display CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

64
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Bilens hastighet er avhengig av
førerens bruk av gasspedalen, helt til
gasspedalen når et hardt punkt. n år
bilen slutter å akselerere betyr det
at den programmerte hastigheten er
nådd.
Dersom gasspedalen trås inn,
F
or BI det harde punktet, vil den
programmerte hastigheten overstiges.
For at hastighetsbegrenseren igjen
skal tre i funksjon, må føreren
gradvis slippe opp gasspedalen til
bilens hastighet faller under den
programmerte.
Handlinger kan foretas når bilen står
i ro med motoren i gang elle under
kjøring. I displayet vil hastighetsbegrenseren
vise valg av funksjon og den
programmerte hastigheten:HASTIGHETSBEGRENSER
"LIMIT"
Valgt funksjon
Visning av symbolet
"Hastighetsbegrenser".
Funksjon nøytralisert,
siste programmerte
hastighet - OFF.
Funksjon aktivert
Bilens hastighet er
høyere,
den programmerte
hastigheten i
displayet blinker
Funksjonsfeil
detektert,
OFF - strekene
blinker.
1.

V

alg/
s
tans av hastighetsbegrenser
2.
s
enking av programmert verdi.
3.

Øking av programmert verdi.
4.


Igangsetting/

s
tans av
hastighetsbegrenser.
"Det er hastigheten som føreren velger,
og som han ikke ønsker å overskride".
Dette valget gjøres når motoren
går, når bilen står i ro eller under
kjøring. Minimumshastighet som kan
programmeres er 30

km/t.
Betjeninger på rattet

65
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Valg av funksjonProgrammering av en hastighetAktivering/Nøytralisering
- Drei hjulet til posisjon LIMIT.
Hastighetsbegrenser er valgt,
men ikke aktivert ennå. Displayet
viser hastigheten som sist ble
programmert.
Denne programmeringen kan gjøres
uten aktivering av begrenseren, men
med motoren i gang.
For å lagre en hastighet som er høyere
enn den foregående.
-
t
rykk på tasten
SET +.
Et kort trykk øker verdien med 1
km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5
km/t.
For å lagre en hastighet som er lavere
enn den foregående.
-
t
rykk på tasten
SET -.
Et kort trykk reduserer verdien med 1 km/t.
Et langt trykk reduserer verdien med
5 km/t. Et første trykk på denne tasten
aktiverer hastighetsbegrenseren, et
nytt trykk nøytraliserer den (OFF).
Betjeninger på rattet
ErGonoMI og koMFort
4

69
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Riktig bruk
For å oppnå maksimal avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige verdien 15 ved å dreie på
bryteren til displayet viser L
o , eller
verdien 27
til displayet viser HI.
n

år man setter seg inn i bilen kan det
hende at den innvendige temperaturen
er mye kaldere (eller mye varmere)
enn komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendig å endre den verdien som
vises i displayet for å oppnå hurtig
ønsket komfort.
s ystemet vil benytte
seg av sine maksimale ytelser for å nå
oppgitt komfortverdi så fort som mulig.
AUTOMATISK KLIMAANLEGG
Automatisk funksjon
Komfortprogram AUTO
Dette er klimaanleggets normale
bruksfunksjon. Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer
en komfortverdi og ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering
rundt 21 gir optimal komfort.
Men avhengig av dine behov,
er det vanligst med en regulering
mellom 18 og 24.
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren som er plassert på
dashbordet.
trykk på denne tasten,
symbolet

AUTO vises.
Avhengig av den
komfortverdien som er valgt, vil
systemet styre luftfordelingen,
luftmengden og luftinntaket for å
garantere tilstrekkelig komfort og
luftsirkulasjon i kupéen. Du trenger da
ikke foreta ytterligere reguleringer.
n
år motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen,
vil klimaanlegget nå sitt optimale
funksjonsnivå progressivt.
For din komfort mellom to oppstart
av bilen, vil de reguleringene du har
foretatt bevares i systemet.
Den automatiske funksjonen blir ikke
lenger beholdt dersom du foretar en
manuell regulering (A uto vises ikke
lenger i display).
UAVHENGIG INNSTILLING FØRER OG PASSASJER
ErGonoMI og koMFort
4
Ventilasjon

70
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Manuell funksjon
Du kan også, ved å endre
reguleringen, foreta et annet valg
enn det som foreslås av systemet.
De andre funksjonene vil alltid styres
automatisk. Et trykk på tasten AUTO
gjør det mulig å komme tilbake til
helautomatisk funksjon.Luftfordeling
Ved flere trykk på
denne tasten orienteres
luftstrømmen mot:
-

frontruten
-


frontruten og føttene,
-


føttene
-


sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
-


sidedysene og de midtre dysene. Luftmengde
trykk på tasten med
det lille
viftesymbolet for å redusere
luftmengden, eller på tasten
med det store viftesymbolet
for å øke luftmengden.
På displayet vil viftebladene fylles opp
med farge når luftmengden øker.
Klimaanlegg På / Av
trykk på denne tasten,
symbolet

A/C vises og
klimaanlegget aktiveres.
Nøytralisering av systemet
trykk på tasten med det
lille viftesymbolet

for
luftmengden til viftesymbolet
forsvinner fra displayet.
Alle funksjonene i systemet vil da
nøytraliseres, bortsett fra resirkuleringen
av luft og avisingen av bakruten
(dersom bilen er utstyrt med det).
k

omfortreguleringen er da ikke lenger
garantert, og funksjonen opphører. Luftinntak utenfra /
Resirkulering av luft
innvendig


t
rykk på denne tasten for
å få luften til å resirkulere
i kupéen.

s ymbolet for
resirkulering vises.
En nytt trykk på tasten med
stort viftesymbol eller på
tasten AUTO reaktiverer
systemet med de samme
verdiene som de som ble
brukt før nøytraliseringen.
r
esirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra.
u nngå å la
resirkuleringen fungere lenge (risiko for
dugg, vond lukt og fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten
aktiveres luftinntaket utenfra.
Et nytt trykk på denne tasten stanser
klimaanlegget.
Ventilasjonsdysen, som er plassert
i hanskerommet, sender ut frisk
luft (dersom klimaanlegget er
aktivert) uansett temperaturen som
er innstilt for kupeen, og uansett den
utvendige temperaturen.
Av komforthensyn bør du unngå å
forbli i nøytraliseringsposisjonen.
Ventilasjon

ABS
ABS
11 5
Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
SySTEMET FOR
ANTIBLOKKERING
AV
HJULENE

(ABS/REF)
ABs-systemet og den elektroniske
bremsekraftfordeleren bidrar til å øke
bilens stabilitet ved bremsing, spesielt
på dårlig eller glatt veibane.
AB
s -systemet hindrer at hjulene
blokkeres, mens den elektroniske
bremsekraftfordeleren gir optimal
styring av bremsetrykket på hvert hjul. Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding gis i
displayet, betyr det at noe er
feil på AB
s -systemet. Dette
kan føre til nedsatt kontroll over bilen
ved bremsing.
Hvis denne lampen lyser
sammen med bremse- og
st

o P-lampen, samtidig som
det avgis et lydsignal og en
melding i displayet, betyr
det at noe er feil på den elektroniske
bremsekraftfordeleren. Dette kan føre
til nedsatt kontroll over bilen under
bremsing.
BREMSEASSISTANSE VEd
NØ

d BREMSING (AFU)
Ved nødbremsing gjør dette systemet
det mulig å oppnå optimalt bremsetrykk
raskere, trå hardt på pedalen uten å
slippe.
s

ystemet aktiveres i henhold til
hastigheten som brukes for å trå
inn bremsepedalen. Dette endrer
motstanden til pedalen under foten.
For å forlenge nødbremseassistansen:
hold foten på bremsepedalen.
Riktig bruk
Hvis det er risiko for blokkering av
hjulene, vil AB s -systemet automatisk
aktiveres. Men dette systemet gjør
det ikke mulig å oppnå kortere
bremsedistanse.
På meget glatt veibane (is, oljesøl,
osv.), vil AB
s risikere å forlenge
bremsedistansen. Ved nødbremsing,
nøl ikke med å trå bremsepedalen
hardt inn, uten å slippe. Du vil da kunne
fortsette å manøvrere bilen for å unngå
en hindring, selv på glatt veibane.
u

nder enkelte forhold kan det merkes
at AB
s -systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer. Dette er helt
normalt.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse
at hjulene er godkjente av CI
tro Ë n .Stopp bilen umiddelbart
I begge disse tilfellene: ta kontakt
med et CI
tro Ë n -forhandler eller et
kvalifisert verksted.
sikkerhet under kjøring
sIkkErHEt
5

121
Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
Nøytralisering
nøytralisering av systemet gjøres i
konfigurasjonsmenyen til bilen som er
tilgjengelig nå tenningen er på.
n

øytraliseringen lagres når tenningen
slås av.
n

år systemet er nøytralisert, vises
en melding som angir dette hver
gang bilen brukes, Svart-hvitt display C
F
t
rykk på tastene
MENUfor å
komme til hovedmenyen.
F

V
elg "Personnalisation-
Configuration" (personliggjøring-
konfigurasjon).
F

V
elg "Definere parametre bil".
F

V
elg "Kjøreassistanse".
F

V
elg "Velg automatisk
nødbremsing : OFF" Automatisk
nødbremsing: ON".
F
t
rykk på tastene "
7"eller "8"
s

ett eller fjern kryss i feltet for
henholdsvis å aktivere eller
deaktivere systemet.
F
t
rykk på tastene "
5" eller "6", og
deretter på tasten OK for å velge
feltet "OK" og bekrefte eller på
Retur for å annullere. Med berøringsbrettet
F
trykk på tasten " MENU".
F V elg menyen " d riving" (kjøre).
F

PÅ sekundærsiden, velg "
Vehicle
settings" (innstillinger).
F

V
elg fanearket " d riving
assistance" (kjøreassistanse).
F
s ett eller fjern kryss i feltet
"Automatic emergency braking"
(automatisk nødbrems) for å
aktivere eller nøytralisere systemet.
F
Bekreft.
sikkerhet under kjøring
sIkkErHEt
5

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
128
Hodekollisjonsputer
Dette systemet gir beskyttelse til
forsete- og baksetepassasjerene
(bortsett fra midtre plass i 2. seterad)
ved kraftige sidekollisjoner og
reduserer risikoen for hodeskader.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
stolpene og i øvre del av kupeen.
Aktivering
Hodekollisjonsputene utløses samtidig
med sidekollisjonsputen på samme
side dersom det inntreffer et støt mot
detekteringssonen B, ved støt i bilens
lengdeakse, vannrett fra utsiden og
innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp
mellom for- eller baksetepassasjeren
og vinduene.
Sidekollisjonsputer
Dette systemet beskytter overkroppen
til fører og passasjer foran ved kraftige
sidekollisjoner.
Hver sidekollisjonspute er integrert
i armaturet til forseteryggene, mot
døren.
Aktivering
k
ollisjonsputen utløses på den siden
kollisjonen inntreffer, dersom det
inntreffer et støt mot detekteringssonen
B, ved støt i bilens lengdeakse,
vannrett fra utsiden og innover i bilen.
Puten blåses opp mellom personen og
det tilsvarende dørpanelet.
d
etekteringssone for støtet
A. s tøtsone foran.
B. s tøtsone på siden.Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
i instrumentbordet, samtidig
som det avgis et lydsignal og
en melding gis i displayet,
ta kontakt med CI tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert.
Det kan skje at kollisjonsputene ikke vil
utløses ved en kraftig kollisjon.
Ved lett påkjørsel eller støt mot
siden av bilen eller ved rundvelt,
kan det hende at kollisjonsputen
ikke utløses.
kollisjonsputer

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
129
Kollisjonsputer foran
Aktivering
k
ollisjonsputene utløses, unntatt
kollisjonsputen på passasjerplassen
hvis denne har blitt nøytralisert, ved
kraftig frontkollisjon mot hele eller
deler av støtsonen foran A, i bilens
lengdeakse og i et vannrett plan forfra
og bakover.
k

ollisjonsputen blåses opp mellom
personen på forsetet og dashbordet
for å dempe slyngingen av denne
personen fremover. Nøytralisering kollisjonspute foran
på passasjersiden
Bare kollisjonsputen på passasjersiden
kan nøytraliseres.
-

T
enning av, sett nøkkelen inn
i betjeningen for nøytralisering
av kollisjonsputen foran på
passasjersiden.
-

Drei den til posisjon
"OFF".
-
t
a ut nøkkelen og behold denne
posisjonen.
kontrollampen for kollisjonsputen
foran på passasjersiden,
lyser i instrumentbordet under
nøytraliseringen.
Dersom de to kontrollampene for
kollisjonsputer lyser permanent,
monter ikke barnesete med
ryggen i kjøreretningen.
ta
kontakt med CI

tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted. Feil på kollisjonsputen foran
For å sørge for sikkerheten til
barnet ditt, er det påkrevet å
nøytralisere kollisjonsputen på
passasjersiden når du installerer et
barnesete med ryggen i kjøreretning
på denne plassen. Hvis ikke, foreligger
det en risiko for at barnet kan bli skadet
eller drept når kollisjonsputen utløses. Reaktivering
når kollisjonsputen foran på
passasjersiden er i posisjon "OFF", vil ikke
kollisjonsputen aktiveres ved en kollisjon.
så snart barnesetet fjernes, drei
betjeningen for kollisjonsputen foran
på passasjersiden tilbake til posisjon
"ON"
. k ollisjonsputen vil da fungere
normalt og beskytte den som sitter på
passasjerplassen.
Dersom denne lampen
lyser, det avgis et lydsignal
og en melding vises i
displayet, kontakt CI
tro Ë n -
forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få
systemet kontrollert.
De er integrert i midten av rattet
for føreren, og i dashbordet for
forsetepassasjeren.
kollisjonsputer
sIkkErHEt
5

156
Berlingo-2-VP_no_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_no_Chap07_Verification_ed01-2015
Nivå for kjølevæske
Bruk utelukkende kjølevæske som
anbefales av bilprodusenten.
Hvis dette ikke overholdes, risikerer du
store skader på motoren.
k
jølevæsketemperaturen reguleres
av kjøleviften når motoren er varm.
k

jøleviften kan også fungere når
tenningen er av.
k jølesystemet er
et trykksystem. Du bør derfor vente
minst én time fra motoren er stanset til
kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, drei lokket
en kvart omdreining, og vent til trykket
har falt. Åpne deretter lokket og foreta
påfylling av kjølevæske.
n

ødvendigheten av hyppige
etterfyllinger av væske er tegn på
en feil som kontrolleres snarest hos
CI
tro Ë n -forhandlernett.
Nivå for servostyringsvæske
Bilen skal stå på flatt underlag og
motoren skal være av. s kru løs korken
på nivåindikatoren og kontroller at
nivået befinner seg mellom MINI og
MAXI merket For å regenerere filteret anbefales det
at man så snart forholdene tilsier det,
kjører i en hastighet på 60
km/t i minst
fem minutter (til meldingen forsvinner
og servicelampen slukker).
Under regenerering av partikkelfilteret,
kan det avgis lyd fra reléet under
dashbordet.
Hvis denne meldingen fortsatt vises
og hvis servicelampen forblir tent, ta
kontakt med CI
tro Ë n -forhandlernett
ellet etkvalifisert verksted.
Etterfylling
Nivået skal befinne seg mellom
MI
n
I og MAXI merkene på
ekspansjonsbeholderen. Hvis det må
etterfylles mer enn 1

liter, få kontrollert
kretsen hos CI
tro
Ë
n
-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.
Nivå for vindusspylervæske og
lyktespylervæske
Av sikkerhetsgrunner og for å oppnå
best mulige resultater, bruk kun
CI
tro Ë n -produkter.
For å oppnå best mulig rengjøring
og for å unngå frost, må ikke denne
væsken erstattes med vann.
s

pylervæskebeholderen inneholder:
ca. 3
liter.
Dersom bilen er utstyrt med
lyktespylere, har beholderen en
kapasitet på 6
liter.
Nivå for tilsetningsmiddel
til diesel (diesel med
partikkelfilter)
Etterfylling
Etterfylling av dette tilsetningen er helt
nødvendig og må raskt utføres hos
CItro Ë n -forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Brukte produkter
unngå at olje sitter for lenge på huden.
Bremsevæsken er helsefarlig og meget
etsende.
Hell ikke spillo
lje, bremsevæske
eller kjølevæske i rørsystemet eller
på bakken, men i beholdere som er
laget til dette bruk hos CI
tro Ë n -
forhandlernett.
n

år dette nivået er minimalt, vil
servicelampen tennes, samtidig som
det avgis et lydsignal og en melding gis
i displayet.
Dersom dette skjer når motoren går,
betyr det at partikkelfilteret begynner
å bli tilstoppet (f.eks. på grunn av mye
bykjøring: lave hastigheter, lange køer,
osv.).
Nivåer

DIESEL
160
Berlingo-2-VP_no_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_no_Chap07_Verification_ed01-2015
dRIVSTOFFKRETSEN ER
NØ
y TRALISERT
Ved kraftige støt vil en "sjokksensor"
automatisk bryte drivstofftilførselen til
motoren.
Lampen blinker samtidig som
en melding vises i displayet.
k

ontroller at det ikke forekommer
lekkasje eller drivstofflukt på utsiden av
bilen og gjenopprett drivstofftilførselen:
-

slå av tenningen (posisjon
sto P),
-

ta ut tenningsnøkkelen,
-


sett inn tenningsnøkkelen igjen,
-


sett på tenningen og start bilen.
HÅNdPUMPE dIESEL
se avsnitt 7, del "under panseret".
drivstoff som brukes i biler med
dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med
biodrivstoff som er i overensstemmelse
med de aktuelle og fremtidige
europeiske normer (diesel som
overholder normen E
n 590, blandet
med et biodrivstoff som overholder
normen E
n 14214) og som distribueres
på bensinstasjoner (mulighet for
innblanding av 0
til 7 % fettsyre
metylester).
Bruk av biodrivstoff B30
er mulig på
noen dieselmotorer. Likevel, denne
bruken, selv sporadisk, fordrer spesielt
strenge vedlikeholdsbetingelser.
t
a
kontakt med CI

tro Ë n -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren
eller utblandet vegetabilsk eller
animalsk olje, fyringsolje, osv.) er
strengt forbudt (risiko for skader på
motoren og på drivstoffkretsen). I tilfelle drivstoffstans, er det nødvendig
å igangsette kretsen.
-

Fyll minst fem liter diesel på
drivstof

ftanken.
-

Påvirk den manuelle hånd
pumpen som er plassert
under motorpanseret under
beskyttelsesdekslet.
-


Påvirk starteren inntil motoren
starter

.
drivstoff