BMW MOTORRAD K 1200 GT 2004 Betriebsanleitung (in German)

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Übersicht und Bedienung
1
1
3
2
Verzögern•Taste1 in Richtung RES
gedrückt halten
– Stufenlose Verzögerung ohne Betätigung des Gasdrehgriffes
 Hinweis:
Jedes weitere Antippen der
Taste in Richtung RES
verringert die Geschwindigkeit
um ca. 2 km/h.
System ausschalten•Schalter 3 auf OFF stellen
– Geschwindigkeitsregelung wird sofort ausgeschaltet
– Kontrollleuchte rot 2 und
Kontrollleuchte Geschwindig-
keitsregelung gelb aus

Kurzzeitiges Ausschalten
Durch Betätigung von:
–Bremsen
– Kupplung
–Gasdrehgriff (Gas zurück-nehmen)
wird die Geschwindigkeitsrege-
lung kurzzeitig ausgeschaltet
– Kontrollleuchte Geschwindig- keitsregelung gelb aus
– Kontrollleuchte rot 2 an
•Taste 1 in Richtung RES
antippen
– Gespeicherte Geschwindig- keit wird wieder erreicht und
gehalten
– Kontrollleuchte Geschwindig-
keitsregelung gelb an
SASonderausstattung
GeschwindigkeitsregelungSA
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Übersicht und Bedienung
1
Fußrastenplatte verstellen
 Warnung:
Fußrastenplatten links/rechts
dürfen nur so verstellt wer-
den, dass sich beide Fußras-
tenplatten links/rechts
entweder in der oberen oder
der unteren Position
befinden.
Fußschalthebel der geänder-
ten Fußrastenposition
anpassen.
 Achtung:
Bei sportlicher Fahrweise
sollten sich beide Fußrasten-
platten in der oberen Position
befinden!
 Warnung:
Auf korrekte Leitungsverle-
gung achten.
Kabel nicht beschädigen.
Innensechskantschrauben 1
und 2 unbedingt mit vor-
geschriebenem Anzieh-
drehmoment festziehen.
Falls kein Drehmoment-
schlüssel vorhanden ist,
Fußrastenplatte und Fuß-
schalthebel von einer Fach-
werkstatt, am besten einem
BMW Motorrad Partner
verstellen lassen.
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Übersicht und Bedienung
1
Fußrastenplatte verstellen• 3 Innensechskantschrauben 1
lösen
• Fußrastenplatte in die
gewünschte Position A oder B
bringen
• 3 Innensechskantschrauben 1
mit Anziehdrehmoment
20 Nm festziehen
• Fußschalthebel der geänder- ten Fußrastenposition
anpassen
Fußschalthebel verstellen• Innensechskantschraube 2
lösen
• Fußschalthebel in die
gewünschte Position C oder
D stellen
• Innensechskantschraube 2
mit Anziehdrehmoment 8Nm
festziehen
Fußrastenplatte verstellen
2
AB
D
C1
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Übersicht und Bedienung
1
Sitzbank abnehmen• Schlüssel1 im Sitzbank-
schloss in Stellung A drehen
und halten
• Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe C der Arretierung
ziehen
• Sitzbank abnehmen
– Bordwerkzeug ist zugänglich
– Sicherungen sind zugänglich
– Kühlwasserausgleichs- behälter ist zugänglich
Sitzbank verstellen– Sitzbank lässt sich in 2 Positionen verstellen:
E = hoch D = tief
 Achtung:
Bei der Montage auf feste Ver-
ankerung der Sitzbank achten!
•Schlüssel 1 im Sitzbank-
schloss in Stellung A drehen
und halten
• Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe C der Arretierung
ziehen
Sitzbank
A
1
B
C
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Übersicht und Bedienung
1
E
D
B
C
• Sitzbank vorne, je nach Fah-rergröße, in Führung E oder D
einschieben
• Sitzbank durch Druck am hin- teren Ende in der 2. Stufe B
der Arretierung einrasten
lassen
Sitzbank montieren
 Achtung:
Bei der Montage auf feste Ver-
ankerung der Sitzbank achten! • Zunge der Sitzbank unter Auf-
lage für Sitzbank schieben
• Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. Stufe der
Arretierung einführen
• Sitzbank vorne, je nach Fah- rergröße, in Führung D oder E
einschieben
• Sitzbank durch Druck am hin-
teren Ende (Pfeil) in der
2. Stufe B der Arretierung
einrasten lassen
Sitzbank
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Übersicht und Bedienung
1A
B
1
A
B
 Achtung:
Windschild ist nicht kraftstoff-
beständig. • Zündung einschalten
•Schalter
1 drücken
– A Windschild heben
– B Windschild senken
Windschild entsprechend der
Schalterstellung A oderB
stufenlos verstellen
Windschild verstellen
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Übersicht und Bedienung
1
 Warnung:
Nach Sturz oder Umfallen des
Motorrades Systemkoffer auf
einwandfreie Montage
überprüfen!
Systemkoffer max. mit je
10 kg beladen!
Mit Systemkoffern wird ein
Tempolimit von 130 km/h
empfohlen
Systemkoffer öffnen
• Schlüssel im Kofferschloss in Stellung A drehen
• Tragegriff 1 und
Verriegelung 2 hochklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen rot
• Systemkoffer öffnen
A Systemkoffer1
2
3
A
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Übersicht und Bedienung
1
Systemkoffer schließen
 Achtung:
Bruchgefahr der Verriegelungs-
lasche!
Vor dem Zuklappen von Trage-
griff 1 bzw. Verriegelung 2
Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen. • Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen
• Verriegelung 2 und Tragegriff
1 zuklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen schwarz
• Abschließen und Schlüssel abziehen
Systemkoffer abnehmen• Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen
• Tragegriff 1 hochklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen rot
• Schlüssel zurückdrehen, abziehen und Systemkoffer
aus der Halterung nehmen
AA1
2
3
Systemkoffer
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Übersicht und Bedienung
1
Systemkoffer
Systemkoffer montieren
 Achtung:
Bruchgefahr der Verriegelungs-
lasche!
Vor dem Zuklappen von Trage-
griff 1 bzw. Verriegelung 2
Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen.
 Warnung:
Bei der Montage auf festen
Sitz des Koffers achten.
Gefährdung des nachfolgen-
den Verkehrs durch mögli-
chen Kofferverlust bei
falscher Koffermontage!
• Systemkoffer in die Halterung einsetzen (Pfeile), auf festen
Sitz von unterer Halterung 4
und oberen Haken 5 achten
• Schlüssel im Kofferschloss in Stellung A drehen
• Tragegriff 1 zuklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen schwarz
• Abschließen und Schlüssel
abziehen
5
4
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Sicherheitskontrolle
2
Checkliste
Sicherheitskontrolle
anhand der Checkliste –
und zwar vor jeder Fahrt
Nehmen Sie die Sicherheits-
kontrolle genau. Eventuelle
Wartungsarbeiten an Ihrem
Motorrad können Sie noch vor
Fahrtbeginn selbst durchführen
(
 Wartungsanleitung) oder
durch eine Fachwerkstatt, am
besten durch einen
BMW Motorrad Partner, durch-
führen lassen. Sie erhalten
dadurch die Gewissheit, dass
Ihr Motorrad den gesetzlichen
Verkehrsbestimmungen ent-
spricht.
Grundvoraussetzung für Ihre
Sicherheit sowie für die Sicher-
heit der anderen Verkehrs-
teilnehmer ist ein technisch
einwandfreies Fahrzeug.
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