BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Manual do condutor (in Portuguese)

*
\b\b
   
\b 
 
 

&\b 
\b \b
\b\b


\b
\b



\b \bD

 \b
 \b  
\b\b,  ;\b
* 
\b
\b,


 
!)  \b 
!) \b 

\b\b 
\b \f



 \b\b
 
\b
!
3-!\f@ )!&>)\b
5!
\b\f
\b)
F  
 \b) \b \b
\b
\b\b
\b  
!  
\f
 N 
 
  
 
 \b

Q  /
 

\b 






 

&*\b  
# *
\b\b
 
\b\b 
   
 \b

,

F
?

!)  ,
 

\bD

\b
    
\f
O
\b!)*   
 
Q  \b\b \b

!)  F  \b!\b#


\b
  
\b

,
 0 !  
 * 
 


\b
  \b
\b!)   
\b\b 
\b
+

  \b)
 \b
\b \b 
\b
$
45
'%&!'\f

\b \b!'
\b 
\b
\b


5!
\b\f \f
-

\b)
0 
  \b 
 
 
 1 F

M \b
\b 
\b \b



  \b
@  
   F
 \b
 
\b



\b
 
\b \b 
!'
\b 

 B
 \b  

\b
  \b


\b
 F

  


\b
 \b
 S 

\b
!) 
\b \b
  \b
  \b  


 \b 

\b *\b
 \b

!) 
\b\b \bS72TT
:>&)\f \f<)&
5!
&\fZ
B
 \b 
\b 
!) 

 
)

\b\b 
\b 1\b
\b
\b\b

!)  



$
72
'%&!'\f

D-
 \f!
Z
B
\b 
\b *\b
\b

\b\b\b
  \b
 
\b\b \f
 


 \b
 

\b\b  \f


\b\b


 F

  

5!
\b\f  )\f !&\fZ
B
\b
\b \b

,
\b
\b

 \b\b\b    \b

 \b 
\b

!) & \b

!) 
\b,\b\b  
  
+ 
  \b

!) 

\b
\b

 
  \b  \b 


\b
   
\b

 F

  

/<)&\f \f!
 \b)4
Z
B
  \b 
\b *\b \b




\b\b
\b#
\b
\b 
\b

 \b

\b  \b 
  
 ?
\b



  F
 +
  F

  
 
 
\b 


\b


\b 
\b
$
73
'%&!'\f

/<)&\f \f!
 !\f&
Z
0\b 1\b
\b

\b 
\b 
\b)

\b *\b 
   H F

  
 ? 
  
\b



    1\b
/7\f\b
\b\f \b)
=
 \b \b
\b *  \b
#
+
  F

 
\b 
 
\b

 


\b

Q

  


\b\b\b
 



+  \b 
\b  F

 
\b



 
\b 
  



5!
\b\f
\b)
F\f
&

B

  






$
7A
'%&!'\f


  
#
^ 
    
\b!)  
 *  
N 
 
 \b

 
# 
 \b


/ \f-&\f \f -\b&\f

%  !)
F  


\b

  
!) 

 
+
 \b


\b \b \b

\b 1\b
\bZ
\f!Z   \b
@S
) E\b \b
  E\b 

E\b
E\bT
"! #$% # & %' #Z !) 
  
3A \bS$% #T 
  
A4\b S%' #T
"! #"! Z 
  E\bS  !!  T 
  E\bGGS!! &  & T
"! # ()Z 
!) 
   \b\b


!) I+B \bS*T S\f
*T
+#Z \b
\b
@
\b

\b
,- 
Z !)  D
  
D\b  !) S*TS\f
*T
"
Z !)

\b
  \b
@   ,
\b, 
\bZ. Z 
 !),-Z  
:\b./!/Z

 
0 
Z
\b


 
\b 


S\b
 

\b
  
!)1/0/\b 
  F



  
T
H
\f \b 1\b
\b


\b 1  F

(
-)&\f
  7


5!
\b\f \f \b \f

F  
\f

 \b
 \b

   !)



$
78
'%&!'\f

&\b \b

\b  !'
\b

\b
 \b  \f#Z
2
0! $Z \b * 3
2
0! %Z \b * A

!Z   \b
 
\b

2.//Z 

*
3/!-/Z 


 


)/004 -
Z

\b\b'
\b\b

\b

6!/Z D

3/!-0 *Z 

\b 


8Z  
9*/ / 6/Z 
 D
  
\f
*Z 
 !)
D-


 \f!

4 

F  
\f

 \b
 \b

   *  



  F



  
 *  * \b
 

\b
%&!'\f 
\b0&

F  
\f

 \b
 \b

  
!) 


6!/
F  D



  F

 

   D

0 D
   
  * \b

  !)   !) *
\b
F  D
  

  F

 


  D


  F



  



  D

$
74
'%&!'\f

  &-
  \f
F  
\f

 \b
 \b

  
!) 

3/!-0 *

  F



  

 

  

 


& 

  

  * \b

   !)  !) * 
\b
C

 
 
 \b 
\b
 / 

\b!)
C

 
 
 
 
\b
 / 

\b!)
(
\b&\f;)!0&

5!
\b\f 
\b&\f
;)!0&

%  !)
F  
 \b

  D
\b



0\b \b

\b 
\b

\b
 \bZ
N


 3S3- $T
N


 AS3- %T
F D
\b
 , S3-  * 

\b

 \b
D\b 
\b  !)T
D-


\b&\f
;)!0&
 -\f\f!
%  !)
B

   D
\b
 
\b
1
$
77
'%&!'\f


  


 *  D
\b 
 \b

\b
A)'
A)'  -\b\f
=

\b 
\b
  !)  \f


\b
! \b



& \f 


\b
! \b - 
 %  !) 

\b 



A)'  4 

& \f 
*\b \b



D\b   

A)'  J6
  \b\f! 
!)'
+
\b\b  


 


   \f 
,?\b
+?  


 ,\b
   \b 
\f
\b
0  
,?\b *

\b
    
\b
A)'  &\f
\b\f\b&

=
\b  !)
>



D\b 
\b !)

  

 
\b 

E

*  \f 

\b

%
  
\b  !)
 
\b  \f 

\b

$
7:
'%&!'\f

/<)&\f 
\b )
 &\f

)  ;) \f
 \b\b
 
\f
\b 
 -\b \bB&
%  !)
F  


  \b
\b

  
!) 

."
3;
0 Z

\b
\b \b \b \b
\f  
 
\b
3;
0 /0=Z

\b
\b \b \b \b
\f 
\b 
 
\b
;
  1\b




W 
& !) 
\f 
 -\b\b )
\b,  
 !
/!&)\f
>\f
!
0  
?*
\b,

  
!)



 

D\b 
* \b
 

D\b 






 !) 



K-\f
 >\f0
\f 
\b\f
 D\b \b 
%;=\bBR
&  

  \b D\b \b
& \f 
 


B

\b
\b 

E  

\b
 
\b) 
 * ? ;


 \b D\b \b  
\b\b 




& 

 

 
\b \b D\b \b
$
7<
'%&!'\f

K-\f \f !)'  !)\b\f


G

 \f 
!) )BR
%  !)
F  


 \b
 \b

  
!)

.\f!
 #4
*Z  \f 
!) ) * 
 

\b

\b 

\b 
 !)\b
 
\b
\f
*Z  \f !) ) ) *  

\b 
 !) \b
 
\b

 
B&
B
 \f 
!) ) 
 \b 
\b  
\b ,  \b
 *\b  
 
 

\b \f
 
) \f\b\f  

K-\f
\b \f
 
) \f\b\f  

%  !)
&
D\b 
? 
\f \b
\b 



\b 



  \b# 

? 822  \b 
\b 
! 

!) \b) 


\b\b
+
  

 
\b 

   
! 

!)
\b 

+
  

  

    
! 

!) 

+
  

\b!)

 
\b \b 
\b 
! 

!)
$
76
'%&!'\f