CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Priručnik (in Serbian)

39
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vozačko mesto


POKAZIVAČ ODRŽAVANJA

On pokazuje i menja periode koji
ostaju do sledećeg servisa u zavisnosti
od načina korišćenja vašeg vozila.
Period do sledećeg servisa veći od
1 000 km

Primer :
do sledećeg servisa vam
ostaje da pređete još 4 800 km. Na
nekoliko sekundi, nakon uspostavljanja
kontakta, na ekranu je ispisano :
Nekoliko sekundi nakon uspostavljanja
kontakta, prikazuje se nivo ulja, zatim
se brojač ukupno pređenih kilometara
vraća na svoju uobičajenu funkciju
i pokazuje broj dnevno i ukupno
pređenih kilometara.

Period do sledećeg servisa manji od
1 000 km
Prilikom svakog uspostavljanja kontakta i za
vreme od nekoliko sekundi, ključić se pali i
gasi, a prikazuje se broj preostalih kilometara :
Nekoliko sekundi nakon uspostavljanja
kontakta, prikazuje se nivo ulja, zatim
se brojač ukupno i dnevno pređenih
kilometara vraća na svoju osnovnu
funkciju, a ključ ostaje upaljen.
Pokazuje da uskoro treba da obavite
naredni servis.

Prešli ste rok za redovan servis
Provera rada
Nakon uspostavljanja kontakta, na
nekoliko sekundi, pali se ključ koji
simbolizuje revizije ; natpis brojača
ukupno pređenih kilometara vam
pokazuje broj kilometara (vrednost se
zaokružuje) do sledećeg redovnog
pregleda.
Ovaj period se računa od posledenjeg
vraćanja na nulu pokazivača.
On se određuje na osnovu dva
parametra :


- pređene kilometraža,

- vremena proteklog od poslednjeg
servisa.
Preostala kilometraža može
biti smanjena u zavisnosti od
vremena, i navika u vožnji
korisnika vozila. Dok motor radi, ključ ostaje
upaljen dok ne obavite redovan
pregled.
Pri svakom uspostavljanju
kontakta, tokom nekoliko
sekundi, pali se i gasi ključ i
prikazuje se broj kilometara
koji ste prešli nakon
predviđenog roka za servis.

40
Vozačko mesto


Dugme za vraćanje na nulu
brojača dnevno pređenih
kilometara
Nakon ove izmene, ako želite
da isključite akumulator,
otključajte vozilo i sačekajte bar
pet minuta, inače vraćanje brojača
pređenih kilometara na nulu neće biti
memorisano.


Vr aćanje na nulu

Pri svakom redovnom pregledu u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu izvrši
će ovu izmenu.
Ako sami servisirate vaše vozilo,
postupak vraćanja na nulu je sledeći :


- prekinite kontakt,

- pritisnite taster za vraćanje na
nulu brojača dnevno pređenih
kilometara i zadržite ga pritisnutog,

- uspostavite kontakt.
Brojevi se vrte unazad na ekranu
kilometar sata.
Kada je na ekranu ispisano " =0
",
otpustite taster ; ključ više nije upaljen.


Pokazivač nivoa ulja u motoru

Prilikom uspostavljanja kontakta,
nivo ulja u motoru ispisan je približno
nekoliko sekundi, nakon podataka o
održavanju.
Pravilan nivo ulja

Nedostatak ulja
Treperenje
pokazivača
"OIL"
, povezanog
sa servisnim
pokazivačem, praćeno zvučnim
signalom i porukom na ekranu, ukazuje
na nedostatak ulja koji može dovesti
do oštećenja motora.
Ako se nedostatak ulja potvrdi i
merenjem pomoću ručnog plovka,
obavezno dopunite nivo ulja.

Nepravilnosti u radu
merača za ulje
Treperenje poruke
"OIL--"
označava
nepravilnost u radu
merača za merenje nivoa motornog
ulja. Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.

Provera nivoa merenjem je
pravilna samo ako je izvršena
dok je vozilo bilo na ravnom tlu,
a motor zaustavljen najmanje
30 minuta pre merenja.
Ručni merač

A
= maxi, nemojte nikada
prekoračivati ovaj nivo, jer
višak ulja može da dovede do
oštećenja motora.
Što pre se obratite mreži
CITROËN ili stručnom
servisu.

B
= mini, dopunite nivo,
pomoću čepa za punjenje
ulja, tipom ulja koji je
prilagođen vašem motoru.



Reostat osvetljenja

Kada je uspostavljen
kontakt, pritisnite taster
sve dok se ne pojave nule.
Kada su svetla upaljena,
pritisnite dugme radi
promene jačine osvetljenja
kontrolne table. Kada
osvetljenje dostigne svoj
minimum (ili maksimum),
otpustite dugme, a onda
ponovnim pritiskom pojačavate
osvetljenje (ili ga smanjujete).
Kada postignete željenu jačinu
osvetljenja, otpustite dugme.

41
SPREMNI ZA POLAZAK
22
Menjač i volan

MENJAČ


Menjač sa 5 brzina - vožnja unazad



Da biste sa lakoćom menjali brzine,
uvek do kraja pritisnite pedalu kvačila.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :


- obratite pažnju na pravilno
postavljanje patosnica i njihovih
pričvršćenja u podu,

- nemojte nikada stavljati više
patosnica jedne preko drugih.
U vožnji, izbegavajte da držite ruku
na vrhu menjača, jer izvršeni pritisak,
makar i mali, na duže vreme može da
istroši unutrašnje elemente menjača.


Prelaz u 5
. brzinu.

Potpuno pomerite ručicu menjača u
desno da biste prebacili u 5 . brzinu.
prenosa


Ovaj sistem omogućava smanjenje
potrošnje goriva prelaskom na viši
stepen prenosa.
U slučaju pilotiranog manuelnog
menjača, ovaj sistem je aktivan samo u
manuelnom režimu rada.
U zavisnosti od situacije u vožnji i
opreme vašeg vozila, ovaj sistem vam
može da omogući da preskočite jednu
(ili više brzina). Možete da pratite ovo
uputstvo i da ne prelazite redom preko
svake brzine.
Upozorenja o promenama brzina
ne treba da se smatraju obaveznim.
Konfi gurisanje vozila, gustina
saobraćaja ili bezbednost su odlučujući
elementi u izboru odgovarajuće brzine.
To znači da je odgovornost odluke u
potpunosti na vozaču da li će pratiti ili
ne uputstva za promenu brzina.
Ova funkcija ne može da se deaktivira.


Prelaz na vožnju unazad

Da biste krenuli unazad, sačekajte da
se vozilo potpuno zaustavi, pomerite
ručicu menjača udesno, a zatim je
povucite nazad.
Prelaz bi trebalo izvršiti polako kako
bi se smanjila buka pri prelasku na
vožnju unazad.

42


Menjač i volan

Ručni pilotirani menjač sa 6 brzina



- automatizovani način : ručica na
poziciji A
.

- ručni način : ručica na poziciji M
.


Iz bezbednosnih razloga :
Ručica menjača ne može da
se pomeri iz položaja N
osim ako je
pritisnuta papučica kočnice.
Prelazak iz položaja A
(automatski
mod vožnje) u položaj M
(ručni mod
vožnje), ili obrnuto, može da se obavi
u svakom trenutku. Lampica A
nestaje
sa instrument table.


Izbor načina rada


Paljenje ove lampice
upozorava vozača da može
da pređe u viši stepen
prenosa.

Sistem nikada ne preporučuje prvu
brzinu, kretanje unazad ili prelazak na
niži stepen prenosa.
Na vozilima koja su opremljena
manuelnim menjačem, strelica je
praćena preporučenom brzinom.
Sistem prilagođava uputstva za
promenu brzine na osnovu uslova
za vožnju (nagiba, opterećenja, ...) i
ponašanja vozača (povećanja snage,
ubrzanja, kočenja, ...).

43
SPREMNI ZA POLAZAK
22
Menjač i volan


Pokretanje motora



- Za pokretanje motora, ručica treba
da bude u položaju N
.

- Jako pritisnite papučicu kočnice.

- Aktivirajte starter.

- Dok motor radi, zavisno od potrebe,
stavite ručicu na R
, A
ili M.


- Pustite papučicu kočnice i ubrzajte.
Ako ručica nije na poziciji N
, i/ili ako
papučica kočnice nije pritisnuta,
motor se neće upaliti, molimo Vas da
ponovite gore pomenutu proceduru.

Hod unazad

Prelazak na hod unazad

Prebacite ručicu na R
.

Hod unazad se sme uključiti samo
ako je vozilo zaustavljeno.



Neutralni položaj

Prelazak u neutralni položaj

Pomerite ručicu na N.
Ako se vozilo
kreće, nemojte da birate ovaj položaj
čak ni na kratko.
Ručno upravljanje

Prelazak na ručno
upravljanje

Pomerite ručicu na M

.

Automatsko upravljanje

Prelazak na automatsko
upravljanje

Pomerite ručicu na A
.
Menjač onda funkcioniše u
automatskom modu, bez intervencije
vozača.
On stalno uključuje najprikladniji
stepen prenosa zavisno od sledećih
parametara :


- stil vožnje,

- profi l puta,

- smanjenje potrošnje.

44


Menjač i volan


PODEŠAVANJE VOLANA

Kada je vozilo zaustavljeno, otključajte
volan povlačenjem komande.
Podesite visinu i dubinu volana, zatim
ga zaključajte guranjem komande do
kraja.

Ubrzavanje

Za postizanje optimalnog ubrzanja (na
primer : za preticanje), pritisnite do
kraja papučicu gasa kako biste prešli
tačku otpora na kraju hoda papučice.


Zaustavljeno vozilo, motor radi

U slučaju dužeg stajanja uz motor
koji radi, menjač automatski prelazi u
neutralni položaj N
.


Zaustavljanje vozila

Pre gašenja motora, pomerite ručicu
na N
.
U svim slučajevima, obavezno je da
parkirna kočnica bude zategnuta.
Proverite prikaz lampice ručne kočnice
na instrument tabli.

Pre bilo kakve intervencije u
prostoru motora, proverite da li je
ručica u neutralnom položaju N
.


Menjanje stepena prenosa


Pri velikim brzinama rada motora
(naglo ubrzanje), viši stepen
prenosa će biti uključen samo ako
to učini vozač na ručnom pilotiranom
menjaču. Povucite ručicu " +
"
za uključivanje višeg
stepena prenosa.
Povucite ručicu " -"

za uključivanje nižeg
stepena prenosa.


- Posle zaustavljanja vozila ili ako
je brzina smanjena (na primer,
prilikom približavanja semaforu)
menjač će se automatski spuštati
do 1-og stepena prenosa.

- Nije potrebno potpuno otpuštanje
papučice gasa pri promeni prenosa.

- Zahtevi za promenu prenosa su
prihvaćeni jedino ako to dopušta
brzina rada motora.

- Iz bezbednosnih razloga, zavisno
od režima motora, menjač može
automatski da uključuje niže
stepene prenosa.

45
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Stop & Start










Stop & Start

Stop & Startstavlja motor na čekanje -
mod STOP - tokom faza zastoja u
saobraćaju (crveno svetlo, gužve,
ostalo...). Motor se automatski
pokreće - mod START -- čim želite
da krenete. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji,
sistem Stop & Start omogućava
smanjenje potrošnje goriva,
emisije zagađivača i nivoa buke pri
zaustavljanju vozila.

Funkcionisanje


Prelaz motora u mod STOP
Signalna lampica "ECO"
se
pali na instrument tabli, a
motor se stavlja na čekanje :


- kod ručnog menjača
, pri brzini
manjoj od 20 km/h, kada prebacite
ručicu menjača u ler, te kada
otpustite kvačilo,

- kod ručnog pilotiranog menjača
sa 6 brzina
, pri brzini manjoj od
8 km/h, kada pritisnete pedalu
kočnice ili kada prebacite ručicu
menjača u poziciju N
. Ako je vaše vozilo njime opremljeno,
brojač vremena sabira trajanje
provedeno u režimu STOP u toku
putovanja. On se vraća na nulu pri
svakom davanju kontakta ključem.
Pri parkiranju, kod ručnog
pilotiranog menjača sa 6 brzina,
mod STOP je na raspolaganju
nekoliko sekundi koje slede po prekidu
vožnje unazad.
Mod STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo-
upravljača...
Nikade nemojte da punite gorivo
kad je motor u modu STOP ;
obavezno prekinite kontakt
ključem.
Posebni slučajevi : mod STOP nije
na raspolaganju
Mod STOP se ne aktivira kad :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača
otkopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od
zadnjeg pokretanja ključem,

- je parkirna kočnica zategnuta ili u
toku zatezanja,

- to zahteva održavanje toplotne
udobnosti u kabini,

- je aktivirano odmagljivanje,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, spoljašna temperatura...)
u cilju obezbeđivanja kontrole
sistema.
U tom slučaju, signalna
lampica "ECO"
trepti nekoliko
sekundi, a potom se gasi.

To funkcionisanje savršeno je
normalno.

46
Stop & Start

Prelaz motora u mod START
Signalna lampica "ECO"

se gasi i motor se ponovo
pokreće :


- kod ručnog menjača,
kada
pritisnete kvačilo,

- kod pilotiranog ručnog menjača
sa 6 brzina
:


●
sa ručicom menjača na poziciji A

ili M
, kada otpustite pedalu
kočnice,

●
ili sa ručicom menjača na
poziciji N
i otpuštenom pedalom
kočnice, kada prebacite ručicu
menjača na poziciju A
ili M
,

●
ili kada pređete na vožnju
unazad.


Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje moda START
Mod START aktivira se automatski
kada :


- otvorite vozačeva vrata,

- otkopčate sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila prelazi 25 km/h sa
ruč
nim menjačem ili 11 km/h sa
ručnim pilotiranim menjačem sa
6 brzina,

- parkirna kočnica je u toku
zatezanja,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, podešavanje klima-
uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
U tom slučaju, signalna
lampica "ECO"
treperi
nekoliko sekundi, a potom se
gasi.

To funkcionisanje savršeno je
normalno.

Sa ručnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska na drugu brzinu
bez potpunog pritiskanja kvačila, javlja
se signalna lampica ili poruka koja
vas navodi da jače pritisnete pedalu
kvačila da biste obezbedili ponovno
pokretanje.



Isključivanje

U svako vreme, pritisnite
komandu "ECO OFF"
kako
biste isključili sistem.
To se signalizira paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
Ako se isključivanje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.

47
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Stop & Start



Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu
"ECO OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se
signalizira gašenjem lampice na
komandi i porukom na instrument tabli.
Sistem se automatski ponovo
uključuje sa svakim novim
pokretanjem ključem.


Nepravilnosti u radu

U slučaju neispravnosti
sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF"
treperi,
a zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni
servis ili mreža CITROËN.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. U
tom slučaju, neophodno je prekinuti
kontakt, a zatim ga ponovo pokrenuti
ključem.


Održavanje

Pre svake intervencije ispod
poklopca motora, isključite Stop
& Start kako biste izbegli svaki
rizik od povređivanja koji je povezan
sa automatskim aktiviranjem režima
START.
Ovaj sistem zahteva akumulator
posebne tehnologije i karakteristika
(reference su dostupne u stručnom
servisu ili u mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji ne
preporučuje CITROËN dovodi do
neispravnog rada sistema.
Funkcija Stop & Start zahteva
naprednu tehnologiju. Svaka
intervencija na ovoj vrsti
akumulatora mora da se obavi
isključivo u CITROËN ili mreži
stručnom servisu.

Startovanje i zaustavljanje



Pravilno korišćenje prilikom zaustavljanja


Pravilno korišćenje prilikom startovanja


Pokazivač predgrevanja
kod dizel motora
Ako je temperatura dovoljna,
pokazivač se pali na kraće
od sekunde, u tom slučaju
možete startovati bez
čekanja.
Po hladnom vremenu, sačekajte da
se ovaj pokazivač ugasi, a tek zatim
delujte na starter (položaj Kontakt ) sve
dok motor ne startuje.

Pokazivač otvora
Ako se on upali, neki od
otvora nije dobro zatvoren,
proverite !

Zaštita motora, menjača
U trenutku prekida kontakta, pustite da
motor radi još nekoliko sekundi, vreme
koje je potrebno da se turbokompresor
uspori.
Nemojte davati gas prilikom prekida
kontakta.
Nepotrebno je aktivirati neku brzinu
nakon parkiranja vozila.


STARTOVANJE I ZAUSTAVLJANJE


Položaj Rad i dodatna oprema.

Da biste odblokirali upravljački sklop,
lagano pokrenite volan okretanjem
ključa, bez sile. U ovom položaju,
određena oprema može da radi i kada
je ključ u položaju rada.

Položaj Startovanje :

Kontakt je uključen, motor radi,
otpustite ključ.

Položaj STOP
: zaštita od krađe.
Kontakt je prekinut. Okrenite volan sve
dok se ne blokira upravljački sklop.
Izvucite ključ.