CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
PROVJERE
Pročistač
s ugljenom i pročistač
u kabini
Pročistači su zatvoreni poklopcem.
Pročistač s ugljenom stalno i
djelotvorno zadržava prašinu.
z

aprljan pročistač u kabini može
umanjiti učinkovitost sustava klima
uređaja i uzrokovati neugodne mirise.
Preporučujemo vam da koristite
kombinirani pročistač u kabini.
z

ahvaljujući njegovom drugom,
aktivnom ulošku, putnici će udisati čišći
zrak, a i kabina će biti čišća (manje
alergijskih reakcija, neugodnih mirisa,
masnih naslaga).
Akumulator
Uoči ljeta ili zime, dajte provjeriti
akumulator u mreži C i T ro Ë n ili u
nekoj stručnoj radionici.
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje,
posebno ako vozilo koristite u gradu,
na malim udaljenostima. Po potrebi,
provjeravajte stanje kočnica i između
dva redovita održavanja vozila.
a

ko u krugu kočnica nema
propuštanja, pad razine tekućine za
kočnice ukazuje na istrošenost pločica
kočnica.
Stanje istrošenosti diskova /
bubnjeva kočnica
za sve informacije o provjeri
istrošenosti diskova / bubnjeva kočnica
obratite se mreži C
i T ro Ë n .
Ručna kočnica
ako ručna kočnica ima predug hod
ili ako je izgubila na učinkovitosti,
potrebno je izvršiti podešavanje, čak i
između dva redovita održavanja.
d

ajte provjeriti taj sustav u mreži
C
i T ro Ë n ili u nekoj stručnoj radionici. U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali zamjene uložaka
pročistača.
o

visno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i načinu korištenja vozila
(gradska vožnja...), uloške po potrebi
mijenjajte i dvaput češće.
PROVJERE
7
Provjere

130
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
Primjena u praksi
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje Ci T ro Ë n , odnosno
proizvode jednakih karakteristika i
kvalitete.
k

ako bi se osigurao optimalan rad
važnih sklopova poput kruga kočnica,
C
i T ro Ë n bira i predlaže točno
određene proizvode.
Ispuštanje vode iz pročistača
dizel goriva Ručni mjenjač
razinu ulja treba provjeravati u skladu
s planom održavanja.
k

ako se ne bi oštetili električni
uređaji, strogo je zabranjeno
pranje prostora motora pod
visokim tlakom.
n

akon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
zimi i leda, zbog čega se može smanjiti
učinkovitost kočnica.
k ratkim pritiscima
na papučicu kočnica, oni će se osušiti
odnosno odlediti.
a

ko se upali ova žaruljica
potrebno je ispustiti vodu
iz pročistača. Taj postupak
redovito se obavlja nakon
svake zamjene motornog ulja.
o

dvrnite vijak za ispuštanje vode koji
se nalazi na pročistaču.
Pričekajte da iscuri sva nakupljena
voda preko prozirne cijevi, zatim
pritegnite vijak za ispuštanje vode.
Pročistač čestica (dizel)
održavanje pročistača čestica
obavezno treba obavljati u mreži
C
i T ro Ë n .
Prilikom ubrzavanja nakon duže
vožnje vrlo malom brzinom ili nakon
duljeg rada motora u praznom hodu,
iznimno se može pojaviti vodena para
u ispuhu. Ta vodena para ne utječe na
ponašanje vozila, niti na okoliš.
Pročistač ulja
intervali zamjene pročistača ulja
propisani su u planu održavanja.
Motori H
d i rezultat su napredne
tehnologije.
s vaki zahvat na
tom motoru zahtijeva posebnu
stručnost koju vam osigurava mreža
C
i T ro Ë n .
o

visno o tržištu.
Provjere

131
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
PUNJENJE SPREMNIKA
Rezerva
goriva
Punjenje
Prilikom punjenja spremnika motor
mora biti ugašen.
-
o tvorite poklopac poklopac
spremnika goriva.
-

Umetnite ključ u bravu i okrenite ga
za četvrtinu kruga.
-

s kinite čep i zakvačite ga za kukicu
na unutrašnjoj strani poklopca.
k

ada točite gorivo, dakle kada je
poklopac za gorivo otvoren, pazite
da nitko ne pokuša otvoriti bočna
klizna vrata.
o

va žaruljica se pali kad se
razina goriva u spremniku
spusti na rezervu.
U trenutku prvog paljenja, u spremniku
je još oko 8

litara goriva, ovisno o
načinu vožnje i o motoru.
s

vakako dolijte goriva kako se
spremnik ne bi ispraznio.
n

ikada ne vozite do potpunog pražnjenja
spremnika, jer bi se mogli oštetiti sustavi
pročišćavanja i ubrizgavanja.Gorivo za benzinske motore
na naljepnici na unutrašnjoj strani
poklopca spremnika goriva navedena
je vrsta goriva za motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od
5

litara
kako bi mjerač goriva registrirao
novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak
je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
a

ko spremnik punite do vrha, ne punite
ga dalje od trećeg prekida pištolja, jer
bi to moglo uzrokovati neispravnosti.
z

apremina spremnika je oko 60 litara.
-
n akon punjenja spremnika,
zaključajte čep i zatvorite poklopac. Benzinski motori su kompatibilni s
benzinskim biogorivima tipa
e 10
(koja sadrže 10% etanola), sukladna
europskim normama en 228 i
en

15376.
Goriva tipa e 85 (koja sadrže do
85% etanola) isključivo se mogu
upotrebljavati za vozila predviđena
za tu vrstu goriva (BioFlex vozila). k
valiteta etanola mora zadovoljavati
europsku normu
en 15293.
PROVJERE
7
Gorivo

DIESEL
132
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
PREKID DOVODA GORIVA
ova žaruljica počinje
bljeskati, a na ekranu se
pojavljuje poruka.
i

ziđite iz vozila i provjerite da gorivo ne
istječe i da se ne osjeća njegov miris,
zatim ponovo uspostavite napajanje:
-

prekinite kontakt (položaj
s T
o
P),
-

izvadite ključ iz kontakt brave,
-


umetnite ključ u kontakt bravu,
-


uključite kontakt i pokrenite motor
.
PUMPA ZA USPOSTAVLJANJE
DOVODA

DIZEL

GORIVA
Vidi točku 7, dio "Prostor motora".
Gorivo za dizel motore
dizel motori su kompatibilni s
biogorivima sukladnim današnjim i
budućim europskim standardima

(dizel koji zadovoljava normu
en

590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu
en 14214) i koje
se prodaje na benzinskim stanicama
(s mogućnošću dodavanja 0
do 7%
metilnog estera masne kiseline).
Biogorivo B30

može
se koristiti za neke
dizel motore, ali pod uvjetom stroge
primjene posebnih uvjeta održavanja,
čak i ako se koristi samo povremeno.
o

bratite se mreži C i T ro Ë n ili nekoj
stručnoj radionici.
k

orištenje bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog
ili životinjskog porijekla, lož-ulje...)
strogo je zabranjeno (opasnost od
oštećenja motora i kruga goriva).a ko ste ostali bez goriva, potrebno je
ponovo uspostaviti dovod goriva.
-

U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva,
-


Pokrenite ručnu pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva u
prostoru motora, pod zaštitnim
poklopcem,
-


Uključite elektropokretač do
pokretanja motora.
U slučaju jačeg sudara, sigurnosni
uređaj automatski prekida dovod
goriva u motor

.
Gorivo

133
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
I
ADITIV
A D B LUE
®
Tehnologija
adBlue® je komercijalna marka otopine
potrebne za rad sustava s C r .Vozila BlueH
d i imaju poseban
spremnik za aditiv
a
dBlue
® zapremine
17

litara.
s

premnik ima vanjsko grlo smješteno
lijevo od čepa spremnika goriva,
zatvoreno plavim čepom.
s

premnik
a

dBlue
® može se puniti
iz kanistera od 5

ili 10 litara, iz boca
od 1,89

litre ili na benzinskoj stanici
opremljenoj specijalnom pumpom za
a

dBlue
® za laka vozila.
Cilj BlueH
d
i je smanjivanje emisija
no

x (dušikovih oksida) u zrak do 90%,
zahvaljujući sustavu koju omogućuje
pretvaranje
no
x u vodenu paru i u
dušik, u posebnom katalizatoru, koji
se naziva
s
C
r
(selektivna katalitička
redukcija).
Taj cilj zadovoljava norme emisija
"
e
uro" koje je usvojila
e
uropska Unija
radi smanjivanja emisija štetnih tvari iz
motora s unutrašnjim izgaranjem.
Generacija motora BlueH
d
i
zadovoljava europsku normu "
e
uro 6",
za koju je potreban aditiv
a

dBlue
® za
obradu ispušnih plinova.
Po potrebi, postupak punjenja
može se izvršiti u mreži C
i T ro Ë n
ili u nekoj stručnoj radionici.
Pazite, pumpe velikog protoka
prilagođene su isključivo spremnicima
kamiona i autobusa, na nekim
bezinskim stanicama, nisu prikladne
za osobna vozila niti za laka dostavna
vozila.
n

ikada ne koristite te pumpe.
PROVJERE
7
Aditiv AdBlue®

134
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
Primjena u praksi
k
ad je razina tekućine
a
dBlue® u
spremniku dovoljna, ne prikazuje se
nikakav podatak.
Međutim, čim se rezerva aditiva
u spremniku spusti ispod praga
preostalog dosega od 2

400

km
(1

500

milja), na to vas prvo
upozoravaju pojedini privremeni signali
(žaruljica, poruka, zvučni signal), koji
postaju sve češći ovisno o prijeđenim
kilometrima, a na kraju postaju stalni.
k

ako se rezerva aditiva smanjuje s
prijeđenom kilometražom, upozorenja
su sve češća, a poruka se stalno
prikazuje.
k

ad se spremnik aditiva
a

dBlue
®
isprazni, motor se više ne može
pokrenuti.
n

ikako se ne preporučuje da čekate
pojedina upozorenja prije dolijevanja
aditiva
a

dBlue
® u što kraćem roku.
Punjenje spremnika aditiva
z

a laka vozila, u mreži C
i
T
ro
Ë
n

prodaju se kanisteri od 5

ili 10

litara
i boce od 1,89

litre (1/2

galona), a
očekuje se i opremanje mreže pumpa
za distribuciju
a

dBlue
®.
a

ko želite sami napuniti spremnik
a

dBlue
®, potrebna vam je prikladna
cijev za punjenje, koja može ali ne
mora biti priložena uz kanister.
Aditiv AdBlue®

135
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
Pokazivači autonomije
Pravila i prikazivanje upozorenjaViše podataka o prikazima i
žaruljicama možete naći u točki 3,
u dijelu "Vozačko mjesto". Doseg veći od 2
400 km
(1 500 milja)
n

išta.
č

im se dosegne prag od 2 400 km,
pali se žaruljica U
rea
i privremeno se
prikazuje poruka o dosegu.
Upozorenje se ponavlja na svakom
intervalu od 300

km (200 milja) do
narednog praga upozorenja.
n

akon svakog uključivanja kontakta,
daje se upozorenje uz zvučni signal. Doseg manji od 2 400 km
(1 500 milja) i veći od 600 km
(375 milja)
Doseg vožnje
Uz taktilni tablet:
i

znad 5
000

km
(3
100

milja
), vrijednost
se ne prikazuje. Pritisnite ovu tipku za
trenutačni prikaz.
-

označite izbornik "Pomoć u
vožnji",
-


označite "
d ijagnostika",
-

označite CH
e C k .
Pojedine razine upozorenja daju se
ovisno o preostalom pragu dosega.
Upozorenja se daju nakon svakog
prijeđenog kilometarskog praga i
ona postaju sve učestalija, prvo su
privremena, zatim stalna.
-

1. prag odgovara preostalom
dosegu od 2

400 km (1 500 milja).
-

2. prag odgovara preostalom
dosegu od 600

km (375 milja).
-
d o 0 km kad se motor više ne
može pokrenuti.
PROVJERE
7
Aditiv AdBlue\256

136
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
kad preostali doseg postane manji od
600 km, bljeska žaruljica U rea , pali se
žaruljica
s ervice i prikazuje se poruka
o dosegu vožnje.
Upozorenje će se ponavljati svakih
30

sekunda,
uz aktualizaciju preostalog
dosega svakih prijeđenih 50
km
(30
milja).
n

akon svakog uključivanja kontakta,
daje se upozorenje uz zvučni signal.
Na 0
km, sigurnosni uređaj ugrađen
u vozilo onemogućuje ponovo
pokretanje motora.
d
osegnuta je razina 0 aditiva
a
dBlue
®.
r

azina štetnih emisija iz vašeg vozila
više nije u skladu s propisom "
e
uro 6" i
motor se više ne može pokrenuti.
z

ar ponovno pokretanje motora,
morate doliti najmanje 4

litre aditiva
a

dBlue
®.
-

Ulijte sadržaj u spremnik (kroz grlo
s plavim čepom).
-


Uključite kontakt, bez pokretanja
motora.
-


Pričekajte 10
sekunda prije
pokretanja motora.
Doseg manji od 600

km (375

milja)
i veći od 0

km
Pokretanje je zabranjeno zbog kvara
vezanog uz nedostatak aditiva
AdBlue
® u spremniku
Nemojte čekati do dosega od
0

km!
Upozorenje će se ponavljati u vožnji
tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
a

ko se u spremnik ne dolije potrebna
količina aditiva, postoji opasnost da se
motor više neće moći pokrenuti.
n

akon toga, potrebno je potpuno
punjenje spremnika čija zapremina
je 17
litara.
i

li obratite se mreži C i T ro Ë n ili
nekoj stručnoj radionici.
Aditiv AdBlue®

137
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
Neispravnost sustava SCR
Pale se žaruljice Urea, service i
dijagnostike motora.
n

akon svakog uključivanja kontakta,
zvučni signal i poruka potvrđuju grešku
pročišćavanja.
a

ko je riječ o privremenoj greški,
upozorenje se prekida čim razina
štetnih emisija iz ispuha ponovo
postane sukladna normi. Potvrđena neispravnost
o

sim gore navedenih signala, žaruljica
U rea
bljeska, a dopušteni doseg
prikazuje se u kilometrima (milja
ma).
Upozorenje će se nastavljati svakih
30 sekunda, s aktualizacijom dosega
svakih 50 km.
o

bratite se što prije mreži C i T ro Ë n ili
nekoj stručnoj radionici.
Postoji opasnost da se motor više neće
moći ponovo pokrenuti. Zabranjeno pokretanje, nakon
1
100 km (700 milja)
Otkrivanje
Prilikom svakog pokušaja pokretanja
motora, daje se upozorenje i prikazuje
se poruka "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno".
Međutim, uz stalno upozorenje i
upaljene žaruljice nakon 50
km
(30
milja), neispravnost je
potvrđena.
s

ustav kodiranog pokretanja motora
automatski će se uključiti iznad
1
100 km (700 milja) prijeđenih nakon
te potvrde.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
C
i T ro Ë n ili u nekoj stručnoj radionici.
PROVJERE
7
Aditiv AdBlue\256

138
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
Punjenje / dolijevanja aditiva
AdBlue®
Mjere opreza
k
oristite isključivo aditiv
a
dBlue® koji
zadovoljava normu
iso
22241.
a

ditiv
a

dBlue
® je otopina na bazi ureje.
Ta tekućina je nezapaljiva, bezbojna i
bez mirisa.
č

uva se na svježem mjestu.
Kanister (5

ili 10 l), boca (1,89 l)
aditiva AdBlue
®
Provjerite rok trajanja.
Pročitajte upute na naljepnici.
Provjerite imate li odgovarajuću cijev
za punjenje, koja može ali ne mora biti
priložena uz kanister.
Punjenje
U slučaju curenja, obrišite obod
otvora spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja tekućine
a

dBlue,
odmah isperite hladnom vodom ili
obrišite čistom vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Provjerite da je vozilo parkirano na
ravnoj i horizontalnoj površini.
Ulijte sadržaj kanistera / boce u
odgovarajući spremnik.
n

akon punjenja spremnika aditiva,
postupite na sljedeći način:
-

Uključite kontakt, bez pokretanja
motora.
-


Pričekajte 10
sekunda prije
pokretanja motora.
n

e bacajte prazni kanister / bocu
aditiva
a

dBlue
® u kućni otpad.
o

dložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili predajte ih u vašem prodajnom
mjestu.
Aditiv AdBlue®