BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Handleiding (in Dutch)

\f
/ 
 $03
\b  $0&
5
 &3
/ 
 $30


\f \b
 0#
\f \f \b\b $$'
2 \f  $$'
8 &.
 $$(
"
  &)

 $$(
\b
\f\b\b ''
8

\f

 \f  $0
*\b!\b

 \f  3%
/ 
 $3%
"\b!\b \b '.
"\f\b! $&


\f \b \f 0$


\f \b!\b 03
\f\b\f\b !\b
, $. \b $%


  ,\b 3$
*
 3#


 \b %0
:8 !
\b

 $(  %&
*
!
\f\f

\f \f!
\f\f 00


 30
* \f +\b

 '&
* \f 
 $0'
* \f \b  33
* \f  $0&
*
1
\b

 \b $%
1
\b

  $(
2\f!
\b $.
   $$
\f\b\f\b !\b
, 3#
*   \f ,
 $&
7   $0


\f \b\b
! 3$
9C
 &.
C7 1 &0
$7\b+  \b )#
2  &(
"  \b ')
7
  \b \b\b (#
/ 
 $3'
"\b 

 &&
 \b ''
"
$%)
&- ( 

7
\b7
\b!\b
\b )$
7

 $0
7

 $0
"\b!\b
\b )3
7

  %(
 \b $%
,5
\b5
\b
 &(
5
 $0&5\b\f\b %#
5\b 

 \f  $.
5
\b+\b


 $$#
;\b\b
! \b


 $#(
;\b\b
! \b


 $#(
;\b\b
! 
\b


 $#.
;\b\b
! 





 $#)
;\b\b
! 





 $#)
/ 
 $0$


\f \b
! 03
5!\b2\b\b ($
5
\b7
\b\f\b %$


\f 
 0#
5
 &3 \b $(
5
  \f\b!

\b $$#
5
\b $3#
5\f\f\b" \b %#
5,\b 3$
&/
 &'
/ 
+\f $0#
\f $0#

  $3%
1

 $3&
4\b , $0#
:
 $0$
; $03
;\b\b
! $0$
6!!\b $3(

 $03
 $30
\b $3%
8 .
* \b $3&
7 $3'
"\b\b
 $3(
\b  
  $3'
/\b\b $.
/,!!\b

C\b

 !   $0
/-\f .
"
$(#
&- ( 

*"
!
2\b\b
 $$
\b\b ($
"\b 
    &#
7 &&
"\b \b $%
9\b %(
;\b   %(


\b   %(
C
\b   %(
5
\b %%
"\b\b
/ 
 $3(
"\f 
\fC\b

 !   $0
"\b\f

 $#3


\f+5 00
+\f\b

 0$
+\b
, 0.
+51 0%

 0#
9 \b
! 03
6\b
\b!
\f\f 0#
\b
 0#
\b \f 0$
\b!\b 03
791 0(


\f \f!
\f\f 00


 3(
\b 0#


\f 

 3&


\f!!\b
\b\b
  %&
 \b $%


\f\b
! $.*
 3$
\b+\b \f $#$
+\b \f\f ))
/ 
 $3'
"\b \b )0
"\b \f ).
"\b \f\f )(
\b



  )%
\b!
/ 
 $3&
@J/ 
 $0#
"
$($
&- ( 

!
 
\b




\b

   \b\b
&
' 
\b\b  

&\b


 \b\b


&
' 
 
 ((( &

 

 

 \b


()

 
 

 

\b

 

 (
#
\b


 
' 
!&

 


&
 


&\b
 
 


&


\b


  




(
*+
  \b

' 
&
 
\b

 \b\b

!\b&
(
\f


 \b\b

!\b
(
,- ./

!
\b\b

*





!
0100 2!
' #


\b 
' \b\b 



' 

 \b

  !


\b


  .* \b\b

 '


(
4


! 
 ' 

 # (

#






 

 \b  
\b


(

\b

\b
 
 \b
 5

 \b\b 
 $6(  7
!\b' 8%90 4: 4;9 <
;
!\b 
 9 




!\b


!
 
 = 

\b
.
 \b\b
-'> 
' . \b

.
 !

-'9 
' . \b


\f 

.


(?  =@ 0 >> 9@0(-' @
\b
' @\b\b 
\b\b 
\b\b 

BMW MotorradDE Kombischalter -Bedruckung
geändert: 1 (alt ) 2 (neu )
GB Printing on multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
FR Motif sur commodo
mo difié : 1 (ancien) 2
(nouveau)
ES Impresión del interruptor del
cuadro de instrumentos
modi fycada: 1 (antigua) 2
(nueva)
IT Stampaggio interruttore
combinato modificato:
1 (vecchio) 2 (nuovo)
SE Texten på kombikontakten
har ändrats: 1 (gammal) 2
(ny)
NL Opdruk combischakelaar
gewijzigd: 1 (oud) 2
(nieuw)

US Pressing of multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
JP コンビネーションスイッチ
の印刷に変更があります :
1 （旧） 2 （新）

CN 更改了组合开关按压：
1 (旧) 2 (新)
KR 콤비 스위치 프린트 변경됨:
1 (구형) 2 (신형)
RU Изменились надписи на
комбинированном
выключателе:
1 (старые) 2 (новые)
PL Zmienione oznakowanie
prze łącznika
wielofunkcyjnego :
1 (stare ) 2 (nowe )


GR Τροποποίηση επιγ ραφής
διακόπτη πολλαπλών
λειτουργιών:
1 (παλαιά) 2 (νέα)
TR Kombi ş alter etiketi
de ğiş tirildi : 1 (eski ) 2
( yeni )
PT Impressão do interruptor
multi funções modificada:
1 (antiga) 2 (nova)
FL Yhdistelmäkatkaisimen
käyttöä muutettu:
1 (vanha) 2 (uusi)
BG Надписът на комбинира -
ния шалтер е променен:
1 (старо) 2 (ново)
RO Imprimare comutator
combinat modificată:
1 (vechi ) 2 (nou)
SK
Potlač kombinovaného
spínača zmenená:
1 (stará) 2 (nová)
SI Spremenjen napis na
kombiniranem stikalu:
1 (staro) 2 (novo)
CZ Změněny potisky
kombinovaného spínače:
1 (staré) 2 (nové)
HU A kombinált kapcsolón a
nyomat változott:
1 (régi) 2 (új)
BZ Alterada a impressão do
comutador combinado:
1 (antigo) 2 (novo)





BMW Motorrad 07.2013, 1st edition, Order No.: 01 49 8 550 834
*01498550834*
*01498550834*
*01498550834*