CITROEN C3 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

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CONDUÇÃO
O Stop & Start coloca o motor mo-
mentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de para-
gem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...).
É efectuado o arranque do motor auto-
maticamente - modo START - assim
que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea,
rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utili-
zação urbana, o Stop & Start permite
reduzir o consumo de combustível, as
emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Funcionamento


- com uma caixa de velocidades
manual
, a uma velocidade inferior a
20 km/h, quando passar a alavanca de
velocidades para ponto morto e quan-
do libertar o pedal da embraiagem.

- com uma caixa manual pilotada
de 5 ou 6 velocidades,
com uma
velocidade inferior a 8 km/h, quando
pressiona o pedal de travão ou pas-
sa a alavanca de velocidades para
a posição N
.
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:

Para seu conforto, em ma-
nobras de estacionamento, o
modo STOP fi ca indisponível
durante alguns segundos após
o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifi ca
as funcionalidades do veículo,
como, por exemplo, a travagem,
a direcção assistida...
Nunca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar em
modo STOP; desligue imperati-
vamente a ignição com a chave. Um contador de tempo acu-
mula as durações da colo-
cação no modo STOP ao
longo do trajecto. É reposto
a zeros sempre que a igni-
ção for ligada com a chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar
aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver ul-
trapassado os 10 km/h desde o últi-
mo arranque com a chave,

- a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar
activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem, tem-
peratura exterior...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema.

O avisador "ECO"
acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.


STOP & START

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CONDUÇÃO

Passagem para o modo START do
motor
O avisador "ECO"
apaga-se e
o arranque do motor é efectua-
do novamente:


- com uma caixa de velocidades
manual
, quando pressionar o pedal
de embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada
de 5 ou 6 velocidades:



●
alavanca de velocidades na posi-
ção A
ou M
, quando libertar o pedal
de travão,

●
ou alavanca de velocidades na
posição N
e sem o pedal de tra-
vão ser pressionado, quando
passar a alavanca de velocidades
para a posição A
ou M
,

●
ou quando engrenar a marcha-
atrás.


Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por motivos de segurança ou de con-
forto, o modo START é accionado auto-
maticamente quando:


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do
condutor,

- a velocidade do veículo ultrapassar
os 11 km/h com uma caixa de ma-
nual pilotada,

- determinadas condições particula-
res (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
Neutralização

A qualquer momento, pressione o co-
mando "ECO OFF"
para neutralizar o
sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimen-
to do avisador do comando, acompanhado
por uma mensagem no ecrã.

Se a neutralização tiver sido efectu-ada em modo STOP, o arranque do
motor é efectuado imediatamente.

Reactivação

Pressione novamente o comando "ECO
OFF"
.

O sistema encontra-se novamente activo; esta situação é assinalada pela extinção
do avisador do comando, acompanhada
por uma mensagem no ecrã.

O sistema reactiva-se automati-
camente em cada novo arranque
com a chave.
O avisador "ECO"
funciona de
forma intermitente alguns segun-
dos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.




Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso
de passagem de uma velocidade
sem ter desembraiado completa-
mente, é apresentada uma men-
sagem para o incitar a pressionar
novamente o pedal de embraia-
gem para assegurar o arranque.

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CONDUÇÃO

Anomalia de funcionamento Manutenção

Em caso de problema de funcionamen-
to do sistema, o avisador do comando
"ECO OFF"
funciona de forma intermi-
tente e, em seguida, acende-se fi xa-
mente.
Solicite a verifi cação pela rede CITROËN
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. É, en-
tão, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente
com a chave.


Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento au-
tomático do modo START.

O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de bate-
ria deverá ser efectuada exclu-
sivamente na rede CITROËN ou
numa ofi cina qualifi cada.
Este sistema necessita de uma bateria
de tecnologia e características específi -
cas (referências disponíveis junto da rede
CITROËN) ou de uma ofi cina qualifi cada.
A montagem de uma bateria não refe-
renciada pela CITROËN pode resultar
em problemas de funcionamento do
sistema.

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CONDUÇÃO
AJUDA AO ARRANQUE EM
ZONA INCLINADA
Sistema que mantém o veículo imobili-
zado durante um curto espaço de tem-
po (cerca de 2 segundos) aquando de
um arranque numa zona inclinada, o
tempo sufi ciente para passar do pedal
de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado e o pé no pedal de travão.

- estiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.

- a porta do condutor se encontrar fe-
chada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.
Funcionamento

Em subidas, com o veículo imobiliza-
do, este é mantido durante um curto
instante, aquando da libertação do
pedal de travão:



- se estiver em modo automatizado
(posição A
) ou em modo manual
(posição M
) com a caixa manual pi-
lotada,


Não saia do veículo durante a fase
de imobilização temporária de aju-
da ao arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão
de estacionamento e verifi que se
o avisador do travão de estaciona-
mento se encontra aceso de forma
fi xa no quadro de bordo.

Anomalia de funcionamento

Quando ocorre um problema de fun-
cionamento no sistema, estes avisa-
dores acendem-se. Consulte a rede
CITROËN ou uma ofi cina qualifi cada
para verifi cação do sistema.
Em descidas, com o veículo imobili-
zado e marcha-atrás engrenada, este
é mantido durante um curto instante,
aquando da libertação do pedal de
travão.

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CONDUÇÃO
LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema que impede a ultrapassagem
da velocidade do veículo ao valor pro-
gramado pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida,
o pedal do acelerador não produz qual-
quer efeito.
A activação
do limitador é manual: ne-
cessita de uma velocidade programada
de pelo menos 30 km/h.
A desactivação
do limitador é obtida
por acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal do
acelerador, é possível ultrapassar mo-
mentaneamente a velocidade progra-
mada.
Para regressar à velocidade programa-
da, basta reduzir para uma velocidade
inferior à programada.
O valor da velocidade programada per-
manece em memória após desligar a
ignição.
O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pe-
los limites de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabili-
dade do condutor.
Comandos sob o volante
Os comandos deste sistema estão
agrupados no manípulo A
.


1.
Comando de selecção do modo limi-
tador

2.
Tecla de diminuição do valor

3.
Tecla de aumento do valor

4.
Tecla para activação/desactivação
da limitação


As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5.
Indicação para activar/desactivar a
limitação

6.
Indicação de selecção do modo li-
mitador

7.
Valor da velocidade programada

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CONDUÇÃO
No caso de descida acentuada
ou de forte aceleração, o limita-
dor de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar
a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de
bloqueio dos pedais:


- verifi que o posicionamento
correcto do tapete,

- nunca sobreponha vários ta-
petes.

Programação



)
Rode o botão 1
para a posição
"LIMIT"
: a selecção do modo li-
mitador é efectuada, sem que ele
seja accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador
para ajustar a velocidade.


)
Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2
ou 3

(ex: 90 km/h).
Pode, em seguida, modifi car a velocidade programada
através das teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.


)
Accione o limitador, através da tecla 4
.

)
Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confi rma a
paragem (PAUSA).

)
Ligue novamente o limitador através da tecla 4
.


Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a ve-
locidade programada não será tomado em conta, excepto
se premir fortemente
no pedal e ultrapassar o ponto de
resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada fi ca intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma
menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula auto-
maticamente o funcionamento intermitente.

Saída do modo limitador



)
Rode o botão 1
para a posição "0"
: o modo limitador
deixa de estar seleccionado. A visualização regressa ao
totalizador quilométrico.



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento
do limitador, a velocidade desaparece e
são apresentados traços.
Solicite a verifi cação pela rede CITROËN
ou por um ofi cina qualifi cada.

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CONDUÇÃO
O regulador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pelas
limitações de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabili-
dade do condutor.
O REGULADOR DEVELOCIDADE
Sistema que mantém automaticamente
a velocidade do veículo ao valor pro-
gramado pelo condutor, sem acção no
pedal do acelerador.
O accionamento
do regulador é manu-
al: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, assim como o
engrenamento:


- quarta velocidade em caixa de velo-
cidades manual,

- em condução sequencial, da se-
gunda velocidade em caixa manual
pilotada ou automática,

- posição A
em caixa manual pilotada
ou D
em caixa de velocidades auto-
mática.

A desactivação
do regulador é obtida por acção manual no comando ou por acção
nos pedais de travão e de embraiagem
ou em caso de início do sistema ESP por
razões de segurança.
Pressionando fortemente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar mo-
mentaneamente a velocidade progra-
mada.
Para regressar à velocidade programa-
da, basta diminuir a pressão no pedal
do acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor
de velocidade programado. Os comandos deste sistema estão
agrupados no manípulo A
.


1.
Botão de selecção do modo regulador

2.
Tecla de diminuição do valor

3.
Tecla de aumento do valor

4.
Tecla de interrupção/retoma da re-
gulação

Comandos sob o volante Visualizações no quadro de bordo

As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5.
Indicação de interrupção/retoma da
regulação

6.
Indicação de selecção do modo re-
gulador

7.
Valor da velocidade programada

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CONDUÇÃO
Quando a regulação se encon-
tra em funcionamento, tenha
atenção se mantiver premida
uma das teclas de modifi cação
da velocidade programada: isso
pode dar origem a uma altera-
ção muito rápida da velocidade
do seu veículo.
Não utilize o regulador de veloci-
dade em estradas escorregadias
ou com tráfego intenso.
No caso de descida acentuada,
o regulador de velocidade não
poderá impedir o veículo de ultra-
passar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de
bloqueio dos pedais:


- verifi que o posicionamento
correcto do tapete,

- nunca sobreponha vários ta-
petes.

Programação



)
Rode o comando 1
para a posição
"CRUISE"
: a selecção do modo re-
gulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).

)
Regule a velocidade programada
acelerando até à velocidade de-
sejada e, em seguida, premindo a
tecla 2
ou 3
(ex: 110 km/h).
Pode, em seguida, modifi car a velocidade programada
através das teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.

Ultrapassagem da velocidade programada

A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada
provoca o funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desacelera-
ção voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.


Saída do modo regulador



)
Rode o comando 1
para a posição "0"
: o modo regulador
deixa de estar seleccionado. A visualização regressa ao
conta-quilómetros total.


)
Pare o regulador premindo na tecla 4
: o ecrã confi rma a
paragem (PAUSE).

)
Accione novamente o regulador pressionando a tecla 4
.



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamen-
to do regulador, a velocidade apaga-se
aparecendo a visualização de traços.
Solicite a verifi cação pela rede CITROËN ou por uma ofi cina qualifi cada.

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CONDUÇÃO
AJUDA AO ESTACIONAMENTO TRASEIRO
Sistema constituído por quatro sensores de proximidade, instalados no pára-choques
traseiro.
Accionamento
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veí-
culo, árvore, barreira, ...) situado por trás
do veículo, excepto os obstáculos situa-
dos exactamente sob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca,
uma baliza indicadora de obras
ou qualquer objecto similar pode
ser detectado no início da ma-
nobra, mas pode deixar de o ser
quando o veículo se aproximar.
O sistema de ajuda ao estacio-
namento não pode, em caso al-
gum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor. O sistema activa-se assim que engre-
nar a marcha-atrás, acompanhado por
um sinal sonoro.
No fi nal da manobra, quando abando-
nar a marcha-atrás, o sistema torna-se
novamente inactivo. A informação de proximidade é forne-
cida por:


- um sinal sonoro cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima
do obstáculo,

- um gráfi co (consoante a versão) no
ecrã multifunções com blocos cada
vez mais próximos do veículo.

Quando a distância "traseira do veículo/obstáculo" for inferior a trinta centíme-
tros, o sinal sonoro torna-se contínuo
e o símbolo "Perigo" é apresentado no
ecrã multifunções.

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CONDUÇÃO
O sistema será neutralizado automa-
ticamente no caso de engate de um
reboque ou de montagem de um por-
ta-bicicletas (veículo equipado com um
engate de reboque ou com um porta-bi-
cicletas homologado pela CITROËN).

Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores
não se encontram cobertos com
lama, gelo ou neve.


Programação

Pode activar ou neutralizar o sistema
através do menu de confi guração do
ecrã multifunções. O estado do sistema
é memorizado ao desligar a ignição.
Para obter mais detalhes sobre o aces-
so ao menu da ajuda ao estacionamen-
to, consulte a secção "Confi guração/
Parametrização do veículo" correspon-
dente ao seu ecrã no capítulo "Ecrãs
multifunções".
Anomalia de funcionamento
Em caso de disfunciona-
mento, ao engrenar a mar-
cha-atrás, este avisador
acende-se no quadro de bordo, acom-
panhado por um sinal sonoro (bip curto)
e por uma mensagem no ecrã multifun-
ções.