BMW MOTORRAD K 1200 S 2007 Manual de instrucciones (in Spanish)

Poner en servicio la
motocicletaEliminar la capa conservante
exterior.
Lavar la motocicleta.
Montar la batería en orden de
servicio.
Antes del arranque: observar la
lista de comprobación.
9139zConservación

9140zConservación

Datos técnicos
Datos técnicos
Tabla de fallos..................... 142
Uniones atornilladas ............... 143
Motor .............................. 145
Combustible . . ..................... 146
Aceite del motor ................... 146
Embrague ......................... 147
Cambio ............................ 147
Propulsión de la rueda trasera ..... 148
Tren de rodaje ..................... 148
Frenos ............................. 149
Ruedas y neumáticos .............. 150
Sistema eléctrico .................. 152
Chasis ............................. 153
Dimensiones . . ..................... 154
Pesos .............................. 154 Valores de marcha .
................ 155
10141zDatos técnicos

Tabla de fallosNo arranca el motor o lo hace con dificultades.CausaSubsanarInterruptor de parada de emergencia accionado Interruptor de parada de emergencia en posición
de servicio.
Se ha desplegado el caballete lateral y se ha en-
granado una marcha. Plegar el caballete lateral ( 76).
Marcha engranada y embrague no accionado Cambiar a punto muerto o accionar el embrague ( 76).
Se ha accionado el embrague con el encendido
desconectado. Conectar el encendido antes de accionar el em-
brague.
Depósito de combustible vacío. Repostar ( 83)
La carga de la batería es insuficiente. Cargar la batería embornada ( 132)
10142zDatos técnicos

Uniones atornilladasRueda delanteraValor VálidoPinza del freno delantero en el
soporte de la rueda
M8 x 32 -10.9 30 Nm
Tornillo de apriete al eje inserta-
ble del soporte de la rueda
M8 × 30 19 Nm
Eje insertable en el casquillo
roscado
M24 × 1,5 50 NmRueda traseraValor VálidoSilenciador al reposapiés del
acompañante
M8 x 30 22 Nm
Silenciador al colector
M8 x 60 -10.9 35 Nm
10143zDatos técnicos

Rueda traseraValor VálidoRueda trasera a la brida de rue-
da
Soporte de rueda con rosca cortada,
M10 x 1,25 x 40apretar en cruz
60 Nm
10144zDatos técnicos

MotorModo constructivo del motorMotor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en lí-
nea, con cuatro válvulas por cilindro, dispuesto
transversalmente a la dirección de marcha, incli-
nado 55° hacia delante, accionado por dos ár-
boles de levas en cabeza y balancines flotantes;
refrigeración por líquido, inyección electrónica de
combustible, cambio tipo caja de seis marchas
integrado, engrase por cárter seco de aceite.
Cilindrada 1157 cm
3
Diámetro de los cilindros79 mm
Carrera del pistón 59 mm
Relación de compresión 13:1
Potencia nominal 123 kW, A un régimen de: 10250 min
-1
Con EO Reducción de potencia a 74 kW: 74 kW, A un régimen de: 7000 min
-1
Con EO Reducción de potencia 79 kW: 79 kW, A un régimen de: 8750 min
-1
Par motor130 Nm, A un régimen de: 8250 min
-1
Con EO Reducción de potencia a 74 kW: 110 Nm, Con: 5250 min
-1
Con EO Reducción de potencia 79 kW: 103 Nm, Con: 4500 min
-1
Régimen máximo admisible máx. 11000 min
-1
Régimen de ralentí1150
±50
min
-1
10145zDatos técnicos

CombustibleCalidad del combustible recomendada98 ROZ/RON, Superplus sin plomo
95 ROZ/RON, Super sin plomo (tipo de combusti-
ble a utilizar con restricciones por potencia y con-
sumo)
Cantidad de combustible utilizable 19 l
Cantidad de reserva de combustible ≥4lAceite del motorCantidad de llenado de aceite de motor 3,5 l, Con cambio de filtro
0,5 l, Diferencia entre la marca MIN/MAX
Lubricante Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG; JA-
SO MA)
Tipos de aceite Aceites minerales de tipo API SF a SH. BMW
Motorrad recomienda no utilizar aditivos para el
aceite, ya que podrían perjudicar el funcionamien-
to del embrague. Consulte en su Concesionario
BMW Motorrad el tipo de aceite adecuado para
su motocicleta.
Clases de viscosidad admisibles
SAE 10 W-40 ≥-20 °C, Servicio a temperaturas bajas
SAE 15 W-40 ≥-10 °C
10146zDatos técnicos

EmbragueTipo constructivo del embragueEmbrague multidisco en baño de aceiteCambioTipo constructivo del cambioCambio de 6 marchas en casete accionado por
garras integrado en el cárter del motor
Multiplicación del cambio 1,559 (92:59 dientes), Multiplicación primaria
2,294 (39:17 dientes), 1.ª marcha
1,789 (34:19 dientes), 2.ª marcha
1,458 (35:24 dientes), 3.ª marcha
1,240 (31:25 dientes), 4.ª marcha
1,094 (35:32 dientes), 5.ª marcha
0,971 (33:34 dientes), 6.ª marcha
1,045 (23:22 dientes), Engranaje cónico
10147zDatos técnicos

Propulsión de la rueda traseraTipo constructivo de la propulsión de la rueda tra-
seraAccionamiento de ejes con engranaje angular
Tipo constructivo de la guía de la rueda trasera BMW Paralever EVO; basculante de un brazo (en metal ligero) con dos articulaciones y soporte de
par
Relación de desmultiplicación de la propulsión de
la rueda trasera 2,82Tren de rodajeTipo constructivo del guiado de la rueda delantera Doble brazo oscilante longitudinal
Carrera del muelle delantero 125 mm, En la rueda
10148zDatos técnicos