BMW 4 SERIES GRAN COUPE 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Kijelzések a műszeregységen
Kívánt sebesség▷Ha a jelölés zölden világít: A
rendszer aktív.▷Ha a jelölés narancssárgán
világít: A rendszer megszakí‐
tott állapotban van.▷A jelzés nem világít: A rendszer ki van kap‐
csolva.
Rövid ideig látható állapotjelzés
Kiválasztott kívánt sebességérték.
Ha nem jelenik meg sebességérték, akkor va‐
lószínűleg nem teljesülnek a szükséges üzemi
feltételek.
Járműtávolság
Az elöl haladó jármű megválasztott távolsága
látható a kijelzőn.
TávolságjelzőTávolság 1Távolság 2Távolság 3
A rendszer bekapcsolását követően
automatikusan beáll. Körülbelül a
sebességmérő látható km/h sebes‐
ségérték felének felel meg (méter‐
ben értendő).Távolság 4TávolságjelzőA rendszer működése megszakadt,
vagy a távolságszabályozás rövid
időre megszakad, mert működtet‐
ték a gázpedált, és a rendszer nem
észlelt járművet.A távolságszabályozás rövid időre
megszakadt, mert működtették a
gázpedált, és a rendszer járművet
észlelt.Gördülő oszlopdiagram: Az észlelt jármű elin‐
dult.
Az ACC nem gyorsít. Gyorsításhoz a gázpe‐
dál rövid működtetésével, a RES gombbal
vagy billenőkapcsolóval kapcsolja be az ACC
funkciót.
Ellenőrző és figyelmeztető lámpák
A szimbólum narancssárgán világít:
A rendszer elöl haladó járművet érzé‐
kel.
A szimbólum narancssárgán villog
A rendszer működéséhez szükséges
feltételek nem teljesülnek.
A rendszer inaktiválódott, de az irányítás fék-
vagy gázpedál lenyomásával történő átvételéig
fékez.
A szimbólum pirosan villog, és hangjel‐
zés hallható:
A rendszer figyelmezteti a fékezéssel
és akár irányváltoztatással történő beavatko‐
zásra.
Kijelzések a Head-Up Display-n
A rendszer egyes adatai a Head-Up Display-n
is megjeleníthetők.
Seite 141Komfortos vezetésKezelés141
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐ általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
Sebességtartomány
A rendszer jól kiépített utakon használható op‐
timálisan.
A legkisebb beállítható sebesség 30 km/h. A
legnagyobb beállítható sebesség a gépjármű‐
től függ.
A rendszert álló helyzetben is aktiválhatja.
Használata esetén is tartsa be a törvényben
előírt megengedett legnagyobb sebességet.
Távolságszabályozás nélküli elektronikus se‐
bességtartó automatikára történő átkapcsolást
követően magasabb kívánt sebességek is be‐
állíthatók.
Észlelési tartomány
A rendszer felismerési képessége és az auto‐
matikus fékezés lehetősége korlátozott.
Pl. az elöl haladó kétkerekű járműveket nem
mindig ismeri fel.
Lassítás
A rendszer nem lassítja a gépjárművet, ha álló
akadály található a haladási sávban, pl. ha egy
jármű áll a piros lámpánál vagy a kocsisor vé‐ gén.
A rendszer nem reagál továbbá a következő
helyzetekben:▷Gyalogosok vagy a közlekedés hasonlóan
lassú résztvevői esetén.▷Piros közlekedési lámpánál.▷Függőleges objektumok esetén.▷Keresztforgalomnál.▷Szembejövő forgalomnál.
A gépjármű elé behaladó más
járművek
A rendszer csak akkor észleli az elöl haladó jár‐
művet, ha az teljes mértékben a haladási sáv‐
ban tartózkodik.
Az elöl haladó jármű másik sávba történő hirte‐
len áttérése esetén a rendszer bizonyos körül‐
mények között nem tudja automatikusan visz‐
szaállítani a megválasztott távolságot. Ez
érvényes az elöl haladó járművekhez képesti
nagy sebességkülönbségek esetén is, pl. ha
gyorsan közeledik egy tehergépjárműhöz. A
rendszer az elöl haladó jármű biztos felisme‐
rése esetén figyelmeztet a fékezéssel és akár
irányváltoztatással történő beavatkozásra.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a forgalmi hely‐
zet helyes megítélésének a felelőssége alól. A
rendszer korlátai miatt nem képes minden for‐
Seite 142KezelésKomfortos vezetés142
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

galmi helyzetben önműködően megfelelően
reagálni. Balesetveszély áll fenn. Igazítsa veze‐
tési stílusát a forgalmi helyzethez. Figyelje a
forgalmi eseményeket, és szükség esetén aktí‐
van avatkozzon be.◀
Váratlan sávváltás
Ha az Ön előtt haladó jármű egy álló jármű mi‐
att váratlanul sávot vált, avatkozzon be, mert a
rendszer álló járművekre nem reagál.
Kanyarodás
Ha a kívánt sebesség egy adott kanyar bevéte‐
léhez túl magas, a rendszer a kanyarban kissé
csökkenti a gépjármű sebességét, bár a kanya‐
rokat nem látja előre. Ezért megfelelően meg‐
választott sebességgel hajtson be a kanya‐
rokba.
Szűk kanyarokban a rendszer felismerési tarto‐
mányának korlátozottsága miatt előfordulhat,
hogy egy elöl haladó járművet a rendszer nem
vagy csak későn észlel.
Kanyarhoz közeledve előfordulhat, hogy a ka‐
nyar íve miatt a rendszer a szomszéd sávban
haladó járműre reagál. A gépjármű esetleges
rendszer általi lassítását kismértékű gázadás‐
sal ellensúlyozhatja.
A gázpedál felengedését követően a rendszer
ismét aktív, és automatikusan szabályozza a
gépjármű sebességét.
Elindulás A gépjármű pl. a következő helyzetekben nem
tud automatikusan elindulni:
▷Meredek emelkedőn.▷Az útpályán lévő kiemelkedés miatt.▷Nehéz utánfutót vontatva.
Ilyenkor működtesse a gázpedált.
Időjárási körülmények Kedvezőtlen időjárási körülmények vagy fény‐
viszonyok, pl. eső, hó, hókása, köd vagy ellen‐
fény esetén nehezebbé válhat a gépjárművek
felismerése, valamint átmenetileg megszakad‐
hat a már felismert gépjárművek észlelése. Ve‐
zessen figyelmesen, és reagáljon önállóan a
mindenkori forgalmi helyzetre. Szükség esetén
aktívan avatkozzon be pl. fékezéssel, kormány‐
zással vagy kitéréssel.
Működési zavar
A rendszer nem aktiválható, ha a radarérzékelő
nincs megfelelően beállítva, pl. egy parkolás
során okozott sérülés miatt.
Ha a rendszer nem működik, Check-Control
üzenet jelenik meg.
Seite 143Komfortos vezetésKezelés143
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Elektronikus sebességtartó
automatika
Működési elv
A rendszer tartja a kormánykerék gombjaival
beállított sebességet. Ennek elérése érdeké‐
ben a rendszer fékezi is a gépjárművet, ha lej‐
tős szakaszokon a motorfék hatása nem bizo‐
nyul elegendőnek.
Általános információk
A gépjármű beállításától függően bizonyos tar‐
tományokban megváltozhatnak az elektronikus
sebességtartó automatika jellemzői.
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a forgalmi hely‐
zet helyes megítélésének a felelőssége alól. A
rendszer korlátai miatt nem képes minden for‐
galmi helyzetben önműködően megfelelően
reagálni. Balesetveszély áll fenn. Igazítsa veze‐
tési stílusát a forgalmi helyzethez. Figyelje a
forgalmi eseményeket, és szükség esetén aktí‐
van avatkozzon be.◀
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer használata a következő ese‐
tekben fokozott balesetveszélyhez vezethet:▷Kanyargós útszakaszokon.▷Erős forgalomban.▷Síkos út, köd, hóesés, eső vagy laza talaj
esetén.
Balesetveszély vagy anyagi kár veszélye áll
fenn. Csak akkor használja a rendszert, ha ál‐
landó sebességgel lehet közlekedni.◀
Áttekintés
Kormánykeréken lévő nyomógombokNyomó‐
gombFunkcióElektronikus sebességtartó auto‐
matika be- és kikapcsolása, meg‐
szakítása, lásd a 144. oldalon.Sebesség megjelenítése, lásd
a 145 . oldalon.Billenőkapcsoló: Sebesség mó‐
dosítása, tartása, tárolása, lásd
a 145 . oldalon.
Működtetés
Bekapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A sebességmérőn az aktuális értékhez kerül a
jelölés.
Az elektronikus sebességtartó automatika
használható.
A DSC szükség esetén bekapcsol.
Kikapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
▷Aktív állapotban: Nyomja meg kétszer a
gombot.▷Megszakított állapotban: Nyomja meg egy‐
szer a gombot.
A kijelzések törlődnek. Az eltárolt kívánt sebes‐
ség törlődik.
Megszakítás Aktív állapotban nyomja meg a gom‐
bot a kormánykeréken.
Seite 144KezelésKomfortos vezetés144
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

A rendszer működése a következő helyzetek‐
ben automatikusan megszakad:▷Fékezéskor.▷Ha néhány másodpercre lenyomja, vagy
sebességfokozat kapcsolása nélkül felen‐
gedi a tengelykapcsoló-pedált.▷Ha a sebességhez képest túl magas foko‐
zat van bekapcsolva.▷A választókar D pozíciójából történő átkap‐
csoláskor.▷Ha a DTC rendszert bekapcsolják, vagy a
DSC rendszert kikapcsolják.▷Ha működik a DSC.▷Ha a vezetésiélmény-kapcsolóval bekap‐
csolják a SPORT+ üzemmódot.
Sebesség tartása, tárolása,
módosítása
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Lehetséges, hogy tévedésből a kívánt
sebességérték beállítása vagy megjelenítése
helytelen. Balesetveszély áll fenn. Igazítsa a kí‐
vánt sebességértéket a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be.◀
Sebességtartás, rögzítés
Nyomja meg a billenőkapcsolót megszakított
állapotban.
Ha a rendszer be van kapcsolva, akkor tartja a
haladási sebességet, és eltárolja kívánt sebes‐
ségként.
Ez megjelenik a sebességmérőn és rövid időre
a műszeregységen, lásd a 146. oldalon, is.
A DSC szükség esetén bekapcsol.
Sebesség módosítása
A billenőkapcsolót addig nyomja ismételten le-
vagy felfelé, míg a kívánt sebességhatárt be
nem állította.
Aktív állapotban a kijelzett sebességhatárt a
rendszer eltárolja, és nyílt pályán alkalmazza is.▷Az ellenállási pont eléréséig a billenőkap‐
csoló minden érintése kb. 1 km/h értékkel
növeli vagy csökkenti a kívánt sebességér‐
téket.▷Minden egyes érintésre, amikor a billenő‐
kapcsolót az ellenállási ponton túl tolja, a
kívánt sebesség a sebességmérő követ‐
kező tízes értékére ugrik.
A legnagyobb beállítható sebesség a gép‐
járműtől függ.▷Ha az ellenállási pontig tolja a billenőkap‐
csolót, és úgy tartja, a gépjármű a gázpedál
lenyomása nélkül gyorsul vagy lassul.
A billenőkapcsoló elengedése után a rend‐
szer tartja az elért sebességet. Ha az ellen‐
állási ponton túl tolja a billenőkapcsolót, a
gépjármű erőteljesebben gyorsul.
Kívánt sebességérték lehívása
Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A gépjármű újra eléri és tartja az eltárolt sebes‐
séget.
Seite 145Komfortos vezetésKezelés145
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Kijelzések a műszeregységen
Ellenőrző lámpa Felszereltségtől függően visszajelző
lámpa jelzi a műszeregységen, hogy a
be van-e kapcsolva a rendszer.
Kívánt sebesség▷Ha a jelölés zölden világít: A
rendszer aktív.▷Ha a jelölés narancssárgán
világít: A rendszer megszakí‐
tott állapotban van.▷A jelzés nem világít: A rendszer ki van kap‐
csolva.
Rövid ideig látható állapotjelzés
Kiválasztott kívánt sebességérték.
Ha nem jelenik meg sebességérték, akkor va‐
lószínűleg nem teljesülnek a szükséges üzemi
feltételek.
Kijelzések a Head-Up Display-n
A rendszer egyes adatai a Head-Up Display-n
is megjeleníthetők.
Parkolássegítő rendszer
(PDC)
Működési elv
A PDC rendszer a parkolásnál segít. Ha lassan
közelít egy, a gépjármű mögött, vagy PDC
rendszerrel felszerelt gépjármű előtt található
objektumhoz, azt a rendszer a következőkép‐
pen jelzi:
▷Hangjelzésekkel.▷Látható kijelzéssel.
Megfelelő felszereltségnél: A parkolássegítő
rendszer a gépjárműnek a parkolóasszisztens
érzékelői által észlelt oldalán lévő akadályokat
is képes jelezni. Lásd oldalvédelem, lásd
a 148 . oldalon.
Általános információk
A távolságot a lökhárítóba épített ultrahangos
érzékelők mérik.
A hatótáv akadálytól és környezeti hatásoktól
függően kb. 2 m.
Hangjelzés csak a következő adottságok ese‐
tén történik:▷Az első és a hátsó sarokérzékelőknél
kb. 60 cm.▷A hátsó középső érzékelőknél kb. 1,50 m.▷Ha fennáll az ütközés veszélye.▷Parkolóasszisztenssel felszerelt gépjármű‐
veknél: Az oldalsó érzékelőknél kb. 60 cm.
Tudnivalók
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a forgalmi hely‐
zet helyes megítélésének a felelőssége alól. A
rendszer korlátai miatt nem képes minden for‐
galmi helyzetben önműködően megfelelően
reagálni. Balesetveszély áll fenn. Igazítsa veze‐
tési stílusát a forgalmi helyzethez. Figyelje a
forgalmi eseményeket, és szükség esetén aktí‐
van avatkozzon be.◀
FIGYELMEZTETÉS
Nagy sebességnél előfordulhat, hogy a
bekapcsolt parkolássegítő rendszer fizikai
adottságai miatt túl későn figyelmezteti. Sérü‐
lésveszély vagy anyagi kár veszélye áll fenn. Ne
közelítsen gyorsan objektumokhoz. Kerülje a
gyors elindulást, ha a PDC rendszer még inak‐
tív.◀
Seite 146KezelésKomfortos vezetés146
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Áttekintés
Első PDC rendszerrel: Gomb a
gépjárműben
Parkolássegítő rendszer (PDC)
Ultrahangos érzékelők A parkolássegítő rendszer ultra‐
hangos érzékelői, pl. a lökhárí‐
tókban.
A funkció működéséhez szükséges feltételek
A működőképesség biztosításához:
▷Ne takarja el az érzékelőket pl. matricával,
kerékpártartóval.▷Tartsa tisztán és jégmentesen az érzékelő‐
ket.
Tisztításhoz: A magasnyomású mosó vízsuga‐
rát rövid időre és legalább 30 cm távolságból
irányítsa az érzékelőkre.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás A parkolássegítő rendszer a következő helyze‐
tekben automatikusan bekapcsol:
▷Ha járó motornál a választókart R helyzetbe
kapcsolja.
Ráadásul a tolatókamera is bekapcsol.▷Parkolóasszisztenssel felszerelt gépjármű‐
veknél: Ha a PDC a gépjármű mögött, vagy
megfelelő felszereltségnél a gépjármű előtt
is, akadályt ismer fel, és ha a sebesség ki‐
sebb, mint kb. 4 km/h.
Az akadály felismerésekor történő automatikus
bekapcsolás kikapcsolható:
1.„Beállítások”2.„Parkolás”3.Válassza ki a beállításokat.
A rendszer az éppen használt profilhoz
menti el a beállítást.
Automatikus kikapcsolás
előremenetben
Meghatározott útszakasz vagy sebesség túllé‐
pésekor a rendszer kikapcsol.
Szükség esetén kapcsolja be újra a rendszert.
Első PDC rendszerrel: Kézi be-/
kikapcsolás
Nyomja meg a gombot.
▷Be: A LED világít.▷Ki: A LED kialszik.
Ha a gomb megnyomásakor hátrameneti foko‐
zatot kapcsolt, a tolatókamera képe jelenik
meg a monitoron.
Kijelzés
Hangjelzések
Az objektumhoz való közelítést a pozíciójának
megfelelő szakaszos hangjelzés jelzi. Ha pél‐ dául a gépjármű bal oldalán hátul észlel a rend‐
szer egy objektumot, akkor a hangjelzés a bal
hátsó hangszóróból hallható.
Minél közelebb van az objektum a gépjármű‐
höz, annál sűrűbb a hangjelzés.
Ha az észlelt objektumhoz kb. 25 cm távolság‐
nál közelebb megy, a hangjelzés folyamatosan
hallható.
Seite 147Komfortos vezetésKezelés147
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Első PDC rendszerrel: Ha a gépjármű előtt és
mögött is észlelhető objektum, akkor folyama‐
tos, de váltakozó hangjelzés hallható.
A hangjelzés kikapcsol, ha a Steptronic sebes‐
ségváltó kart P helyzetbe kapcsolja.
Hangerő
A parkolássegítő rendszer hangjelzésének
hangereje beállítható a szórakoztatórendszer
hangerejéhez képest.1.„Multimédia”, „Rádió” vagy „Beállítások”2.„Hangzás”3.„Hangerő beállítása”4.„PDC”5.Forgassa el a kontrollert, amíg a kívánt be‐
állítás meg nem jelenik.6.Nyomja le a kontrollert.
A rendszer az éppen használt profilhoz menti el
a beállítást.
Látható figyelmeztetés
Az objektumok megközelítése megjeleníthető
a monitoron. A távolabbi objektumok a kijelzőn
már megjelennek, mielőtt a hangjelzés meg‐
szólal.
A kijelzés csak akkor látható, ha a PDC rend‐
szer aktív.
Az érzékelő észlelési tartománya zöld, sárga és
piros színben jelenik meg.
Ha a tolatókamera képe megjelenik a kijelzőn,
át lehet váltani PDC-re:
„Tolatókamera”
Megfelelő felszereltségnél:
Oldalvédelem
Működési elv
A parkolóasszisztens érzékelői észlelik a gép‐
járműtől oldalra lévő akadályokat. A parkolás‐
segítő rendszer hangjelzéssel vagy a monito‐
ron keresztül figyelmeztet ezekre az
akadályokra.
Kijelzés
Oldalsó akadályok a parkolássegítő rendszer
kijelzőjén.
▷Színes jelölések: Az észlelt akadályokra vo‐
natkozó figyelmeztetés.▷Szürke jelölések: Még nem történt meg a
terület észlelése.▷Nincs jelölés: A rendszer nem észlelt aka‐
dályokat.
Az oldalvédelem működésének határai
A rendszer csak azokat az álló akadályokat
észleli, amelyek előzőleg, a mellettük való elha‐
ladáskor bekerültek az érzékelő érzékelési tar‐
tományába.
A rendszer felismeri, ha a saját gépjármű saját
mozgásából vagy a bekormányzás mértékéből
adódóan közelít az álló akadályhoz.
A rendszer nem ismeri fel, hogy egy akadály el‐
mozdult-e. Emiatt a jelölések a kijelzésen álló
helyzetben bizonyos idő elteltével szürkén je‐
lennek meg.
A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐ általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
Seite 148KezelésKomfortos vezetés148
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
Utánfutóval vagy utánfutó-
csatlakozóalj foglaltsága esetén
A hátsó érzékelők nem tudnak használható
mérést végezni. Emiatt ezek kikapcsolnak.
Megjelenik egy Check-Control üzenet.
Az ultrahangos mérés korlátai
Az ultrahangos mérés fizikai korlátai miatt az
objektumok felismerése korlátozott lehet, pl.:▷Kisgyermekeknél és állatoknál.▷Meghatározott ruházatot, pl. köpenyt viselő
személyeknél.▷Ha az ultrahangot kívülről zavarják pl. elha‐
ladó járművek vagy hangos gépek.▷Ha az érzékelők szennyezettek, jegesek,
megrongálódtak vagy elállítódtak.▷Meghatározott időjárási viszonyoknál, pl.
magas páratartalomnál, esőben, hóban,
rendkívüli hőségben vagy erős szélben.▷Más járművek vonórúdjainál és vonóhor‐
gainál.▷Vékony vagy ék alakú tárgyaknál.▷Mozgó objektumoknál.▷Magasabban található, kiálló objektumok
(pl. falkiszögellések) vagy rakományok ese‐
tén.▷Sarkos és éles szélű objektumok esetén.▷Finom felületű vagy szerkezetű objektu‐
mok (pl. kerítések) esetén.▷Porózus felületű objektumok esetén.▷Túllógó rakomány esetén.
Már jelzett, alacsony objektumok (pl. járdasze‐
gély) az előtt vagy az után is az érzékelők holt‐
terébe kerülhetnek, hogy a folyamatos hangjel‐
zés megszólal.
Hibás figyelmeztetések
A PDC rendszer az alábbi körülmények esetén
akkor is figyelmeztetést küldhet, ha az érintett
területen nincsenek akadályok:▷Heves esőzéskor.▷Az érzékelők erős szennyeződése vagy el‐
jegesedése esetén.▷Ha az érzékelőket hó borítja.▷Ha az útfelület egyenetlen.▷Egyenetlen talajon, pl. fekvőrendőrnél.▷Nagy, négyszögletes épületekben, ahol si‐
mák a falak, pl. mélygarázsokban.▷Autómosókban és mosóutcákban.▷Nagy mennyiségű kipufogógáz jelenléte
esetén.▷Ha ferdén áll a vonóhorog burkolata.▷Ha más ultrahangforrások megzavarják, pl.
utcaseprő gépek, nagynyomású tisztítók
vagy neoncsövek.
A működési zavarokat felváltva az első és a
hátsó hangszórókból hallható, folyamatos
hangjelzés jelzi. Amint megszűnik a más ultra‐
hangforrások által előidézett üzemzavar, a
rendszer ismét teljesen működőképes.
A hibás figyelmeztetések számának csökken‐
tése érdekében kikapcsolható a PDC akadály
felismerésekor történő automatikus bekapcso‐
lása, pl. gépi autómosókban, lásd a 147. olda‐
lon.
Működési zavar Megjelenik egy Check-Control üzenet.
A monitoron az érzékelő észlelési tartománya
vonalkázottan jelenik meg.
A PDC rendszer nem működik. Ellenőriztesse a
rendszert.
Seite 149Komfortos vezetésKezelés149
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Kamerarendszer (Surround
View)
Működési elv A kamerarendszer (Surround View) különböző
asszisztencia-rendszereket foglal magában,
melyek segítséget nyújtanak parkoláskor, ma‐
nőverezéskor, valamint beláthatatlan kijáratok‐
nál és kereszteződésekben.▷Tolatókamera, lásd a 150. oldalon.▷Oldalkamera, lásd a 153. oldalon.▷Felülnézet, lásd a 154. oldalon.
Tolatókamera
Működési elv
A tolatókamera hátrafelé parkoláskor és manő‐
verezéskor segíti a gépjárművezetőt. Ehhez
megjeleníti a monitoron a gépjármű mögötti
területet.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a forgalmi hely‐
zet helyes megítélésének a felelőssége alól.
Balesetveszély áll fenn. Igazítsa vezetési stí‐
lusát a forgalmi helyzethez. Saját szemével is ellenőrizze a forgalmi eseményeket és a gép‐
jármű környezetét, és a megfelelő esetekben
aktívan avatkozzon be.◀
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Tolatókamera
Kamera
A kameraobjektív a csomagtérajtó fogantyújá‐
nak peremén található. A szennyeződések
ronthatják a képminőséget.
Kameraobjektív tisztítása, lásd a 246. oldalon.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás Járó motornál kapcsolja választókart R hely‐
zetbe.
Automatikus kikapcsolás
előremenetben
Meghatározott útszakasz vagy sebesség túllé‐
pésekor a rendszer kikapcsol.
Szükség esetén kapcsolja be újra a rendszert.
Seite 150KezelésKomfortos vezetés150
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15