ESP CITROEN C-ELYSÉE 2016 Návod na použití (in Czech)

231
rádio ............................................................. 181re
generace filtru pevných částic .................16
9
re

gulátor rychlosti (tempomat)
......................77re

zervní kolo
........................................ 12

8, 129
re

žim odlehčení
........................................... 14

9
re

žim úspory energie
...................................15

0
ro

změry
...............................
.........................175
řad

icí páka
...............................
........................ 8
řa

dicí páka mechanické převodovky
.............65
S

ada hands free
............................................ 19

1
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky....... 12 2
Schéma zobrazování

....................2

01, 202 , 220
Sedačky dětské klasické

..............................10

9
Sedadla vpředu
...............................

................40
Sedadla vzadu
................................................ 42
S

ériové výrobní číslo vozidla
........................17

6
Seřízení času

...............................
...................23
Seřízení data

................................................... 23
S

eřízení opěrek hlavy
..................................... 41
Se

řízení sedadel
...............................
..............40
Seřízení sklonu světlometů
............................ 86
S

luneční clona
................................................ 56S

něhové řetězy .............................................13
5
Spínací skřínka
...............................................63
S
potřeba paliva
...............................
.................. 8
Stěrače okna
...............................

.................... 87
Stírací lišta stěračů (výměna)

.................88,

151
Streaming audio Bluetooth

...................19

0, 192
Střešní tyčový nosič

......................................16

0
Stropní světla

..................................................89
S

větla brzdová
..............................................14

0
Světla dálková

.........................................81,

137
Světla denní

............................................85,

13 8
Světla na čtení

................................................89
S

větla obrysová
..............................81,

13 8, 140
Světla osvětlení registrační značky

..............1

41
Světla potkávací

...............................
.......81, 13 8
Světla s halogenovými žárovkami

................13

6
Světla směrová (blikače)

................90,

137, 140
Světla vpředu
...............................

.................13 6
Světla výstražná

..............................
...............90
Světla zpětná
...............................

.................140
Světlo brzdové třetí

.......................................1

41
Světlo do mlhy vzadu

..............................83,

140
Světlomety
...................................................... 81
S

větlomety do mlhy vpředu
....................83,

13 9
Světlo směrové boční

...................................13

9
Synchronizace dálkového ovladače

...............32
S

ystém brzdového asistenta
..........................94
S

ystém pro zabránění natankování
nesprávného paliva
.................................... 11

9
Systémy
a
B
S a re
F

.......................................94
S

ystémy a
Sr
a e SP
.......................................95
R
Ř
S
ověřování hladiny náplní ..............16 5, 167 , 168ov
ladač autorádia u volantu .........................17
9
ov

ládání oken
................................................. 39ov

ládání stěrače okna
.................................... 87ov

ládání světel
............................................... 81oz

načení barevného odstínu laku
................17

6
Páka robotizované převodovky

..............66,

170
Palivo
......................................................... 8 ,

120
Palivoměr
...............................

.......................118
Palivo (nádrž)

...............................
.................11 9
Palubní počítač

...............................
..........24-26
Parkovací asistent vzadu

................................79
Pn

eumatiky
..............................
......................... 8
Počitadlo
..............................

...........................10
Pojistková skřínka v motorovém prostoru

....14

2
Pojistková skřínka v palubní desce

..............14

2
Pojistky
...............................

...........................142
Pokles tlaku v pneumatikách (detekce)

..........91
P

okyny pro údržbu
........................15

7, 163 , 16 4
Popelník
...............

........................................... 55
Přehrávač CD MP3

...............................18

5, 18 6
Převodovka automatická

................70,

149, 170
Převodovka mechanická......................... 65, 170
Příležitostné huštění (s pomocí sady)

..........12

2
Přístrojová deska

............................................ 10
P

řívěs
............................................................ 15

4
Programy údržby

............................................... 8
P

rotiblokovací systém kol (
aB
S)
.....................94
P

rotiprokluzový systém kol (
aSr)

..................95
P
.
abecední rejstřík

9
5
Řízení


Údržba

V případě poruchy systému kontrolka " ECO
OFF
" chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.


Poruchy funkce

Tento systém vyžaduje používání akumulátoru
se specifickou technologií a charakteristikou
(díly jsou k dispozici v síti CITROËN nebo v
jiných odborných ser visech.
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
výrobcem CITROËN, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.

Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí provádět pouze
síť CITROËN nebo odborný ser vis.



Opětná aktivace


Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčkem.
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.

11
7
Bezpečnost


Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na nesprávný tlak v případě,
že je nesprávný již ve chvíli resetování.

Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
Varování zůstává aktivní až do
resetování systému.



Detekce poklesu tlaku v pneumatikách


Při poklesu tlaku se trvale rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení.



)
Okamžitě zpomalte, neotáčejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.

)
Zastavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní.



)
Pokud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud není možné kontrolu
provést okamžitě, pokračujte v jízdě
opatrně a sníženou rychlostí.
nebo


)
V případě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezer vní kolo (podle výbavy).



Resetování


Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
Upozorňuje Vás na to štítek nalepený na
prostředním sloupku na straně řidiče.

14
Praktické informace

U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz
ilustrace příslušného motorového prostoru
v rubrice "Naftový motor".
Pokud je nádrž vozidla vybavena systémem pro
zabránění načerpání nesprávného typu paliva,
vyhledejte si informace v příslušné rubrice.









Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)


Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastar tování;
zopakujte postup od začátku.


)
Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).

)
Startujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na pr vní pokus, vyčkejte přibližně
15 sekund a poté postup zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.

)
Zavřete kapotu motoru.



Motor HDi 92 k



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
nafty.

)
Zapněte zapalování (bez nastartování
motoru).

)
Vyčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.

)
Postup opakujte 10 x.

)
Spusťte startér pro nastartování motoru.







Motor BlueHDi

21
10
Kontroly



)
Připravte si láhev s aditivem AdBlue ®
.
Nejpr ve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně
přečtěte pokyny k použití uvedené na
etiketě.



)
V případě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.




)
Umístěte modr ý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.

)
Umístěte zpět černý uzávěr a otočte jím
o čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověřte,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.

)
Podle vybavení, dejte na své místo
rezer vní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.

)
Dejte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dve
ře.


Důležité:
pokud se nádrž s aditivem
AdBlue
® zcela vyprázdnila – což je
potvrzeno výstražným hlášením a
nemožností nastartovat motor – je třeba
doplnit minimálně 3,8 litru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89 litru).
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.

Důležité: V případě doplnění po
úplném vyčerpání aditiva
je nezbytné
vyčkat alespoň 5 minut před opětovným
zapnutím zapalování, aniž by byly
otevřeny dveře řidiče, uzamčeno
vozidlo nebo vložen klíč do
zapalování
.
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.


Láhve od aditiva AdBlue
®
nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejner vyhrazený k tomuto účelu
nebo láhve zanechte ve Vašem ser visu.

Audio a telematika
18
Schéma(ta) zobrazování
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4

Directory
Adresář
Texte défi lant
posuvný text Deutsch
Němčina

Italiano
Italština Español
Španělština
Português
Portugalština
Русский
Ruština
Stupně
Celsia English
Angličtina
Nederlands
Holandština Français
Francouzština
Português-Brasil
Brazilská portugalština
Türkçe
Turečtina
Stupně
Fahrenheita
Calls list
Výpis volání
Missed calls
Zmeškané hovory
Dialed calls
Volaná čísla
Answered calls
Přijaté hovory
Radio
Rádio
Telephone
Telefon
Bluetooth

Confi g.
Konfi gurace
RDS

TXT
Textové informace

Write freq.
Zadat frekvenci

Media
Média

Normal
Normální přehrávání

Random all
Náhodné přehrávání všech skladeb
TA
Dopravní informace
Call
Volání

BT management
Správa připojení

Unit
Jednotka
Search
Hledat

Displaying
Zobrazení
Language

Jazyk

Version
Verze

System
Systém
Phone status
Status telefonu
11
1
1
22
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2






MENU


Random
Náhodné přehrávání

Repeat
Opakovat

TA
Dopravní informace 2
2
2
Bluetooth

9
5
Řízení


Údržba

V případě poruchy systému kontrolka " ECO
OFF
" chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.


Poruchy funkce

Tento systém vyžaduje používání akumulátoru
se specifickou technologií a charakteristikou
(díly jsou k dispozici v síti CITROËN nebo v
jiných odborných ser visech.
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
výrobcem CITROËN, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.

Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí provádět pouze
síť CITROËN nebo odborný ser vis.



Opětná aktivace


Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčkem.
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.

11
7
Bezpečnost


Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na nesprávný tlak v případě,
že je nesprávný již ve chvíli resetování.

Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
Varování zůstává aktivní až do
resetování systému.



Detekce poklesu tlaku v pneumatikách


Při poklesu tlaku se trvale rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení.



)
Okamžitě zpomalte, neotáčejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.

)
Zastavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní.



)
Pokud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud není možné kontrolu
provést okamžitě, pokračujte v jízdě
opatrně a sníženou rychlostí.
nebo


)
V případě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezer vní kolo (podle výbavy).



Resetování


Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
Upozorňuje Vás na to štítek nalepený na
prostředním sloupku na straně řidiče.

14
Praktické informace

U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz
ilustrace příslušného motorového prostoru
v rubrice "Naftový motor".
Pokud je nádrž vozidla vybavena systémem pro
zabránění načerpání nesprávného typu paliva,
vyhledejte si informace v příslušné rubrice.









Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)


Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastar tování;
zopakujte postup od začátku.


)
Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).

)
Startujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na pr vní pokus, vyčkejte přibližně
15 sekund a poté postup zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.

)
Zavřete kapotu motoru.



Motor HDi 92 k



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
nafty.

)
Zapněte zapalování (bez nastartování
motoru).

)
Vyčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.

)
Postup opakujte 10 x.

)
Spusťte startér pro nastartování motoru.







Motor BlueHDi

21
10
Kontroly



)
Připravte si láhev s aditivem AdBlue ®
.
Nejpr ve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně
přečtěte pokyny k použití uvedené na
etiketě.



)
V případě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.




)
Umístěte modr ý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.

)
Umístěte zpět černý uzávěr a otočte jím
o čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověřte,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.

)
Podle vybavení, dejte na své místo
rezer vní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.

)
Dejte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dve
ře.


Důležité:
pokud se nádrž s aditivem
AdBlue
® zcela vyprázdnila – což je
potvrzeno výstražným hlášením a
nemožností nastartovat motor – je třeba
doplnit minimálně 3,8 litru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89 litru).
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.

Důležité: V případě doplnění po
úplném vyčerpání aditiva
je nezbytné
vyčkat alespoň 5 minut před opětovným
zapnutím zapalování, aniž by byly
otevřeny dveře řidiče, uzamčeno
vozidlo nebo vložen klíč do
zapalování
.
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.


Láhve od aditiva AdBlue
®
nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejner vyhrazený k tomuto účelu
nebo láhve zanechte ve Vašem ser visu.