BMW MOTORRAD R 1200 GS ADVENTURE 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

3/<=>@;

\b\f \f 
\f \f\b\f \b

\bO
\f


\b
&
<
 



/\b
 \b \b
\b  \b


 \b

\b 0
\b
\f
    


     

%
   

 
= 

=
%
D
  
\b\b   


 ,\b 
\f
\b  !   
  
 M  

 ( 
( 

\b


\b\b
  
\b\b  
 R23@S
F 
 \b%

  ,)  

 
 \b\b
 



= 

=
  

 

 

)= 

=
  
 

\b.

81 M
+

 
 \b
\b 

=!( 
=( ,
< \b 


 
= 

=
  
 

\b.

24 M
+

 
 \b 



 
=% ,
1
284
\f\b\b

< \b 


 
= 

=
  
 

\b.

24 M
D
  
\b\b   

F \b
!\b  (
\b 


 \b
\b\b\b  (
 \b
 \b\b 
=!(,O
\b 

O 


\b  ,
<!  (   
 

\b.

85 M
D
 \b \b 
\b\b 0

3/<=>@;
B\fM\f
\f
\b
\b
\f \f \b

 \f
&
)
 

 

+
\b 
\b
  

  \b
(
=\b


 

 


+  ( ,\b 
\f
\b* \b
\b\b 
(
\b

F    \b
\b 
!&
\b   \b 

\b 
=!(%
(
>\f  \b
\b 
!&
\b    
\b
 
 \b+
B
\b 
!&
\b  O  

< 
0!(X 

\b   

 \b\b \b
\b\b.
5 M
6
\b\f \f 
\f \f\f
F   \b
 
\b\b  
 \b



\b *



)
 

 


-:#636;
\f  \f0 D\b&
D\b 


M(   \b\b
 

\b




;
= 


  \b
 
1
231
\f\b\b

;
\b \b
 \b\b% \b
N 
\b\b \b(
  
D
   \b

 ,\b

\b\f \f 
\f \f\f
3/<=>@;
:\f
 \f 
\f \b

0
\b \b   7&
<
!&
\b 




!&
\b 

!(  +B
 +BF
C
 \b



 
!( \b !&
\b

\b\b  
\b

 



O  ?
=


\b 
\b&
\b \b 0
\b \b
\b\b\b
\b 

!(  \b\b

\b( +B
+BF
3/<=>@;
30\f \b 
\f \f 
9\bO
 \f0
\f
&
; !(  
\b


\b &
\b \b\b
 \b



  \b,\b 


   
\b

\f 



?  
\b\b, 
F   \b
 \b

\b

 0

3/<=>@;

\b\f \f  0\b
 \f 
\f 0\f\f 
\f \f
   G\b 
&
<
 



H\f 

\b

\b \b \b   
\b 



 \f
M(   \b

\b \b\b
 \b

\b 
% ,
1
232
\f\b\b

D \b
  
 
B
? 


X +


 \f
71 M
6\f\b
\f 
\f
\f\b\f

\b\f
\f\b
\f

\f \f\b\f
3/<=>@;
:\f

\f0

\f 
\f \f\b\f  

\f  \f\b
\f\f

 \f8\f \f 
\b\f&
;\b  



 
+
\b 

    
\b\b   
  , \b
 
\b\b 
  
\b\b =
F   \b
 
\b\b  
 \b



\b *



H\b  
\b\b

  \b


 
 /
\b\b


\b \b\b

!\b 
\b\b.\b
\b( \b

\b 0  \b
 
\b\b,  
B \b
 \b\b%
)
 \b \b \b

\b(
  * 
  
 
 \b
0\b




\b
+0\b   
\b
0 
 
 
  = \b
\b 
=!(+
+0\b  
\b\b 


 
!( O 


\b,
 
= 

+ \b \b \b

\b( 
  
  
 
 


 \b

+

 \b
 \b\b%
1
23@
\f\b\b

3/<=>@;
H\f\b\f\b

\f\b
\f\f
 \f
 \f
8\f \f 

&
;\b  



 
+ 
  

\b
!(
 
 
\b\b


! (
<
\b\b  
   
  



=
 
  

 \b\f

9 \f N0\f \f \f
  7 
  \f  
O8

\b
  %);B+
3)#;
+\b 
!&
\b    

 #


 
 \b \b

\b
\b
F  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



;
\b  !(
;
\b  
%  \b
 
\b \b

\b  
. 
  \b\b  #
 \f 
*\b
;
\b  
%  \b
 
\b
1
238
\f\b\b

 \b

\b  
.
 \b\b  #
  \f
,=\b
B

  %
B   
%



  
;
\b  
 
!((
B\b  #
 

\b

 
!(
 \f 
*\b
\: Z 2@ 9 Z 66 
  %);B+
%);

 
!(
\f 
,=\b
\: Z 2@ 9 Z 66 
  %);B+
%);
<


    #
  \b0
\b 

, \b
  #
 

\b

 \b

F  #
(N 
\b\b\b(

\b 
!( 

\b
  \b?+
3)#;
+ 
!(  #


\b
 


 \b 

+
  
 
% 

1
233
\f\b\b

F
  %
F  

, \b
 \b

\b 
.
 



9 \f N0\f \f \f
  0\b\f
\b
  %);B+
F  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



;
\b  !(
;
\b  
%  \b
 
\b \b

\b  
.
)=  \b

%
  !  
<=  #
%
  \b


B\b  #
 

\b

 
!(
 \f 


\b
!
6 Z 2@ 9 Z 6 
  %);B+
%);
<


    #
  \b0
\b 

, \b
  #
 
 

\b

1
236
\f\b\b

+
  #
% \b


+
  \b

% ! 
F  

, \b
 \b

\b 
.
 



9 \f N0\f \f

\b \f
   \f\b\f
 
\f\b
 
\f

\b
  
! 

!( %);B+
F  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



;
\b  !(
;
\b 
 \b%
<=    \b
  !  
\b

  
 \b

;
\b  #
%!  
\b 
1
237
\f\b\b

 \b
 
\b  \b

\b  
.
B\b  #
 

\b

 
!(
\f
\b 


\b 
\b
Da21 Z 2@ 9 Z 21 
  
!

!( %);B+
%);

 
!(
\f
\b 


\b \b
\b
Da21 Z 2@ 9 Z 21 
  
!

!( %);B+
%);
<


    #
  \b0
\b 

, \b
  #
 
 

\b

  #
  ! 
\b% \b
 \b

\b  
.
+
       
  !  
\b


 
 \b%
1
23:
\f\b\b

9
G\f

\f
 H<6
/  \b
 
%);\b \b.

\b
 \b\b  

< 

 0\b
  
\b

\f 



?   
\b\b, 
9
 \b \f

  \f\b\f  

H<6
  
! 

!( %);B+
/\b 
\b 
!

!( 
%);\b \b.

\b
 


\b\b\b< 

 0\b
  
\b

\f 



?   
\b\b, 
9
 G\f4 H<6
  %);B+
/\b .\b %); \b.

 \b



\b\b\b< 

 0\b
  
\b

\f 



?   
\b\b, 
9
 G\f4
0\b\f  H<6
 .\b \b 
%);\bBQ
/\b .\b \b 
%);\b \b.

 \b
 \b\b\b
 

N  \b\b!(  
%);\b ( *
\b\b

;\b
   
\b

\f 



?   
\b\b,  
P

\f
9
\b

G\f
\f
;
\b  \b\b
   R54S
+  
% 

 

;
\b \b
 \b\b(+
,
D
  
  

.\b
1
235
\f\b\b