BMW MOTORRAD S 1000 R 2015 Handleiding (in Dutch)

++65+6

    ##
?



 \b\f



\b 

\f 
,\f


\b"
 + \b \f 
\f 
\f


\b 
 \f\f
,\f!\b\f
\b\f\f
##   / 
 
6
\f!\b\f
\b


+ \b \f 
\f 
\f


\b 


 1



\f


\b"

\b\f
 \f -
 \f7'59
## 
,\f

   \b!!\b 7%)(9
1
\f   \b


!!


 !\b

  
 \b 

 
\f\b
 
 
<
 N 

  !\b
  !\b\b

 \b


!!




 
\f!\b\b


7\f6)85'
,\b  \f  \b
       
\f\b
   \b
   
 \b

 
\f !
\b"MM    \f  
\f
\b\b  !\b

,\f !  

\b\f 7%)49
##  \b
 \f -
 \f\f7'59
,\f

   \b!!\b 7%)(9
$
%)4



,\f 

 

 C   

 

 
\b   

## \b

7\f6)85'

 
\f

   \b
  \b!!\b   
\f\b
\f
   

  \f \b    \f!
\b   
 
"  \b\b

 
\f
 !  !
\b 
\f  

\b
1
\f  
\f


 !\b\f!\b  
1
\f  
\f


 

!\b   \b
,\f !  

\b\f 7%)49
 \f -
 \f7'59
:\b \b\b 7&&9$
%'$



. 
+ \f  \b               %'5

                             %'5
; 
 
 \b                            %'*

 \f                      %'&
 \f \f \b
\b                                  %'&
2
                       %')
  \f         %')
,
%'%
. 

 
 


   \f   \b  \f   \f 
#



   2
# \f ! 

\b  \b


   !
   
 !
 \f  !
\b

  ! \f !
 

\b\b
++65+6
'\b   #       



   \b

  
? !\b \b 
\b 
 \f \f 
    
\b\b\f    \b \f

 


    
 

\f\b ! \b
   \b
MM 
     
 \b
+
\b
 
    
 
\b     

"
\b    

   

 

+ \f 
    
 N 

     \f 

)2345'
.#  #
 \b     / <  
   / \b

"   
"     
  \b      
++65+6
       
2
 
 

\f
\b\b \f 
\f
++65+6
#          /   
2  \b\f 
 


 

 - 
\f\b -

 \b
  \f -

 \f  
 \f
,
%'5
. 

7\f6)85'
:  !
 \f
\b\f\f  

  !!
\b


 6 !

\b\f\b 
  
\b 
   F
8\f  

 
 N 

     \f 

 
)    \b
/ 
8//
++65+6
'\b  #      



 \f !!
\b

?  \b 
\b\b  !\b \b 
\f   \b\f
? ! !   
 !!
\b
 \f

7\f6)85'
 

\b \f \f !   \b
 
 !  \f -
\b  !     \f  
   1 
 
  


   \b\f

 \b 
8 
:\f! \b  
  \f 

8     /
" 
\f\b    
 ! 
\b 


7\f6)85'

 
\f\b       
  ! \b
2
"    \b  

 \f 
\b
  
\f
!
\f\b   " 


\f\b\b  
 \b ! \f
) 
1 

\f \b
  

  
\b   \b 

?\f  
  \f\b
   
 \f
++65+6
: # \b \b  
,
%'*
. 




 

\f\b
\b\b
  ! \b
 

\f\b
\b\b   

)\b\b
;\f  \b  
   \f  \b
\f 
 \b
++65+6
'\b     #0   / #\b\b




 \f
?\f  \b!
-  \f  \b \b 


:

 \f 

 
 \b  !  \b
  
   \b



 \f
\f

\b
     \b\f
  
\f\f\b
 
\b 
 
 \f\b!\b\b
8

  
 
  
\b

  \b

\b\f

   
  \b

\b
\b\f!\b 
 
\f\b
  \b
 \f
"

  \b
!!
\b
  
 



\f  

1 !\b  
 !\f !    !
 
   



\b   
 

 
  "
\b  \b
 !  !\b

 

\f/  \b 
\b  
 

\b\b 


,\f \f\f 7%)49
1 

!\f

   !!\b \b 

    


    \b !\f
\b
 
    \b  \f\f

 7

\b9

1    \f 
 !\b


   \b \b
 7
\f     


 
\b 
\b


 9
,
%'&
. 

2 
 



\b

 \f\b\f 
\f
  ! \f  \f  2

\f

  - 
 


+  \b
    
  



 
 
  

 \b

\b!
\f/   \b 

1


 
\b


 
 
,\f \f 7%'$9
2\b\b 
 74&9
,
%')
. 

,
%''
. 

+# # 
8
\b                       %'(
\f
                    %'4
                               %/%

                            %/5
\b                           %/5
:!!\b                           %/*
"\b\b
                     %/*
2

                              %/&
+ \b                           %/&
;                            %/)
\b  
                   %/)
6\b -                  %/'
=
                              %/(

                              %/4
?                          %/4
;
                        %($
%'/
+# #


 \b
 \b

   !
 





.
>


 \f\b
! 
\b\b 
\b >


 \b
!!
"\b\b 
\b  !!\b    1
\b\b
  \f

\b 
\b  !!\b  

 \b0
 7%$*9
,\f \b,\f !\b


%'(
+# #