BMW MOTORRAD K 1300 S 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

2-!\f@ &!'?&\b
+\b \b \b
\b\b   

\b
 

\b


<!*  

\b



 '  ]O]
#^

 
B\bS:;T
%  ,

\b
A+
< 

B

 +AE SD;T
<
\b 

BS:;T
+/\b !\b \b
\b\b   
  


 
" 
 
A+
<!(
\b  

 S:9T
#
8@
*\b \f

(
\b  
\bA+
O
 
 

 \b
\b S;3T
$ &
 A\b

\b +0\b
S&A+ <<TA+
+0\b
&A+ S3DT
1E .
\b S;8T
G
. S;9T
 
 
A+

 

\b 
 
S;8T
4\b?\f
\f
\b \f
 
 
A+
_ 
\b _ 


 

S::T

 \f_ 

'
\b
 - 

\b!*


_ \b '
\b
 - 

\b!*
_    

\b

\b
S::T
!*  
 
.
S:DT
 \b\b
 
 

\b\b* \b

\b SG5ETA+
\f _

\b\b(
\b \b

\bS:DT
A&*  \f 'B\b\f 
 
\b'
!

%\f 
   
! 

!*
\b 

%\f 
 \b ,=\b
#%\f 

B 

 0  \b 
\b 

B \b
? S:;T
#
:9
*\b \f

%%\f 
 

%\f 

B +ASDDT
+%\f 
   
! 

!* 

/ \b +A





\b
 

\b

  



 
\b
\b \f

\f\b&'\b

A
 

 
\b
' U
.= 
!* A+2  

  B\b  
  
!* A+2'  


\b \b
\b  \b
  1
G
E
Z O
\b
\b  !* \b  ]! 
:98:]
A



\b 
\b 

\b \b
 
\b\b#\b



\b
 

\b\b,

 



 
!* A+2A
 


  
!* A+2 

 \b
\b  
 
8999 Z \b .
\b 
\b
\b \b* \b\b U 



\b
899 Z
\b 



\b \b
\b  \b
  1
G
E
Z
E\b   

!* 
 \b
\b\b
 ' \b!(
\b  
\b .
\b 

\b
 \f 

B 
 
 +
\b
 A+2 ' 

\b

 

 




A
 !* 
\b
!  

\b
  \b
 B\b 


B

!* U  
\b
!    \b
  
 
\b
 0\b &\b\b!*


 \b
 
 
 \b 
\b



 
1 
   
  
\b

\f 



B  
\b\b, 
#
:8
*\b \f

.&'
\b
\f
+  
\b#

 \b


  \b
 

\b /, '

  \b
 \b '
 
 
\b

A
 \b
 
.\b
=


 

  


\b
  
 


 
\b


, \b
\b

 U 


\b

 
 
 


\b
0 

 E\b ,  !*   *

\b
 \f
A
 
 \b

 \b
 
\b\b 
  \b
\b!* *







 

\b
 1
\b \f* ,   \b. '
  
\b\b 
 

+  

' 

\b   
= +   


 \b\b 
*
\b
'  - .
   
\b
 
 
A+
+  \b. '  

\b 
\b
!  


\b
 
\b

 
 
A+
/ \b '
   * ' 



  \b '

\b

,-\f'&\f \f6\b'
 
 
A+
E  

  
\f

 

\b
  
!*  




 A
  B  
\f

  \b

=
\b\b '  




A
 


 


\b
 = 
D `E !* 




\b  
B


 !* 

 N  



\b




 
\f= 
\b
 \b



 !*  









 !*  \b
?
#
::
*\b \f

>
 -\b&
 \b\b
 
 

\b\b* \b

\b SG5ETA+
+\b

\b\b(
\b \b

\b \b 


\b
  


 


 
:9 `E / U
\b 
 

\b\b*  
   U 
 

\b\b*  \b
 <


 \b
U !*  !* \b* 

\b
\b \b !(
\b  
\f 
 \b\b\b* \b
\b 


\b\b* \b

\b \b.
  

\b 
\b

=





 
\f  


D9 ZF
A
 \b#  

 \b

  

B +

\b\b*  \b

\b
\b
A
   \b

  = 
 
#

 

\b


 
  \f 

B
 A


\b\b* \b

\b \b

  
#

  \f 

B 

\b  


1
,
 \b !(
\b \b
 G5E  
 
,S>3T
\b \f

\b7! 
/!

 
 
A+
+ !*  
 
.
 

 !(
\b 
 
  .
   A.

\b
    


1  !*  
  .



\b \b\b
\b \b \b

\b !(
\b_
#
:D
*\b \f

 U 


 


/    
\f \b
\b
 

5
\b\b 
 

+ 
\b, 




+\b !(
\b \b _
_ 
 
.
 

_ 
.= 
\f 


 \b

 
  
 
.

_ 
!* 
\b\b
 S!(
\b 
\b * \b\b
\bT
A
    !*  


\b
\b  \b
  ' 
 
 .
 
 \b
 


\b 

5
.= 
\f 
 !*  '  
\b
\b  -
\b 

\b \f
 
\f 'B\b\f
D-\b'\f

+\b 
B\b \b* \b'\b  
\b

 \f 

B
+
B\b
 \b \b *
\b, \b

 
 \f 

B . \b* 


\b
\b '\b  \f 


B 

 \b\b!*  
B 

=  \b 

B 

=# \b
? !(
\b & !*  B  
B  \f 

B 
 

 

   

A

=\b
 ,\b 
B\b

\b
\b \b \f
\b 

B\b
\b* 

\b
\b \b \b\b 

B
\b


\b \b
 \b 
B\b 

\b
\b 



&,  \b* 
 \b
\b\b
\b \b\b 
, \b


#
:;
*\b \f


\f!
 \b \f
  \f 'B\b\f
A&*  \f 'B\b\f 
 
\b'
!

476
!
  \f
\b


4\b?\f

+

 
 \b
&A  S:@T
+

 

 \b
+  
\b
 
\b
S:@T
+

 

 + !* 



\bC


    


!*
\b

 S:@T
+

 
Y   




B SD9T
1\b  

A
1
\b\b*  .
   \b 

SD9T
+

 

A
E


  
 \b 

SD8T
+

 
\b  \b
 \b
 

\b SD8T
\b
\b
%#
     
! 

!* 

\b SD8T
#
:3
*\b \f

A&*  \f 'B\b\f 
 
\b'
!

476
!
  \f
\b


4\b?\f

+

 
\b  \b
%#
\b 

\b\b SD:T
A
O
  .
   \b 

SD:T
 \b

Y +\b 




=
 SDDT
1\b+.\b +A * SDDT
+

\b
+A 
\b SDDT
+

\b
5

 +A SDDT
1\b 


 
Y <

!* +AE SD;T
#
:4
*\b \f

A&*  \f 'B\b\f 
 
\b'
!

476
!
  \f
\b


4\b?\f

1\b 
+.\b +AE * SD;T
Y +AE 
\b SD;T
+

 
Y 5

 +AE SD;T
+

 
Y 1
\b\b* \b

\b  = 
 
#

 SD3T
+

\b\b* \b

\b
\b
1\b  

Y 1
\b\b* \b

\b   
#

 SD3T
+

\b\b* \b

\b
\b
Y  ]] ] ]
1
!*  \b\b\b* SD4T
+

 
Y A
\b 

\b 
  \b\b
SD4T
#
:>
*\b \f

A&*  \f 'B\b\f 
 
\b'
!

476
!
  \f
\b


4\b?\f

Y  ]] ] ]
A
\b 

\b 
  \b\b
SD4T
+

 
\f \b

  \b
\b 

\b\b* \b

\b  SD>T
+

 
\f \b

 5+ 
\b
 SD>T
\f \b

 5+  SD>T
#
:6
*\b \f