BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Livret de bord (in French)

&H
 #\b\b  
+
  ,I\b 7 #
   -0
P 
 
$+ 
 #
0 2 
=
 \b

 \b 


\b0

 "/  \b

  $A  \b#
 #,0

+  \b

#- 
\b


B 
\b
   
+* \b
 \b "%0
 8-

 
 A$\b !!&=
<
 8-

  \b
0
3


\b\f\b


 !\b
;
3


\b\f\b
* ##\b  \b "34 \b\b   #\bI #\b  
\b 
8-

 
 \b  8-

+
0 K  
\b +$
5
:
"\b
\b


"  ##\b  \b ".
 \b\b -  \b80
&" 
 \b
" "
 #$#\b  \b " 34 \b\b$ . 
 \b\b 
 8$-

 
 \b   8-

+
0
G

 8-

 ##
#\b
 \b \b
(;  @2 2@) "
 ##\b  \b " (;   @22@)0

 \b\b  ##  8-

 +
 T 34\b\b \b 
 8$-

  \b 
 34\b\b 0
\b
 8-

  \b $
 ()0
" 8-

 
 A$\b !!&=

 \b\b 
 8-


  "

 7  -
\b
\b #
  8
0
P
 " HA%0
\b
 + +*"
+ H- 7  -
A A 
 \b " #0
<A

  \b#\b
 8-

  \b " 7
   A\bH\b  ,+\b/0

 8-

  \b" # ##\b 7
 \b" 
 #\b 
+  \b "0
* \b\b  # !$A
&3 34 \b\b - 5  \bA0
\b
+  ,+\b A"
   5 "- 
 \b
 \b\b #0
\b
 + +  ,+$\b*7 "
 A
 
 ,+\b 
  ,"
  ,I\b 7 -
 \b " # $\b # 0

 "  A
A%0
5

"\b
\b

9
 \b\b  \b"
 8-

 
. 
 \b

  \b

\b-
" 
 \b\b \b# \b
".  - - , 8

 \b\b 
 M0
E \b  \b
"
\b\b 7  -
 8-

 $
   \b "
\b
0
\b \b
"
 \b\b. 8 7$\b#
 8-

 \b "0
3


\b#


 !\b
;
3


\b#
G

 8-

 ##
#\b
 \b \b
(;  @2 2@B) "
 #$ +  \b 
 (;  @2 2B)0
" \b

 #
  " #N OK=
* 8-

 +
 ,\b \b   \b 
 5 ,I\b -  -  - $ \b0
<A

  \b#\b
 8-

  \b 
7
   "%0
<
 \b 

  * ##/ 
 8\b\b  "\b

A/0

 \b\b  ## 
8-



  "

 7 -
 \b
\b #
  ,0
5

"\b
\b

\b
 8-

  \b
 #
 A 
+  \b 
0
KAA
 \b 

  $*#
 \b  ##/
 8\b\b  "\b

A0
< 
 \b\b. #\b 5 #
 #\bA ##\b  
 #\b -
 + \b
  ##\b\b
 \b
0
&8 
 #\bAH-  \b
0
\b A #
  8
.\b

"0  M
#
 \b 
 8-

0
+!


!\b



\b!
 




 


* #\b\b  \b# ,,  

 


\b  ,\b\b 
$#\b
 7 #
0
5
2
"\b
\b



 \b\b   \b
#
 ,0
\b#
 \b0
P#\b
 %  , \b \b
 *  , \b 
 \b 
  "  A

  \b0
P8
 \b/0
P"\b


 
-0
 
"0
P#\b
#\b
)0
<#

#\b
 ,$0
&#\b
  ,  \b$
OL % 2 ? % BB 4
&#\b
 #\b , \b
OL % 2 ? % BB 4
 
 \b"

 #\b
- #
 
\b  ,I\b 7 # 

 "0
5

"\b
\b

!
#\b
) "

 #\b\b \b 
A\b20
!
 
-0 
 #\b,  ,+\b0
3
 \b/0
\b
 %  , \b \b
 *  , \b 
 \b 
   A

 \b0

!\b


;\b!


!


 \b\b   \b
#
 ,0
\b#
 \b0
P"\b


 \b%\b
 #\bH 7
 #\b$\b*
 80
5
@
"\b
\b

P\b
 \b

/  8\bR  #\bH #
 8 
\b 
  "  A

  \b0
<
#\b
0 
 \b

0
<#

#\b
 ,$0
&#\b
 #\b , #\b\b
4B4 % 2 ? % B 4
 
 \b"

 #\b
- "  ,,\b #\b#   ,I\b 7  # 

"0
\b
#\b
0 
 \b

0
\b
 \b

/#
 8 
 8\bR  #\bH 
 \b 
  A

  \b0
3
 \b%\b
 #\bH0
5
B
"\b
\b


!\b



\b!

\b
\b\f\b


 \b\b   \b
#
 ,0
\b#
 \b0
P#\b
 "%0
PAA M "A
 8\bR #\b
 
 \b-  $\b"0
<
 \b

*  8\bR #\b
 
 \b 
  "  A

  \b0
<
#\b
/ 
 \b

0
<#

#\b
 ,$
&#\b
 #\b 
A\b$ "
4D4 % 2 ? % D 4
 
 \b"

 #\b
- "  ,,\b #\b#   ,I\b 7  # 

"0
5
D
"\b
\b

\b
#\b
/ 
 \b

0

 #\b$#\b
*#
 
 8\bR 
 \b$ 
  \b0
!
 8\bR #\b
 
 \b-  \b"0
\b
 "%0

!\b



\b!

\b
\b#


 \b\b   \b
#
 ,0
\b#
 \b0
P#\b
 "%0
<
 ,,  8\bR 
A\b #
 M 
 "0
5
L
"\b
\b


#\b
* 
 \b

 
 \b 
 \b  A

  \b #\b
 0
<#

#\b
 ,$0
&#\b
 #\b 
A\b$ 

<4 % 2 ? %  4
 
 \b"

 #\b
- "  ,,\b #\b#   ,I\b 7  # 

"0
!
#\b
* 
##\b #\b
 
 \b
 \b 
  A

  \b0
!
 " 
 8\bR  
A\b0
\b
 "%0
A
 \b#
C 


 , 
  #  #
 *KP -  - 
 \b- $ \b. 
\b 5#
0 P   C
  \b "  $
 #
.  #,"  \b\b 34\b\b 0
5
;
"\b
\b