CITROEN C-ZERO 2014 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Confort
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Aire acondicionado
El aire acondicionado puede utilizarse una vez
se haya encendido el testigo "Ready".1. Ajuste de la temperatura
) Gire el mando de control
de la temperatura hacia la
derecha o hacia la izquierdapara aumentar o disminuir la
temperatura respectivamente.
Los a
justes pueden realizarse manualmente o de forma automática.1.
Ajuste de la temperatura2.Regulación del caudal de aire3.Reglaje de la distribución de aire 4.
Entrada de aire exterior/Reciclado del aire interior
5. Te c l a "Max"
6.Encendido/Apagado del aire acondicionado



Cuando el mando está situado en "●",el aire sale a temperatura ambiente. Si, durante el funcionamiento de la calefacción o la climatización, segira el mando hasta la posición "●",estas funciones se interrumpirán inmediatamente.

Calefacción/ Ventilación

La calefacción y la ventilación pueden utilizarse
una vez se haya encendido el testigo "Ready".

Confort
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4. Entrada de aire/Reciclado de aire
La entrada de aire exterior permite evitar laformación de vaho en el parabrisas y las lunaslaterales.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir
la entrada de aire exterior para evitar la
de
gradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
) Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior; el piloto se encenderá. )
Pulse de nuevo la tecla para permitir la entrada de aire exterior; el piloto se apagará.




3. Reglaje de la distribución deaire
Coloque el mando en la posicióndeseada para orientar el aire hacia:
los aireadores centrales
y laterales
los aireadores centrales, laterales y la zona de los pies
la zona de los pies
el parabrisas, las lunas laterales
y lazona de los pies
e
l parabrisas y las lunas laterales
La distribución de aire se puede modular
colocando el mando en las posiciones intermedias.
Cuando el mando está en posición "AUTO
", la distribución de aire se ajustaautomáticamente en función de latemperatura consignada.
2. Regulación del caudal de aire
)
Gire el mando hacia la derecha ohacia la izquierda para aumentar o disminuir elcaudal de airerespectivamente.


Cuando el mando está en posición "AUTO", el caudal de aire se ajustaautomáticamente en función de la temperatura interior.

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Confort
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6. Encendido/Apagado del aireacondicionado
Encendido
)
Pulse la tecla "A/C"
; el piloto de la tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado
.
Apagado
) Pulse de nuevo la tecla "A/C"; el piloto de la tecla se apagará.
El corte del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho...).
5. Tecla "MAX"
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siem
pre que
las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
- en verano, reducir la temperatura;
- en invierno, con temperaturas superiores
a 3
°C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Esta tecla permite calentar o re
frigerar elhabitáculo rápidamente. Sólo funciona cuandoel mando de caudal de aire está en unaposición distinta de "OFF".
Pulse esta tecla; el piloto
correspondiente se encenderá.

A continuación, coloque el mando de ajuste de
la temperatura en la posición deseada:


- en "●" para una ventilación máxima;

- entre "●" y "H" para una calefacción máxima;

- entre "C" y "●" para una climatización máxima.
Para obtener aire frío con mayor rapidez, es posible utilizar el recicladodel aire interior durante un momento. Luego vuelva a entrada de aire exterior.

Confort
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Apague el desempañado de la lunetatrasera y de los retrovisores exteriores en cuanto deje de ser necesario para así limitar el consumo eléctrico delvehículo y optimizar su autonomía.


Desempañado-
Deshelado del parabrisas









Desempañado-Deshelado
de la luneta trasera
La tecla de mando está situada en lateral de la consola central.
)Pulse esta tecla para desempañar o deshelar la luneta
trasera y, según la versión, los retrovisores exteriores. El
piloto asociado a la tecla se
encenderá.
Coloque el mando de reglaje de la distribución de aire en esta posición.

Encendido
Apa
gado

El desempañado se apaga automáticamente para evitar un consumo eléctrico excesivo.)Es posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de que se cor te
automáticamente volviendo a pulsar la
tecla. El piloto asociado a la tecla se apagará.
Para un desempañado-desheladorápido, puede pulsar también latecla " MAX".
Se seleccionará la entrada de aire exterior (piloto apagado) y, según equipamiento,se activará el aire acondicionado (piloto encendido).
Coloque el mando de a
juste de la
temperatura entre "●" y "H
".

Coloque el mando de
regulación del caudal
de aire en la posición deseada.
El desempañado-deshelado del parabrisas puede utilizarse una vez se haya encendido el
testigo "Ready".

El desempañado-deshelado de la luneta
trasera sólo funciona cuando el testigo "Ready"está encendido.

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Conducción
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Arranque-Parada del vehículo



-Posición 1: LOCK
La dirección está bloqueada.

- P
osición 2: ACC Pueden utilizarse los accesorios (autorradio, toma de 12 V...).

- Posición 3: ON
Contacto puesto.

- P
osición 4: STA RT Encendido del testigo "Ready".
Puesta en funcionamiento del motor.

Contactor
)
Introduzca la llave en el contactor.
)
Gire la llave hasta la posición 4(START).
Arranque
Parada
)
Inmovilice el vehículo.
)
Coloque el selector de marchas enposición P.P)
Gire la llave hacia el volante hasta laposición 1 (LOCK).)
Extraiga la llave del contactor.
)Mantenga la llave en esaposición hasta que se encienda
el testigo "READY" y oiga la
señal sonora.
)
Suelte la llave.
El contactor volverá automáticamente a laposición 3 (ON).


Evite enganchar objetos pesados a la llave que pudieran forzar el eje del contactor y causar fallos defuncionamiento.

Si se utilizan accesorios de formaprolongada (con el contactor en posición ACC), se corre el riesgo de descargar la batería de accesorios. Si eso ocurre, no será posible arrancar el vehículo. Preste atención .

Conducción
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Freno de estacionamiento manual
Te n s a d o
)Tire al máximo de la palanca del freno
de estacionamiento para inmovilizar el
v
ehículo.
Para estacionar el vehículo en pendiente, gire las ruedas hacia la acera, accione el freno deestacionamiento, coloque el selector de marchas en posición P y corte el contacto.


Destensado
)
Tire ligeramente de la palanca del freno
de estacionamiento y presione el botón de
desbloqueo para bajar completamente la
palanca.
Con el vehículo en circulación, si elfreno permanece accionado o no
se ha soltado bien, este testigo se
enciende.

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Conducción
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P. Parking (estacionamiento)
Esta posición permite arrancar el vehículo.
Para abandonar la posición P, es necesarioPpisar el freno. R.Reverse (marcha atrás) N.Neutral (punto muerto)D.Drive (marcha adelante)












Selector de marchas


Posiciones del selector

Al desplazar el selector de marchas por la rejilla para seleccionar una posición, el testigo correspondiente se enciende en el cuadro dea bordo.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Al arrancar el motor, se indica P en la pantalladel cuadro de a bordo.)
Pise el pedal del freno para salir de laposición P
. P)
Seleccione la marcha adelante ( D) o la marcha atrás ( R
). R)
Suelte el freno de estacionamiento. )
Suelte el pedal del freno. El vehículo se
desplazará entonces a velocidad reducida para facilitar las maniobras.) Acelere para avanzar o retroceder. )
La pantalla del cuadro de a bordo
indicará "D"
o "R" .




Arranque del vehículo

Conducción
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Para remolcar el vehículo, el selector demarchas debe estar en posición N.Consulte el capítulo "Informaciónpráctica".
Parada del vehículo
Para apagar el motor, debe seleccionarse laposición P
. PEs imperativo accionar el freno deestacionamiento para inmovilizar el vehículo. Para retirar la llave de contacto, el selector demarchas debe estar en posición P.P

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Visibilidad
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Mando de luces


Alumbrado principal

Los diferentes faros y luces traseras del
vehículo han sido diseñados para adaptar
progresivamente el alumbrado en función
de las condiciones meteorológicas, proporcionando así una mejor visibilidad alconductor:


- luces de posición, para ser visto;

- luces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores;

- luces de carretera; para ver bien cuando la
carretera esté despejada.


Alumbrado adicional
Otras luces del vehículo permiten adaptar el alumbrado a condiciones par ticulares de conducción:


- una luz antiniebla trasera, para ser visto
desde le
jos;

- faros antiniebla, para ver aún mejor;

- luces diurnas, para ser visto de día.

Anillo de selección del modo
de alumbrado principal
Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.


En
cendido automático de las luces


Luces de posición

L
uces de cruce o de carretera


Mando de inversión de las luces

Tire del mando para conmutar el encendido de
las luces de cruce/carretera.

En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera
("ráfagas"),que permanecen encendidas mientras el
mando permanezca en esa posición.

Indicaciones en el cuadro de a bordo

El encendido del testigo correspondiente en el cuadro de a bordo confirma la activación del
modo de alumbrado seleccionado.

Luces apa
gadas

Visibilidad
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antiniebla trasera
Anillo de selección de las luces antiniebla.
Funcionan con las luces de posición, de cruce o de carretera.
Antinieblas delanteros y traseroCon tiempo claro o con lluvia, tanto de día como de noche, está prohibidocircular con los faros antiniebla o laluz antiniebla trasera encendidos. En
estas situaciones, la potencia del haz de luz puede deslumbrar a los demásconductores. No olvide apagar los faros antiniebla yla luz antiniebla trasera cuando dejen de serle necesarios.


Olvido de apagar las luces
Al abrir la puer ta del conductor estando el contacto cortado, una señal sonora avisa al conductor de que ha olvidado apagar las luces del vehículo. Si eso ocurre, la señal sonora se interrumpe al apagar las luces.

)
Para encender los faros antiniebla, impulseel anillo una vez hacia delante. )
Para encender la luz antiniebla trasera,
impulse el anillo dos veces hacia delante.
) Para apagar la luz antiniebla trasera,
impulse el anillo una vez hacia atrás.
) Para apagar los faros antiniebla, impulse el anillo dos veces hacia atrás.
El anillo vuelve automáticamente a su posición
inicial.
La luz antiniebla trasera se apaga
automáticamente al apagar las luces de
posición, de cruce o de carretera.