroncsdefekt esetén
Normál gumiabroncsok
1.Állapítsa meg, hogy melyik gumiabroncs
sérült.
Ehhez mérje meg mind a négy gumiab‐
roncs nyomását.
Ehhez szükség esetén használhatja a Mo‐
bilitás Rendszer, lásd a 210. oldalon, gu‐
miabroncsnyomás-kijelzőjét.
Ha a gumiabroncsnyomás mind a négy ab‐
roncs esetén megfelelő, akkor előfordulhat,
hogy nem állították alaphelyzetbe a gumi‐
abroncsnyomás-ellenőrzést. Ezután hajtsa
végre a visszaállítást.
Ha nem lehetséges a gumiabroncs-sérülés
azonosítása, vegye fel a kapcsolatot agyártó szerviz partnerével, más minősített
szerviz partnerrel vagy szakműhellyel.2.Javítsa meg a gumiabroncsdefektet a sé‐
rült gumiabroncson, adott esetben a Mobi‐
litás Rendszer, lásd a 210. oldalon, hasz‐
nálatával.
Gumiabroncsdefekt-javító, pl. Mobilitás Rend‐
szer használata károsíthatja az RDC elektroni‐
kát. Ebben az esetben a következő lehetséges
alkalommal ellenőriztesse, és ha szükséges,
cseréltesse ki az elektronikát.
Defekttűrő gumiabroncsok Legnagyobb sebesség
Sérült gumiabronccsal legfeljebb 80 km/h se‐
bességgel haladhat tovább.
Továbbhaladás defektes abronccsal
Ha sérült gumiabronccsal halad tovább:
1.Kerülje a hirtelen fékezést és kormánymoz‐
dulatokat.2.Ne lépje túl a 80 km/h sebességet.3.A következő lehetőségnél ellenőrizze mind
a négy abroncs nyomását.
Ha a gumiabroncsnyomás mind a négy ab‐
roncs esetén megfelelő, akkor előfordulhat,
hogy nem állították alaphelyzetbe a gumi‐
abroncsnyomás-ellenőrzést. Ezután állítsa
alaphelyzetbe a rendszert.
A teljesen leeresztett gumiabronccsal megte‐
hető távolság:
A defektes abronccsal megtehető távolság a
gépjármű terhelésétől és menet igénybevéte‐
létől függ.
Közepes terhelésnél a megtehető távolság kb.
80 km.
Sérült gumiabronccsal való továbbhaladás
esetén megváltoznak a menettulajdonságok,
pl. hamarabb történik kitörés (a gépjármű meg‐
pördülése) fékezéskor, megnövekszik a féktá‐
volság, vagy megváltozik a sajátkormányzási
viselkedés. A vezetési stílust ennek megfe‐
Seite 110KezelésBiztonság110
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15