CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

2


Juhiiste

29
VALMIS SÕIDUK
S
Märgutuled

Iga kord käivitamisel : toimub autotestimine ja süttivad mitmed märgutuled. Märgutuled kustuvad hetke pärast. Mootori
töötamise ajal : kui märgutuli jääb põlema või vilgub, on tegemist hoiatusega. Esimese hoiatusega võib kaasneda
helisignaal ja ekraanile ilmuv teade.
Ärge jätke neid hoiatusi tähelepanuta.


Märgutuli

olek

tähendus

Otsus - lahendus



STOP

põleb koos
mõne teise
märgutulega,
ekraanile ilmub
teade. suuremad rikked, mis on
seotud märgutuledega
"Pidurivedeliku tase",
"Mootoriõli rõhk",
"Jahutusvedeliku
temperatuur", "Elektrooniline
pidurdusjõu jaotur'',
"Roolivõimendi",
''Rehvirõhuandur''.
Sõiduk tuleb viivitamatult peatada, parkida ja
süüde välja lülitada. Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.


Seisupidur /
Pidurivedeliku
tase / REF
põleb. pidur peal või halvasti
vabastatud. Piduri vabastamine kustutab märgutule.
põleb. vedeliku tase on madal. Lisage CITROËN poolt soovitatud vedelikku.
jääb põlema,
kuigi tase on
normaalne ja
seotud ABS
märgutulega. elektroonilise pidurdusjõu
jaoturi rike.
Sõiduk tuleb viivitamatult peatada, parkida ja
süüde välja lülitada. Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.


Mootoriõli
rõhk ja
temperatuur
põleb sõidu
ajal. rõhk on madal või
temperatuur kõrge. Peatuge, lülitage süüde välja ja laske mootoril
jahtuda. Kontrollige taset visuaalselt. Teema 6,
osa "Tasemed".
jääb põlema,
kuigi tase on
normaalne. suurem rike. Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.

Juhiiste

30

Märgutuli

olek

tähendus

Otsus - lahendus




Jahutusvedeliku
temperatuur ja
tase


põleb, nõel on
punasel alal. temperatuur on liiga kõrge. Peatuge, lülitage süüde välja ja laske mootoril
jahtuda. Kontrollige taset visuaalselt.
vilgub. jahutusvedeliku taseme
langemine. Teema 6, osa "Tasemed". Laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
üle kontrollida.


Hooldus
põleb ajutiselt. väiksemad rikked või
hoiatused. Tutvuge hoiatuste nimekirjaga näidikul või
ekraanil. Kui teie sõidukis on pardakompuuter
või ekraan : vt. teema 9, osa "Autoraadio -
Pardakompuuter". Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida. jääb põlema. suuremad rikked.



Juhi lahtine

turvavöö
põleb, seejärel
vilgub. juhti ei ole oma turvavööd
kinnitanud. Tõmmake turvavööst ja suruge ots lukustuskarpi.
kostub
helisignaal,
märgutuli jääb
põlema. juhi turvavöö on sõidu ajal
lahti. Kontrollige, kas turvavöö on lukus, seda rihmast
tõmmates. Teema 4, osa "Turvavööd".


ECO
põleb pidevalt. Stop & Start on viinud
mootori peatumise tõttu
STOP režiimile (valgusfoori
taga, ummikus...). Niipea, kui soovite sõitma hakata, kustub
märgutuli ja mootor käivitub automaatselt START
režiimil.
vilgub paar
sekundit ja
kustub. STOP režiim ei ole hetkel
saadaval.
või
START režiim on
automaatselt tööle
hakanud. Teema 2, osa "Stop & Start".

2


Juhiiste

31
VALMIS SÕIDUK
S


Märgutuli

olek

tähendus

Otsus - lahendus


Esimene /
külgmine
turvapadi
vilgub või jääb
põlema. turvapadja rike. Laske süsteemi viivitamatult CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida. Teema 4, osa "Turvapadjad".

Kõrvalistuja
turvapadja
blokeerimine
põleb. turvapadi on teadlikult
blokeeritud seoses
lapseistme paigaldamisega
seljaga sõidusuunas. Teema 4, osa "Turvapadjad - laste turvalisus".

Minimaalne
kütusetase
põleb,
näidikunõel on
punasel alal. Kui märgutuli esimest korda
süttib, on paagis umbes
8 liitrit kütust olenevalt
sõidustiilist ja mootorist. Tankige kindlasti, et vältida kütusepaagi
tühjakssaamist.
See märgutuli süttib iga kord süüte sisselülitamisel
seni, kuni olete piisavalt kütust tankinud.
Kütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
Ärge sõitke kunagi seni, kuni paak tühjaks
saab, see võib kahjustada saastevastast ja
sissepritsesüsteemi.
vilgub.

kütusetoite katkemine tugevama
kokkupõrke tagajärjel. Taastage kütusetoide. Teema 6, osa "Kütus".


Saastevastane
süsteem
EOBD
vilgub või jääb
põlema. süsteemi rike. Katalüsaatori rikke oht. Laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
üle kontrollida.

Aku pinge
põleb. viga ringluses. Kontrollige akuklemme jne. Rubriik 7, osa "Aku".
vilgub. funktsioonide üleminek
säästurežiimile (energia
kokkuhoid). Teema 7, osa "Aku".
jääb põlema
vaatamata
kontrollimisele. viga ringluses, süütes või
sissepritses. Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.

ABS


Juhiiste

32

Märgutuli

olek

tähendus

Otsus - lahendus



Roolivõimendi

põleb. süsteemi rike. Pidurdussüsteem töötab tavaliselt, ilma
võimenduseta. Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.

Avatud ukse
andur
põleb ja
ekraanile
ilmub teade. halvasti suletud uks. Kontrollige kõiki uksi.

ABS
jääb põlema. rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Pidurdussüsteem töötab tavaliselt.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.

ESC
vilgub. ASR või ESP süsteemi
töölehakkamine. Süsteem optimeerib rataste tööd ja võimaldab
parandada sõiduki stabiilsust. Teema 4, osa
"Turvaline juhtimine".
jääb põlema. süsteemi rike. Nt. : madal
rehvirõhk. Nt. : Kontrollige rehvirõhku. (Ratta
pöörlemiskiiruse andur, hüdraulikaplokk ...).
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.

jääb põlema,
samuti nupu
valgusdiood
(armatuurlaual). juht on süsteemi
blokeerinud. Süsteem on blokeeritud.
Uuesti sisse lülitumine toimub automaatselt
alates kiirusest 50 km/h või pärast nupule
vajutamist (armatuurlaual).

2


Juhiiste

33
VALMIS SÕIDUK
S


Märgutuli

olek

tähendus

Otsus - lahendus



Tahmaosakeste
fi lter
põleb. häired tahmaosakeste fi ltri
töös (madal diisli lisaaine
tase, umistumise oht...). Laske fi ltrit CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojaskontrollida. Teema 6, osa
"Tasemed".

Lähituled /
Päevatuled

põleb. käsitsi sisse lülitamine või
automaatsüttimine. Keerake tuledelülitil olev lülitusvõru asendisse 2.
lähitulede süttimine süüte
sisselülitamisel : päevatuled
(olenevalt riigist). Teema 3, osa "Juhtimisseadmed roolil".

Kaugtuled
liigutage nuppu enda
suunas. Tõmmake nupust, et tulla tagasi lähitulede juurde.

Suunatuled
vilgub koos
helisignaaliga. suuna näitamine roolist
vasakul asuva tuledelüliti
abil. Paremale : lükata nuppu üles.
Vasakule : lükata nuppu alla.

Esimesed
udutuled
põleb. käsitsi sisse lülitamine. Tuled töötavad vaid siis, kui seisu- või lähituled
põlevad.

Tagumised
udutuled
põleb. käsitsi sisse lülitamine. Tuled töötavad vaid siis, kui seisu- või lähituled
põlevad. Normaalse nähtavuse korral kustutage
udutuled, udutulede põlemajätmine on karistatav.
"See tuli pimestab."

Juhiiste

34


Märgutuli ekraanil

olek

tähendus

Otsus - lahendus




Püsikiiruse
hoidja
põleb. kiirusehoidja on valitud. Valimine käsitsi. Teema 3, osa "Juhtimisseadmed
roolil".


Kiirusepiiraja
põleb. kiirusepiiraja on valitud. Valimine käsitsi. Teema 3, osa "Juhtimisseadmed
roolil".


Käiguvahetusnäidik

põleb. ei sõltu konfi guratsioonist
ega liiklusest. Kütuse säästmiseks valige manaalkäigukastil
kõrgem käik. Juht otsustab, kas ta järgib seda
nõuannet või mitte.


Diiselkütuse
eelsoojendus
põleb. ilmastikutingimused
nõuavad eelsoojendust. Enne käiviti rakendamist oodake märgutule
kustumist.


Diislifi ltris on
vesi
põleb,
ekraanile
ilmub teade. diislifi ltris on vesi. Laske CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökojasviivitamatult vesi fi ltrist eemaldada.
Teema 6, osa "Kontrollimine".
Olenevalt riigist.



Hooldust
tähistav võti
põleb. ülevaatuse tähtaeg hakkab
kätte jõudma. Tutvuge hooldus- ja garantiiraamatus olevate
hooldustööde nimekirjaga. Minge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.



Kellaaeg
vilgub. kellaaja reguleerimine. Kasutage näidikuplokist vasakul asuvat nuppu.
Teema 2, osa "Juhikoht" alguses.

2


Juhiiste

35
VALMIS SÕIDUK
S

KÜTUSETASEME MÕÕDIK JAHUTUSVEDELIKU
TEMPERATUUR


Näidikunõel punase ala ees :

normaalne funktsioneerimine.
Karmides kasutustingimustes või
väga kuumas kliimas sõites võib nõel
läheneda punasele alale.
Kui näidikunõel läheb punasele
alale :

Aeglustage sõitu või laske mootoril
tühikäigul töötada.

Kui märgutuli süttib :



- peatage kohe sõiduk,
lülitage süüde välja. Mootori
jahutusventilaator võib edasi
töötada veel umbes 10 minuti
jooksul.

- oodake mootori jahtumist ja
kontrollige jahutusvedeliku taset
ning vajaduse korral lisage
vedelikku.
Kuna jahutusvedeliku ringlus on rõhu
all, siis järgige põletuste vältimiseks
järgmisi nõuandeid :


- pärast mootori seiskamist oodake
vähemalt üks tund,

- keerake kork 1/4 pööret lahti ja
laske rõhul langeda,

- kui rõhk on langenud, kontrollige
vedeliku taset paisumispaagis,

- vajaduse korral eemaldage kork ja
lisage vedelikku.
Kui näidikunõel jääb punasele alale,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Tutvuge teemaga 6 osas
"Tasemed".
Vt. teema 6 osa "Kütus". Kütusetaset mõõdetakse iga kord,
kui süütevõti keeratakse asendisse
"süüde".
Mõõdik asub asendis :


- 1 :
paak on täis, umbes 60 liitrit.

- 0 :
paak on tühi, märgutuli põleb
pidevalt. Kui see märgtutuli süttib
siledal teel sõites, siis on paagis
veel umbes 8 liitrit kütust.

Juhiiste

36


Purunenud rehv

STOP märgutuli süttib.
Peatage koheselt sõiduk, vältides
järske manöövreid rooli või piduritega.
Parandage katkine rehv rehvi
parandamise komplekti abil või
paigaldage varuratas.
Vahetage katkine rehv välja ja laske
kontrollida rehvirõhku niipea, kui
võimalik.

Rike või tuvastamata
rehvirõhuandur
Hoolduse märgutuli süttib.
Rehvi vahetamise või anduri rikke
korral rehvi rõhku enam ei kontrollita.
Pöörduge puuduvate rehvirõhuandurite
asendamiseks CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.
Rehvirõhuanduritega rataste rehve
võib parandada või vahetada ainult
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas.
Kui pärast rehvi vahetus ei suuda
teie sõiduk rehvi tuvastada (näiteks
talverehvi korral), tuleb lasta süsteem
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas lähtestada.

Rehvirõhuandur on abisüsteem, mis
ei asenda ettevaatlikku juhtimist ega
vabasta juhti vastutusest.



REHVIRÕHUANDURID SAASTAMISVASTANE SÜSTEEM
Tühi rehv

Hoolduse märgutuli süttib.
Pärast madala rehvirõhu hoiatust ei
tarvitse rehvi deformatsioon tingimata
nähtav olla.
Laske rehvirõhku kontrollida niipea, kui
võimalik.
Teema 7, osa "Rehvi vahetamine".
Kui varuratas on ilma
rehvirõhuandurita, ilmub hoiatus,
mis teavitab, et antud rehvi rõhku
ei kontrollita ; seega tuleb lasta
rõhuanduriga rehv ära parandada. Andurid kontrollivad pidevalt rehvide
rõhku ja hoiatavad juhti madala rõhu,
rehvi purunemise või anduri rikke
korral. EOBD (European On Board
Diagnosis) on Euroopa
diagnostikasüsteem,
mis vastab muuhulgas
ka järgmistele heitgaasi
koostisosade normidele :


- CO (süsinikmonoksiid),

- HC (põlematu süsivesinik),

- NOx (lämmastikoksiid) või
tahmaosakesed, mida tuvastavad
katalüsaatori otstes asuvad
hapnikuandurid.
Kui tahmafi ltri töös esineb häireid,
süttib näidikul vastav märgutuli.
On tekkinud katalüsaatori kahjustumise
oht. Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
üle kontrollida.
Probleemi korral
teavitatakse juhti
graafi lise kujutise ja
helisignaaliga ning
ekraanile ilmub teade.

Kasutusnõuanne

Rehvirõhuanduritest hoolimata tuleb
rehvirõhku regulaarselt kontrollida
lasta (ka varurattal), et tagada
sõiduki maksimaalsed dünaamilised
omadused ja vältida rehvide
kulumist, eriti raske koorma või suure
sõidukiiruse juures.
Õige rehvirõhk aitab säästa kütust.
Süsteem võib aeg-ajalt olla häiritud
raadiolainete tõttu.

2


Juhiiste

37
VALMIS SÕIDUK
S

HOOLDUSNÄIDIK

Näidik informeerib teid järgmise
hooldusülevaatuse tähtajast vastavalt
sõiduki kasutamisele.
Ülevaatuseni on jäänud sõita üle
1 000 km

Näide :
järgmise hooldusülevaatuseni
on jäänud sõita 4 800 km. Pärast süüte
sisselülitamist ilmub näidikule järgmine
kiri :
Paar sekundit pärast süüte
sisselülitamist ilmub näidikule
õlitaseme näit, seejärel lülitub taas
sisse läbisõidumõõdiku režiim ning
näidikule ilmub üldise ja päevase
läbisõidu näit.

Järgmise hooldusülevaatuseni on
jäänud sõita alla 1 000 km
Iga kord pärast süüte sisselülitamist
vilgub mutrivõti ja hoolduseni jäänud
kilomeetrite arv jääb põlema : Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
ilmub näidikule õlitaseme näit,
seejärel lülitub taas sisse tavaline
läbisõidumõõdiku režiim, sümbol
hooldusvahemiku näidikul jääb aga
põlema. See tuletab teile meelde, et peagi
on tarvis minna hooldusülevaatusele.

Hooldusülevaatuse tähtaeg on
möödunud
Näidiku tööpõhimõte
Süüte sisselülitamisel süttib näidikul
hooldustöid tähistav mutrivõti ;
läbisõidumõõdik näitab kilomeetrite
hulka (ümardatult), mis on jäänud
järgmise hooldusülevaatuseni.
Hoolduse tähtaega arvestatakse alates
näidiku viimasest nullimisest.
Tähtaja arvutamisel võetakse aluseks
kaks tegurit :


- läbisõit,

- viimasest ülevaatusest möödunud
aeg.

Aeg võib enne täis saada, kui
maksimaalne kilomeetrite hulk
läbitud saab, see sõltub juhi
sõitmisharjumustest. Kui mootor töötab, siis põleb
mutrivõti põlema seniks, kuni
hooldusülevaatus on tehtud.
Pärast süüte sisselülitamist
vilgub mõne sekundi
jooksul mutrivõti ja ületatud
kilomeetrite arvu näit jääb
põlema.

Juhiiste

38


Päevasõidumõõdiku
nullimise nupp
Kui pärast eelnevat operatsiooni
soovite akut lahti ühendada,
siis lukustage sõiduk ja oodake
vähemalt 5 minutit, muidu ei lähe näidu
nullimine arvesse.


Näidiku nullimine

CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas hoolduskeskuses
reguleeritakse näit pärast iga
hooldusülevaatust nulli tagasi.
Kui te soovite seda ise teostada, olles
hooldusülevaatuse iseseisvalt läbi
viinud, siis toimige järgnevalt :


- lülitage süüde välja,

- vajutage päevasõidumõõdiku
nullimise nupule ja hoidke seda all,

- lülitage süüde sisse.


Läbisõidumõõdikul hakkavad numbrid
muutuma vähenemise suuna. Kui
ekraanile ilmub " =0
", laske nupp lahti ;
mutrivõti kustub.

Mootori õlitaseme näidik

Pärast süüte sisselülitamist ilmub
näidikule hooldusvahemiku näit ja
mõneks sekundiks mootori õlitaseme
näit.
Õige
õlitase

Liiga madal õlitase
Kui märgutuli "OIL"

vilgub, hoolduse
märgutuli süttib,
kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade, siis on õli liiga
vähe ; see võib mootorit kahjustada.
Kui mõõtevardaga kontrollimine
kinnitab, et õli on liiga vähe, lisage
kohe õli.

Õlitaseme
mõõdiku rike
Kui märgutuli "OIL--"
vilgub, siis on tegemist
õlitaseme mõõdiku
rikkega. Pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.
Õlitaseme mõõtmise tulemus
on õige vaid siis, kui sõiduk on
pargitud horisontaalsele pinnale ja
mootor on üle 30 minuti seisnud.
Õlitaseme mõõtevarras

A
= maxi, õlitase ei tohi
kunagi ületada seda märki,
sest liiga palju õli võib
mootorit kahjustada.
Pöörduge kiiresti CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.

B
= mini, kui õlitase ulatub
B-ni, lisage täiteava kaudu
sõiduki mootorile sobivat õli.

Armatuurlaua valgustuse
seadmiseks vajutage
sellele nupule. Kui
valgustus saavutab
maksimum- vői
miinimumtugevuse, laske
nupp lahti ning vajutage
siis uuesti alla, et seda edasi vastavalt
nőrgemaks vői tugevamaks muuta.
Kui valgustus saavutab soovitud
tugevuse, laske nupp lahti. Kui süüde on sees,
vajutage nupule kuni
nullide ilmumiseni.


Valgustuse reostaat