BMW MOTORRAD K 1200 GT 2004 Instruktionsbok (in Swedish)

22
49
Säkerhetskontroll
2
 Varning:
BMW kan inte bedöma om
främmande produkter på tillbe-
hörs- och däckmarknaden kan
användas för BMW-motorcyk-
lar utan säkerhetsrisk. Även om
delarna är typgodkända, är det-
ta inte någon tillräcklig garanti.

Anvisning:
BMW tillbehör, övriga av BMW
godkända produkter och kvalifi-
cerad rådgivning får du hos din
BMW-återförsäljare.
Tillbehör och däck
10k41bks2.book Seite 49 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

50
Säkerhetskontroll
2
Lasta på rätt sätt
 Varning:
Vid för tung last kan motorcy-
kelns körstabilitet påverkas.
• Fördela lasten jämnt på vän- ster och höger sida
• Placera tungt bagage så långt
nere och inne som möjligt
ET Extra tillbehör
• Lasta vänster och höger väska med vardera max 10 kg
• Lasta bagagehållare och tankväsk
ET a med vardera
max 5 kg
• Kontrollera att fästena sitter
fast ordentligt
 Varning:
Högsta rekommenderade
hastighet vid körning med
packväskor är 130 km/h!
Last
10k41bks2.book Seite 50 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

22
51
Säkerhetskontroll
2
Last
 OBS!
Högsta tillåtna totalvikt 500 kg får
inte överskridas. Högsta tillåtna
hjulbelastning 200 kg fram och
330 kg bak får inte överskridas.
Ställ in dämpningen och bak-
hjulsfjädern i förhållande till
totalvikten (

45, 46).
Totalvikten utgörs av:
– Fulltankad motorcykel
–Förare
– Passagerare
–Bagage
10k41bks2.book Seite 51 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

52
Säkerhetskontroll
2
Kontroll av belysning
 OBS!
Kontrollera före varje körning att
alla belysningskomponenter
fungerar.
BlinkerOm blinkerkontrollampan blin-
kar med dubbel frekvens (

7):
En blinkerlampa är defekt.
BakljusDen allmänna varningslampan
(

68) lyser:
Broms- eller bakljuset är defekt.
När bakljuset är defekt, dimmas
bromsljuset ner och fungerar
som bakljus. Vid bromsning
lyser bromsljuset åter med full
effekt.

Anvisning:
Byte av glödlampor i parke-
rings-, halv-/hel-, bak-/broms-
ljus och blinkerlampor samt
nummerskyltsbelysningens
lampa:
(

Servicemanual, kapitel 2)
Belysning
10k41bks2.book Seite 52 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

22
53
Säkerhetskontroll
2
Strålkastarinställning
höger-/vänstertrafik
Vid körning i länder med vän-
stertrafik bländar det asymme-
triska halvljuset mötande trafik.
Därför måste en del av strålkas-
targlaset klitras över (klipp till
klisterband och klistra över).
–A från vänster- till
högertrafik
– B från höger- till
vänstertrafik
Reglering av ljusvidd

Anvisning:
Vid exakt grundinställning reg-
leras ljusvidden genom att fjä-
derförspänningen anpassas till
motorcykelns belastning. Låt en auktoriserad verkstad -
helst en BMW-verkstad - göra
grundinställningen av
strålkastaren!

Anvisning:
Ställ in strålkastarens höjdläge,
så att mötande trafik inte
bländas.
Kontrollera att ljuskäglan lyser
upp vägrenen tillräckligt.
Belysning
BA
10k41bks2.book Seite 53 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

54
Säkerhetskontroll
2
Inställning av last via
fjäderben
• Anpassa fjäderbensinställ-ningen till lasten (

45-46)
– Fjäderförspänningen påverkar
principiellt ljusvidden Vid extremt höga vikter kan
strålkastarinställningen dess-
utom justeras genom att
spaken
2 fälls ned. Ljusvidden
förkortas då.
Vippspak 2:
A = neutralläge
B = hög last
Anvisning:
Inställningsskruven 1 får endast
användas till grundinställning av
strålkastaren!
Belysning
2
B
A
1
10k41bks2.book Seite 54 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

22
55
Säkerhetskontroll
2
Strålkastargrundinställning

Anvisning:
Ställ inte upp motorcykeln på
central- eller sidostödet.
• Kontrollera lufttrycket i däcken och justera vid behov.
• Ställ in fjäderbenet på solo- körning
–Spaken 2 ska stå vågrätt
(neutralläge)
• Ställ motorcykeln på en plan
yta på 10 m avstånd (strålkas-
taren) från en ljus vägg och
belasta den med en förare
(ca 85 kg)
• Mät avståndet H från marken
till strålkastarens mitt
• Makera höjden H på väggen
med ett kryss • Gör ytterligare ett kryss
(x = 10 cm) därunder
• Tänd halvljuset
• Rikta in strålkastaren med inställningsskruven 1 så att
»ljus-mörker-gränsen» börjar i
mitten på det nedre krysset,
stiger uppåt åt höger i höjd
med det övre krysset och där-
efter åter sjunker
• Inställningsskruv 1:
– vridning åt vänster: högre
– vridning åt höger: lägre

Anvisning:
Låt kontrollera strålkastarens
grundinställning hos en auktori-
serad verkstad - helst en BMW-
verkstad!
Belysning
10k41bks2.book Seite 55 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

56
Start - körning - parkering
3
Så lär du dig att behärska
din motorcykel
Varje motorcykel har sina spe-
ciella egenskaper . Därför måste
du steg för steg känna dig fram
hur din motorcykel reagerar vad
gäller:
– acceleration
– väghållning
– kurvtagning
– bromsegenskaper …
Allt detta måste du först lära
känna.
Tänk på att även motorn
måste köras in under de första
100 milen.
 OBS!
Vid utrustning med BMW inte-
gral ABS uppnås en betydligt
högre bromseffekt än med kon-
ventionella bromssystem.
 Varning:
Däcken måste ruggas upp un-
der de första kilometrarna.
Först därefter har de optimalt
väggrepp (
65).
Vid körning i höga hastigheter
måste du alltid tänka på att olika
villkor som inställningen av fjä-
der- och dämpningssystemet,
ojämnt fördelad last, löst häng-
ande klädsel, för lågt lufttryck i
däcken, dålig däckprofil etc kan
påverka motorcykelns körför-
hållande.
Den första färden
10k41bks2.book Seite 56 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

3
57
Start - körning - parkering
Den första färden
Säkerhet i trafiken är inte bara
en fråga om vilken motorcykel
man kör.
Det gäller också att använda
huvudet och sunt förnuft.
Bara om det finns ett gott sam-
spel mellan motorcykel och
förare – en kombination av hög-
utvecklad teknik och överlagt
beteende – kommer säkerheten
att fungera i trafiken.
Att röra sig säkert i trafiken för-
utsätter att man tar hänsyn till
sina medtrafikanter.
 Varning:
Sätt dig inte på motorcykeln
när du har druckit alkohol.
Redan små mängder alkohol
eller droger kan, särskilt i
kombination med mediciner,
påverka din iakttagaelse- och
bedömningsförmåga och dina
reflexer.
Starta – med huvudet på skaft!
10k41bks2.book Seite 57 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

58
Start - körning - parkering
3
Viktiga anvisningar
LivsfaraDin motorcykel är utrustad med
digital motorelektronik (Motronic)
och ett högspänningständsystem.
 Varning:
Rör inte vid spänningsföran-
de delar i tändsystemet och
den digitala motorelektroni-
ken när motorn går eller tänd-
ningen är tillkopplad.
BMW integral ABS
 Varning:
När tändningen är frånkopplad
eller BMW integral ABS är ur
funktion, återstår endast en
»RESTBROMSFUNKTION»
(

77).
I detta fall reagerar bromsarna
långsammare och det krävs
BETYDLIGT mer kraft för att
bromsa!
Risk för förgiftningAvgaserna innehåller giftig kol-
monoxid, som är färg- och
luktlös.
 Varning:
Inandning av avgaserna är
hälsovådlig och kan leda till
medvetslöshet eller döden.
Låt aldrig motorn gå i stängda
utrymmen.
10k41bks2.book Seite 58 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15