BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Handleiding (in Dutch)

3
49
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
BMW integraal ABS-
systeem*
Bij uitvoering met
BMW integraal ABS-
systeem* (
b 68)
d Waarschuwing:
Bij een uitgeschakeld contact
of het uitvallen van het BMW
integraal ABS-systeem is
alleen de „RESTREMFUNC-
TIE” actief (
b 71).
In dit geval moet op de rem-
greep en het rempedaal een
AANZIENLIJK hogere kracht
worden uitgeoefend en is de
slag groter!
BrandgevaarDe uitlaat (vooral met katalysa-
tor) kan zeer heet worden.
*Optie
d Waarschuwing:
Let er dan ook op dat er tij-
dens het rijden, het stationair
laten draaien van de motor of
bij het parkeren geen gemak-
kelijk ontvlambare materialen
(b.v. hooi, gebladerte, gras,
kleding en bagage enz.) in
aanraking met de hete uitlaat
kunnen komen!
CALIFORNISCHE
VERORDENING NR. 65
d Waarschuwing:
Uitlaatgassen, sommige
bestanddelen van uitlaatgas-
sen alsmede bepaalde motor-
fietsonderdelen bevatten of
scheiden chemicaliën af,
waarvan in de staat Californië
bekend is, dat deze kanker en
geboorteafwijkingen of
andere genetische afwijkin-
gen veroorzaken.
Accupolen en -klemmen
alsmede bijbehorende onder-
delen bevatten lood en lood-
verbindingen. Aansluitend de
handen wassen.
10SBKN4.BK Seite 49 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

50
Starten – Rijden – Parkeren
3
Belangrijke aanwijzingen
Kans op vergiftigingUitlaatgassen bevatten het
kleur- en geurloze, maar giftige
koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van uitlaatgas-
sen is schadelijk voor de
gezondheid en kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs de
dood.
Laat de motor niet in een afge-
sloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is uitgerust met
een digitale motorelektronica
(Motronic) en een ontstekings-
systeem met een verhoogde
capaciteit.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of het
contact is aangezet geen on-
der spanning staande delen
van het ontstekingssysteem
en van de digitale motorelek-
tronica aan.
10SBKN4.BK Seite 50 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

3
51
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de kata-
lysator wordt beschadigd:
Rijd de benzinetank nooit geheel leeg
De motorfiets mag alleen bij
koude motor worden aange-
duwd
Laat de motor nooit draaien
met losgetrokken bougiestek-
kers
Laat de motor niet in het gebied van de toerentalbe-
grenzing draaien
Houd de voorgeschreven onderhoudsbeurten beslist
aan
Zet het contact direct af als
de motor spontaan afslaat
Bij overslaan van de motor of bij een aanzienlijk motorver-
mogensverlies contact opne-
men met een specialist, bij
voorkeur met een BMW
motorfietsendealer!
e Attentie:
Als door het overslaan, resp.
door storingen in de samenstel-
ling van het benzine-lucht-
mengsel onverbrande benzine
terechtkomt in de katalysator, is
de kans op oververhitting en
beschadiging zeer groot.
10SBKN4.BK Seite 51 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

52
Starten – Rijden – Parkeren
3
Motorfiets op de
zijstandaard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de zijstandaard
staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de zij-
standaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten. Par-
keer de motorfiets op hellingen
in de richting „bergopwaarts” en
schakel de 1eversnelling in.
Pak met de linkerhand de lin-
kerstuurgreep vast
Plaats de rechterhand op de buddyzit
Klap de zijstandaard bij de steun met de rechtervoet tot
aan de aanslag naar voren
Laat de motorfiets langzaam op de zijstandaard zakken
Stuur tot aan de aanslag naar links draaien
Controleer of de motorfiets stevig op de zijstandaard
staat
Zijstandaard
10SBKN4.BK Seite 52 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

3
53
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van de
zijstandaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW integraal ABS-
systeem* is bij uitgeschakeld contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (
b 71 ) .
De zijstandaard moet voor het
begin van de rit geheel ingeklapt
zijn!
– Het rijden met een uitge- klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties! Contactsleutel in stand „
R” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
Pak met de linkerhand de
linkerstuurgreep vast
Rechterhand op het rechter-
stuurhandvat en op de voor-
remgreep
Richt de motorfiets langzaam
op
Klap de zijstandaard met de
linkervoet terug
*Optie
Zijstandaard
10SBKN4.BK Seite 53 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

54
Starten – Rijden – Parkeren
3
Plaats de motorfiets op de
middenstandaard
d. Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de middenstan-
daard staat.
e. Attentie:
Zet de motor af alvorens de
motorfiets op de middenstan-
daard te plaatsen!
De middenstandaard moet al-
tijd op een vaste ondergrond
rusten!

*Optie
Pak met de linkerhand de lin- kerstuurgreep vast
Rechterhand op de hand- greep of kofferhouder*
Plaats de rechtervoet op de
pen van de middenstandaard
en druk de middenstandaard
zo ver naar beneden dat de
afrolsleden de grond raken
Plaats de rechtervoet op de voetplaat van de middenstan-
daard
Ga met het volle lichaamsge- wicht op de middenstandaard
staan
Trek de motorfiets naar ach- teren en tegelijkertijd naar
boven op de middenstan-
daard (zie pijl)
Controleer of de motorfiets
stevig op de middenstan-
daard staat
Middenstandaard*
10SBKN4.BK Seite 54 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

3
55
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets van de
middenstandaard*
drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW integraal ABS-sys-
teem* is bij uitgeschakeld
contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (b 71).
e Attentie:
De middenstandaard moet ge-
heel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden! Contactsleutel in stand „
R” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
Pak met de linkerhand de linkerstuurgreep vast
Rechterhand op handgreep of kofferhouder*
Druk de motorfiets naar voren
van de middenstandaard
Controleer of de middenstan-
daard geheel is ingeklapt
*Optie
Middenstandaard*
10SBKN4.BK Seite 55 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

56
Starten – Rijden – Parkeren
3
e Attentie:
Het overschrijden van de inrij-
toerentallen zal leiden tot meer
motorslijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen auto-
snelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
Toerental max. 4.000 min-1
en geen maximale acceleratie
Laat na 1.000 km beslist de eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsendealer;
dit bespaart u eventuele
wachttijden!
1.000 tot 2.000 km
Vanaf 1.000 km kan het toe- rental geleidelijk worden
opgevoerd
Tot 2.000 km niet langdurig
op maximale snelheid rijden
Inrijden
10SBKN4.BK Seite 56 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

3
57
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende overhellingshoe-
ken worden opgeruwd!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak
verkregen!
Nieuwe remblokken
inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„inlopen” en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale remvertra-
ging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken van de remgreep
worden gecompenseerd.
Vermijd dan ook onnodig
bruusk remmen in deze
periode!
e Attentie:
Aanwijzingen voor BMW inte-
graal ABS-systeem (
b 68-75) in
acht nemen.
10SBKN4.BK Seite 57 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

58
Starten – Rijden – Parkeren
3
Zet het contact aan
– De noodstopschakelaar1 in
de rijstand A
Draai de contactsleutel in de
rijstand ON (
b 8)
Alleen in geval van nood: Schakelaar 1 in stand B
schakelen.
– De stroomcircuits van Motro- nic, benzinepomp en startmo-
tor zijn onderbroken
L Opmerking:
Als bij ingeschakeld contact (rij-
stand ON) de noodstopschake-
laar in stand B staat, is het
BMW integraal ABS-systeem*
nog in bedrijf (
b 69).
*Optie
Startvoorbereidingen
A
B
B
1
10SBKN4.BK Seite 58 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11