BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Handleiding (in Dutch)

2
39
Veiligheidscontrole
1Lichtbundelhoogte
afstellen
L Opmerking:
Bij een correcte basisinstelling
wordt de lichtbundelhoogte
door de aanpassing van de
veervoorspanning aan de bela-
ding aangepast.
De basisinstelling aan de kop-
lamp door een specialist, bij
voorkeur door een BMW motor-
fietsendealer laten uitvoeren!
L Opmerking:
Stel de lichtbundelhoogte zo in
dat het tegemoetkomende ver-
keer niet wordt verblind.
Let erop dat de lichtbundel de
rijbaan ver genoeg verlicht.
Instelling op basis van de
belasting (
b 46): Veerpootinstelling aanpassen aan de belasting
(
b 41-42)
– De veervoorspanning beïn-
vloedt in principe de stand
van de lichtbundel
Bij extreem zware belading kan
tevens de koplampafstelling
worden gecorrigeerd door de
hendel 1 te verzetten. De licht-
bundel wordt korter door de
hendel 1 omlaag te klappen.
Verlichting
10SBKN4.BK Seite 39 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
40
Veiligheidscontrole
2
S
H
1
d Waarschuwing:
Stel vóór het begin van de rit
a.d.h.v. de staat van het weg-
dek en de rijstijl de voorwiel-
demper in.
Om veiligheidsredenen mag
de demperinstelling niet tij-
dens het rijden worden ver-
steld. Breng de motorfiets tot
stilstand, alvorens de demper
te verstellen.
1
afstellen Standaardinstelling
(solo):
1 in de richting van de
pijl H tot de aanslag naar
rechts draaien
1 zes klikken in de rich-
ting van de pijl S naar links
draaien
Instelling „Hard”:
1 in de richting van de
pijl H „Hard” naar rechts
draaien
Instelling „Soft”:
1 in de richting van de
pijl S „Soft” naar links draaien
Demperinstelling voor
10SBKN4.BK Seite 40 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
41
Veiligheidscontrole
1
d Waarschuwing:
Voor u met rijden begint de
achterwieldemper instellen
op basis van het totaal-
gewicht/belastingstoestand.
Plaats de motorfiets op de zijstandaard (
b 52)
Stel de achterwieldemper m.b.v. een schroevendraaier
af Standaardinstelling
(solo):
1 in de richting
van de pijl H tot aanslag
naar rechts vastdraaien
1 een halve draai
in de richting van de pijl S naar
links draaien
Instelling Hard „H”:
Draai de stelschroef 1 geheel
in
Instelling Soft „S”:
1 geheel uit-
draaien
Demperinstelling achter
10SBKN4.BK Seite 41 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
42
Veiligheidscontrole
2
1
d Waarschuwing:
Stel vóór het begin van de rit
de veervoorspanning in op
basis van het totale gewicht.
Om veiligheidsredenen mag
de veervoorspanning niet tij-
dens het rijden worden ver-
steld. Breng de motorfiets tot
stilstand, alvorens de voor-
spanning te verstellen.
Veervoorspanning
instellen
Plaats de motorfiets op de zijstandaard (
b 52)
Stel de veervoorspanning met
knop 1 in Standaardinstelling
solo:
1 linksom in de pijlrich-
ting „LOW” tot aan de aan-
slag draaien
1 een slag rechtsom in
de pijlrichting „HIGH” draaien
Instelling voor duopassagier
en bagage:
1 in de pijlrichting
„HIGH” tot aan de aanslag
rechtsom draaien
Veervoorspanning
10SBKN4.BK Seite 42 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
43
Veiligheidscontrole
Wielen
Velgen controleren
d Waarschuwing:
Beschadigde velgen door een
specialist, bij voorkeur door
een BMW motorfietsendealer
laten controleren en zo nodig
laten vervangen!
Bandenprofiel controleren
d Waarschuwing:
Houd de wettelijk voorge-
schreven minimale profiel-
diepte aan! Afgesleten
banden kunnen de rijeigen-
schappen van uw motorfiets
beïnvloeden.
Meet de profieldiepte in het
midden van de band
BMW advies (minimum):
Voor ............................... 2 mm
Achter ............................ 3 mm
Ventieldopjes vastdraaien
d Waarschuwing:
Een bandenventiel heeft de
neiging bij hoge snelheden
door de centrifugaalkracht
vanzelf open te gaan!
Alleen metalen ventieldopjes
met een rubber afdichtring
monteren.
Goed vastgedraaide ven-
tieldopjes voorkomen in dat
geval dat de bandenspanning
plotseling wegvalt!
10SBKN4.BK Seite 43 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
44
Veiligheidscontrole
2
Wielen
Bandenspanning
controleren
d Waarschuwing:
Een onjuiste bandenspanning
is van grote invloed op de
rijeigenschappen van de
motorfiets en de levensduur
van de banden!
Stel de bandenspanning in op
het totale gewicht. Het totaal-
gewicht alsmede de toelaat-
bare wielbelasting niet
overschrijden (b 46). – Wanneer de banden koud
zijn:
Draai de ventieldopjes los
Controleer/corrigeer de bandenspanning
Bandenspanning: Voor Achter
Solo 2,2 bar 2,5 bar
Duopassagier 2,5 bar 2,7 bar
Duopassagier
en bagage 2,5 bar 2,9 bar
Draai de ventieldopjes weer vast
10SBKN4.BK Seite 44 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
45
Veiligheidscontroled Waarschuwing:
BMW kan niet voor ieder pro-
duct dat door derden wordt
geleverd beoordelen, of het
op BMW motorfietsen zonder
veiligheidsrisico kan worden
gemonteerd. Deze garantie
kan ook niet worden gegeven,
als bijv. de R.D.W. het product
heeft gekeurd of een officiële
goedkeuring (algemene ge-
bruikstoestemming) werd af-
gegeven. Deze testen kunnen
niet altijd rekening houden
met alle gebruiksvoorwaar-
den voor BMW motorfietsen
en zijn daarom niet 100% vol-
doende.
L Opmerking:
BMW accessoires en door
BMW vrijgegeven producten,
alsmede vakkundig advies hier-
over krijgt u bij uw BMW motor-
fietsendealer.
Belading
10SBKN4.BK Seite 45 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
46
Veiligheidscontrole
2
Correct beladen
d Waarschuwing:
Te zware belading kan de
rijstabiliteit van uw motorfiets
beïnvloeden.
Zorg voor een gelijkmatige gewichtsverdeling links/
rechts
Berg zware spullen onderin op
Belaad de linker- en rechter- koffer* max. met 10 kg per
koffer
Tankrugzak* max. met 5 kg beladen
Controleer of de bevestigin- gen correct en vast zijn
gemonteerd
d Waarschuwing:
Voor het rijden met koffers
geldt een snelheidslimiet
van 130 km/h!
e Attentie:
Let erop dat het toelaatbare
totaalgewicht van 450 kg niet
wordt overschreden.
Overschrijd de voorwielbelas-
ting van 180 kg en achterwiel-
belasting van 300 kg niet.
Demper voor/achter en achter-
wielveer, evenals de banden-
spanning aanpassen aan het
totaalgewicht (
b 40-43).
Onder het totaalgewicht wordt
verstaan:
– Motorfiets volgetankt
– Bestuurder
– Duopassagier
– Bagage
* Accessoires
Belading
10SBKN4.BK Seite 46 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

3
47
Starten – Rijden – Parkeren
Veilig omgaan met uw
motorfiets
Elke motorfiets heeft zijn „eigen
karakter” . U kunt zich nu stap
voor stap vertrouwd maken met
het rijgedrag van uw motorfiets:
–Acceleratie,
– Wegligging,
– Bochtengedrag,
–Remcapaciteit …
Al deze eigenschappen moet u
grondig leren kennen.Denk eraan dat de motor
tevens tijdens de eerste
1.000 km nog moet worden
ingereden.
e Attentie:
Bij het BMW integraal ABS-sys-
teem* wordt door de rembe-
krachtiging een aanzienlijk ho-
gere remvertraging bereikt dan
met conventionele remsyste-
men.
d Waarschuwing:
De banden moeten geduren-
de de eerste kilometers nog
worden opgeruwd.
Pas daarna is de grip
optimaal (b 57).
*Optie
De eerste rit
10SBKN4.BK Seite 47 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

48
Starten – Rijden – Parkeren
3
De eerste rit
Veilig motorrijden is niet alleen
afhankelijk van de motorfiets.
Dit vereist inzicht en gezond
verstand.
Alleen door een perfect samen-
spel tussen motorfiets en
bestuurder – tussen uitgebalan-
ceerde techniek en doordacht
gebruik – wordt dit veiligheids-
aspect ook gerealiseerd.
Veilig rijden op de weg betekent
verantwoordelijkheidsgevoel
voor de duopassagier en voor
andere weggebruikers.d Waarschuwing:
Rijd niet op de motorfiets,
wanneer u alcohol hebt ge-
dronken. Reeds kleine hoe-
veelheden alcohol of drugs
kunnen, in het bijzonder in
combinatie met medicijnen,
uw waarnemings-, beoorde-
lings- en beslissingsvermo-
gen evenals uw reflexen
beïnvloeden.
Rijd niet zomaar weg – houd het
hoofd erbij!
10SBKN4.BK Seite 48 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11