CITROEN BERLINGO VAN 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

169
Működési rendellenesség
Hátramenet kapcsolásakor
üzemzavar esetén a kombinált
kijelzőn kigyullad ez a figyelmeztető
lámpa, valamint egy üzenet jelenik
meg a képernyőn hangjelzés
kíséretében (rövid sípolás).
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Top Rear Vision
Járó motor mellett, amint hátramenet
fokozatba kapcsol, a rendszer két nézetet
kínál fel a gépjármű közvetlen környezetéről,
és az egyik hátsó kamera képét vetíti ki az
érintőképernyőre. Bal oldalon különböző környezeti nézetek
jeleníthetők meg:
-
n ormál nézet,
- 1 80°-os nézet,
-

n
agyítás nézet
Alapbeállításként a rendszer az AUTO
üzemmódban működik.
Ebben az üzemmódban a rendszer a
parkolássegítő rendszer által továbbított
információk függvényében kiválasztja a
megjeleníthető legjobb nézetet (normál vagy
zo o m).
A művelet közben bármikor megváltoztathatja
a nézettípust. A funkció állapotát a rendszer nem tárolja a
gyújtás levételekor.
Működési elv
A képernyő két részből áll: bal oldalon a
környezeti nézet, jobb oldalon a gépjármű
felülnézeti képe látható.
A gépjármű felülnézeti képét a parkolássegítő
rendszer érzékelői egészítik ki.
A rendszer a hátsó kamera segítségével rögzíti
a gépjármű környezetének képét a lassú
manőverezés közben.
Ebből valós időben, fokozatosan rekonstruálja
a gépjármű felülnézeti képét a közvetlen
környezettel együtt (kék szögletes zárójelben).
Ez a képalkotási mód parkoláskor megkönnyíti
gépjárműve pontos helyzetének felmérését, és
az összes környező akadály megjelenítését.
A kép automatikusan eltűnik, ha a gépjármű
sokáig marad egy helyben.
A rendszer mindössze vizuális segítséget
nyújt, soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
6
Vezetés

170
Bekapcsolás
A funkció kikapcsol, ha:
- U tánfutót vontat vagy kerékpártartót
szerel a vonóhorogra (a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorog esetén).
-

K
örülbelül 10 km/h sebesség felett.
-

A c
somagtérajtó nyitását követően.
-

H
átramenetből történő elkapcsoláskor
(a kép még 7
másodpercig látható),
-

A a
z érintőképernyős tablet bal felső
sarkában található piros kereszt
megnyomásakor.
Rendszeresen ellenőrizze a kamera
lencséjének tisztaságát.
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát egy
puha, száraz ronggyal.
A gépjármű nagynyomású mosásakor a
mosópisztolyt 30
cm-nél messzebb tartsa a
kameráktól és a parkolássegítő érzékelőitől.
Az almenü kijelzésekor válassza az alábbi
négy nézet valamelyikét:
„Normál nézet”.
180°-os nézet.
Az aktiválás automatikusan történik a
hátrameneti fokozat kapcsolásakor 10

km/h-s
sebesség alatt.
Ezt a részt megérintve bármikor kiválaszthatja
a kijelzési módot.
AUTO üzemmód
Normál nézet
Ez az alapértelmezett üzemmód.
A hátsó lökhárítón elhelyezett érzékelők
segítségével automatikus nézetben a rendszer
hátsó nézetből (normál) átvált felülnézetbe
(nagyítás), ha a parkolási művelet közben az
akadály a piros vonal szintjére kerül (kevesebb
mint 30 cm).
A képernyőn a gépjármű mögötti terület jelenik
meg.
A kamera által alkotott képet torzíthatja a
domborzat.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt
sötétebb lehet a kép és csökkenhet a
kontraszt.
„Nagyított nézet”.
„ AUTOMATA üzemmód”.
Vezetés

171
Nagyítás nézet
A kamera rögzíti a környezet képét a manőver
közben, és megalkotja a gépjármű hátsó
felülnézeti képét a közvetlen környezetében,
így a gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.
Park Assist
A rendszer aktív parkolási segítséget nyújt:
érzékeli a parkolóhely méretét, majd a
megfelelő irányba kormányozza a járművet,
és beparkol. A sofőrnek kell gondoskodni a
haladási irányról, a megfelelő sebességfokozat
kapcsolásáról, a gyorsításról és fékezésről.
A rendszer automatikusan kivetíti a Top Rear
Vision képét, és bekapcsolja a parkolósegédet,
így segítve a sofőrt a megfelelő manőverezési
művelet ellenőrzésében.A rendszer mindössze manőverezési
segítséget nyújt, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet. Mindig ellenőriznie kell
a gépjármű közvetlen környezetét a
manőver megkezdése előtt, és meg kell
győződnie arról, hogy manőverezés
közben a tér továbbra is szabad.
A kék vonalak (
1) a gépjármű szélességét
jelölik kihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek
iránya a kormánykerék helyzetével együtt
változik.
A piros vonal ( 2) a hátsó lökhárítótól számítva
30

cm-es; a két kék színű vonal (
3, 4 ) pedig az
1 és 2

m-es távolságot jelölik.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is. Az akadályok távolabbinak tűnhetnek,
mint amilyenek a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig
ellenőrizze a gépjármű két oldalát a
visszapillantó tükrökben.
A hátsó parkolássegítő rendszer is
hozzájárul a gépjármű környezetéről
rendelkezésre álló információkhoz.
180°-os nézet
A 180°-os nézet lehetővé teszi, hogy
hátramenetben úgy álljon ki egy parkolóhelyről,
hogy látja a gépjárművek, gyalogosok és
kerékpárok esetleges érkezését.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.3 részből áll: bal (
A), középső ( B) és jobb ( C).
Ez a nézet csak a nézetválasztó menüben
érhető el.
A rendszer felméri a szabad parkolóhelyeket,
valamint az első és hátsó lökhárítóba épített
ultrahangos érzékelőkkel megméri az
akadályok távolságát.
6
Vezetés

172
Működés
F Amikor parkolóhelyhez közelít, csökkentse a gépjármű sebességét 30 km/h alá.
Funkció bekapcsolása
Az aktiválás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
A funkció bekapcsolása kikapcsolja a
Blind Spot Detection rendszert. A beparkolási vagy kiparkolási manőver
megkezdéséig a kijelző bal felső részén
található nyíl megnyomásával bármikor
kikapcsolható a funkció.
A manőver típusának kiválasztásaA rendszer a következő manőverekben segít:
A.
Parkolás „párhuzamos” parkolóhelyre.
B. Kiállás „párhuzamos” parkolóhelyről.
C. Parkolás „merőleges” parkolóhelyre.
A manőverkiválasztó oldal a érintőképernyőn
látható: alapértelmezett módban a „Beállás”
oldal jelenik meg, ha a gépjármű a gyújtás
ráadása óta mozgásban volt, ellenkező
esetben a „Kiállás” oldal látható.
F

A
parkolóhely-keresés bekapcsolásához
válassza ki a manőver típusát és az oldalt.
A kiválasztott manőver bármikor módosítható, még a parkolóhely keresése közben is.
A kiválasztást követően a
visszajelző lámpa felgyullad.
Parkolóhely keresése
F Haladjon a parkoló járművektől 0,5 -1,5 méter távolságra legfeljebb 30 km/h
sebességgel, amíg a rendszer szabad
helyet nem talál.
Ha a fenti határértékek valamelyikét átlépi,
a parkolóhely-keresés leáll. A funkció
automatikusan kikapcsol, amint a gépjármű
sebessége túllépi az 50
km/h sebességet.
„Párhuzamos” parkolás esetén a szabad
helynek legalább 0,6
m-rel nagyobbnak
kell lennie a gépjárműnél.
„Merőleges” parkolás esetén a szabad
hely szélességének legalább 0,7
m-rel
nagyobbnak kell lennie a gépjárműnél.
Ha a parkolássegítő funkciót kikapcsolták
az érintőképernyő Gépjármű/Vezetés
menüjében, automatikusan bekapcsol a
rendszer aktiválásakor.
Vezetés

173
7
Amikor a rendszer szabad helyet talál, a
parkolás nézetben hangjelzés kíséretében
megjelenik az „OK” felirat.
Felkészülés a manőverre
F Haladjon nagyon lassan, amíg meg nem
jelenik a gépjármű megállítására felszólító
üzenet: „ Állítsa meg a gépjárművet ” és a
„ STOP ” jel, hangjelzés kíséretében. F

A m
anőverre való felkészüléshez kövesse
az utasításokat.
A manőver kezdetét az oldal megjelenése
jelzi, a „ Manőver folyamatban ” felirat és egy
hangjelzés kíséretében.
A tolatást a következő üzenet jelzi: „ Engedje el
a kormánykereket, tolatás ”.
A Top Rear Vision és a parkolósegéd
automatikusan bekapcsol, segítségükkel a
manőver közben a jármű közvetlen környezetét
tarthatja szemmel.
Manőverezés közben
A rendszer átveszi a gépjármű kormányzását.
Utasításokat ad a manőverezés irányára,
amikor párhuzamos parkolóhelyről áll ki vagy
be, vagy merőleges parkolási manőverbe kezd.
A manőver állapotát az alábbi szimbólumok
jelölik:
A manőver közben engedélyezett maximális
sebességet az alábbi szimbólumok jelölik:
Az utasításokat egy üzenet kíséretében egy
szimbólum jelzi:
„Tolatás ”
„ Előremenet ”
Manőver folyamatban (zöld).
A manővert törölték vagy befejezték
(piros) (a nyilak azt jelölik, hogy
a sofőrnek vissza kell vennie az
irányítást a gépjármű fölött).
7
km/h, beállás parkolóhelyre.
Amint a gépjármű megállt, a képernyőn
megjelenik egy oldal az utasításokkal.
6
Vezetés

174
5
Manőverezés közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői
közé. Ügyeljen a manőver végrehajtását
esetleg megnehezítő körülményekre (bő
szabású ruházat, sál, nyakkendő stb.
viselete) – Sérülésveszély!
A vezető felelőssége folyamatosan
figyelemmel kísérni a forgalmat,
különösen a szembejövő járműveket.
A sofőrnek meg kell győződnie arról, hogy
semmilyen akadály, illetve senki sem
akadályozza a gépjármű előrehaladását.
A kamera, illetve a kamerák által az
érintőképernyőn megjelenített képek
minőségét torzíthatják a domborzati
viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt
sötétebb lehet a kép és csökkenhet a
kontraszt.
A manőver bármikor megszakítható, akár
a sofőr avatkozik be, akár a rendszer
automatikusan kapcsolja ki a funkciót. A sofőr műveletei:
-

v
isszaveszi a kormányzást,
-
a m
anőverrel ellentétes oldalon aktiválja az
irányjelzőt,
- a s ofőr kikapcsolja a biztonsági övét,
- l eveszi a gyújtást.
5
km/h, kiállás parkolóhelyről.
A rendszer kapcsol ki:
-
a s
ebességhatár átlépése: 7 km/h a
parkolóhelyre való beállás során, illetve
5
km/h a kiállás során,
-

a k
ipörgésgátló bekapcsolt a csúszós úton,
-

a
z egyik ajtót vagy a csomagtartót
kinyitották,
-

a m
otor leállt,
-

a r
endszer meghibásodott,
-

p
árhuzamos parkolás esetén 10 manőver
után, merőleges parkolás esetén 7
manőver
után.
A manőver megszakítása automatikusan
kikapcsolja a funkciót. A manőverezés szimbóluma piros színnel
jelenik meg az érintőképernyőn a „
Manőver
törölve ” üzenet kíséretében.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye
át az irányítást a gépjármű fölött.
A funkció néhány másodperc múlva
kikapcsol, a figyelmeztető lámpa
kialszik, és visszaáll az eredeti
kijelző.
A parkolási vagy kiállási manőver
befejezése
A gépjármű a manőver végeztével megáll.
A manőverezés szimbóluma piros színnel
jelenik meg az érintőképernyőn a „ Kiállás
befejezve ” üzenet kíséretében.
A funkció kikapcsolását a gomb
visszajelző lámpájának kialvása és
egy hangjelzés erősíti meg.
Beparkoláskor szükség lehet a sofőr
beavatkozására is a manőver befejezéséhez.
Vezetés

175
Működési korlátok
- Előfordulhat, hogy a rendszer nem megfelelő parkolóhelyet javasol (parkolást
tiltó táblák után, sérült útfelszín vagy
útépítés esetén, árok mellett stb.).
-

E
lőfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem ajánlja fel, mivel
a manőverrel szemközti oldalon a parkolási
pályába belógó fix akadályt érzékelt.
-

A r
endszert nem ter vezték éles kanyarban
való parkolási manőverek elvégzésére.
-

A r
endszer nem észleli parkolóhelyként
azokat a területeket, amelyek sokkal
nagyobbak a gépjárműnél, vagy amelyeket
túl alacsony (gyalogjárdák, útburkolati
jelzőtestek stb.) vagy túl vékony (fák,
oszlopok, drótkerítések stb.) akadályok
vesznek körül.
-

A
z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni
fogja a rendszer a manőver közben.
-

B
izonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
-

A g
épjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatás módosíthatja az érzékelők
beállításait, így például torzíthatja a
távolságmérés eredményeit. A gépjármű érzékelőit és kameráját vagy
kameráit a következők torzíthatják:
-

a
z úton összegyűlt hó vagy levelek,
-

k
edvezőtlen időjárási körülmények (heves
esőzés, sűrű köd, hóesés),
-

z
ajos járművek zajterhelése (teherautó,
légkalapács stb.).
Ne használja a funkciót az alábbi külső
körülmények fennállásakor:
-

P
uha talajon (árok stb.), rakparton
vagy sziklaszirten.
-

C
súszós útfelszín ( jég stb.) esetén
Ne használja a funkciót az alábbi hibák
fennállásakor:
-
A

lacsony abroncsnyomás.
-

H
a valamelyik lökhárító sérült,
-

H
a valamelyik kamera meghibásodott.
Karbantartási tanácsok
- Rendszeresen ellenőrizze az érzékelők és a kamera tisztaságát.
Szükség esetén tisztítsa meg a kamerákat
egy puha, száraz ronggyal.
-

N
agynyomású vízsugárral történő mosáskor
a szórófejet legalább 30 centiméterre tartsa
el az érzékelőktől és a kameráktól.
-

R
ossz időben, illetve télen ügyeljen arra,
hogy az érzékelőket ne takarja ki sár, jég
vagy hó. Ne használja a funkciót ha az alábbi
módosítások közül valamelyiket
elvégezték a gépjárművön:
-

A g
épjármű méreténél nagyobb tárgy
szállítása (létra a tetőcsomagtartón,
kerékpártartó a csomagtérajtó mögött
stb.) esetén.
-
N
em engedélyezett vonószem
használatakor.
-
F
elszerelt hólánccal,
-
K
is átmérőjű vagy mankókerék típusú
pótkerék használata esetén;
-
A
mikor nem gyári méretű abroncsokkal
közlekedik.
-
V
alamelyik vagy mindkettő lökhárító
módosítása után (megerősítés stb.).
-
H
a az érzékelőket a CITROËN
forgalmazói hálózaton kívül
újrafestették;
-
H
a nem a gépjárműhöz jóváhagyott
érzékelőket használ.
-

H

a a csomagtartó nagyon meg van pakolva,
a gépjármű dőlése torzíthatja a távolság
kiszámítását.
6
Vezetés

176
Működési rendellenességek
E jelzőlámpa ideiglenes villogása
és egy hangjelzés figyelmeztet a
funkció inaktivitására és a rendszer
meghibásodására.
Ha a működési rendellenesség a rendszer
használata közben lép fel, a visszajelző
kialszik. A parkolóradarnak a használata
közben fellépő meghibásodása
esetén, amelyre ez a visszajelző
lámpa figyelmeztet, a funkció
kikapcsol.
Működési rendellenesség esetén ellenőriztesse
a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben. A kormányszer vó meghibásodása
esetén egy üzenet kíséretében
világítani kezd a kombinált kijelzőn
ez a visszajelző.
Amint lehet, álljon meg egy biztonságos helyen.
Forduljon a CITROËN márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez.
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
Ez a rendszer automatikusan ellenőrzi a
gumiabroncsok nyomását haladás közben. A rendszer menet közben mind a négy
gumiabroncsban felügyeli az uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott
referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik –
főként fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén –, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás növeli
az üzemanyag-fogyasztást. A gépjárművére előírt
abroncsnyomásértékeket az erre szolgáló
címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a megfelelő részt.
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10
km-nél
rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bart hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a visszajelző lámpa, és
felszereltségi szinttől függően egy
üzenet is megjelenik.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Vezetés

177
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel.
F

D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy szerelje
fel a pótkereket (felszereltségtől függően).
vagy
F

h
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy kerék nyomását;
vagy
F

h
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert. A rendszer újrainicializálását álló gépjárműben,
ráadott gyújtásnál kell végezni.
A rendszer az újonnan mentett
nyomásértékeket fogja referenciaértéknek
tekinteni.
Audiorendszer nélkül
F Nyomja be ezt a gombot kb. 3 másodpercig,
majd engedje el. Hangjelzés jelzi, hogy az
újrainicializálás megtörtént.
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
Az újrainicializálás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
Meghibásodás
A rendszer működési hibájára utal, ha az
alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző folyamatosan világít, majd
folyamatosan világít, és felvillan a Ser vice lámpa.
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A rendszeren végzett minden beavatkozás
után ellenőrizni kell a nyomást a négy
kerékben, és újra kell inicializálni a
rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy a
kerekekben uralkodó nyomás minden keréknél
megfelel a gépjármű használati körülményeinek
és az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén szereplő értékeknek.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra vonatkozó
figyelmeztetés csak akkor megbízható, ha
a rendszer újrainicializálását megelőzően
megfelelően beállította a négy gumiabroncs
nyomását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
nem jelez, ha az újrainicializálás pillanatában a
nyomás bármelyik kerékben helytelen értéken
volt.
6
Vezetés

Kiválóság, kreativitás, technológiai
innováció – a TOTAL és a CITROËN
több mint 45 éve ugyanazokat az
értékeket vallják.
Ezek szellemében fejlesztette ki a
TOTAL a CITROËN motorok számára
a TOTAL QUARTZ kenőanyagokat,
melyek az eddiginél is üzemanyag-
takarékosabb és környezetkímélőbb
használatot tesznek lehetővé.
A TOTAL és a CITROËN extrém
körülmények között, autósport
versenyeken teszteli termékeinek
teljesítményét és megbízhatóságát.
Ha gépjárműve karbantartásához
TOTAL QUARTZ kenőanyagokat
használ, sokáig biztosíthatja motorja
optimális teljesítményét.
F E LT Ö LT É S
MAGABIZTOSAN
TOTAL QUARTZ
KENŐANYAGGAL