CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

2


Käigukast ja rool

39
VALMIS SÕIDUK
S

KÄIGUKAST


5 käiguline käigukast - tagurpidikäik



Käiguvahetuse lihtsustamiseks
vajutage siduripedaal lõpuni alla.
Pedaalide korraliku töö tagamiseks :


- kontrollige, et põrandamatt ja
kinnituskohad põrandal oleksid
korralikult paigas,

- ärge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Ärge hoidke sõidu ajal kätt
käikukanginupul, sest isegi kerge
vajutus võib pikemas mastaabis
käigukasti elemente kulutada.


5. käigu valimine

5. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.







KÄIGUVAHETUSNÄIDIK


See süsteem võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades kõrgema käigu
valimist.
Poolautomaatkäigukastiga töötab see
süsteem vaid manuaalrežiimil.
Olenevalt olukorrast ja teie sõiduki
varustusest võib süsteem soovitada
ühe (või mitme) käigu vahelejätmist.
Te võite seda soovitust järgida, jättes
vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetuse soovituste järgimine
ei ole kohustuslik. Peamisteks
kriteeriumiteks käigu vahetamisel on
tee tüüp, liikluse tihedus ja turvalisuse
tagamine. Süsteemi nõuannete
täitmise või täitmata jätmise eest
vastutab juht.
Seda funktsiooni ei saa blokeerida.


Tagurpidikäigu valimine

Tagurpidikäigu valimiseks oodake,
kuni sõiduk on seisma jäänud, lükake
käigukangi paremale ja seejärel alla.
Liikumine peab olema aeglane, et
vähendada tagurpidikäigu valimisel
tekkivat müra.

Käigukast ja rool

40
6-KÄIGULINE ELEKTRILISELT JUHITAV MANUAALKÄIGUKAST



- automaatne töörežiim : käigukang
asendis A
.

- manuaalne töörežiim : käigukang
asendis M
.


Turvalisuse huvides :

Asendist N
võib väljuda vaid siis,
kui vajutate piduripedaalile.
Üleminekut asendist A
(automaatne
töörežiim) asendisse M
(manuaalne
töörežiim) või vastupidi võib teostada
suvalisel hetkel. Näidikute plokilt kaob
signaallamp A
.


Töörežiimi valimine


Selle märgutule süttimine
annab juhile teada, et ta võib
valida kõrgema käigu.

Süsteem ei soovita kunagi esimese
käigu, tagurpidikäigu või madalama
käigu valimist.
Manuaalkäigukastiga autodel võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitamist olenevalt liiklustingimustest
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusest
(võimsuse vajadus, kiirendus,
pidurdus...).

2


Käigukast ja rool

41
VALMIS SÕIDUK
S


Sõiduki käivitamine



- Mootori käivitamiseks peab
käigukang olema asendis N
.

- Vajutage piduripedaal lõpuni alla.

- Käivitage.

- Kui mootor käib, lülitage käigukang
vajadusel asendisse R
, A
või M
.

- Laske piduripedaal lahti ja alustage
sõitu.
Kui käigukang ei ole asendis N
ja/või
kui piduripedaal ei ole alla vajutatud,
siis mootor ei käivitu ja te peate
ülaltoodud protseduuri kordama.

Tagurpidikäik

Tagurpidikäigu
sisselülitamine

Viige käigukang asendisse R
.

Ärge lülitage tagasikäiku sisse
enne, kui sõiduk on peatunud.



Vabakäik

Vabakäigu sisselülitamine

Viige käigukang asendisse N
. Sõiduki
liikudes ärge valige seda asendit isegi
mitte lühikeseks ajaks.
Manuaalne töörežiim

Manuaalse töörežiimi
sisselülitamine

Viige käigukang on asendisse M
.

Automaatne töörežiim

Automaatse töörežiimi
sisselülitamine

Viige käigukang asendisse A
.
Käigukast töötab seega automaatsel
töörežiimil ilma juhipoolse
sekkumisvajaduseta.
Käigukast valib sobivaima
ülekandearvu vastavalt järgmistele
parameetritele :


- sõidustiil,

- tee kaldenurk,

- kütusekulu optimeerimine.

Käivitamine ja peatumine

42

ROOLI REGULEERIMINE

Kui sõiduk seisab, tõmmake rooli luku
avamiseks hooba.
Reguleerige rooli kõrgus ja sügavus
sobivaks ning lukustage rool, hooba
lõpuni lükates.

Sõiduk seisab ja mootor töötab

Sõiduki seiskamisel pikemaks
ajaks töötava mootoriga läheb
käigukast automaatselt üle vabakäigu
asendisse N
.


Sõiduki peatamine

Enne mootori seiskamist viige
käigukang asendisse N
.
Kõigil juhtudel on kohustuslik, et
seisupidur oleks sisse lülitatud.
Kontrollige seisupiduri signaallambi
kuvamist näidikute plokil.

Enne mootoriruumi sekkumist
kontrollige, et käigukang oleks
tühikäigu asendis N
.


Kiirendus

Optimaalse kiirenduse saavutamiseks
(näiteks möödasõidul) tuleb pedaal
tugevalt, vastupanupunkti ületades alla
vajutada.


Käiguvahetus


Kõrgendatud mootori töörežiimide
korral (tugev kiirendus) saab
kõrgemat käiku lülitada sisse
vaid juhi poolt elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti lüliti abil. Kõrgema käigu
valimiseks tõmmake
juhtseadet " +
".
Madalama käigu
valimiseks tõmmake
juhtseadet " -
".


- Sõiduki peatamisel või aeglasel
kiirusel (näiteks stop-märgile
lähenemine) vähendab käigukast
automaatselt käiku kuni 1.
käiguni.

- Käigu vahetamiseks ei ole vaja
gaasipedaali täielikult lahti lasta.

- Käigu vahetamise käsud
aktsepteeritakse vaid juhul, kui
mootori töörežiim seda võimaldab.

- Turvalisuse huvides on
vastavalt mootori töörežiimile
võimalik väiksemat käiku valida
automaatselt.

2


Stop & Start

43
VALMIS SÕIDUK
S
STOP & START

Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub
uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (START).
Taaskäivitumine toimub hetkega,
kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra
seisu ajal.

Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli
"ECO"
ja mootor läheb
ooterežiimile :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui
sõidukiirus on alla 20 km/h ja te vii-
te käigukangi vabakäigu asendisse
ning võtate jala siduripedaalilt,

- 6 käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul
, kui
sõidukiirus on alla 8 km/h ja kui te
vajutate piduripedaali alla või viige
käigukang asendisse N
. Kui teie sõidukis on loendur, näitab see
sõidu jooksul kasutatud STOP režiimi
aega. Loendur nullitake iga kord, kui
süüde võtme abil sisse lülitatakse.
6-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul ei tööta
STOP režiim parkimismanöövrite
ajal paar sekundit pärast tagurpidikäigu
valimist.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor
on STOP režiimil ; lülitage süüde
kindlasti võtme abil välja.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast
võtmega käivitamist ületanud
10 km/h,

- seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on
aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku
pinge, mootori temperatuur,
pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda
takistavad, et tagada kontrolli
süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli
"ECO"
paar sekundit ja
seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.

Stop & Start
44

Mootori lülitumine START režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja
mootor käivtub :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui
vajutate siduripedaali põhja,

- 6 käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul
:


●
kui käigukang on asendis A

või M
, kui tõstate jala
piduripedaalilt,

●
või kui käigukang on asendis N
ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A
või M
,

●
või kui valite tagurpidikäigu.


Eriolukord : START režiim hakkab
automaatselt tööle
START režiim hakkab automaatselt
tööle, kui :


- avate juhiukse,

- avate juhi turvavöö,

- manuaalkäigukastiga sõiduki
kiirus ületab 25 km/h või
6 käigulise elektrilisel juhitava
manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 11 km/h,

- seisupidurit rakendatakse,

- mõned tingimused (aku
pinge, mootori temperatuur,
pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda
takistavad, et tagada kontrolli
süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli
"ECO"
paar sekundit ja
seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.

Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel
ilma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
sõiduk uuesti käivituda saaks.


Blokeerimine

Blokeerimiseks vajutage
ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub
teade.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.

2


Stop & Start

45
VALMIS SÕIDUK
S


Taasaktiveerimine

Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli
kustub ja näidikule ilmub teade.
Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.


Rike

Süsteemi rikke korral
nupu "ECO OFF"
tuli
vilgub ja jääb seejärel
põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida
STOP režiimi rikke korral võib mootor
välja surra. Sellisel juhul tuleb süüde
välja lülitada ja mootor uuesti võtmega
käivitada.


Hooldus


Enne mootoriruumis toimetamist
blookeerige Stop & Start süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia
ja omadustega akut (andmed on
saadaval CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.
Stop & Start süsteemi
juures kasutatakse keerukat
tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi
akuga seotud tööd tuleb lasta teostada
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas.

Käivitamine ja peatumine

46


Õige peatumine
Õige käivitamine


Diiselmootori
eelsoojenduse märgutuli
Kui temperatuur on
sobiv, süttib märgutuli
hetkeks ja te võite
sõiduki kohe
käivitada.
Külma ilmaga oodake selle märgutule
kustumist ja käivitage alles siis (asend
Käivitamine).

Avatud ukse märgutuli
Kui märgutuli süttib, on mõni
uks halvasti suletud !

Mootori ja käigukasti säästmine
Kui hakkate süüdet välja lülitama,
laske mootoril paar sekundit töötada,
et turbokompressori töö (diiselmootor)
saaks aeglustuda.
Süüte väljalülitamise ajal ärge vajutage
gaasipedaalile.
Pärast sõiduki parkimist ei ole mõtet
mõnda käiku valida.


KÄIVITAMINE JA PEATUMINE


Asend Süüde ja lisaseadmed

.

Rooli vabastamiseks liigutage
kergelt rooli, keerates ettevaatlikult
võtit. Selles asendis võivad mõned
lisaseadmed töötada.

Asend Käivitamine.

Starter on sees, mootor töötab, laske
võti lahti.

Asend STOP :
turvaseade.
Süüde on väljas. Keerake rooli kuni
rooli lukustumiseni. Eemaldage võti.

Käivitamine ja peatumine

47
VALMIS SÕIDUK
S

KALLAKUL KÄIVITAMISE ABISÜSTEEM

Tööpõhimõte

Kui piduripedaal ja siduripedaal on all,
siis pärast piduripedaali lahtilaskmist
on teil umbes 2 sekundit käivitamiseks
ilma, et auto hakkaks tagurpidi liikuma
ja ilma, et peaksite käivitamiseks
seisupidurit kasutama.
Käivitusfaasis blokeerub süsteem
automaatselt, vähendades sujuvalt
survet pidurile. Selle faasi ajal
kostub tüüpilist pidurite mehhaanilise
vabanemise heli, mis tähendab, et
sõiduk hakkab kohe liikuma.


Rike
Kallakul käivitamise abisüsteem
aktiveerub järgmistes olukordades :


- kui siduripedaal on lahti lastud,

- kui seisupidur on rakendatud,

- kui mootor seiskub,

- kui mootor välja sureb.

Kui süsteemis on rike,
süttib see märgutuli, kostub
helisignaal ja ekraanile
ilmub teade. Laske süsteem
CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida. See funktsioon on seotud ESC'ga ja
lihtsustab kallakul käivitamist ning
hakkab tööle järgmistel tingimustel :


- sõiduk seisab, mootor töötab, jalg
piduripedaalil,

- tee kallak üle 5%,

- tõusul peab käigukast olema
vabakäigul või mõnel muul käigul
peale tagurpidikäigu,

- langusel peab tagurpidikäik sees
olema.
HHC (Hill Holder Control) ehk kallakul
paigaltvõtuabi on vahend juhtimise
lihtsustamiseks. Tegemist ei ole sõiduki
automaatse parkimissüsteemi ega
seisupiduriga.

48


Nupud roolil





SUUNATULED


Funktsioon "kiirtee"
Liigutage tuledelülitit korra üles või alla
ja vastav suuantuli vilgub kolm korda.



TULEDE LÜLITUSHOOB


Vasakule pööramisel
:
lükake alla.

Paremale pööramisel
:
lükake üles.
Esi- ja tagatuled
Tulede lülitamiseks keerake
lülitusvõru A
. Väljalülitatud tuled
Automaatsüttimisega
Gabariittuled
Lähituled (roheline)
Kaugtuled (sinine)

Lähitulede/kaugtulede vahetamine
Tõmmake tulede lülitushooba enda
poole.

Tulede põlemaunustamine
Süüte väljalülitamisel kustuvad kõik
tuled peale lähitulede, kui automaatne
saatevalgustus on aktiveeritud.
Tuledelüliti aktiveerimiseks keerake
lülitusvõru A
asendisse "0" (tuled
kustunud) ja seejärel soovitud
asendisse.
Kui olete unustanud tuled põlema, siis
kostab juhiukse avamisel helisignaal. Funktsioonide kontrollimist
märgutulede abil tutvustatakse
peatükis 2 osas "Juhikoht".
Suunatuled