BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

S % 6?
W-*  \f# 87
F/"
 3 75

*
 3 75
F/"1
0
* !
 6<5
@E1

\fA 657
E1

"0
* !
 6;?
E*%
* % 6;5
E0#-!
=/ ! -* #" <5
G2\f!+ ?;.# 6:
2\f!+1A* # " <5
W1
3 76
2\f! #* \f# ?<
2\f"#E\f 7?
.# 67
21
4 1   3" 665
G# *\f"#
*1"\f
3" 658
E1 *\f"#
*1"\f
3" 658
E"# *1"\f
3" 65B
21  *%"-* # " <;
0
* !
 6<6
=* -\f11 *1"\f
3" 65:
= + -\f *1"\f
3" 65:
>C 0N %  669
C 0 \f+1 G
!  " 0\f 6<
C
P 

 ;6
,.%\f>\f *\f- 3*1
 9?
.%\f* *!#

 6<?
.%\f* \f

* 6<9
.

G#

% 8B
G#


* 8:
A\f*
\f# 8<
E1

% 656
E1


* 88
 87
0
* !
 6;9
.* / 1G
!  " 0\f 6?
.*  1*+ 77
. %*\f
 31 !* 
*\f 67
C%% !* 
*\f 6:
+
678

 7
&

.\f\f
 66E\f
 3 "
 95
. \f@+ 75
.\f* # 
.*"# ;<
.
## 
-*  <<
.3 75
.
# *\f!+* + 665
.
 67
OM\f3* ++ :;
E1 %+1  66
M 
 ?B

0
* !
 6<;
%*** 
 6<?
2\f!+ ?;

\f*
 -* #" <6
0
* !
 6;<


F\f! 66:
M+ %% *!# 669
M
 ?8
M 
 ?B
=*+ 66:
"A!
*\f \f# 9B
"\f  -* #" <6
"*\f -* #" <<
0
* !
 6;7
"*\f *"#" ;7
=* *\f
*"# 6<
=#\f+ 6?
(\f 99
0
* !
4

  6<5
A

 6;9
A1 0 6;?
F/"1
 6<5
E1

" 6;?
21 
 6<6
.

  *%\f3
 6;9

 6<;
 6;<
" 6;7
D%1 6;:
D%\f
 B
=\f
 31 6;:
= !
 6<;
N \f 6;7
K 6<6
K*  6<5
0>
*\f 6B
.\f*-\f
# 6B
KJ+ 76
+
6:5

 7
&

;@*1%\f!G\f##   6B
A* # " <9
@*!+
 * %1 
 ?
@1#-++ :;
E1 %+1  66
9D%
*"# 6B
D%10
* !
 6;:
D
G
!  " 0\f 6?
=  9?
D* 6<?D*
*"# ;;
=\f
 ?9
=

 \fA* # " <5
E1 ;<
=\f
 31A!
*\f \f# 8<
A!
 66
.*
 %+ :5
0
! \f# 8;
0
* !
 6;:
=+ %G
!  " 0\f 6<
=%%-\f
3*1
*"# 6B>
*\f ;5
.# 67
.*"#
* 7<
D* %1 
"\f ;6
= !
0
* !
 6<;
=% 6?
=


+ :6
N :?
.* :?
@ 66
N \f0
* !
 6;7
=\f
 ?9
=#\f+ 6<
MK0
* !
 6<6
K+1
 31 6:E\f 7B
K*1E\f 7?
.# 67
K*+A\f

 \f 7:
E"# 7:
.# 67
W
1-\f \f 7:
=* -\f11
\f 7:
= + -\f 7:
K* 0
* !
 6<5
+
6:6

 7
&

\f
+



%!%6 &
+
\b%& 7!!
 %! \b\b \b
!" 
 &+&



%"
 &
%%
 \b4#  %'

 "
\b4#\b %  
#\b %'
8 

%%
 
&$
 0+

4%

 (\b!\b8
9 %
:6 0
!4 % 
(
%4$ \b  +\b\b %


!$7 %
 8
9 \b*&6 


%! % \b%\b +
\b

 (\b!
+8
2%+
% (\b!
+8
;< =$
&*#
\b\b
>

9&
!

*# 
?@?? 7*#
6 A%
\b
!
-
$\b
 : %! &+\b\b& : *  => \b\b 9 
4
 %
!%
 
\b
!
%4$%+
 0%#
8


& 

%& B6 $\b
 A%
\b
!"%78

9 \b
 '*\b\b 
! \b\b"" & \b
*&  
""& 
"
" 
(8
$
'
9(
\b 7
$!4&%! C\b '
 ' "
& 3E8  F
\b6 5G? DH/DAG 9I
J
#
# 7
$!4
$&%! "8 G 
2% 7
$! 
$&%!
"8 K 
!
()\b
\b
7 !&"\b*$\b
 <6L "6 #&
! !&"\b*

)
 !&"\b*$\b
 <6G "6 #&
! !&"\b*

 )

\b


%& 
M  KG ? LL G<?8<6 N8 &
6 @?\b\b

\b\b

\b\b


BMW MotorradDE Kombischalter -Bedruckung
geändert: 1 (alt ) 2 (neu )
GB Printing on multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
FR Motif sur commodo
mo difié : 1 (ancien) 2
(nouveau)
ES Impresión del interruptor del
cuadro de instrumentos
modi fycada: 1 (antigua) 2
(nueva)
IT Stampaggio interruttore
combinato modificato:
1 (vecchio) 2 (nuovo)
SE Texten på kombikontakten
har ändrats: 1 (gammal) 2
(ny)
NL Opdruk combischakelaar
gewijzigd: 1 (oud) 2
(nieuw)

US Pressing of multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
JP コンビネーションスイッチ
の印刷に変更があります :
1 （旧） 2 （新）

CN 更改了组合开关按压：
1 (旧) 2 (新)
KR 콤비 스위치 프린트 변경됨:
1 (구형) 2 (신형)
RU Изменились надписи на
комбинированном
выключателе:
1 (старые) 2 (новые)
PL Zmienione oznakowanie
prze łącznika
wielofunkcyjnego :
1 (stare ) 2 (nowe )


GR Τροποποίηση επιγ ραφής
διακόπτη πολλαπλών
λειτουργιών:
1 (παλαιά) 2 (νέα)
TR Kombi ş alter etiketi
de ğiş tirildi : 1 (eski ) 2
( yeni )
PT Impressão do interruptor
multi funções modificada:
1 (antiga) 2 (nova)
FL Yhdistelmäkatkaisimen
käyttöä muutettu:
1 (vanha) 2 (uusi)
BG Надписът на комбинира -
ния шалтер е променен:
1 (старо) 2 (ново)
RO Imprimare comutator
combinat modificată:
1 (vechi ) 2 (nou)
SK
Potlač kombinovaného
spínača zmenená:
1 (stará) 2 (nová)
SI Spremenjen napis na
kombiniranem stikalu:
1 (staro) 2 (novo)
CZ Změněny potisky
kombinovaného spínače:
1 (staré) 2 (nové)
HU A kombinált kapcsolón a
nyomat változott:
1 (régi) 2 (új)
BZ Alterada a impressão do
comutador combinado:
1 (antigo) 2 (novo)





BMW Motorrad 07.2013, 1st edition, Order No.: 01 49 8 550 834
*01498550834*
*01498550834*
*01498550834*