CITROEN C3 2013 Priručnik (in Serbian)

4
69
OTVORI

Isključenje komandi podizača
zadnjih prozora i vrata


)
Radi bezbednosti vaše dece, priti-
snite komandu 5
da biste isključili
komande zadnjih podizača prozora
ma kakav da je njihov položaj.
Lampica je upaljena, komande pozadi
su isključene.

Lampica je ugašena, komande pozadi
su uključene.

Ova komanda takođe isključuje i
unutrašnje komande vrata pozadi
(pogledajte poglavlje "Bezbed-
nost dece - § Električni sistem za
bezbednost dece").

Reinicijalizacija

U slučaju nepravilnog rada, morate da
reinicijalizujete podizače prozora :


)
otpustite komandu i opet je povucite
do potpunog zatvaranja,

)
zadržite komandu oko jedne sekunde
posle zatvaranja,

)
pritisnite komandu da biste auto-
matski spustili prozor.

Tokom ovih operacija, funkcija protiv
uklještenja nije operativna.
Uvek izvucite ključ iz brave kada
napuštate vozilo, makar i na
kratko.
U slučaju uklještenja prilikom ko-
rišćenja podizača prozora treba
da obrnete smer kretanja prozora.
Da biste to uradili, pritisnite od-
govarajuću komandu.
Kada vozač rukuje komandama
podizača prozora putnika, on se
mora uveriti da ništa ne blokira
pravilno zatvaranje prozora.
Vozač mora da se uveri da put-
nici pravilno koriste podizače
prozora.
Obratite pažnju na decu prilikom
manevrisanja prozorima.

4
70
OTVORI
V R ATA

Otvaranje


Sa spoljne strane


)
Pošto ste daljinskim upravljačem ili
ključem otključali vozilo, povucite
ručicu na vratima.



Sa unutrašnje strane


)
Povucite komandu za prednja vrata
da biste ih otvorili ; tako otključavate
celo vozilo.

)
Povucite komandu za zadnja vrata
da biste ih otvorili ; tako otključavate
samo ta vrata.




Zatvaranje

Kad neka vrata nisu dobro zatvorena :


- kada motor radi
, ova kon-
trolna lampica se pali i ostaje
upaljena nekoliko sekundi,
dok se u isto vreme na više-
namenskomekranu pojavlju-
je poruka,

- kada je vozilo u vožnji
(brzina pre-
ko 10 km/h), ova kontrolna lampica
se pali, dok se u isto vreme oglašava
zvučni signal i pojavljuje poruka na
višefunkcionalnom ekranu u trajanju
od nekoliko sekundi.

4
71
OTVORI
Manuelna komanda centralne
blokade vrata
Sistem za manuelno centralno zaključa-
vanje i otključavanje unutrašnjih vrata.

Zaključavanje


)
Pritisnite taster A
da zaključate vozilo.
Crvena lampica tastera se pali.
Ako su neka vrata otvorena, cen-
tralizovano zaključavanje unu-
trašnjih vrata neće se izvršiti.

Otključavanje


)
Pritisnite ponovo taster A
da biste
otključali vozilo.
Crvena lampica tastera se gasi. Ako je vozilo zaključano sa spo-
ljašnje strane, crvena lampica
treperi i taster A
nije operativan.


)
U tom slučaju, koristite daljin-
ski upravljač ili ključ da biste
otključali vozilo.


Centralna automatska blokada

Sistem za automatsko zaključavanje ili
otključavanje vrata i prtljažnika u vožnji.
Možete uključiti ili isključiti ovu funkciju.

Zaključavanje
Pri brzini većoj od 10 km/h, vrata i prtljažnik
se automatski zaključavaju.
Ako su neka od vrata otvorena,
automatsko centralno zaključa-
vanje se neće izvršiti.
Ako je prtljažnik otvoren, central-
no automatsko zaključavanje je
ipak aktivno.

Otključavanje


)
Kada je brzina veća od 10 km/h, pri-
tisnite taster A
da biste momentalno
otključali vrata i prtljažnik.

Uključenje



)
Pritisnite duže od dve sekunde ta-
ster A
.
Poruka koja potvrđuje operaciju po-
javljuje se na višenamenskom ekranu
praćena zvučnim signalom.

Isključenje


)
Ponovo pritisnite duže od dve sekunde
taster A
.
Poruka koja potvrđuje operaciju po-
javljuje se na višenamenskom ekranu
praćena zvučnim signalom.

4
72
OTVORI
Pomoćna komanda

Uređaj koji služi za mehaničko zaključa-
vanje i otključavanje vrata u slučaju ne-
pravilnosti rada centralnog sistema za
zaključavanje ili kvara akumulatora.

Zaključavanje vrata vozača


)
Uvucite ključ u bravu, zatim ga okre-
nite u desno.


Otključavanje vrata vozača


)
Uvucite ključ u bravu, zatim ga okre-
nite u levo.

Zaključavanje vrata suvozača i vrata
putnika pozadi


)
Uz pomoć ključa, skinite crni poklo-
pac koji se nalazi na bočnom rubu
vrata.

)
Uvucite ključ u otvor, a zatim ga
okrenite do kraja.

)
Izvucite ključ i vratite poklopac na
mesto.

Otključavanje vrata suvozača i vrata
putnika pozadi


)
Povucite unutrašnju komandu za
otvaranje vrata.


U slučaju kvara centralnog za-
ključavanja, važno je isključiti
akumulator da biste zaključali
prtljažnik i tako obezbedili pot-
puno zaključavanje vozila. Uverite se da sistem za zaštitu
dece na zadnjim vratima nije
aktiviran.

4
73
OTVORI
PRTLJAŽNIK

Otvaran
je



)
Nakon otključavanja vozila pomo-
ću daljinskog upravljača ili ključem,
povucite ručicu i podignite poklopac
prtljažnika.



Zatvaranje



)
Spustite poklopac prtljažnika pomoću
ručice kako biste ga dobro učvrstili.

- kada motor radi
, ova lam-
pica se pali, praćena po-
rukom na višenamenskom
ekranu, u trajanju od neko-
liko sekundi,

- u vožnji
(brzina veća od 10 km/h),
ova lampica se pali, praćena zvučnim
signalom i porukom na višenamen-
skom ekranu u trajanju od nekoliko
sekundi.


Ovo je uređaj za mehaničko otključa-
vanje prtljažnika u slučaju nepravilnosti
u radu akumulatora ili centralizovanog
zaključavanja vozila.

Otključavanje


)
Oborite zadnju klupu tako da mo-
žete da priđete bravi sa unutrašnje
strane.

)
Mali odvrtač uvucite u otvor A
brave
da biste otključali prtljažnik.



Kada je poklopac prtljažnika loše zatvoren :

4
OTVORI
Sve dok se čep ne vrati na me-
sto, ključ ne može da se vrati u
bravu.
Otvaranje čepa može prouzro-
kovati zvuk usisavanja vazduha.
Ovo opadanje pritiska, koje je
sasvim normalno, prouzrokova-
no je nepropustljivošću cevi kroz
koju prolazi gorivo.
REZERVOAR ZA GORIVO

Zapremina rezervoara : oko 50 litara
(Benzina) ili 46 litara (Dizela) ; (

zavi-
sno od verzije

: oko 30 litara (Benzin
ili Dizel)).


Minimalni nivo goriva

Kada nivo goriva u rezervoaru
padne na minimum, ova lampi-
ca se pali na instrument tabli.
Nakon prvog paljenja, ostaje
vam oko 5 litara
goriva u rezervoaru.
Obavezno dopunite gorivo da biste iz-
begli kvar vozila.
U slučaju potpunog nedostatka goriva
(Dizel), pogledajte poglavlje "Provere".


Punjenje rezervoara

Nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj
strani poklopca rezervoara, podseća
vas na to koji tip goriva treba da koristite
u zavisnosti od motora vašeg vozila.
Kada sipate gorivo, količina mora biti
veća od 5 litara, inače je merač goriva
neće primetiti. Za bezbednu dopunu goriva :


)
obavezno zaustavite motor,


)

otvorite poklopac rezervoara za gorivo,


)
uvucite ključ u čep, zatim okrenite
na levo,

)
izvucite čep i okačite ga na držač
koji se nalazi na unutrašnjoj strani
poklopca,

)

napunite rezervoar, ali nemojte insi-
stirati nakon trećeg prekida pištolja
;
ovo može izazvati nepravilnosti u radu
sistema.

Kada se punjenje završi :


)
vratite čep na mesto,

)
okrenite ključ u desno, a zatim ga
izvadite iz čepa rezervoara,

)
zatvorite poklopac rezervoara.






Kod Stop & Start, nikada nemoj-
te da punite gorivo kad je motor u
modu STOP ; obavezno prekinite
kontakt ključem.

4
75
OTVORI
Kvalitet korišćenog gorivabenzinskih motora


Benzinski motori su savršeno kompati-bilni sa benzinskim biogorivima tipa E10 ili E24 (koja sadrže 10% ili 24% etano-
la), u skladu sa evropskim standardima
EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85 %
etanola) namenjena su isključivo vozili-
ma proizvedenim tako da mogu da ko-
riste ovaj tip goriva (BioFlex vozilima).
Kvalitet etanola treba da bude u skladu
sa evropskim standardom EN 15293.
Isključivo za brazilsko tržište proizvedena
su vozila koja mogu da koriste gorivo koje
sadrži i do 100 % etanola (tipa E100).

Kvalitet korišćenog goriva kodDizel motora


Dizel motori su savršeno kompatibil-
ni sa biogorivima u sladu sa važećim i
budućim evropskim standardima (dizel
gorivo u skladu sa normom EN 590 u
smeši sa biogorivom u skladu sa nor-
mom EN 14214) koja se mogu sipati na
pumpi (moguće prisustvo metilnih estera
masnih kiselina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati
kod nekih Dizel motora ; ipak, ova upo-
treba je uslovljena striktnim pridržava-
njem posebnim uslovima održavanja.
Obratite se mreži CITROËN ili struč-
nom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa
(bio)goriva (kuhinjskog biljnog ili životinj-
skog ulja čistog ili razblaženog, lož ulja...)
je formalno zabranjeno (postoji rizik od
oštećenja motora i vodova goriva).

4
76
OTVORI
Mehanički uređaj za sprečavanje sipa-
nja benzina u rezervoar vozila koja kori-
ste dizel gorivo. Na ovaj način može da
se izbegne kvar motora koji bi mogao
da nastane usled takve greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervo-
ara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
ZAŠTITNI VENTIL ZA GORIVO(DIZEL)
* Funkcionisanje
Kada u svoj dizel rezervoar stavite pištolj
za sipanje benzina, on udari o poklopac.
Sistem ostaje zaključan i ne dozvoljava
sipanje.

Ne insistirajte, nego koristite pištolj
sa oznakom Dizel.



I dalje je moguće puniti rezervoar
iz kanistera.
Kako biste obezbedili pravilno
punjenje goriva, prislonite grlo
kanistera tako da ga ne nasla-
njate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.

Ovaj alat će postati dostupan u toku go-
dine.
*
U zavisnosti od zemlje.

Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva
razlikuju se od zemlje do ze-
mlje, prisustvo zaštitnog ventila
može da onemogući punjenje
rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo,
savetujemo vam da se raspitate
u mreži CITROËN da li je vaše
vozilo prilagođeno uređaju za
dopunu goriva u zemlji koju želite
da posetite.



Isključivanje

Da biste izvršili dopunu rezervoara neusa-
glašenim pištoljima tipa Dizel (koji postoje
u nekim zemljama), jedna alatka će Vam
omogućiti da otključate privremeno zaštitni
ventil za gorivo.

Korišćenje


)
Vertikalna drška
, ubacite alatku u
rezervoar do kraja.

)
Okrenite alatku za četvrtinu kruga
udesno ili ulevo.

)
Potpuno izvucite alatku.

)
Pristupite punjenju rezervoara.
Zaštitni ventil za gorivo će se
ponovo automatski aktivirati pri
sledećem korišćenju normal-
nog pištolja.

5
77
PREGLEDNOST
KOMANDE ZA OSVETLJENJE
Uređaj za odabir i upravljanje različitim
vrstama prednjeg i zadnjeg osvetljenja
koje obezbeđuje osvetljenost vozila.


Glavno osvetljenje

Različita prednja i zadnja svetla na vo-
zilu projektovana su sa ciljem da se vo-
začeva vidljivost prilagođava postepeno
datim klimatskim uslovima :


- poziciona svetla, da bi vas videli,

- kratka svetla da biste videli, a da ne
zaslepljujete ostale vozače,

- duga svetla, da biste dobro videli
kada je put slobodan.


Dodatno osvetljenje

Ostala svetla su postavljena da bi se
što bolje odgovorilo na posebne uslove
za vidljivost :


- zadnje svetlo za maglu, da bi vas videli
iz daleka,

- prednja svetla za maglu, za još bolju
vidljivost.


Programiranje

Na raspolaganju su sledeće opcije za
razne vrste automatskih komandi za
osvetljenje :


- prateće osvetljenje,

- automatsko paljenje.
Model bez paljenja AUTO

Model sa pal
jenjem AUTO
Ugašena svetla.






Automatsko paljenje svetala.

Samo poziciona svetla.
Kratka ili duga svetla.

B.
Ručica za prelazak sa kratkog na
dugo svetlo : pritisnite je kako biste
prešli sa kratkih na duga svetla i
obrnuto.
U režimu kada su isključeni farovi i po-
ziciona svetla, vozač može direktno da
uključi duga svetla ("uključivanje farova")
sve dok drži povučenu ručicu.

Prikazi

Paljenje odgovarajuće kontrolne lampice
na instrument tabli potvrđuje uključivanje
odabranog svetla.
U zavisnosti od modela, instrument tabla
može da ima stalno pozadinsko osvetlje-
nje. Tada osvetljavanje instrument table
nema veze sa paljenjem farova.
Ručne komande

Komandama za paljenje svetla upravlja
direktno vozač uz pomoć prstena A
i ru-
čice B
.
A . Prsten za izbor moda glavnog osvet-
ljenja : okrenite ga i podesite na že-
ljeni simbol naspram oznake.

5
78
PREGLEDNOST









C.
Prsten za odabir svetala za maglu.
Ona funkcionišu i sa oborenim i sa dugim
svetlima.
Zadnja svetla za maglu
Pokrenite ih tako što ćete okrenuti pr-
sten C
:


)
unapred ; jednom, da biste upalili
prednja svetla za maglu.

)
unapred još jednom, da biste upalili
zadnja svetla za maglu,

)
unazad ; jednom, kako bi ste isključili
zadnja svetla za maglu,

)
unazad ; još jednom, kako biste is-
ključili prednja svetla za maglu.

Model samo sa zadnjim svetlima
za maglu


)
Da biste upalili svetla za maglu,
okrenite prsten C
unapred.
Prilikom automatskog gašenja svetla
(sa modelom AUTO), svetla za maglu i
kratka svetla ostaće upaljena.


)
Da biste ugasili sva svetla, okrenite
prsten C
unazad.




Model sa prednjim i zadnjim
svetlima za maglu Prednja i zadnja svetla za maglu Po vedrom ili kišnom vremenu,
danju i noću, zabranjeno je pa-
ljenje farova za maglu i zadnjih
svetala za maglu. U takvim situ-
acijama jačina ovog svetla može
da zaslepi druge učesnike u sa-
obraćaju.
Ne zaboravite da ugasite farove
za maglu i zadnja svetla za ma-
glui čim nema više potrebe da
budu i dalje upaljena.

Zaboravili ste da ugasite
svetla
Posle gašenja motora, sva svetla
se automatski gase, osim u slu-
čaju da je funkcija automatskog
paljenja pratećeg osvetljenja ak-
tivirana.
U slučaju ručnog upravljanja
osvetljenjem, nakon prekida kon-
takta, odmah po otvaranju jednih
od prednjih vrata, upozorava se
vozač da je zaboravio da ugasi
svetla na svom automobilu, motor
je ugašen a komanda za ručno
upaljena svetla nije isključena.
Prilikom automatskog gašenja svetala
(sa modelom AUTO) ili prilikom ručnog
gašenja farova sa kratkim svetlima,
svetla za maglu i poziciona svetla osta-
će upaljena.


)
Okrenite prsten unazad da biste
ugasili svetla za maglu, poziciona
svetla ugasiće se sama.