BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Handleiding (in Dutch)

11
19
Overzicht en bediening
3
1
2
A
Systeemkoffer monteren
e Attentie:
Breukgevaar van de vergrende-
lingslip!
Draai voor het inklappen van de
handgreep 1, resp. de vergren-
deling 2 de sleutel in het koffer-
slot in de stand A.
d Waarschuwing:
Let er bij de montage op dat
de koffer goed vastzit.
Gevaar voor achteropkomend
verkeer door het eventuele
verliezen van de koffer door
een verkeerde montage! Systeemkoffer in de houder
plaatsen (pijlen). Let erop dat
de onderste houder en de
haak aan de bovenzijde goed
vastzitten
Draai de sleutel in het koffer- slot in de stand A
Klap de handgreep 1 in
– In de beide inspectievensters 3 verschijnt
een zwart vlak
Afsluiten en de sleutel uit het
slot trekken* Accessoires
Systeemkoffer*
10SBKN4.BK Seite 19 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
20
Veiligheidscontrole
2
Veiligheidscontrole
volgens controlelijst –
en wel vóór elke rit
Voer de veiligheidscontrole
nauwkeurig uit. Eventuele
onderhoudswerkzaamheden
aan uw motor kunt u nog voor u
met rijden begint, zelf uitvoeren
(
b Onderhoudsboekje), of nog
beter door uw BMW motorfiet-
sendealer laten uitvoeren.
Daardoor hebt u de zekerheid
dat uw motorfiets aan de wette-
lijke verkeerseisen voldoet. Een motorfiets die technisch in
orde is, is een basisvoorwaarde
voor uw eigen veiligheid en voor
die van de overige verkeers-
deelnemers.
Controlelijst
10SBKN4.BK Seite 20 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
21
Veiligheidscontrole
Controlelijst
Controleer dan ook voor het
begin van elke rit a.d.h.v. de
volgende hoofdstukken:
– Motoroliepeil
–Tankinhoud
– Stand van de handgreep
– Remvloeistofpeil
– Koppelingsvloeistofpeil
– Remfunctie
– Werking van de controlelampen
–Verlichting
– Demperinstelling voor/achter en veervoorspanning
– Velgen, staat van de band,
profieldiepte en bandenspan-
ning
– Belading, totaalgewicht – Controleer regelmatig aan de
hand van de volgende hoofd-
stukken
(bij elke tankstop):
– Motoroliepeil (elke 2e/3e tankstop):
– Remblokken
Wij adviseren bij problemen of
moeilijkheden contact op te
nemen met uw
BMW Motorrad-dealer.
Deze staat u graag met raad en
daad terzijde.
10SBKN4.BK Seite 21 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
22
Veiligheidscontrole
2
Motorolie
Oliepeil controlerenOliepeil regelmatig bij elke tank-
stop controleren.
Het motoroliepeil alleen contro-
leren als de motor op bedrijfs-
temperatuur is, omdat het
verschil in oliepeil in bedrijfs-
warme toestand en bij een,
onder lage buitentemperaturen
(-10 °C) afgekoelde motor, tot
10 mm kan bedragen.
Nadat de warme motor is afge-
zet tenminste 5 minuten wach-
ten, tot de olie weer in het
carter is teruggestroomd.Een controle van het oliepeil
nadat de motor slechts korte tijd
heeft gedraaid of bij een niet
goed opgewarmde motor, geeft
verkeerde informatie en daar-
door een verkeerd oliepeil aan,
omdat koude olie meer tijd
nodig heeft om in het carter
terug te stromen. Bij zeer lage
buitentemperaturen (-10 °C) kan
dit tot 12 uur duren.
e Attentie:
Voorkom motorschade:
– Overschrijd het max. peil niet!
– Laat het oliepeil niet tot onder
het minimum dalen!
Het oliepeil alleen controleren
als de motorfiets rechtop staat.
Controleer het oliepeil bij bedrijfswarme motor
Lees het peil af nadat de
motor tenminste 5 minuten
niet heeft gedraaid
Zet de motorfiets rechtop
– zorg voor een vlakke, stevige ondergrond!
10SBKN4.BK Seite 22 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
23
Veiligheidscontrole
1
MAX
2
MIN
BMW recommends Castrol
Lees het oliepeil af op het oliepeilinspectieglas:
MAX Bovenzijde
Ringmarkering
MIN Onderzijde
Ringmarkering
– Het verschil bedraagt ca. 0,5 liter
Indien nodig, de olievulplug 2
uit de boring draaien en
motorolie, via de vulopening 1
bijvullen
De olievulplug 2 weer in de
boring draaien
e Attentie:
De motoroliedrukcontrolelamp
rood
p (b 7) geeft aan dat de
oliepomp geen of niet voldoen-
de olie levert; hij geeft echter
geen informatie over het olie-
peil. Als na 1-2 seconden de
oliedruk is opgebouwd, dooft
de controlelamp – tijdens het rij-
den mag de motoroliedrukcon-
trolelamp rood
p niet gaan
branden
Motorolie
BMW recommends Castrol
10SBKN4.BK Seite 23 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
24
Veiligheidscontrole
2
Tanken
d Waarschuwing:
Benzine is brandgevaarlijk en
explosief! Rook niet en blijf uit
de buurt van open vuur tij-
dens het tanken.
Benzine zet door hitte en zon-
nestraling uit. Tank dan ook
slechts tot aan de onderzijde
van de max. -streep op de
vulpijp bij.
e Attentie:
Loodhoudende benzine be-
schadigt de katalysator onher-
stelbaar!
Rijd de benzinetank niet leeg,
daar anders de motor, resp. de
katalysator kan worden be-
schadigd.
Zet de motorfiets rechtop
Open het tankdopslot
Benzine
10SBKN4.BK Seite 24 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
25
Veiligheidscontrole

– Tank uitsluitend loodvrije superbenzine, DIN 51607,
min. octaangetal 95 (RON) en
85 (MON)

Tankinhoud
L Opmerking:
De benzinemeter functioneert
alleen als het contact aanstaat.
– Maximale bijvulhoeveelheid 18 liter
– Vanaf reserve (ca. 5 liter) signaal door gele
controlelamp 1
Benzine
1
10SBKN4.BK Seite 25 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
26
Veiligheidscontrole
2
Grepen
Koppelingsgreep instellen
e Attentie:
Plotselinge wijzigingen in de
speling (vrije slag) of een spons-
achtige weerstand bij de kop-
pelingsgreep duiden op defec-
ten in het hydraulische
systeem.
Neem bij twijfel aan de bedrijfs-
zekerheid van de hydraulische
koppelingsbediening contact
op met een BMW motorfietsen-
dealer.
d Waarschuwing:
Opdat geen lucht in het hy-
draulische circuit van de
koppeling terecht kan komen:
Stuurhendel niet verdraaien!
Ergonomisch gunstige afstand met behulp van stel-
ring A instellen:
–Stand 1: kleinste afstand
–Stand 3: grootste afstand
1
3
A
10SBKN4.BK Seite 26 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
27
Veiligheidscontrole
Remgreep afstellen
d Waarschuwing:
Om te voorkomen dat er lucht
in het remcircuit terecht kan
komen: Stuurhendel niet ver-
draaien! Ergonomisch gunstige afstand
met behulp van stelring B
instellen:
–Stand 1: kleinste afstand
–Stand 4: grootste afstand
Grepen
14B
10SBKN4.BK Seite 27 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
28
Veiligheidscontrole
2
Remsysteem - algemeen
Werkzaamheden aan het
remsysteem
d Waarschuwing:
Om de bedrijfszekerheid van
het remsysteem te garande-
ren, moeten alle werkzaam-
heden aan het remsysteem
worden overgelaten aan een
specialist, bij voorkeur aan de
BMW motorfietsendealer!
Remsysteem controleren
d Waarschuwing:
Plotselinge wijzigingen in de
speling (vrije slag) of een
sponsachtige weerstand bij
de remgreep duiden op de-
fecten in het remsysteem.
Daarom voor elke rit de druk
op de remgreep en het rem-
pedaal alsmede de werking
van het remsysteem controle-
ren!
Ga niet rijden als u twijfelt aan
de bedrijfszekerheid van het
remsysteem!
Neem direct contact op met
een specialist, bij voorkeur
met een BMW motorfietsen-
dealer.
10SBKN4.BK Seite 28 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11