BMW X3 M 2020 Instructieboekjes (in Dutch)

Bandeninstellingen
Algemeen
De
bandenmaten
van
de
gemonteerde
banden
kunnen
op
de
bandenspanningswaarden
op
de
auto
of
direct
op
de
banden
afgelezen
worden,
zie
pagina
320.
De
gegevens
van
de
banden
hoeven
niet
opj nieuw
te
worden
ingevoerd
als
de
bandenspanj ning
wordt
gecorrigeerd.
Voor
de
zomer-
en
winterbanden
zijn
steeds
de
als
laatste
ingevoerde
gegevens
van
de
banden opgeslagen.
Hierdoor
kunnen
na
het
verwisselenvan
banden
of
wielen
de
instellingen
van
de
als
laatst
gebruikte
bandensets
worden
geselecj teerd.
Instellingen
uitvoerenVia
iDrive:1.Mijn
auto2.Autostatus3.Bandeninstellingen4.

Bandenspanningscontrole5.Banden
selecteren:'xZomerbanden'xWinter-/vierseizoenenbanden6.Actueel:7.Bandtype
selecteren
dat
op
de
achteras
is
gemonteerd:'xBandenmaat,
bijv.
245/45
R18
96
Y.'xBij
banden
met
speciale
vergunning:
Andere
band.
Verdere
werkwijze,
zie
hoofdstuk
Reset
uitvoeren.8.Beladingstoestand
van
de
auto
selecteren
als er
een
bandenmaat
is
geselecteerd.9.Instellingen
bevestigen
De
meting
van
de
actuele
bandenspanning
wordt
gestart.
De
voortgang
van
de
meting
wordt
gej toond.
Statusweergave
Actuele
status
De
status
van
het
systeem
kan
op
het
Control
Display
worden
weergegeven,
bijv.
of
het
sysj
teem
actief
is.
Via
iDrive:1.Mijn
auto2.Autostatus3.

Bandenspanningscontrole
De
actuele
status
wordt
weergegeven.
Actuele
bandenspanning
De
actuele
bandenspanning
wordt
voor
elke
band
weergegeven.
De
actuele
bandenspanningen
kunnen
door
het
rijden
of
de
buitentemperatuur
veranderen.
Huidige
bandentemperatuur De
huidige
bandentemperaturen
worden
weerjgegeven.
De
huidige
bandentemperaturen
kunnen
door het
rijden
of
de
buitentemperatuur
veranderen.
Gewenste
spanning
De
gewenste
spanning
voor
de
banden
aan
de voor-
en
achteras
wordt
weergegeven.
Bij
de
vermelde
gewenste
spanning
zijn
tempej ratuurinvloeden
door
het
rijden
of
de
buitentemj
peratuur
meegerekend.
Onafhankelijk
van
de
weersomstandigheden,
bandtemperaturen
en
rijj
tijden
wordt
altijd
de
passende
gewenste
spanj ning
weergegeven.
De
gewenste
spanning
kan
veranderen
en
van
de
bandenspanningswaarden
op
de
portierstijl
van
het
bestuurdersportier
afwijken.
De
bandenj
spanning
kan
zo
naar
de
waarde
van
de
weergej
geven
gewenste
spanningen
worden
gecorrij
geerd.
De
gewenste
spanning
wordt
direct
aangepast als
in
de
bandeninstellingen
de
beladingstoej stand
wordt
gewijzigd.
Seite
331Wielen
en
bandenMOBILITEIT331
Online
Edition
for
Part
no.
01402666843
-
VI/19

Toestand
van
de
bandAlgemeen
Op
het
Control
Display
wordt
de
status
van
de banden
en
het
systeem
weergegeven
door
de
kleur
van
de
wielen
en
een
tekst.
Alle
wielen
groen'xHet
systeem
is
actief
en
gebruikt
voor
de waarschuwing
de
weergegeven
gewenste
spanningen.'xBij
banden
met
speciale
toelating:
het
sysj teem
is
actief
en
gebruikt
voor
de
waarschuj
wing
de
laatste
bandenspanning
die
is
opgej slagen
bij
de
reset.
Een
tot
vier
wielen
geel
Er
is
sprake
van
een
lekke
band
of
een
aanzienlijk
spanningsverlies
in
de
aangegeven
banden.
Wielen
grijs Bandenspanningsverlies
kan
mogelijk
niet
herj
kend
worden.
Mogelijke
oorzaken:
'xStoring.'xTijdens
de
bandenspanningsmeting,
na
bej vestiging
van
de
bandeninstellingen.'xBij
banden
met
speciale
toelating:
reset
vanhet
systeem
werd
uitgevoerd.
Bij
banden
met
speciale
toelating:
reset
uitvoeren
Via
iDrive:
1.Mijn
auto2.Autostatus3.Bandenspanningscontrole4.Garanderen
dat
de
correcte
bandinstellingen,
zie
pagina
331,
werden
geconfigureerd.5.Rijden-stand-by
inschakelen
en
niet
wegrijj
den.6.Bandenspanning
resetten:
Reset
uitvoeren.7.Wegrijden.
De
wielen
worden
in
het
grijs
weergegeven
en het
volgende
wordt
getoond:
Bandenspanningscontrole
reset
wordt
uitgevoerd

Wanneer
controle
van
de
bandenspanning
vereist
is
Melding
Een
symbool
met
een
Check-Control-melding
verschijnt
op
het
Control
Display.Symj
boolMogelijke
oorzakenDe
vulling
werd
niet
volgens
de
voorschriften
uitgevoerd,
bijv.
bij
onj voldoende
ingebrachte
lucht
of
naj
tuurlijk,
gelijkmatig
bandenspanj
ningsverlies.
Maatregel
Bandenspanning
regelmatig
controleren
en
zo
nodig
corrigeren.
Bij
te
lage
bandenspanning
Melding Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
een
Check-Control-melding
op
het
Control
Display.
SymboolMogelijke
oorzakenEr
is
een
bandenspanningsverlies
geconstateerd.
Maatregel
1.De
snelheid
reduceren.
Snelheid
van 130
km/h
niet
meer
overschrijden.2.Bij
de
eerstvolgende
gelegenheid,
bijv.
opeen
tankstation,
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
controleren
en
evt.
corrigeren.Bij
sterk
verlies
van
bandenspanning
Melding Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
de
bej treffende
band
in
een
Check-Control-melding
ophet
Control
Display.SymboolMogelijke
oorzakenEr
is
een
lekke
band
of
een
band
met
een
aanzienlijk
spanningsverj
lies
aanwezig.
Maatregel
Snelheid
verminderen
en
voorzichtig
stoppen.
Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
vermijden.
1.Beschrijving
bij
Handelwijze
bij
bandenpech, zie
pagina
335,
in
acht
nemen.
Meldingen:
bij
banden
met
een
speciale
ontheffing
Algemeen
Bij
melding
van
een
lage
bandenspanning
wordt
eventueel
de
dynamische
stabiliteitscontrole DSC
ingeschakeld.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Een
beschadigde
normale
band
met
een
gej
ringe
bandenspanning
of
spanningsverlies heeft
een
negatieve
invloed
op
de
rijeigenj
schappen,
bijvoorbeeld
het
stuur-
en
remgej
drag.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Niet
verder
rijden.
Bandenpech
verhelpen
of
wiel vervangen.
Seite
333Wielen
en
bandenMOBILITEIT333
Online
Edition
for
Part
no.
01402666843
-
VI/19

Wanneer
controle
van
de
bandenspanning
vereist
is
Melding
Een
symbool
met
een
Check-Control-melding
verschijnt
op
het
Control
Display.Symj
boolMogelijke
oorzakenDe
vulling
is
niet
volgens
voorschrifj
ten
uitgevoerd,
bijv.
bij
onvoldoende
ingebrachte
lucht.
Het
systeem
heeft
de
vervanging
van
een
wiel
herkend,
maar
er
is
geen
rej set
uitgevoerd.
De
bandenspanning
is
ten
opzichte van
de
laatste
reset
gedaald.
Voor
het
systeem
werd
geen
reset
uitgevoerd.
Het
systeem
gebruikt
voor
de
waarschuwing
de
laatste
bandenspanningen
die
zijn
opgeslaj gen
bij
de
reset.
Maatregel
1.Bandenspanning
regelmatig
controleren
enzo
nodig
corrigeren.2.Een
reset
van
het
systeem
uitvoeren.
Bij
te
lage
bandenspanning
Melding Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
een Check-Control-melding
op
het
Control
Display.
Symj
boolMogelijke
oorzakenEr
is
een
bandenspanningsverlies
geconstateerd.
Voor
het
systeem
werd
geen
reset
uitgevoerd.
Het
systeem
gebruikt
voor
de
waarschuwing
de
laatste
bandenspanningen
die
zijn
opgeslaj
gen
bij
de
reset.
Maatregel
1.De
snelheid
reduceren.
Snelheid
van 130
km/h
niet
meer
overschrijden.2.Bij
de
eerstvolgende
gelegenheid,
bijv.
opeen
tankstation,
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
controleren
en
evt.
corrigeren.3.Een
reset
van
het
systeem
uitvoeren.
Bij
sterk
verlies
van
bandenspanning
Melding Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
de
bej treffende
band
in
een
Check-Control-melding
ophet
Control
Display.
Symj
boolMogelijke
oorzakenEr
is
een
lekke
band
of
een
band
met
een
aanzienlijk
spanningsverlies
aanj wezig.
Voor
het
systeem
werd
geen
reset
uitgevoerd.
Het
systeem
gebruikt
voor
de
waarschuwing
de
laatste
bandenspanningen
die
zijn
opgeslaj
gen
bij
de
reset.Seite
334MOBILITEITWielen
en
banden334
Online
Edition
for
Part
no.
01402666843
-
VI/19

Maatregel
Snelheid
verminderen
en
voorzichtig
stoppen.
Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
vermijden.1.Beschrijving
bij
Handelwijze
bij
bandenpech, zie
pagina
335,
in
acht
nemen.
Juiste
handelwijze
bij
bandenpech
1.Beschadigde
band
identificeren.
De
luchtdruk
in
alle
vier
banden
controleren, bijvoorbeeld
met
de
bandenspanningsmeter
van
een
bandenreparatieset.
Bij
banden
met
speciale
toelating:
is
de
banj
denspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde,
dan
is
voor
de
bandenspanningscontrole
evt.
geen
reset
uitgevoerd.
In
dat
geval
reset
uitj voeren.
Als
er
geen
schade
aan
de
band
kan
worden
ge

BandenpechwaarschuwingRPA
Principe
Het
systeem
herkent
de
bandenspanning
aan
de
hand
van
een
toerentalvergelijking
tussen
de
afj zonderlijke
wielen
tijdens
het
rijden.
Bij
verlies
aan
bandenspanning
verandert
de
diaj
meter
en
daardoor
de
draaisnelheid
van
het
bej treffende
wiel.
Het
verschil
wordt
herkend
en
als
bandenpech
gemeld.
Het
systeem
meet
niet
de
daadwerkelijke
banj
denspanning
in
de
banden.
Voorwaarden
voor
een
correcte
werking
Voor
het
systeem
moet
aan
de
volgende
voorj
waarden
zijn
voldaan,
anders
kan
er
geen
bej trouwbare
melding
van
een
spanningsverliesworden
gegarandeerd:
'xNa
een
band-
of
wielvervanging
werd
bij
een
correcte
bandenspanning
een
initialisatie
uitj
gevoerd.'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanning naar
een
nieuwe
waarde
werd
een
initialisatie
uitgevoerd.
Statusweergave
De
huidige
status
van
de
RPA
bandenpechwaarj schuwing
kan
worden
weergegeven
bijvoorbeeld
of
de
RPA
actief
is.
Via
iDrive:
1.Mijn
auto2.Autostatus3.

Indicatie
lekke
band
(RPA)
De
status
wordt
weergegeven.
Initialisatie
noodzakelijk In
de
volgende
situaties
moet
er
een
initialisatie
worden
uitgevoerd:
'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanning.'xNa
het
verwisselen
van
een
band
of
wiel.
Initialisatie
uitvoeren
Met
de
initialisatie
worden
de
ingestelde
banj
denspanningen
als
referentie
voor
de
herkenning
van
een
lekke
band
overgenomen.
De
initialisatie
wordt
gestart
door
bevestiging
van
de
spanning van
de
banden.
Bij
het
rijden
met
sneeuwkettingen
het
systeem niet
initialiseren.
Via
iDrive:
1.Mijn
auto2.Autostatus3.Indicatie
lekke
band
(RPA)4.Rijden-stand-by
inschakelen
en
niet
wegrijj
den.5.Initialiseren
starten:
Reset
uitvoeren6.Wegrijden.
Het
afsluiten
van
de
initialisatie
gebeurt
tijdens het
rijden,
de
rit
kan
te
allen
tijde
worden
onderj broken.
Tijdens
een
volgende
rit
wordt
de
initialisatie
auj tomatisch
voortgezet.
Meldingen
Algemeen
Bij
melding
van
bandenpech
wordt
eventueel
de
dynamische
stabiliteitscontrole
DSC
ingeschaj keld.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Een
beschadigde
normale
band
met
een
gej
ringe
bandenspanning
of
spanningsverlies heeft
een
negatieve
invloed
op
de
rijeigenj
schappen,
bijvoorbeeld
het
stuur-
en
remgej
drag.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Niet
Seite
336MOBILITEITWielen
en
banden336
Online
Edition
for
Part
no.
01402666843
-
VI/19

verder
rijden.
Bandenpech
verhelpen
of
wielvervangen.
Melding
van
bandenpech Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
een Check-Control-melding
op
het
Control
Display.SymboolMogelijke
oorzakenEr
is
een
lekke
band
of
een
band
met
een
aanzienlijk
spanningsverj
lies
aanwezig.
Maatregel
Snelheid
verminderen
en
voorzichtig
stoppen.
Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
vermijden.
Juiste
handelwijze
bij
bandenpech
1.Beschadigde
band
identificeren.
De
luchtdruk
in
alle
vier
banden
controleren, bijvoorbeeld
met
de
bandenspanningsmeter
van
een
bandenreparatieset.
Is
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde,
dan
is
de
bandenpechwaarschuwing waarschijnlijk
niet
ge

GEVAAR
Als
er
onderleggers,
bijv.
houtblokken
of
iets dergelijks,
onder
de
krik
worden
gebruikt,
kan
deze
zijn
draagkracht
niet
bereiken
omwille
van
de
beperkte
hoogte.
De
draagkracht
van
het
houtblok
kan
worden
overschreden,
waardoor het
voertuig
kan
kantelen.
Er
bestaat
kans
opletsel
of
levensgevaar.
Geen
onderleggers
onj
der
de
krik
leggen.
WAARSCHUWING
De
krik
van
de
voertuigfabrikant
is
bedoeld
voor
het
wielen
verwisselen
in
geval
van
pech.
Voor
een
frequent
gebruik
is
de
krik
niet
bedoeld,
bijv.
voor
het
wisselen
van
zomer-
naar
winterj
banden.
Bij
veelvuldig
gebruik
kan
de
krik
klem
raken
of
worden
beschadigd.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
schade.
De
krik
uitsluitend
gebruij
ken
voor
het
verwisselen
van
een
nood-
of
rej
servewiel
in
geval
van
pech.
WAARSCHUWING
Op
een
zachte,
oneffen
of
gladde
ondergrond, bijvoorbeeld
sneeuw,
ijs,
tegels
enz.
kan
de
aujtokrik
naar
de
zijkant
wegglijden.
Er
bestaatkans
op
letsel.
Banden/wielen
op
een
vlakke,harde
en
slipvaste
ondergrond
verwisselen.
WAARSCHUWING
De
krik
is
alleen
voor
het
omhoogbrengen
van
de
auto
en
voor
de
kriksteunpunten
van
de
auto
bedoeld.
Er
bestaat
kans
op
letsel.
Geen
andere
auto
of
andere
lading
met
de
krik
omj
hoogbrengen.
WAARSCHUWING
Als
de
krik
niet
in
het
daarvoor
bestemde
krikj
steunpunt
is
geplaatst,
kan
de
auto
bij
het
opj
krikken
worden
beschadigd
of
kan
de
krik
wegj
schieten.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
schade.
Bij
het
opkrikken
controleren
dat
de
krik
in
het kriksteunpunt
naast
de
wielkuip
is
geplaatst.
WAARSCHUWING
Een
met
een
autokrik
opgetilde
auto
kan
door
zijdelingse
krachtinvloed
van
de
autokrik
vallen.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
schade.
Als
de
auto
omhoog
is
gebracht,
geen
zijdelingse
krachtinj vloed
op
de
auto
uitoefenen
of
plotseling
aan
de
auto
trekken.
Een
vastzittend
wiel
door
een
Service
Partner
van
de
fabrikant,
een
andere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
een
speciaj
list
laten
verwijderen.
Auto
tegen
wegrollen
beveiligen
Algemeen
De
fabrikant
van
de
auto
adviseert
om
de
auto
bij
het
wielen
verwisselen
bovendien
tegen
wegrolj len
te
beveiligen.
Op
een
vlakke
ondergrond
Een
wig
of
een
ander
geschikt
voorwerp
achter het
wiel
leggen
dat
zich
diagonaal
tegenover
hette
verwisselen
wiel
bevindt.
Seite
338MOBILITEITWielen
en
banden338
Online
Edition
for
Part
no.
01402666843
-
VI/19

Bij
een
lichte
helling
Wanneer
een
wiel
op
een
lichte
helling
moetworden
vervangen,
keggen
en
andere
geschikte
voorwerpen,
bijv.
een
steen,
tegen
de
rolrichting
in
onder
de
wielen
van
de
voor-
en
achteras
legj
gen.
Wielbouten
met
slot
Principe De
wielslotbouten
hebben
een
speciale
codej
ring.
De
bouten
kunnen
alleen
met
het
adapterj
stuk
dat
overeenkomt
met
de
codering
worden
geopend.
Overzicht De
adapter
van
de
wielbouten
met
slot
bevindt
zich
in
het
boordgereedschap
of
in
een
opbergj vak
bij
het
boordgereedschap.
'xWielbout,
pijl
1.'xAdapter,
pijl
2.
Losschroeven
1.De
adapter
op
de
wielbout
plaatsen.2.De
wielbout
losschroeven.3.Na
het
losschroeven
het
adapterstuk
weerverwijderen.
Vastschroeven
1.Adapter
op
de
wielbout
plaatsen.
Het
adapjterstuk
evt.
zo
ver
draaien
tot
het
op
de
wieljbout
past.2.Wielbout
vastschroeven.
Het
aanhaalmoment
bedraagt
140
Nm.3.Adapterstuk
verwijderen
na
het
vastschroej
ven
en
opbergen.
Auto
voorbereiden
'xHet
voertuig
op
een
veilige
afstand
van
het wegverkeer
op
een
vaste
en
slipvrije
onderjgrond
parkeren.'xAlarmknipperlichten
inschakelen.'xParkeerrem
bedienen.'xEen
versnelling
inschakelen
of
de
keuzehenj
delstand
P
inschakelen.'xZodra
de
verkeerssituatie
het
toelaat
alle
inj zittenden
laten
uitstappen
en
buiten
het
gej
varengebied
brengen,
bijvoorbeeld
achter
de vangrails.'xAfhankelijk
van
de
uitvoering
het
gereedj
schap
voor
wielvervangingen
en
het
noodwiel
uit
de
auto
nemen.'xEventueel
gevarendriehoek
of
waarschuj
wingsknipperlichten
op
de
betreffende
afj
stand
neerzetten.'xDe
auto
bovendien
tegen
wegrollen
beveilij gen.'xDe
wielbouten
een
halve
omwenteling
losjdraaien.Seite
339Wielen
en
bandenMOBILITEIT339
Online
Edition
for
Part
no.
01402666843
-
VI/19

Kriksteunpunten
De
kriksteunpunten
bevinden
zich
op
de
aangej
geven
posities.
Voertuig
optillen
WAARSCHUWING
De
handen
of
vingers
kunnen
bij
het
gebruik
van
de
krik
ingeklemd
raken.
Er
bestaat
kans
op letsel.
Bij
het
gebruik
van
de
krik
de
beschrevenpositie
van
de
handen
aanhouden
en
deze
poj
sitie
niet
veranderen.
1.Met
een
hand
de
krik
vasthouden,
pijl
1,
en
met
de
andere
hand
de
slinger
of
de
hendel,
pijl
2,
vastpakken.2.De
krik
in
de
rechthoekige
verlaging
van
het
kriksteunpunt
aanbrengen
dat
zich
het
dichtst
bij
het
te
verwisselen
wiel
bevindt.Seite
340MOBILITEITWielen
en
banden340
Online
Edition
for
Part
no.
01402666843
-
VI/19