BMW MOTORRAD K 1200 GT 2002 Manual do condutor (in Portuguese)

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Visão geral e comando
1
Sistema de luzes
de emergência
L. Indicação:
Com a ignição desligada não é
possível activar o sistema de
luzes de emergência. O sis-
tema de luzes de emergência
apenas é ligado durante um
período limitado. Observar o
estado de carga da bateria
Ligar o sist. luzes emerg.: Ligar a ignição.
 Accionar o interruptor das luzes de emergência 1
– Sist. luzes de emergência
ligado
– Luz de controlo no interruptor acesa
 Desligar a ignição
– O sistema de luzes de emer- gência permanece ligado
– Luz contr. no interrup. apa- gada
Desactivar o sistema de
luzes de emergência:
 Accionar o interruptor das
luzes de emergência 1
– Sistema de luzes de emer-
gência desligado
1
Sistema de luzes de emergência
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Visão geral e comando
1
ChavesIrá receber duas chaves princi-
pais e uma de reserva.
A plaqueta autocolante forne-
cida em anexo identifica o
número de chave.
d Advertência:
Com o BMW Integral ABS e
com a ignição desligada, só
está disponível a FUNÇÃO DE
TRAVAGEM RESIDUAL (b 75)
L Indicação:
Utiliza-se a mesma chave no
canhão de ignição e tranca-
mento da direcção, tampão do
depósito do combustível, assim
como fechadura do assento e
mala.
Canhão de ignição e trancamt. da direcção
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Visão geral e comando
1
Canhão de ignição e trancamt. da direcção
Posições da chaveON Posição de funciona-
mento, ignição, luz e
todos os circuitos funcio-
nais ligados
R * Ignição e luz desligadas,
direcção destrancada
(guiador vira livremente
para a esquerda ou para a
direita)
d Advertência:
Durante a viagem, não rodar
para a posição OFF ou I!
* A chave pode ser retirada nestas
posições
 Virar o guiador para a esquerda, até ao batente
e Atenção:
Trancar a direcção apenas nes-
ta posição
OFF * Ignição e luz desligadas,
direcção trancada
I * Luz de presença ligada, direcção trancada
L Indicação:
Ligar a luz de presença apenas
por um período limitado. Ob-
servar o estado de carga da
bateria!
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Visão geral e comando
1
d Advertência:
Para que não entre ar no cir-
cuito hidráulico da embraia-
gem:
 Não rodar os comandos do
guiador!
1 Interruptor para a regulação
da velocidade
SA (b 15)
2 Interruptor das luzes de
advertência (
b 9)
3 Interruptor para o ajuste do
pára-brisas (
b 22)
4 Botão da buzina 5
Interruptor indicador
mudança direcção esq.
 Pressionar
– Indicador mudança de
direcção em funcionamt.
Desligar o indicador de
mudança de direcção:
 Reposição automática durante a marcha ou
pressionar interrupt. repo-
sição indicador mudança
direcção 11 (
b 13)
6 Interruptor da luz de máxi-
mos/médios
FLuz de máximos
GLuz de médios
FSinal de luzes
SAEquipamento extra
Comando no guiador, lado esquerdo
123
654
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13
Visão geral e comando
1
d Advertência:
Para que não entre ar no cir-
cuito do óleo dos travões:
 Não rodar os comandos do
guiador!
7 Interruptor para os punhos
aquecíveis
SA
A Função de aquecimento
desligada
B 50% (posição intermé-
dia)
C 100%
8 Interruptor de arranque
9 Interruptor de desactivação
de emergência para a igni-
ção (
b 64)
SAEquipamento extra
10 Interruptor indicador mudança
de direcção, lado direito
 Pressionar
– Indicador de mudança de
direcção em funcionamento
Desligar o indicador de
mudança de direcção:
 Reposição automática durante a marcha ou pressi-
onar interrup. reposição
indic. mudança direcção 11
11 Interrup. reposição do indica-
dor de mudança de direcção
 Pressionar
– Indicador mudança direc-
ção dir./esq. desligados
12 Interruptor para o aqueci-
mento do assento
SA
0Aqu. assento desligado
.Aqu. assento ligado
..Aqu. rápido ligado para
um aquecimento breve
Comando no guiador, lado direito
ABC7
12
11
89
10
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Visão geral e comando
1
Regulação da velocidadeSA
L Indicação:
Com a regulação automática da
velocidade pode regular-se a
faixa entre 40 e 180 km/h.
Com a moto parada
– ignição desligada OFF – o sis-
tema é desligado e a velocida-
de memorizada é apagada.
Luz de controlo da regulação
da velocidade amarela
desligada.
Com BMW Integral ABS, em
caso de luz de travão defeituo-
sa, (luz de advertência geral
vermelha
e está acesa de for-
ma permanente
b 66) a regula-
ção da velocidade não pode ser
colocada em funcionamento.
SAEquipamento extra
d Advertência:
Não utilizar a regulação de
velocidade em caso de:
– estradas sinuosas e com pouca visibilidade
– trânsito congestionado que não permite uma velocidade
constante
– estradas molhadas, escorre- gadias, não asfaltadas ou
sujas
Se, numa descida, o efeito de
travagem do motor não for
suficiente, a velocidade pro-
gramada pode ser excedida.
Em subidas pode ser inferior
ao exigido.
Por motivos de segurança
manter sempre ambas as
mãos no guiador!
10k4101p2.fm Seite 14 Montag, 4. August 2003 2:53 14

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Visão geral e comando
1
Ligar o sistema Colocar o interruptor1
em ON
–A luz de controlo vermelha 2
no interruptor acende-se
Memorizar a
velocidade
 Premir a tecla 3 por breves
instantes no sentido SET
– Luz de controlo da regulação da velocidade amarela
acesa
L Indicação:
A velocidade a que circula
de momento é mantida e
memorizada.
SAEquipamento extra
Regulação da velocidadeSA
1
3
2
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Visão geral e comando
1
Aceleração
progressiva
Premir a tecla1 no sentido
SET
– A velocidade memorizada é aumentada em aprox.
2km/h
L Indicação:
Cada toque suplementar na
tecla 1 no sentido SET faz
aumentar a velocidade em mais
2km/h.
Aceleração
progressiva
 Manter a tecla 1 premida no
sentido SET
– Aceleração progressiva sem accionamento do punho do
acelerador de mão
 Soltar a tecla 1
– A velocidade alcançada é
mantida e memorizada
SAEquipamento extra
Regulação da velocidadeSA
1
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Visão geral e comando
1
Desaceleração Manter a tecla1 premida no
sentido RES
– Desaceleração progressiva
sem accionamento do punho
do acelerador de mão
L Indicação:
Cada vez que se toque na tecla
no sentido RES, a velocidade é
diminuída em aprox. 2 km/h.
Desactivação do sistema Colocar o interruptor 3
em OFF
– A regulação da velocidade é
imediatamente desligada
– Luz de controlo vermelha 2 e
luz de controlo da regulação
da velocidade amarela
desligadas Desactivação temporária
Através do accionamento dos:
–travões
– embraiagem
– punho do acelerador de mão (desacelerar)
desliga-se por instantes a regu-
lação da velocidade
– Luz de controlo da regulação da velocidade amarela
desligada
– Luz de controlo vermelha 2
acesa
 Premir a tecla 1 no sentido
RES
– A velocidade memorizada
volta a ser alcançada e
mantida
– Luz de controlo da regulação
da velocidade amarela
acesa
SAEquipamento extra
Regulação da velocidadeSA
1
3
2
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Visão geral e comando
1
Ajustar a placa do poisa-pés
d Advertência:
As placas dos poisa-pés
esquerdo/direito podem ser
ajustadas de modo a que as
duas placas fiquem na posi-
ção superior ou inferior.
Adaptar o pedal das mudan-
ças à posição do poisa-pés
modificada.
e Atenção:
Ambas as placas dos poisa-
pés devem estar na posição su-
perior, em caso de condução
desportiva!
d Advertência:
Prestar atenção à correcta
colocação das linhas.
Não danificar os cabos.
É absolutamente necessário
apertar os parafusos de sex-
tavado interior 1 e 2 com o
binário de aperto prescrito.
Se não tiver disponível ne-
nhuma chave dinamométrica,
mande ajustar os poisa-pés e
o pedal de mudanças numa
oficina especializada, de pre-
ferência num Concessionário
BMW Motorrad.
10k41bkp2.book Seite 18 Donnerstag, 24. Juli 2003 8:56 08