BMW X6 M 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Στοιχεία πίεσης πλήρωσης των
ελαστικών
Τα στοιχεία πίεσης πλήρωσης ελαστικών για
τα μεγέθη ελαστικών που έχουν χαρακτηριστεί
από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου ως
κατάλληλα για τον αντίστοιχο τύπου αυτοκινή‐
του αναγράφονται στην κολόνα της πόρτας
οδηγού.
Όταν δεν μπορεί να βρεθεί ο χαρακτήρας τα‐
χύτητας του ελαστικού, ισχύει η πίεση πλήρω‐
σης των ελαστικών του αντίστοιχου μεγέθους.
Τα στοιχεία πίεσης πλήρωσης ελαστικών
ισχύουν για ελαστικά σε θερμοκρασία περι‐
βάλλοντος.
Μεγέθη ελαστικών
Τα στοιχεία πίεσης ισχύουν για τα μεγέθη ελα‐
στικών και τις συνιστώμενες μάρκες ελαστικών
που έχουν χαρακτηριστεί από τον κατασκευα‐
στή του αυτοκινήτου ως κατάλληλα για τον
αντίστοιχο τύπου αυτοκινήτου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
τους τροχούς και τα ελαστικά απευθυνθείτε
σε ένα συνεργάτη σέρβις ή σε ένα εξειδικευ‐
μένο συνεργείο.
Πέλμα ελαστικώνΚαλοκαιρινά ελαστικά Το πάχος του πέλματος των ελαστικών δεν
επιτρέπεται να πέσει κάτω από 3 mm.
Με πάχος προφίλ ελαστικών κάτω από 3 mm
υπάρχει υψηλός κίνδυνος υδρολίσθησης.
Χειμερινά ελαστικά
Το πάχος του πέλματος των ελαστικών δεν
επιτρέπεται να πέσει κάτω από 4 mm.
Με πάχος πέλματος κάτω από 4 mm είναι η
καταλληλότητα για χειμερινή χρήση περιορι‐
σμένη.
Ελάχιστο πάχος πέλματος
Οι δείκτες φθοράς διανέμονται σε όλη την πε‐
ρίμετρο του ελαστικού και έχουν το από το
νόμο προβλεπόμενο ελάχιστο ύψος από
1,6 mm.
Είναι χαρακτηρισμένοι στην πλευρά του ελα‐
στικού με TWI (Tread Wear Indicator).
Ζημιές ελαστικών Γενικά
Ελέγχετε τα ελαστικά συχνά για ζημιές, ξένα
σώματα και φθορά.
Υποδείξεις
Υποδείξεις για ζημιές ελαστικών ή άλλα ελατ‐
τώματα στο αυτοκίνητο:
▷Ασυνήθιστοι κραδασμοί κατά τη διάρκεια
της οδήγησης.▷Ασυνήθιστη συμπεριφορά οδήγησης όπως
«τράβηγμα» του αυτοκινήτου προς τα αρι‐
στερά ή προς δεξιά.
Ζημιές μπορεί να προκληθούν π.χ. από ανέβα‐
σμα πάνω σε κράσπεδα πεζοδρομίων, ζημιές
του οδοστρώματος κ.α.
Seite 231Τροχοί και ελαστικάMobility231
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Τα ελαττωματικά ελαστικά μπορεί να
παρουσιάζουν απώλεια πίεσης, κάτι που μπο‐
ρεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του αυτο‐
κινήτου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Σε πε‐
ρίπτωση υπόδειξης ζημιών στα ελαστικά κατά
τη διάρκεια της οδήγησης μειώστε αμέσως τα‐
χύτητα και σταματήστε. Φροντίστε να ελεγ‐
χθούν οι τροχοί και τα ελαστικά. Για το σκοπό
αυτό οδηγήστε προσεκτικά στον επόμενο συν‐
εργάτη σέρβις ή σε ένα εξειδικευμένο συνερ‐
γείο. Εάν χρειάζεται ρυμουλκήστε ή μεταφέ‐
ρετε το αυτοκίνητο μέχρι εκεί.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Τα ελαττωματικά ελαστικά μπορεί να
παρουσιάζουν απώλεια πίεσης, κάτι που μπο‐
ρεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του αυτο‐
κινήτου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Μην
επισκευάζετε τα ελαττωματικά ελαστικά,
αλλά φροντίστε για την αντικατάστασή τους.◀
Παλαιότητα ελαστικών Σύσταση Ανεξάρτητα από τη φθορά, αντικαθιστάτε τα
ελαστικά το αργότερο μετά από 6 χρόνια.
Ημερομηνία κατασκευής Στην πλευρά του ελαστικού:
DOT … 0115: Το ελαστικό κατασκευάστηκε
την 1η εβδομάδα του 2015.
Αντικατάσταση τροχών και
ελαστικών
Συναρμολόγηση Η συναρμολόγηση και ζυγοστάθμιση πρέπει
να εκτελούνται από ένα συνεργάτη σέρβις ή
ένα εξειδικευμένο συνεργείο.Συνδυασμός τροχών-ελαστικών
Για το σωστό συνδυσμό τροχών ελαστικών και
τους τύπους ζαντών μπορείτε να απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργάτη σέρβις ή σε ένα εξειδι‐
κευμένο συνεργείο.
Από λάθος συνδυασμούς τροχών/ελαστικών
επηρεάζονται διάφορα συστήματα στη λει‐ τουργία τους, π.χ. σύστημα ABS ή σύστημα
DSC.
Για να διασφαλίσετε την καλή οδική συμπερι‐
φορά του αυτοκινήτου σας, πρέπει να τοποθε‐
τείτε ελαστικά της ίδιας μάρκας και πέλματος,
σε όλους τους τροχούς του αυτοκινήτου.
Μετά από μια ζημιά ελαστικών αποκαταστή‐
στε τον αρχικό συνδυασμό τροχών/ελαστικών.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι τροχοί και τα ελαστικά που δεν έχουν
χαρακτηριστεί ως κατάλληλα από τον κατα‐
σκευαστή του αυτοκινήτου μπορεί να προκα‐
λέσουν ζημιές σε μέρη του αυτοκινήτου, π.χ. λόγω επαφής με το αμάξωμα εξαιτίας ανοχών
παρά το ίδιο ονομαστικό μέγεθος. Υπάρχει
κίνδυνος ατυχήματος. Χρησιμοποιείτε τροχούς
και ελαστικά, που έχουν χαρακτηριστεί από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου ως κατάλ‐
ληλα για τον αντίστοιχο τύπο αυτοκινήτου.◀
Συνιστώμενες μάρκες ελαστικών
Ανάλογα με το μέγεθος ελαστικών συνιστώ‐
νται συγκεκριμένες μάρκες ελαστικών από τον
κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας. Αυτές
αναγνωρίζονται από έναν αστερίσκο στην
πλευρά του ελαστικού.
Seite 232MobilityΤροχοί και ελαστικά232
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Καινούργια ελαστικάΤα καινούργια ελαστικά του αυτοκινήτου δεν
έχουν από την αρχή τη μέγιστη πρόσφυσή
τους, για κατασκευαστικούς λόγους.
Κατά τη διάρκεια των πρώτων 300 km οδη‐
γείτε προσεκτικά.
Αναγωμομένα ελαστικά Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας συν‐
ιστά, να μη χρησιμοποιείτε αναγωμομένα ελα‐
στικά.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Τα αναγομωμένα ελαστικά μπορεί να
διαθέτουν διαφορετικές κατασκευές ελαστι‐
κών. Με το πέρας του χρόνου μπορεί να μειω‐
θεί η αντοχή τους. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήμα‐
τος. Μην χρησιμοποιείτε αναγομωμένα
ελαστικά.◀
Χειμερινά ελαστικά Για τη λειτουργία σε χειμερινά οδοστρώματα
συνιστώνται χειμερινά ελαστικά.
Εάν και τα ελαστικά παντός καιρού με ένδειξη
M+S έχουν καλύτερα χειμερινά χαρακτηρι‐
στικά από ότι τα καλοκαιρινά ελαστικά, δεν
έχουν τις ίδιες επιδόσεις με τα χειμερινά ελα‐
στικά.
Μέγιστη ταχύτητα των χειμερινών
ελαστικών
Όταν η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου εί‐
ναι υψηλότερη από την επιτρεπτή ταχύτητα
για τα χειμερινά ελαστικά, τοποθετήστε μια
αντίστοιχη πινακίδα υποδείξεων στο οπτικό
πεδίο. Η πινακίδα είναι διαθέσιμη στους συν‐
εργάτες σέρβις και στα εξειδικευμένα συνερ‐
γεία.
Όταν έχουν τοποθετηθεί χειμερινά ελαστικά
πρέπει να τηρείται η αντίστοιχη επιτρεπόμενη
μέγιστη ταχύτητα κίνησης.Αλλαγή τροχών μεταξύ των αξόνων
Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας συν‐
ιστά, μια αλλαγή των μπροστινών τροχών προς
τα πίσω ή αντίθετα. Εξαιτίας αυτού μπορούν
να επηρεαστούν οι ιδιότητες οδήγησης
Η αλλαγή αυτή δεν επιτρέπεται σε αυτοκίνητα
με διαφορετικά μεγέθη ελαστικών ή διαστά‐
σεις ζαντών στον μπροστινό και πίσω άξονα.
Αποθήκευση ελαστικώνΑποθηκεύετε τους τροχούς και τα ελαστικά
που δεν χρησιμοποιείτε σε δροσερό, στεγνό
και κατά προτίμηση σκοτεινό μέρος.
Προστατέψτε τα ελαστικά από λάδια, γράσα
και καύσιμα.
Μην υπερβαίνετε τη μέγιστη πίεση πλήρωσης
ελαστικών που αναγράφεται στο πλευρικό τοί‐
χωμα του ελαστικού.
Επιδιόρθωση βλάβης
ελαστικού
Μέτρα ασφαλείας▷Σταθμεύστε το αυτοκίνητο όσο γίνεται πιο
μακριά από την κυκλοφορία και σε στα‐
θερό οδόστρωμα.▷Ενεργοποιήστε τα φώτα ανάγκης (αλάρμ).▷Ασφαλίστε το αυτοκίνητο έναντι κύλισης,
τραβώντας το φρένο στάθμευσης.▷Όλοι οι επιβάτες πρέπει να αποβιβαστούν
και να παραμείνουν σε μέρος μακριά από
την επικίνδυνη ζώνη, για παράδειγμα πίσω
από τις προστατευτικές μπάρες.▷Ενδεχομένως τοποθετήστε το προειδο‐
ποιητικό τρίγωνο σε αντίστοιχη απόσταση.
Σύστημα Mobility
Αρχή λειτουργίας Με το σύστημα Mobility μπορείτε να στεγανο‐
ποιήσετε μικρές ζημιές των ελαστικών βραχυ‐
Seite 233Τροχοί και ελαστικάMobility233
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

πρόθεσμα, για να είναι δυνατή η συνέχιση της
οδήγησης. Για αυτό το σκοπό πιέζεται υγρό
στεγανοποιητικό υλικό μέσα στα ελαστικά, το
οποίο κατά τη στερεοποίησή του σφραγίζει τη
ζημιά εσωτερικά.
Ο συμπιεστής μπορεί να χρησαιμοποιηθεί για
τον έλεγχο της πίεσης πλήρωσης των ελαστι‐
κών.
Υποδείξεις▷Προσέξτε τις υποδείξεις για τη χρήση του
συστήματος Mobility στο συμπιεστή και
στο δοχείο του υλικού στεγανοποίησης.▷Η χρήση του συστήματος Mobility μπορεί
να μην ενδείκνυται για ζημιές ελαστικών με
μέγεθος μεγαλύτερο από περίπου 4 mm.▷Επικοινωνήστε με ένα συνεργάτη σέρβις ή
με ένα εξειδικευμένο συνεργείο, εάν δεν
είναι εφικτό να συνεχίσετε την οδήγηση με
το εν λόγω ελαστικό.▷Μην αφαιρέσετε, εφόσον αυτό είναι δυνα‐
τόν, τα ξένα αντικείμενα που μπορεί να
έχουν εισχωρήσει στο ελαστικό.▷Αφαιρέστε το αυτοκόλλητο για το όριο τα‐
χύτητας από το δοχείο υλικού στεγανο‐
ποίησης και κολλήστε το στο τιμόνι.▷Η χρήση μέσων στεγανοποίησης ενδέχεται
να προξενήσει ζημιά στο ηλεκτρονικό σύ‐
στημα των τροχών RDC. Σε αυτήν την πε‐
ρίπτωση αναθέστε στην επόμενη ευκαιρία
τον έλεγχο και ενδεχ. την αντικατάσταση
του ηλεκτρονικού συστήματος.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Σε περίπτωση μπλοκαρισμένου σωλήνα
εξάτμισης ή ανεπαρκούς αερισμού μπορεί να
εισέλθουν στο αυτοκίνητο επικίνδυνα για την
υγεία καυσαέρια. Τα καυσαέρια περιέχουν το
άχρωμο και άοσμο, αλλά πολύ τοξικό μονοξί‐
διο του άνθρακα. Σε κλειστούς χώρους τα
καυσαέρια μπορεί να συγκεντρωθούν και
εκτός του αυτοκινήτου. Υπάρχει κίνδυνος θα‐
νάτου. Διατηρείτε το σωλήνα της εξάτμισης
ελεύθερο και φροντίστε για επαρκή εξαερι‐
σμό.◀
Φύλαξη
Το σύστημα Mobility βρίσκεται στο πορτ-μπα‐
γκάζ πίσω από την αριστερή πλευρική επέν‐
δυση.
Δοχείο υλικού στεγανοποίησης▷Δοχείο υλικού στεγανοποίησης, βέλος 1.▷Εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης, βέλος 2.
Προσέξτε την ημερομηνία λήξης πάνω στο δο‐
χείο υλικού στεγανοποίησης.
Συμπιεστής
1Υποδοχή για φιάλη2Συμπιεστής3Φις/ καλώδιο για πρίζα4Εύκαμπτος σωλήνας σύνδεσης5Διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίη‐
σης6Ένδειξη της πίεσης πλήρωσης ελαστικών7Μείωση πίεσης πλήρωσης ελαστικώνSeite 234MobilityΤροχοί και ελαστικά234
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Πλήρωση με στεγανοποιητικό υλικό1.Ανακινήστε το δοχείο υλικού στεγανοποίη‐
σης.2.Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα σύνδεσης
πλήρως από το περίβλημα του συμπιεστή.
Μην λυγίζετε τον εύκαμπτο σωλήνα.3.Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα σύνδεσης
στη σύνδεση του δοχείου υλικού στεγανο‐
ποίησης.4.Συνδέστε το δοχείο υλικού στεγανοποίη‐
σης στο περίβλημα του συμπιεστή σε όρθια
θέση.5.Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης
του δοχείου υλικού στεγανοποίησης στη
βαλβίδα ελαστικού του χαλασμένου τρο‐
χού.6.Με απενεργοποιημένο συμπιεστή συνδέ‐
στε το φις στην πρίζα στο εσωτερικό του
αυτοκινήτου.Seite 235Τροχοί και ελαστικάMobility235
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

7.Με ενεργοποιημένη την ανάφλεξη ή με τον
κινητήρα σε λειτουργία ενεργοποιήστε το
συμπιεστή.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Σε περίπτωση παρατεταμένης λειτουρ‐
γίας μπορεί να υπερθερμανθεί ο συμπιεστής.
Υπάρχει κίνδυνος υλικών ζημιών. Μην λειτουρ‐
γείτε το συμπιεστή για παραπάνω από 10 λε‐
πτά.◀
Αφήστε το συμπιεστή να λειτουργήσει για περί‐
που 3 με 8 λεπτά, για να εισχωρήσει το στεγα‐
νοποιητικό υλικό και να επιτευχθεί μια πίεση
πλήρωσης των ελαστικών περίπου 2,5 bar.
Κατά την πλήρωση του στεγανοποιητικού υλι‐
κού μπορεί η πίεση πλήρωσης του ελαστικού
να αυξηθεί προσωρινά μέχρι και περίπου 5 bar.
Μην απενεργοποιήσετε το συμπιεστή σε αυτή
τη φάση.
Σε περίπτωση που δεν επιτυγχάνεται πίεση
πλήρωσης των ελαστικών 2 bar:
1.Απενεργοποιήστε το συμπιεστή.2.Ξεβιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρω‐
σης από τον τροχό.3.Οδηγήστε προς τα εμπρός και πίσω 10 m,
για να κατανείμετε το υλικό στεγανοποίη‐
σης μέσα στο ελαστικό.4.Φουσκώστε ξανά το ελαστικό με το συ‐
μπιεστή.
Εάν δεν επιτευχθεί η πίεση πλήρωσης ελα‐
στικού των 2 bar, επικοινωνήστε με ένα
συνεργάτη σέρβις ή ένα εξειδικευμένο
συνεργείο.Αποθήκευση συστήματος Mobility1.Ξεβιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρω‐
σης του δοχείου υλικού στεγανοποίησης
από τον τροχό.2.Ξεβιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα σύνδε‐
σης του συμπιεστή από το δοχείο υλικού
στεγανοποίησης.3.Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης
του δοχείου υλικού στεγανοποίησης που
συνδέσατε νωρίτερα με τη βαλβίδα τροχού
με την ελεύθερη σύνδεση στο δοχείο υλι‐
κού στεγανοποίησης.
Έτσι εμποδίζεται, η έξοδος του υπόλοιπου
στεγανοποιητικού υλικού από το δοχείο.4.Συσκευάστε το άδειο δοχείο υλικού στεγα‐
νοποίησης για να αποφευχθούν ρύποι στο
πορτ-μπαγκάζ.5.Επανατοποθετήστε το σύστημα Mobility
στο αυτοκίνητο.
Κατανομή του στεγανοποιητικού
υλικού
Οδηγήστε αμέσως περ. 10 km, για να κατανε‐
μηθεί ομοιόμορφα το υλικό στεγανοποίησης
στο ελαστικό.
Μην υπερβαίνετε πλέον την ταχύτητα των
80 km/h.
Αν είναι εφικτό, μην μειώσετε την ταχύτητα
κάτω από τα 20 km/h.
Διόρθωση πίεσης πλήρωσης
ελαστικών
1.Σταματήστε το αυτοκίνητο σε κατάλληλο
σημείο.2.Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα σύνδεσης
του συμπιεστή κατευθείαν επάνω στη βαλ‐
βίδα του ελαστικού.3.Συνδέστε το φις στην πρίζα του ρεύματος
στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου.4.Διορθώστε την πίεση πλήρωσης των ελα‐
στικών στα 2,5 bar.▷Αύξηση της πίεσης: Με ενεργοποιη‐
μένη την ανάφλεξη ή με τον κινητήραSeite 236MobilityΤροχοί και ελαστικά236
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

σε λειτουργία ενεργοποιήστε το συ‐
μπιεστή.▷Μείωση πίεσης: Πατήστε το πλήκτρο
στο συμπιεστή.
Συνέχιση της οδήγησης
Μην ξεπερνάτε τη μέγιστη επιτρεπτή ταχύ‐
τητα των 80 km/h.
Ένδειξη βλάβης ελαστικών αρχικοποίηση.
Έλεγχος πίεσης ελαστικών, αρχικοποίηση εκ
νέου.
Αναθέστε το συντομότερο δυνατό την αντικα‐
τάσταση του χαλασμένου ελαστικού και του
δοχείου υλικού στεγανοποίησης του συστήμα‐
τος Mobility.
Αντιολισθητικές αλυσίδες
Αντιολισθητικές αλυσίδες με λεπτούς
κρίκους
Μόνο συγκεκριμένες αντιολισθητικές αλυσίδες
με λεπτούς κρίκους έχουν υποβληθεί σε δοκι‐
μές και έχουν χαρακτηριστεί ως ασφαλείς και
κατάλληλες από τον κατασκευαστή του αυτο‐
κινήτου σας.
Για πληροφορίες σχετικά με κατάλληλες αντι‐
ολισθητικές αλυσίδες απευθυνθείτε σε ένα
συνεργάτη σέρβις ή σε ένα εξειδικευμένο συν‐
εργείο.
Χρήση
Χρήση μόνο κατά ζεύγη στους πίσω τροχούς
με ελαστικά του μεγέθους:
▷285/40 R 20
Προσέξτε τις υποδείξεις του κατασκευαστή
των αντιολισθητικών αλυσίδων.
Πρέπει να βεβαιώνεστε πάντοτε ότι οι αντιολι‐
σθητικές αλυσίδες είναι σφιγμένες σωστά. Εάν
απαιτείται, επανασφίξτε τις σύμφωνα με τις
οδηγίες του κατασκευαστή της αλυσίδας.
Με αντιολισθητικές αλυσίδες μην αρχικοποιή‐
σετε την ένδειξη βλάβης ελαστικών, διαφορε‐
τικά μπορεί να προκύψουν εσφαλμένες ενδεί‐
ξεις.
Με αντιολισθητικές αλυσίδες μην αρχικοποιή‐
σετε τον έλεγχο πίεσης ελαστικών, διαφορε‐
τικά μπορεί να προκύψουν εσφαλμένες ενδεί‐
ξεις.
Κατά την οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσί‐
δες ενδεχομένως ενεργοποιήστε για σύντομο
χρονικό διάστημα το M Dynamic Mode.
Μέγιστη ταχύτητα με αντιολισθητικές
αλυσίδες
Με αλυσίδες δεν επιτρέπεται να ξεπερνάτε τα
50 km/h.Seite 237Τροχοί και ελαστικάMobility237
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Χώρος κινητήραΕξοπλισμός αυτοκινήτου
Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Σημαντικό στο χώρο του κινητήρα
1Δοχείο υγρού πλύσης2Αριθμός αναγνώρισης αυτοκινήτου3Δοχείο ψυκτικού υγρού για εναλλάκτη
αέρα-αέρα4Βοήθεια εκκίνησης, θετικός πόλος μπατα‐
ρίας5Δοχείο ψυκτικού υγρού για ψύξη κινητήρα6Βοήθεια εκκίνησης, αρνητικός πόλος μπα‐
ταρίας7Στόμιο πλήρωσης λαδιούSeite 238MobilityΧώρος κινητήρα238
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Καπό του χώρου του
κινητήρα
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η μη ενδεδειγμένη εκτέλεση εργασιών
στο χώρο του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει
ζημιές σε εξαρτήματα και να αποτελέσει κίν‐
δυνο για την ασφάλεια. Υπάρχει κίνδυνος ατυ‐
χήματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Οι εργασίες
στο χώρο του κινητήρα πρέπει να εκτελούνται
από ένα συνεργάτη σέρβις ή ένα εξειδικευ‐
μένο συνεργείο.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Στο χώρο του κινητήρα υπάρχουν κινού‐
μενα εξαρτήματα. Ορισμένα εξαρτήματα
μπορεί να κινούνται στο χώρο του κινητήρα
ακόμη και όταν είναι απενεργοποιημένο το
αυτοκίνητο, π.χ. ο ανεμιστήρας του ψυγείου.
Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού. Μην απλώ‐
νετε τα χέρια σας στην περιοχή των κινούμε‐
νων εξαρτημάτων. Διατηρείτε τα ρούχα και τα
μαλλιά σας μακριά από τα κινούμενα εξαρτή‐
ματα.◀
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι σηκωμένοι υαλοκαθαριστήρες μπορεί
να σφηνωθούν κατά το άνοιγμα του καπό
κινητήρα. Υπάρχει κίνδυνος υλικών ζημιών.
Πριν από το άνοιγμα του καπό κινητήρα βε‐
βαιωθείτε, ότι οι υαλοκαθαριστήρες εφαρμό‐
ζουν με συναρμολογημένα μάκτρα υαλοκαθα‐
ριστήρων πάνω στο μπροστινό παρμπρίζ.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το καπό κινητήρα διαθέτει στην εσωτε‐
ρική πλευρά προεξέχοντα μέρη, π.χ. το άγκι‐
στρο ασφάλισης. Υπάρχει κίνδυνος τραυματι‐
σμού. Όταν είναι ανοιχτό το καπό κινητήρα
προσέξτε τα προεξέχοντα μέρη και διατηρείτε
ελεύθερες τις περιοχές αυτές.◀ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ένα καπό κινητήρα που δεν έχει ασφαλι‐
στεί σωστά μπορεί να ανοίξει κατά την οδή‐
γηση και να περιορίσει την ορατότητα. Υπάρ‐
χει κίνδυνος ατυχήματος. Σταματήστε αμέσως
και κλείστε σωστά το καπό κινητήρα.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά το άνοιγμα και κλείσιμο του καπό
κινητήρα μπορεί να σφηνωθούν μέρη του σώ‐
ματος. Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού. Κατά
το άνοιγμα και κλείσιμο προσέξτε η περιοχή
κίνησης του καπό κινητήρα να είναι ελεύ‐
θερη.◀
Άνοιγμα του καπό του χώρου του
κινητήρα1.Τραβήξτε το μοχλό.2.Πιέστε το μοχλό απελευθέρωσης και
ανοίξτε το καπό του χώρου του κινητήρα.Seite 239Χώρος κινητήραMobility239
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

3.Προσέξτε τα προεξέχοντα μέρη στο καπό
του χώρου του κινητήρα.
Κλείσιμο του καπό του χώρου του
κινητήρα
Αφήστε το καπό του κινητήρα να πέσει από
περίπου τα 40 cm και πιέστε προς τα κάτω για
να κλειδώσετε ξανά πλήρως το καπό του χώ‐
ρου του κινητήρα.
Το καπό του χώρου του κινητήρα πρέπει και
στις δύο πλευρές να ασφαλίσει με το χαρακτη‐
ριστικό ήχο.
Seite 240MobilityΧώρος κινητήρα240
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15