CITROEN BERLINGO VAN 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Ha a kamera gépjárművet vagy
gyalogost érzékel, villogni kezd (kb.
10 másodpercig) ez a figyelmeztető
jelzés, amint a funkció hatással van
a gépjármű fékrendszerére.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a motor.
A vezető egy határozott
kormánymozdulattal és/vagy a gázpedálra
lépve bármikor visszaveheti az irányítást a
gépkocsi felett.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1-2

másodpercig ér vényesül.
Lane Keeping Assist
A rendszer a hosszirányú és az útszéli
útburkolati jelek vagy az útpadka véletlen
átlépésének veszélye esetén figyelmezteti
a vezetőt (modellváltozattól függően), és
korrigálja a gépjármű menetpályáját. Ebben
a szélvédő felső részébe beépített kamera
van a segítségére, amely képes felismerni a
felfestéseket (modellváltozattól függően).
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Működési feltételek
A gépjármű sebességének 65 km/h és
1 80 km/h között kell lennie.
A vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
Az irányváltásnak az irányjelzők használata
nélkül kell történnie.
Az ESC rendszernek bekapcsolt és hibamentes
állapotban kell lennie.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
rendszer, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást. A
sofőrnek minden körülmények között
irányítása alatt kell tartania a járművet.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetőt. Nincs
tekintettel a követési távolságra, és nincs
hatással a gépjármű sebességére, ill. a
fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon kell
tartania mindkét kezét, hogy olyankor is
be tudjon avatkozni, ha a rendszer már
nem képes kezelni a helyzetet (például, ha
hiányoznak az út felfestései).
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenőt.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztető lámpa folyamatos
világítása, hangjelzés és üzenet
figyelmeztet.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák
a motor leállítása és újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse
a rendszert egy CITROËN
kereskedésben vagy egy
szakszervizben.
-

M

ozgó jármű észlelésekor a járműnek
10

km/h és 85

km/h közötti sebességgel kell
haladnia.
6
Vezetés

160
Működésük
Amikor a rendszer egy sávot vagy utat jelző
jel (például füves útszél) véletlen átlépésének
kockázatát érzékeli, úgy korrigálja a gépjármű
menetpályáját, hogy az visszatérjen az eredeti
sávba.
A vezető ilyenkor a kormánykerék elfordulását
tapasztalja.A korrekció ideje alatt ez a
figyelmeztető visszajelzés villog.
A vezető a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
a korrekciót (pl. valamilyen akadály
kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad. Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy
a vezető nem kellő határozottsággal fogja
a kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a korrigálást.
Üzenet formájában szólítja fel a vezetőt,
hogy vegye vissza a gépjármű feletti
felügyeletet.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer a gyújtás minden ráadásakor
automatikusan újra bekapcsol
.
Vezetés helyzetek és
kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes
Vezetés helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően
kerülnek kijelzésre.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
F
A r
endszer kikapcsolásához bármikor
nyomja le és tartsa nyomva ezt a gombot.
A kikapcsolást a gomb és a
kombinált kijelző jelzőlámpáinak
világítása jelzi.
A visszakapcsolás egy rövid megnyomással
érhető el.
Vezetés

161
A funkció állapotaVisszajelzőKijelzés és/vagy üzenet jelenik
meg Megjegyzések
KI
(s zü r ke)A funkció aktív.
BE (s zü r ke)A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

„
sportos” vezetés esetén.
BE
(s zü r ke)A funkció ki van kapcsolva/automatikusan készenléti állapotba kapcsolt
(pl. utánfutó érzékelése, a gépjármű tartozék szükségpótkerekének
használata esetén).
A funkció állapota VisszajelzőKijelzés és/vagy üzenet jelenik
meg Megjegyzések
BE
(zöld)A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a 65
km/h-t.
BE (narancssárga)/(zöld)A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű menetpályáját, ahol a
sávátlépés veszélyét érzékeli (narancssárga vonal).
BE (narancssárga)/(zöld)
„Vegye át a gépjármű irányítását”. -

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy
a vezető néhány másodperce elengedte a kormányt, megszakítja a
műveletet és visszaadja az irányítást a vezetőnek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a
korrekció nem elégséges, és a gépjármű folyamatos útburkolati jelet
(narancssárga vonal) készül átlépni, figyelmezteti a vezetőt, hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
6
Vezetés

162
Korrigálás közben, ha a vezető nem
reagál (nem fogja a kormánykereket
10 másodpercig), egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg.
Ha a vezető inaktív marad (legalább
2
másodpercig nem fogja a kormányt), a
korrigálás megszakad.A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni a
funkciót:
-

r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezőtlen éghajlati körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
ú to n).
Meghibásodás
Blind Spot Detection
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,
-

6
5 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a gépjármű
elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén, a fék-
vagy a gázpedál erőteljes lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-

a k
anyar belső ívének átlépésekor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezető korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén. A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-
versenypályán,
- u tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgős próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
A rendszer rendellenes működésére a
kombinált kijelző visszajelzői, hangjelzés és
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ez a vezetéstámogató rendszer figyelmezteti
a vezetőt a gépjármű holtterében (a vezető
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései kopottak, hó vagy sár
takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (nem látszanak
a felfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
Vezetés

163
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető lámpa:
- azonnal világítani kezd , ha a gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelőzni,
-

k
b. egy másodperc elteltével villogni kezd ,
ha lassan előz meg egy gépjárművet, vagy
ha használja az irányjelzőt.
A rendszer növeli a vezetési biztonságot,
de nem mentesíti a külső és belső
visszapillantó tükrök használata alól. A
vezetőnek folyamatosan figyelnie kell
a többi gépjárműre, és mielőtt sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manővereit. Amikor a rendszer a holttérben másik járművet
– személyautót, kamiont, kerékpárt – érzékel,
az alábbi feltételek teljesülése esetén az adott
oldali visszapillantó tükörbe épített jelzőlámpán
keresztül figyelmezteti a vezetőt:
-

a j
árművek egymáshoz közel eső sávokon
egy irányba haladnak,
-
a g
épkocsi sebessége 12 és 140 km/h
között van,
-
g
épjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 10 km/h-t,
-
g
épjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25 km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

h
osszan tartó előzés esetén, ha a
megelőzött gépjármű visszakerül a
gépkocsi holtterébe,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb.
látóterén kívül) tartózkodó és potenciális
veszélyt jelentő gépjárművekre.
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-
m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llentétes irányba közlekedő járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
6
Vezetés

164
Bekapcsolás/kikapcsolás
Az aktiválás vagy deaktiválás
a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor
a memória megőrzi.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a CITROËN hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Üzemzavar
A rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a CITROËN által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa a
mosópisztolyt 30
cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.
-

h

osszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz
stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
előzi az autót, ha a hosszú gépjármű hátul,
a holttérben tartózkodik, és elöl a vezető
érzékeli,
-

s

űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-

g

yors előzés esetén. Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
visszajelzés egy üzenet kíséretében világítani
kezd.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Vezetés

165
Fáradtságérzékelő rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak
a „Driver Attention Warning” rendszert
tartalmazza, másutt a „Driver Attention Alert”
rendszert is magában foglalja.
Ezek a rendszerek soha nem pótolhatják
a körültekintő, éber vezetői magatartást,
akinek minden esetben meg kell őriznie az
irányítást a jármű felett. Ezek a rendszerek
semmilyen körülmények között sem tartják
ébren a vezetőt, vagy akadályozzák meg,
hogy elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció ki- és bekapcsolását
a gépjármű konfigurációs
menüjében végezheti el.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi –
65 km/h fölötti sebességgel megtett
– út után nem tartott pihenőt.
65

km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 65

km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a vezetési időt.
Driver Attention Alert
Egyes modellváltozatokon a „Driver Attention
Warning” mellett a „Driver Attention Alert”
rendszer is rendelkezésre áll.
A rendszer a szélvédő felső részén
elhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a gépjármű pályája
nincs összhangban a felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a vezető
éberségi állapotáról.
A rendszer elsősorban nagyobb, 65
km/h feletti
sebességnél működik hatékonyan.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

b

eindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-

n

éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „Ta k e c a r e !” üzenet
figyelmezteti.
6
Vezetés

166
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák stb.),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon. A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben,
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „
Tar tson pihenőt!”
üzenet látható.
Parkolássegítő rendszer
A rendszer csak a manőverezést
támogató rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindig körültekintőnek kell
lennie és a jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell a
jármű környezetét, mielőtt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manőver során mindig biztosítani
kell, hogy a teljes tér akadálymentes
maradjon.
A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
Hátsó parkolássegítő
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Ez a funkció a kormánykerék állásának
megfelelően észleli az érzékelők érzékelési
zónáján és a gépjármű útvonalán belül lévő
akadályokat.
Vezetés

167
A hangjelzés beállítása
Grafikus jelzés
A CITROËN Connect Radio
rendszerrel szerelt modelleken a
gomb megnyomására megnyílik a
hangjel hangerő beállítás ablak.
A hangjelzést egészíti ki a gépjármű
menetirányától függetlenül, megjelenítve a
képernyőn az akadály és a gépjármű közötti
távolságot jelölő négyszögeket (fehér: távolabbi
akadályok, narancssárga: közeli akadályok,
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10
km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolássegítő
Az első és hátsó lökhárítók oldalán található
négy további érzékelő segítségével a rendszer
rögzíti a mozdulatlan akadályok helyzetét a
manőver közben, majd jelez a sofőrnek, ha
azok közel kerülnek a gépjármű oldalához.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
piros: nagyon közeli akadályok).
Az akadály közeledtével a képernyőn a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Csak a mozdulatlan akadályok jelzése
pontos. A manőver elején érzékelt mozgó
akadályok jelzése pontatlan lehet, míg a
gépjármű oldalán megjelenő, korábban
nem rögzített mozgó akadályokat nem
jelzi a rendszer.
A manőver során memorizált akadályokat
a rendszer a gyújtás levétele után nem
tárolja el.
6
Vezetés

168
Kikapcsolás/bekapcsolás
Audiorendszer nélkül
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
A kikapcsolás vagy a bekapcsolás
a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa. A parkolóradar a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsol.
A Park Assist
részletes információt a
megfelelő részben találja.
Működési korlátok
A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó
kör vonalait ábrázoló ikon jelenik meg a
jármű képe mögött.
-

A
z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a rendszer a manőver közben.
-

A z
ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a gépjármű érzékelőit.
-

B
izonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
-

A f
elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelők
működését.
Karbantartási tanácsok
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó. Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa a fúvókát
30
cm-nél közelebb az érzékelőkhöz.
-

A g
épjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatás torzíthatja az érzékelők beállításait;
ezt a rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-

A g
épjármű dőlése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a helyes
távolság felmérését.
-

A k
edvezőtlen időjárási körülmények
hatással lehetnek az érzékelők működésére
(heves esőzés, sűrű köd, hóesés stb.).
Vezetés