CITROEN C-CROSSER 2012 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

III
APERTURE
79
PORTE

Dall'esterno


)
Dopo aver sbloccato le porte del
veicolo con il telecomando o con la
chiave, tirare la maniglia della porta.

Dall'interno


)
Tirare il comando della porta ante-
riore o posteriore per aprirla.
La porta del passeggero anteriore o le
porte posteriori devono essere sbloc-
cate manualmente con il comando di
bloccaggio prima di essere aperte.

Chiusura

Quando una porta è chiusa
male, questa spia si accende
sul display del quadro strumen-
ti fi no alla chiusura della porta
interessata.
Comando centralizzato manuale

Sistema per bloccare o sbloccare ma-
nualmente e completamente le porte e
il portellone dall'interno.

Bloccaggio


)
Premere la parte anteriore del pul-
sante A
per bloccare il veicolo.
Se la porta del guidatore è aperta quan-
do si aziona il bloccaggio centralizzato
dall'interno, tutte le porte si bloccano,
tranne la porta del guidatore.

Sbloccaggio


)
Premere la parte posteriore del pul-
sante A
per sbloccare il veicolo.



Apertura

Se le porte sono bloccate, l'apertura
della porta del guidatore non sbloc-
ca le altre porte.

III
APERTURE
80
Apertura



)
Dopo aver sbloccato le porte del
veicolo mediante il telecomando o
la chiave, premere la maniglia A
e
sollevare il portellone.

PORTELLONE

Chiusura



)
Tirare la maniglia B
verso il basso
per accompagnare il portellone,

)
Rilasciare la maniglia e premere de-
licatamente sulla superfi cie esterna
del portellone per chiuderlo.



Comando di emergenza

Dispositivo per bloccare e sbloccare
meccanicamente la sola porta del gui-
datore in caso di malfunzionamento del
bloccaggio centralizzato.

Bloccaggio della porta del guidatore


)
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso sinistra.

Sbloccaggio della porta del
guidatore


)
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso destra.

Sbloccaggio delle porte anteriori e
posteriori (dall'interno)


)

Ruotare all'indietro il comando interno B
.




Con la chiave
Bloccaggio della porta del
passeggero anteriore e delle porte
posteriori (dall'interno)


)

Ruotare in avanti il comando interno B
.


Le altre porte non sono bloccate.

III
81
Allarme "Portellone aperto"


Questa spia si accende sul display
del quadro strumenti quando il por-
tellone non è chiuso correttamente.
SPORTELLO POSTERIORE INFERIORE
Apertura



)
Spingere la maniglia C
verso destra e
ribaltare delicatamente lo sportello D
.



Chiusura



)
Sollevare lo sportello D
, spingerlo
per chiuderlo, poi verifi care il corretto
bloccaggio. Prima di aprire il portellone, assicu-
rarsi che nessuno si trovi entro il suo
raggio di apertura.
Per motivi di sicurezza e di funziona-
mento, non guidare con il portellone
aperto.
In caso di scollegamento della bat-
teria, l'apertura del portellone non è
possibile.
Non salire sul portellone posteriore
inferiore e non sottoporlo a forti urti,
in quanto si rischierebbe di danneg-
giarlo.
Chiudere sempre il portellone po-
steriore inferiore e verifi care che sia
chiuso correttamente prima di chiu-
dere il portellone.
Al momento dell'effettuazione della
manovra di chiusura dello sportello
posteriore inferiore, assicurarsi che
persone o oggetti non si trovino in
prossimità degli elementi mobili, per
evitare rischi di lesioni alle persone e
danni alle cose.
Non aprire lo sportello posteriore in-
feriore quando è montato un disposi-
tivo di traino.
Peso massimo autorizzato sullo
sportello posteriore inferiore aperto:
200 kg
.

Consente di sbloccare il portellone in
caso di guasto del bloccaggio centra-
lizzato.


- Ribaltare i sedili posteriori per avere
accesso al comando di emergenza
dall'interno del bagagliaio.

- Estrarre il tappo di plastica dal foro A

presente nel montante interno del
portellone.

- Azionare il comando B
verso destra
per sbloccare e aprire il portellone.

III
APERTURE
82
TETTO APRIBILE
Chiusura completa


)
A contatto inserito, spingere in avanti
il comando (nella direzione 2
).
Il defl ettore si chiude progressivamente
alla chiusura.

Apertura completa


)
A contatto inserito, spingere indietro
il comando (nella direzione 1
).
Un defl ettore si apre progressivamen-
te all'apertura per evitare correnti d'aria
indesiderate.
Interruzione momentanea
del movimento


)
Per interrompere l'apertura o la
chiusura, premere la parte 3
del
comando o spingere il comando in
senso inverso.


Tetto socchiuso


)
Per aprirlo
, a contatto inserito, pre-
mere la parte 3
del comando.
La parte posteriore del tetto si apre.


)
Per chiuderlo
, a contatto inserito,
premere la parte 3
del comando.
La parte posteriore del tetto si chiude.
Antipizzicamento
e reinizializzazione
Quando il tetto incontra un ostacolo in
chiusura, si ferma e si riapre.
Il tetto apribile si ferma automatica-
mente appena prima dell'apertura
massima. Premere di nuovo il co-
mando per un'apertura completa.




Funzionamento
In caso di apertura intempestiva del tet-
to durante la chiusura (ad esempio, in
caso di gelo), e subito dopo l'arresto del
tetto o dopo cinque azioni antipizzica-
mento ripetute:




)
premere più volte la parte 3
del
comando per socchiudere il tetto,

)
con il tetto socchiuso, tenere pre-
muto per più di 3 secondi
.

)
effettuare un'apertura e una chiu-
sura completa del tetto apribile.


Durante queste operazioni, la funzione
antipizzicamento è disattivata.

III
!
!
APERTURE
83
TENDINA DI OCCULTAMENTO
La tendina di occultamento funziona
manualmente, mediante scorrimento.
Si posiziona automaticamente all'aper-
tura del tetto.
Prima di chiudere la tendina di
occultamento, assicurarsi che il
tetto apribile sia socchiuso
.
La tendina di occultamento non può
venire chiusa se il tetto apribile è
aperto e in fase di scorrimento
. Quando si esce dal veicolo,
estrarre sempre la chiave di con-
tatto, anche se per breve tempo.
In caso di pizzicamento al momento
della manipolazione del tetto è ne-
cessario invertire il movimento dello
stesso. A tal fi ne, premere il relativo
comando.
Quando il guidatore aziona il coman-
do del tetto, deve assicurarsi che
nessuno ne impedisca la corretta
chiusura.
Il guidatore deve assicurarsi che i
passeggeri utilizzino correttamente il
tetto apribile.
Prestare attenzione ai bambini du-
rante le manovre del tetto.

III
!
APERTURE
84
SERBATOIO DEL CARBURANTE L'apertura del tappo può provocare un
rumore d'aspirazione dell'aria. Questa
depressione, del tutto normale, è pro-
vocata dalla tenuta del circuito del car-
burante.
Per realizzare il rifornimento in totale
sicurezza:


)
spegnere tassativamente il motore,


)
tirare il comando A
situato nella
parte inferiore sinistra del sedile del
guidatore per sbloccare lo sportelli-
no del serbatoio del carburante,

)
aprire lo sportellino del serbatoio
del carburante B
,

)
ruotare il tappo C
verso sinistra,

Una volta completato il rifornimento:


)
ricollocare il tappo, inserendo prima la
sua parte superiore,

)
avvitare il tappo girandolo verso destra,

)
richiudere lo sportellino del serbatoio del
carburante.
Assicurarsi che lo sportellino del carburante
sia chiuso correttamente.

)
estrarre il tappo C
,

)
realizzare il pieno del serbatoio, ma
non insistere oltre la 3ª interru-
zione della pompa
, per non provo-
care malfunzionamenti.


Rifornimento di carburante

Un'etichetta incollata sulla parte interna
dello sportellino del serbatoio indica il
tipo di carburante da utilizzare secondo
la motorizzazione.
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 5 litri per essere presi in conto
dall'indicatore di livello del carburante.

Quando viene raggiunto il livel-
lo minimo del serbatoio, questa
indicazione viene visualizzata
sul display del quadro stru-
menti. Alla prima accensione,
restano circa 10 litri.
Il simbolo lampeggia lentamente
(circa
una volta al secondo).
Non appena il simbolo lampeg-
gia velocemente
(circa due vol-
te al secondo) non resta molto
carburante nel serbatoio (circa 5 litri).
Realizzare tassativamente un rifor-
nimento di carburante per evitare la
panne.
Questo simbolo indica che il
tappo del serbatoio del carbu-
rante si trova sul lato sinistro
del veicolo.

Localizzazione del tappo



1.
Apertura.

2.
Chiusura.


Capacità del serbatoio: 60 litri circa.

III
APERTURE
85
Qualità del carburante utilizzato per i motori Diesel

I motori Diesel sono perfettamente com-
patibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscela-
to con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio (pos-
sibilità di integrarvi fi no al 7% di Estere
Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è condizionato dalla ri-
gorosa applicazione delle condizioni
particolari di manutenzione. Consultare
la rete CITROËN o un riparatore qua-
lifi cato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischi di
danneggiamenti del motore e del circui-
to del carburante).

Qualità del carburante utilizzatoper i motori benzina


I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina
di tipo E10 o E24 (contenenti il 10% o
il 24% di etanolo), conformi alle norme
europee EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fi no
all'85% di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
ti veicoli specifi ci, che funzionano con
carburanti contenenti fi no al 100% di
etanolo (tipo E100).

IV
VISIBILITÀ
86
COMANDO DI ILLUMINAZIONE

Illuminazione supplementare

Per soddisfare particolari condizioni di
guida, sono installate altre illuminazioni:


- fanalini fendinebbia posteriori, per
essere visibili da lontano,

- fari fendinebbia anteriori, per illumi-
nare meglio la strada,

- fari diurni, per essere visti anche di
giorno.


Alcune funzioni del comando dei fari (ac-
censione automatica, sensibilità) possono
essere confi gurate nel menu "Equipaggia-
mento" del display a colori.

Comandi manuali

I comandi d'accensione sono gestiti di-
rettamente dal guidatore mediante la
ghiera A
e la leva B
. Fari spenti.





Accensione automatica dei fari.
Luci di posizione,

B.
Leva d'inversione dei fari: tirarla a
sè per passare da anabbaglianti ad
abbaglianti.
Nelle modalità fari spenti e luci di posi-
zione, il guidatore può accendere diret-
tamente gli abbaglianti ("lampeggio dei
fari") tenendo la leva tirata.
Visualizzazioni

L'accensione della spia corrispondente
sul quadro strumenti conferma l'attiva-
zione dell'illuminazione scelta.
A.

Ghiera per la selezione della modalità
d'illuminazione principale: ruotarla per
portare il simbolo desiderato in corri-
spondenza del riferimento.
Fari anabbaglianti o abbaglianti.


Illuminazione principale

I vari fari anteriori e fanali posteriori del
veicolo sono progettati per abituare
progressivamente la vista del guidatore
in funzione delle condizioni climatiche:


- luci di posizione, per essere visti,

- fari anabbaglianti, per vedere senza
abbagliare gli altri guidatori,

- fari abbaglianti, per la massima visi-
bilità quando la strada è libera.

IV
!
VISIBILITÀ
87





Fendinebbia anteriori eposteriori


C
. ghiera per la selezione dei fendinebbia.

Funzionano con gli anabbaglianti e ab-
baglianti accesi.










fendinebbia anteriori e posteriori


)
Per accendere i fendinebbia ante-
riori, ruotare la ghiera C
di uno scat-
to in avanti.

)
Per accendere i fendinebbia poste-
riori, ruotare la ghiera C
di due scatti
in avanti.

)
Per spegnere i fendinebbia poste-
riori, ruotare la ghiera C
di uno scat-
to all'indietro.

)
Per spegnere i fendinebbia anterio-
ri, ruotare la ghiera C
di due scatti
all'indietro.
La ghiera C
torna automaticamente
nella sua posizione iniziale.
I fendinebbia anteriori si accendono au-
tomaticamente all'accensione dei fendi-
nebbia posteriori.
I fendinebbia posteriori si spengono au-
tomaticamente quando si spengono gli
anabbaglianti/abbaglianti o i fendineb-
bia anteriori.
Sui veicoli muniti di fari diurni, il fendi-
nebbia posteriore può essere acceso
anche se il comando dei fari è imposta-
to sulla posizione "OFF".




In caso di bel tempo o di piog-
gia, sia di giorno che di notte, è
vietato accendere i fendinebbia
anteriori e il fendinebbia posteriore.
In queste situazioni la potenza dei
loro fasci luminosi può abbagliare gli
altri guidatori.
Non dimenticare di spegnere i fendi-
nebbia anteriori e il fendinebbia poste-
riore quando non sono più necessari.

Dimenticanza fari accesi
L'emissione di un segnale acustico
all'apertura della porta del guidatore
segnala che i fari sono rimasti accesi
a contatto interrotto.
In questo caso, una volta spenti i fari
il segnale acustico si interrompe.

In caso di presenza di condensa, si
raccomanda di attivare i proiettori per
alcuni minuti onde eliminare l'appan-
namento.

IV
!
VISIBILITÀ
88
Accensione automatica

Fari diurni *


* A seconda del Paese di destinazione
Spegnimento automatico

Quando il comando di illuminazione è
impostato su "anabbaglianti o abba-
glianti", se il contattore di accensione è
impostato su "LOCK" o "ACC" oppure
se la chiave è estratta dal contatto, i fari
si spengono automaticamente all' aper-
tura della porta del

guidatore
. Per i veicoli equipaggiati di fari diurni,
gli anabbaglianti si accendono all'avvia-
mento del veicolo.
La relativa spia si accende sul
quadro strumenti.
Il posto di guida (quadro strumenti, di-
splay multifunzione, frontalino aria con-
dizionata, ...) si illumina. Le luci di posizione e gli anabbaglianti
si accendono automaticamente, senza
l'intervento del guidatore, in caso di rile-
vazione di poca luce esterna.
Non appena la luce torna ad essere
suffi ciente, i fari si spengono automa-
ticamente.
Il sensore si trova alla base del para-
brezza.
Consultare la rete di assistenza CITROËN
o un riparatore qualifi cato per regolare la
sensibilità del sensore.
In caso di nebbia o di neve, il
sensore di luminosità potrebbe
rilevare una luce suffi ciente. I fari
non si accendono automaticamente.
Non coprire il sensore di luminosità,
in quanto le relative funzioni non ver-
rebbero più gestite.
La sensibilità dell'accensione automati-
ca può essere confi gurata con il menu
"Equipaggiamento" del display a colori.