CITROEN C-ZERO 2011 Priručnik (in Serbian)

3
i
ii
Komfor
49
Klima-uređaj


Možete da koristite klima uređaj čim se uključi lampica "Ready".
1. Podešavanje temperature
)Okrećite kontrolni točkić udesno da biste povećali
temperaturu ili ulevo da biste jesmanjili.
2. Regulisanje protoka vazduha
) Okrenite točkić udesno da biste
povećali jačinu dotoka vazduha
ili ulevo da biste je smanjili.

3. Regulisanje raspodele vazduha

Postavite točkić u željeni položaj da biste usmerili vazduh ka :
sredn
jim i bočnim otvorima za
vent
ilaciju,
lsredn
jim, bočnim i otvorima u nivounogu,
nivou no
gu,
vetrobranskom staklu, bočnim
staklima i prostoru za no
ge,
Podešavan
ja mogu da se vrše ručno ili automatski.1.
Podešavanje temperature 2.Podešavanje dotoka vazduha3.Podešavanje raspodele vazduha4.
Ulaz spoljašnjeg vazduha/Kruženje
unutrašnjeg vazduha
5. Uključenje/Gašenje klima uređaja
6
.Taster "Max"
Kada je točkić u položaju "●", va zduhkoji izlazi imaće ambijentalnutemperaturu.
Ukoliko pomerite točkić u položaj "●" u toku korišćenja funkcija grejanja i klima uređaja, doćiće do njihovog ga

Komfor
50
4. Ulaz vazduha/Ponovno
kruženje vazduha u kabini





5. Uključivanje/Isključivanje klima-uređaja

Ukl
jučivanje
)
Pritisnite taster "A/C", pali se zelenasignalna lampica. Klima-uređaj ne radi kada je isključen
protok vazduha.

Isključivanje
)
Ponovo pritisnite taster "A/C"
, gasi seodgovarajuća lampica.
Prekid rada može da dovede do pojave vlage izamagljenosti.


6. Taster "MAX"
Ulazak svežeg vazduha omogućava da seizbegne zamagljivanje stakla na vetrobranu ibočnim prozorima.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od neprijatnih mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz svežeg
vazduha da biste izbegli mogućnost pogoršanja
kvaliteta vazduha i zamagljivanja stakla.
) Za kruženje vazduha u kabini pritisnite ovo dugme. Pali se
odgovarajuća lampica. )
Pritisnite ponovo isto dugme da
biste omogućili ulaz spoljašnjegvazduha. Gasi se odgovarajuća
signalna lampica. Klima uređa
j je predviđen za efikasan
rad, sa zatvorenim prozorima, u svako godišnje doba.

On vam omogućava :


- leti, da smanjite temperaturu,

- zimi, iznad 3 °C, da povećate efikasnost
uklanjanja pare.

Ovaj taster omogućava brzo zagrevanje
odnosno rashlađivanje kabine. Radi isključivo kada komanda za dotok vazduha nije upoložaju "OFF".
Pritisnite ova
j taster. Upaliće seodgovarajuća lampica.
Postavite komandu za podešavan
je
temperature u željeni položaj :


- u "●" za maksimalno provetravanje,

- između "●" i "H" za maksimalno zagrevanje,

- između "C" i "●" za maksimalnorashlađivanje.

3
i
Komfor
51
) Isključite odmrzavanje zadnjeg stakla i spoljašnjih retrovizora čimprocenite da to vi

i
!
Vožnja
52










Startovanje - gašenje motora
- Položaj 1 : LOCKVolan je blokiran.
- Položaj 2 : ACCMože da se koristi dodatna oprema (autoradio, utičnica 12 V...).
- Položaj 3 : ONDavanje kontakta.
- Položaj 4 : STA RTPaljenje lampice "Ready".
Pokretanje motora.
Kontaktor
)
Uvucite ključ u kontakt bravu.
)
Okrenite ključ u položaj 4(START).


Startovanje
Gašenje
)Zaustavite vozilo.
)Postavite menjač u položaj P.P)Okrenite ključ ka sebi u položaj 1 (LOCK).)Izvucite ključ iz kontakt brave.)Zadržite ga nekoliko sekundi dok
se ne upali lampica "READY"praćena zvučnim signalom.
) Otpustite ključ.
Kontakt brava će se automatski prebaciti u
položa
j 3 (ON).
Zaboravljen ključ

Ako ste zaboravili ključ u kontakt-bravi, zvučnisignal će vas na to upozoriti prilikom otvaranja
vrata vozača.
Nemojte kačiti te

4
!
Vožnja
53





Parkirna ručna kočnica


Zatezanje
)Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, zategnite do kraja parkirnu kočnicu
kako vozilo ne bi moglo da se pokrene.

Prilikom zaustavljanja na nagibu,okrenite točkove prema trotoaru da biste ih poduprli, zategnite parkirnu kočnicu i ubacite menjač u položaj P
, Pa zatim prekinite kontakt.
Otpuštanje
)
Lagano povucite ručicu parkirne kočnice,
pritisnite dugme za otključavanje, a zatimje do kraja otpustite.
To k o m v o
žnje, ukoliko je kočnica
i dalje zategnuta, ili nije dobro
otpu

Vožnja
54
P.Parking (Parkiranje).
Ovaj položaj omogućava startovanje vozila.
Da biste izašli iz položaja P
, morate držatiPpapučicu kočnice. R.Reverse (Kretanje unazad). N.
Neutral (Neutralni položaj). D.
Drive (Kretanje napred).












Menjač
Položaji menjača

Kada pomerate menjač da biste odabrali
odgovarajuće kretanje, pali se odgovarajuća lampica na instrument tabli.


Lampice na instrument tabli

Kada motor radi, pojavljuje se Pna instrument
tabli. )Pritisnite pedalu kočnice da biste izašli izpoložaja P.P)Izaberite kretanje napred ( D) ili kretanje
unazad (R). R)Otpustite parkirnu kočnicu. )Otpustite pedalu kočnice, vozilo će se
kretati polako kako bi vam olakšalo danjime rukujete. )Ubrzajte da biste krenuli napred ili unazad. )"D"
ili "R"će se pojaviti na ekranu
istrument table.



Startovanje motora

4
!
Vožnja
55

Da biste omogućili vuču vašeg vozila, menjač treba da stavite u položaj N , pročitajte poglavlje "Praktičneinformacije".



Zaustavljanje vozila

Da biste isključili motor, treba da odaberete položaj P
. P
Morate obavezno da zategnete parkirnu
kočnicu kako biste obezbedili vozilo odpokretanja.
Da biste izvukli kontakt ključ, menjač treba da
bude u položaju P.P

Preglednost
56





KOMANDA OSVETLJENJA
Glavno osvetljenje
Različita prednja i zadnja svetla napravljena su
tako da se osvetljenje postepeno prilagođava
u zavisnosti od klimatskih uslova i obezbeđuje
bolju vidljivost vozaču :
- poziciona svetla, da bi drugi videli vas,
- oborena svetla, da bi vi videli bezzaslepljivanja drugih vozača,
- duga svetla, da bi ste dobro videli u slučaju
slobodnog puta većom dužinom ispred vas.
Dodatno osvetljenje
Ostala svetla su postavljena da bi se odgovorilo na potrebe vožnje u posebnim uslovima :
- zadnje svetlo za maglu da bi vas drugi
videli iz daljine,
- prednja svetla za maglu da biste još bolje
videli,- dnevna svetla da bi vas drugi videli i danju.




Prsten za izbor režima radaglavnog osvetljenja
Okrenite ga i podesite na željeni simbol
naspram oznake.


Automatsko paljenje svetla.
Samo poziciona svetla.

Oborena ili duga svetla.


Ručica za promenu farova

Povucite je da pređete sa oborenih na duga svetla i obrnuto.

U režimu kada su iskl
jučeni farovi i pozicionasvetla, vozač može direktno da uključi duga
svetla ("uključivanje farova") sve dok držipovučenu ručicu.


Prikazi

Paljenje odgovarajuće kontrolne lampice na
instrument tabli potvrđuje uključivanje rada
odabranog svetla.

U
gašena svetla.

5
i !
Preglednost
57





Prednja i zadnja svetla za
maglu

Točkić za izbor svetala za maglu.
Svetla za maglu rade sa pozicionim, oborenim
ili dugim svetlima.
Svetla za maglu napred i nazad. Po vedrom vremenu ili po kiši, danju kao i noću, zabranjeno je voziti sa upaljenim prednjim svetlom za maglu i zadnjim svetlom za maglu. U ovim
situacijama, snaga njihovog snopa može da zaslepi druge vozače. Nemojte zaboraviti da ugasite prednje svetlo za maglu i zadnje svetlo za maglučim oni nisu vi

i
i
i
Preglednost
58
Dnevna svetla
Specifično dnevno svetlo koje vozilu
omogućava da bude vidljivije.Dnevna svetla se automatski pale prilikompokretanja motora, ukoliko nije upaljeno nijednodrugo svetlo.
Ne mogu da se ugase. Ukoliko
je točkić za glavno svetlo u položaju
AUTO, poziciona i oborena svetla se uključuju
automatski, bez akcije vozača, u slučaju da je
spoljna svetlost slabija.
Čim se vidljivost poboljša, svetla se automatski gase.
Senzor se nalazi u dnu vetrobranskog stakla.
Automatsko paljenje
Automatsko
gašenje
Kada je komanda osvetljenja u položaju"Oborena ili duga svetla", ako je kontaktni ključ u položaju "LOCK" ili "ACC" ili ako je ključ
izvađen, svetla se gase automatski prilikom otvaranja vrata vozača
.
Vozača na to upozorava zvučni signal.
Početni položaj farova je u položaju "0".









Manuelno
podešavanje farova

Da ne biste ometali druge učesnike usaobraćaju, farovi sa halogenim sijalicama moraju biti podešeni po visini, u zavisnosti od
opterećenja vozila.0.
Vozač sam ili vozač + 1 suvozač napred.
1 ili 2.
4 putnika (uključujući vozača). 3.4 putnika (uključujući vozača) +maksimalno dozvoljeno opterećenje. 4.
Vozač + maksimalno dozvoljeno
opterećenje.
Čak i ako se ta svetla nalaze na istom faru kao i prednja svetla za maglu, onarade sa posebnom sijalicom.
Njihova upotreba je u skladu sazakonom o drumskom saobraćaju.

Po maglovitom vremenu ili po snegu, senzor vidljivosti može da se ponašakao da je vidljivost dobra. U tom slučajusvetla se neće upaliti automatski.Nemojte pokrivati senzor vidljivosti, jer funkcije čijim radom on upravlja neće više pravilno raditi.