BMW MOTORRAD K 1200 GT 2006 Livret de bord (in French)

Les indications suivantes s'af-
fichent alternativement dans
la zone d'affichage du comp-
teur kilométrique :Kilométrage journalier 1 (tra-
jet I)
Kilométrage journalier 2 (tra-
jet II)
Pressions de gonflage des
pneus (équipement option-
nel) sur motos sans ordina-
teur de bordRemettre le totalisateur
journalier à zéroMettre le contact. Sélectionner le totalisateur
journalier souhaité.
Maintenir la touche du
compteur journalier
1
actionnée jusqu'à ce que
l'affichage change.
Le totalisateur journalier est
remis à zéro.
Ecran multifonctionsRégler la luminosité
Le fait de régler la lumi-
nosité des instruments
en roulant peut provoquer
des accidents.
Régler la luminosité unique-
ment lorsque la moto est à
l'arrêt.
Actionner la touche 1.
Le niveau de luminosité
apparaît sur la zone d'affi-
chage 2.
Actionner à nouveau la
touche 1.
449zUtilisation

La luminosité de l'écran
augmente d'un niveau
à chaque pression de
la touche. Une fois la
luminosité maximale
atteinte, la luminosité
diminue de nouveau à
chaque actionnement de la
touche.MontreRéglage de la montre
Le réglage de la montre
en roulant peut provo-
quer des accidents.
Ne régler la montre sur la mo-
to qu'à l'arrêt.
Mettre le contact. Maintenir la touche
1ac-
tionnée jusqu'à ce que l'in-
dication change.
Le nombre des heures 2se
met à clignoter.
Actionner la touche 1.
Le nombre des heures aug-
mente à chaque pression.
Maintenir la touche 1ac-
tionnée jusqu'à ce que l'in-
dication change.
Le nombre des minutes 3
se met à clignoter.
Actionner la touche 1.
Les minutes augmentent à
chaque pression. Maintenir la touche
1ac-
tionnée jusqu'à ce que l'in-
dication change.
L'indication ne clignote
plus.
Le réglage de la montre est
terminé.
Contrôle de la
pression des pneus
RDC
EO
Afficher les pressions de
gonflage des pneusMettre le contact.
450zUtilisation

Actionner la touche
BC1jusqu'à ce que les
pressions de gonflage des
pneus soient affichées sur
le visuel.
Les pressions de gonflage
des pneus sont affichées comme valeur supplémentaire
de l'ordinateur de bord. La
valeur de gauche indique la
pression de gonflage de la
roue avant et la valeur de
droite celle de la roue arrière.
Sur les motos sans ordinateur
de bord, les pressions de
gonflage des pneus sont
affichées alternativement avec
les compteurs journaliers.
Autonomie restanteL'autonomie résiduelle
1in-
dique la distance qui peut en-
core être parcourue avec la
quantité d'essence restante. Sur les motos sans ordina-
teur de bord, elle est unique-
ment affichée après avoir at-
teint la réserve d'essence. Le
calcul s'effectue à partir de
la consommation moyenne
et du niveau de remplissage
d'essence.
Lors du ravitaillement en es-
sence, la quantité d'essence
ajoutée n'est enregistrée par
l'ordinateur de bord que si
elle est de plusieurs litres.
L'autonomie restante dé-
terminée constitue une
valeur approximative. BMW
Motorrad recommande par
conséquent de ne pas cher-
cher à atteindre l'autonomie
restante indiquée jusqu'au
dernier kilomètre.
451zUtilisation

Ordinateur de bord
EO
Sélectionner l'affichageMettre le contact.
Actionner une fois la touche
BC1. A partir de la valeur actuelle,
les paramètres ci-dessous
sont affichés dans l'ordre
suivant dans le champ d'af-
fichage de l'ordinateur de
bord :
Température ambiante
Autonomie
Vitesse moyenne
Consommation moyenne
Niveau d'huile
Pression de gonflage des
pneus (équipement option-
nel)
Température ambianteL'affichage de la température
ambiante 1est uniquement
active lorsque le moteur est
en marche, sinon
--
est affi-
ché.
Si la température am-
biante descend en des-
sous de 3 °C, l'alerte de ver-
glas apparaît. Lorsque la tem-
pérature descend pour la
première fois en dessous de
cette valeur, l'écran passe au-
tomatiquement sur l'affichage
de la température quel que
soit le réglage. Cette indica-
452zUtilisation

tion clignote jusqu'à ce qu'un
autre affichage soit sélection-
né.AutonomieLa description fonctionnelle
concernant l'autonomie rési-
duelle ( 51) est également
valable pour l'affichage de
l'autonomie. L'autonomie1
peut toutefois également être
appelée avant d'atteindre la
réserve d'essence. Le cal-
cul de l'autonomie fait appel à
une consommation moyenne
spéciale qui ne correspond
pas toujours à la valeur pou- vant être appelée au niveau
de l'affichage.
L'autonomie détermi-
née constitue une valeur
approximative. BMW Motor-
rad recommande par consé-
quent de ne pas chercher à
atteindre l'autonomie res-
tante indiquée jusqu'au der-
nier kilomètre.
Calcul de la vitesse
moyenneLe temps écoulé depuis la
dernière remise à zéro est
pris en compte pour le cal-
cul de la vitesse moyenne 1.
Les interruptions de trajet, au
cours desquelles le moteur a
été coupé, ne sont pas prises
en compte.
453zUtilisation

Remettre la vitesse
moyenne à zéroAppuyer sur la touche BC1
jusqu'à ce que l'écran af-
fiche la vitesse moyenne.
Maintenir la touche BC ac-
tionnée jusqu'à ce que l'affi-
chage change ("RESET").
Le visuel indique "--- km/h"
Calcul de la
consommation moyenneLe calcul de la consommation
moyenne 1prend en compte
la quantité de carburant
consommée depuis la
dernière remise à zéro ainsi
que le nombre de kilomètres
parcourus depuis.
Remettre la
consommation moyenne
àzéroAppuyer sur la touche BC 1
jusqu'à ce que l'écran
affiche la consommation
moyenne.
Maintenir la touche BC ac-
tionnée jusqu'à ce que l'affi-
chage change ("RESET").
L'écran affiche "--.- l/100
km".
454zUtilisation

Niveau d'huileL'affichage "Oil" renseigne sur
le niveau d'huile du moteur. Il
peut apparaître uniquement
lorsque la moto est à l'arrêt.
Les conditions suivantes
doivent être remplies pour
que le contrôle du niveau
d'huile puisse s'effectuer
automatiquement :Le moteur tourne au ralenti
pendant 30 secondes au
minimum.
Le moteur a atteint sa tem-
pérature de fonctionnement. Moto en position droite.
Les indications ont la signifi-
cation suivante :
Niveau d'huile correct
Contrôler le niveau
d'huile au prochain
arrêt à la station-service.
Si une autre information
de l'ordinateur de bord est
appelée, ce symbole continue
d'être affiché à côté de la
ligne
BC
.
Pas de mesure possible
(les conditions mention-
nées ne sont pas remplies).
Le dernier niveau mesuré s'af-
fiche pendant 5 secondes
au moment où le contact est
mis.
Si l'affichage "Contrôler
niveau d'huile" apparaît
en permanence sur l'écran, bien que le niveau mesuré
avec la jauge soit correct,
le capteur du niveau d'huile
est peut-être défectueux.
Adressez-vous dans ce cas
à votre concessionnaire BMW
Motorrad.
Régulateur de
vitesse
EO
Activer le régulateur de
vitesseMettre le commutateur
1sur
ON.
455zUtilisation

Le témoin2incorporé au
commutateur s'allume en
rouge.Mémoriser la vitesseActionner brièvement la
touche 3vers le haut en di-
rection de SET.
Le témoin du régulateur
de vitesse est allumé.
La vitesse momentanée est
maintenue et mémorisée.
Accélérer graduellementActionner brièvement la
touche 3vers le haut en di-
rection de SET.
La vitesse augmente de
2 km/h à chaque pression
et est mémorisée.
Accélérer en continuMaintenir la touche 3ac-
tionnée vers le haut en di-
rection de SET.
La vitesse augmente en
continu.
Relâcher la touche 3.
La vitesse atteinte est main-
tenue et mémorisée.
456zUtilisation

Décélérer graduellementActionner brièvement la
touche3vers le bas en di-
rection de RES.
La vitesse diminue d'env.
2 km/h à chaque pression
et est mémorisée.
Décélérer en continuMaintenir la touche 3ac-
tionnée vers le bas en di-
rection de RES.
La vitesse diminue en conti-
nu.
Relâcher la touche 3.
La vitesse atteinte est main-
tenue et mémorisée.Désactiver le régulateur
de vitesseActionner la manette de
frein ou d'embrayage ou la
poignée des gaz (ramener la poignée des gaz en-deçà
de la position de base).
Le régulateur de vitesse est
désactivé.
Le témoin du régulateur de
vitesse s'éteint.
Le témoin incorporé au
commutateur reste allumé.
Rappeler la vitesse
précédenteActionner la touche
3vers
le bas en direction de RES.
Le fait d'accélérer ne
désactive pas la régu-
lation de vitesse. Lorsque la
457zUtilisation

poignée d'accélérateur est
relâchée, la vitesse diminue
uniquement jusqu'à la valeur
mémorisée, même si une ré-
duction supplémentaire de la
vitesse est souhaitée.Le témoin du régulateur
de vitesse est allumé.
La vitesse en mémoire est
rappelée.Désactivation du
régulateur de vitesseMettre le commutateur 1sur
OFF. Le système est désactivé.
La touche
3est bloquée.
Coupe-circuit1 Bouton coupe-circuit.
L'actionnement du
coupe-circuit en cours
de route risque de provoquer
le blocage de la roue arrière
et donc la chute.
Ne pas actionner le bouton
coupe-circuit en roulant.
Le moteur peut être coupé
rapidement de façon simple à l'aide du bouton coupe-
circuit.
A
Position de marche
B Moteur coupé.
Le moteur ne peut dé-
marrer qu'en position
route.
458zUtilisation